症状
ユーコン XL（GMC Yukon XL 2000–2006年式）の「発煙・火災」：考えられる原因と対処
ユーコン XL（GMC Yukon XL 2000–2006年式）の記録のうち、「発煙・火災」を挙げているものは48件です（所有者の苦情 29件、リコール 9件、メーカー通知 10件）。技術文書に対処が書かれている原因は12件です。当たる記録の多い順に並べています。
技術文書に対処が書かれている原因（12件）
ブレーキパイプの腐食・破裂
この条件に当たる記録 4件
ブレーキパイプは鋼と銅の構造で、外の環境にさらされるとガルバニック腐食（異種金属の接触による腐食）を起こしやすい。
NHTSA の判断：破損はパイプ ASSY のほぼ全体に及ぶ過度の腐食を伴っており、腐食の厳しい州で想定される被膜の寿命による劣化とみられる。
見分け方
対処法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
- GMの指摘：剥離状の腐食が進んだパイプは、車両から外して腐食を落とし、切断して残りの肉厚を見なければ、残寿命を含めた評価はできない。
- 点検では、腐食が目視で特にひどい特定の箇所は見つからず、車両間に共通するパターンもなかった。
- 故障車両の整備記録からも、修理箇所は特定の位置や特定のパイプに限られていない。
ほか 6手順・すべての手順・部品番号・出典を見る（出典 4件） →
ブロアレジスターとコネクターの過熱
この条件に当たる記録 2件
リレーレジスターモジュールと電源コネクターの端子の接触部が、ブロアを回し続けるときの大きい電流に耐えられないことがある。
水分や異物が外気取り入れ口のプレナムに入り、モジュールの回路に達したり、端子を腐食させたりすることがある。
対処法
- 販売店は、新しいブロアモーターレジスターとレジスターモジュールのコネクターを取り付ける。
- 溶けた被覆が残らない位置まで配線を切り詰める。
燃料ポンプモジュールの配線コネクターの過熱（リコール 05V-155）
この条件に当たる記録 2件
燃料モジュールのリザーバー ASSY にある燃料ポンプ配線のコネクターが、一定の使用条件で過熱することがある。
燃料ポンプ ASSY 上部の4極コネクターの端子に、フレッティング（微小な擦れによる腐食）と抵抗の増大が起きることがある。
見分け方
対処法
- 車載の排出ガス診断は約0.040インチ（＝1.02 mm）以上の穴を検出し、service engine soon 警告灯を点灯させることがある。コネクターの位置は満タン時の燃料の液面より下にある。
- 販売店は燃料タンクとモジュールのリザーバー ASSY を取り外し、新しいサービスキットを取り付ける。
- 修理は、燃料ポンプ ASSY に修理キット 15824379 を取り付ける。キットには交換用のコネクター、交換用の燃料レベルセンサー、関連部品、説明書が入っている。
- カバーへの交換用コネクター部品の取り付けは新しい手順である。燃料レベルセンサーの交換は従来の SI の手順だが、この修理ではフロートを再使用する点が新しい。
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燃料レールのクロスオーバーチューブ固定ねじの破損（リコール 04V-376）
この条件に当たる記録 2件
エンジンの燃料レールのクロスオーバーチューブを留めるリテーナースクリューが規格どおりに作られておらず、折れることがある。
折れたスクリューは規格より硬かった。ファスナー工場の高周波焼入れ工程でコンベアが止まる、または極端に遅くなり、スクリューが焼入れに長くさらされたことが過剰な硬化の原因だった。
対処法
- 漏れの点検: エンジン OFF のままイグニッションを 2 秒間 ON、イグニッションを 10 秒間 OFF、エンジン OFF のままイグニッションを ON にし、燃料漏れが無いか目視で点検する。
- 販売店は燃料レールのクロスオーバーチューブを点検し、必要ならリテーナースクリューを交換する。
- ロッキングプライヤーで、燃料クロスオーバーチューブのリテーナを燃料レールのブラケットに固定する。部品を傷めない範囲で、リテーナが動かないだけの力を掛ける。
- 片側の燃料レール クロスオーバーチューブ ブラケットの固定スクリューを外し、外したスクリューは適切に廃棄する。
ほか 6手順・すべての手順・部品番号・出典を見る（出典 2件） →
燃料レールのパルスダンパー固定クリップの破損（リコール 06V-289）
この条件に当たる記録 2件
エンジンの燃料レールのパルスダンパーを留めるリテーナークリップが折れることがあり、ダンパーの固定が不十分になる。
一部の車両で、燃料レールのパルスダンパーのリテーナークリップが折れることがあり、ダンパーの固定が不十分になる。
対処法
