空調2003–2006年式メーカー政府
ブロアレジスターとコネクターの過熱
2003–2006年式で、手動エアコン（CJ3）または強化ヒーター（C42）の装着車。GM の特別保証 10240A。
FaultCrate・ブロアレジスターとコネクターの過熱
焦げたような臭いまたは煙を伴う場合がある。
イグニッションがオフの状態でブロワーが継続的に動作する場合がある。
リレーレジスター基板とその電源コネクター間の接点インターフェースが、持続的なブロワー動作時の高電流を伝導できない可能性がある。
水分と汚染物質が給気プレナムに侵入し、基板の回路に到達またはターミナルを腐食させる可能性がある。
道路融雪材などの汚染物質が給気プレナムに侵入する可能性がある。
対処法
- 販売店が新しいブロワーモーターレジスターおよびレジスター基板コネクターを取り付ける。
- ワイヤーの溶けた絶縁体を除去するために、コネクターから十分な距離だけワイヤーをカットバックする。
放置すると
- リレーレジスター基板または配線コネクターが過熱し、HVACブロワーが特定のブロワー設定で動作しなくなるか、動作しなくなる可能性がある。→ ブロワー速度喪失/ブロワー無反応
- これらの警告兆候は、場合によっては差し迫った車両火災の警告兆候となる可能性がある。→ 車両火災
注意
- 前回の修理で交換されている場合でも、コネクターは交換する必要がある。
記録での結果
- ブロワーレジスター：交換 1件（結果の記載なし 1）
- パワーコネクター：交換 1件（結果の記載なし 1）
対象
- 特別保証は2003-2006年型GMCYukonおよびYukonXL（および記載されたその他のトラック）で手動HVAC（CJ3）または重デューティーヒーター（C42）装着車に適用される。
- 特別保証は、初度登録日から10年または150,000マイル（240,000km）のいずれか先に到来するまで、所有権を問わず当該状態をカバーする。
エビデンスを見る（出典 2件・引用 12か所）
| 文書 | 発行元 | 日付 |
|---|---|---|
| [1]Bulletin 10240A: Special Coverage Adjustment - HVAC Blower Not Fully Functional or Inoperative ↗ | メーカーGeneral Motors (filed with NHTSA) | 2012-01-01 |
| [2]Recall 2011074: HVAC blower motor resistor module overheating | 政府Transport Canada | 2011-02-21 |
対象特別保証は2003-2006年型GMCYukonおよびYukonXL（および記載されたその他のトラック）で手動HVAC（CJ3）または重デューティーヒーター（C42）装着車に適用される。
MODELS: 2003-2006 Chevrolet Avalanche, Suburban Tahoe 2003-2007 Chevrolet Silverado 2003-2006 GMC Yukon, Yukon XL 2003-2007 GMC Sierra Equipped with Manual HVAC (CJ3) or Heavy Duty Heater (C42)— [1] p.1
原因・仕組みリレーレジスター基板とその電源コネクター間の接点インターフェースが、持続的なブロワー動作時の高電流を伝導できない可能性がある。
the interface between the electrical terminals of the relay resistor module and the wiring connector that powers the module may be incapable of conducting higher current levels for sustained periods of blower motor operation.— [1] Condition
原因・仕組み水分と汚染物質が給気プレナムに侵入し、基板の回路に到達またはターミナルを腐食させる可能性がある。
In addition, moisture and other contaminants may enter the fresh air intake plenum and contact the internal circuit of the module or corrode the terminals.— [1] Condition
放置するとリレーレジスター基板または配線コネクターが過熱し、HVACブロワーが特定のブロワー設定で動作しなくなるか、動作しなくなる可能性がある。
If any of these were to occur, the relay resistor module or wiring connector could overheat and the HVAC blower may not function on certain blower settings or may be inoperative.— [1] Condition
症状焦げたような臭いまたは煙を伴う場合がある。
This may be accompanied by a burning smell or smoke.— [1] Condition
症状イグニッションがオフの状態でブロワーが継続的に動作する場合がある。
The HVAC blower may run continually with the ignition in the OFF position— [1] Service Procedure
修理販売店が新しいブロワーモーターレジスターおよびレジスター基板コネクターを取り付ける。
Dealers are to install a new blower motor resistor and resistor module connector.— [1] p.1
注意前回の修理で交換されている場合でも、コネクターは交換する必要がある。
Connector replacement is required even if the connector was replaced on a previous service repair.— [1] Service Procedure step 3
修理ワイヤーの溶けた絶縁体を除去するために、コネクターから十分な距離だけワイヤーをカットバックする。
Cut the wires back far enough from the connector to eliminate any melted insulation on the wire.— [1] Service Procedure step 5
対象特別保証は、初度登録日から10年または150,000マイル（240,000km）のいずれか先に到来するまで、所有権を問わず当該状態をカバーする。
This special coverage covers the condition described above for a period of 10 years or 150,000 miles (240,000 km), whichever occurs first, from the date the vehicle was originally placed in service, regardless of ownership.— [1] p.1
原因・仕組み道路融雪材などの汚染物質が給気プレナムに侵入する可能性がある。
moisture and other contaminants (such as road de-icing materials) may enter the fresh air intake plenum— [2]
放置するとこれらの警告兆候は、場合によっては差し迫った車両火災の警告兆候となる可能性がある。
These warning signs could, in certain instances, be leading indicators of an impending vehicle fire, which could result in property damage and/or personal injury.— [2]
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。
記録を一覧で見る（5件）
リコール番号・文書番号・本文の語句が一致した記録です。一致した理由を各行に示しています。
- HVACブロアモーター抵抗モジュールの過熱のリコールリコール 2011-02-21・リコール番号が一致
- GMのエアコンブロアモーターの通知メーカー通知 2011-06-27・文書番号が一致
- ブロアモーターレジスター故障、3年間冷暖房なし所有者の苦情 2015-01-17・本文に「BLOWER MOTOR RESISTOR」
- 通風システム不具合、エンジン切断後もブロアーが作動所有者の苦情 2014-07-01・本文に「RESISTOR MODULE」
- リア エアコン不作動の報告所有者の苦情 2011-08-11・本文の内容から関連づけ：「THE CONTACT ALSO RECEIVED AN ADJUSTMENT OF SERVICE NOTICE FROM THE MANUFACTURER AND THE AIR CONDITIONER IN THE FRONT WAS REPAIRED, BUT NOT THE REAR. THE DEALER REPLACED THE POWER CONNECTER AND THE RESISTER BLOWER.」