- 漏れの点検: エンジン停止のままイグニッションを2秒間 ON、10秒間 OFF、再びエンジン停止のまま ON にして、燃料レール、ダンパー、燃圧キャップとバルブに燃料漏れが無いか確認する。
- 販売店は燃料レールのパルスダンパーのリテーナークリップを交換する。
- 販売店は燃料レールのパルスダンパーのリテーナークリップを交換する。
- 部品: 12575017 Clamp-Fuel Pulse Dpnr、1台につき1個。
ほか 6手順・すべての手順・部品番号・出典を見る（出典 3件） →
フレーム中央のクロスメンバー破断による燃料タンクの損傷（リコール 03V-019）
この条件に当たる記録 2件
左 30 度の角度からの十分に激しい前面衝突では、ミッドフレームクロスメンバーの左フレームレールとの取付部に裂けが生じるおそれがある。
対処法
- 販売店は燃料タンクのシールドを取り付ける。
バッテリーのプラス側ケーブルとステアリングシャフトの接触（Denali）
この条件に当たる記録 1件
バッテリーのプラスケーブル ASSY が、ステアリングシャフトのユニバーサルジョイントに接触するおそれがある。
対処法
- 販売店はケーブルの取り回しを点検し、必要なら取り回しを直す。
- ケーブルの摩耗も点検し、必要なら交換する。
シフト位置表示が点灯しない（リコール 05V-055）
この条件に当たる記録 1件
始動時の条件によって、メーター（インストルメントパネルクラスター）のシフト位置表示が点灯しないことがある。
始動時の条件によっては、インストルメントパネル クラスター内のシフトレバー位置表示が点灯しないことがある。その後の始動では、再発することもしないこともある。
対処法
- 販売店はメーター（インストルメントパネルクラスター）を再プログラムする。
- インストルメントパネル クラスター (IPC) の再プログラムの準備をし、TIS データ バージョン 2.25 で IPC をプログラムする。
パージソレノイドの故障
この条件に当たる記録 1件
Fram 製の交換用燃料フィルター G3727 のコネクター（リコール 06E-043）
この条件に当たる記録なし（技術文書の記載による）
燃料フィルターのコネクターが Honeywell の規格どおりに作られていない。
そのため、O リングが燃料配管に正しく収まらないことがある。
対処法
- 部品番号（G3727）、原産国（Mexico）、デートコード（例: X60031）は、燃料フィルターの側面に表示されている。
- Honeywell が所有者に通知し、燃料フィルターを無償で交換する。
ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）
この条件に当たる記録なし（技術文書の記載による）
一部の車両は、ハイドロブーストのハウジングのリリーフバルブ穴が規格外のまま製造された。
油圧ブレーキブースターのアキュムレーターが、通常の使用条件で割れてハイドロブースト ASSY から外れることがある。
対処法
- SIにある「Power Steering System Test」を行い、診断の結果に基づいて必要な修理をする。
- 670ギヤボックスかどうかは、スタブシャフトハウジングを固定する取付ボルトを見て判断する。670ギヤボックスは取付ボルトが3本だけである。
- この PI 文書は、「parking lot type maneuvers」（駐車場での取り回しのような操作）で操舵が重いという申し出があった時に Power Steering Test Procedures で車両を診断するよう整備士に指示していた。試験に合格すれば作業は不要で、GM はこれを通常の現象とみなした。
- 販売店はハイドロブーストのリリーフバルブを交換する。
ほか 8手順・すべての手順・部品番号・出典を見る（出典 7件） →
Southern Comfort 製ランニングボードの照明の過熱（リコール 03V-094）
この条件に当たる記録なし（技術文書の記載による）
ハーネスが多量の水分と融雪塩にさらされると、カーテシーライトが過熱することがある。
対処法
- 販売店はこのランニングボードのハーネスを交換する。
記録だけが挙げている原因
技術文書には無く、記録が原因として挙げているものです。苦情に書かれた原因は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
- 燃料ポンプの故障（2件）
- 配線の過熱（2件）
- ボルトの緩み・ずれ（1件）
- CD プレーヤーの過熱（1件）
- センターコンソールの設計・製造（1件）
- コントロールモジュールの故障（1件）
- シートヒーターモジュールの故障（1件）
- ハブ ASSYの故障（1件）
関連する症状・診断コード・警告表示
上の不具合について、技術文書があわせて挙げているものです。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。