計器・灯火2005–2005年式メーカー政府
シフト位置表示が点灯しない（リコール 05V-055）
オートマチック車。NHTSA の記録では2005年式の Yukon・Yukon XL。
FaultCrate・シフト位置表示が点灯しない（リコール 05V-055）
始動時の条件によっては、インストルメントパネル クラスター内のシフトレバー位置表示が点灯しないことがある。その後の始動では、再発することもしないこともある。
特定の始動条件下でメーター（インストルメントクラスター）のシフトレバー位置表示灯が点灯しない場合がある。
PRNDL 表示のこの挙動は、ごく特定のバッテリー電圧波形でだけ起き、車両ごとの特性に左右される。車両自体は正常に作動している。
対処法
- 販売店がメーター（インストルメントクラスター）を再プログラムする。
- インストルメントパネル クラスター (IPC) の再プログラムの準備をし、TIS データ バージョン 2.25 で IPC をプログラムする。
放置すると
- 表示灯が点灯しない場合、運転者は車両がどのギアに入っているかわからない可能性がある。→ 運転者が選択されたギアを認識できない
- 車両が意図しない方向に移動し、車外の他者を傷つける可能性がある。→ 車両が意図しない方向に移動する
記録での結果
- ヒューズ：交換 1件（結果の記載なし 1）
- インストルメントパネルクラスタ：再プログラム 1件
対象
- 特定のスポーツユーティリティ車のオートマチック変速機搭載車がFMVSS No. 102に適合しない。
エビデンスを見る（出典 2件・引用 8か所）
| 文書 | 発行元 | 日付 |
|---|---|---|
| [1]Recall 05V055000: POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION:SHIFT PATTERN INDICATOR ↗ | 政府NHTSA | 2005-02-14 |
| [2]Recall 05V-055: documents filed with NHTSA ↗ | メーカーGeneral Motors (the documents of the recall as filed with NHTSA: defect notice, dealer bulletin) | — |
対象特定のスポーツユーティリティ車のオートマチック変速機搭載車がFMVSS No. 102に適合しない。
CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES EQUIPPED WITH AN AUTOMATIC TRANSMISSION, FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 102,— [1]
原因・仕組み特定の始動条件下でメーター（インストルメントクラスター）のシフトレバー位置表示灯が点灯しない場合がある。
UNDER CERTAIN VEHICLE STARTING CONDITIONS, THE SHIFT LEVER POSITION INDICATOR LOCATED IN THE INSTRUMENT PANEL CLUSTER MAY NOT ILLUMINATE.— [1]
放置すると表示灯が点灯しない場合、運転者は車両がどのギアに入っているかわからない可能性がある。
IF THE SHIFT LEVER POSITION INDICATOR DOES NOT ILLUMINATE, THE DRIVER MAY NOT KNOW WHICH GEAR THE VEHICLE IS IN.— [1]
放置すると車両が意図しない方向に移動し、車外の他者を傷つける可能性がある。
THE VEHICLE MAY MOVE IN AN UNINTENDED DIRECTION RESULTING IN POSSIBLE INJURY TO OTHERS OUTSIDE OF THE VEHICLE.— [1]
修理販売店がメーター（インストルメントクラスター）を再プログラムする。
DEALERS WILL REPROGRAM THE INSTRUMENT PANEL CLUSTER FREE OF CHARGE.— [1]
症状始動時の条件によっては、インストルメントパネル クラスター内のシフトレバー位置表示が点灯しないことがある。その後の始動では、再発することもしないこともある。
Under certain vehicle starting conditions, the shift lever position indicator located in the instrument panel cluster may not illuminate. In subsequent vehicle start-ups, this condition may or may not occur again.— [2]
原因・仕組みPRNDL 表示のこの挙動は、ごく特定のバッテリー電圧波形でだけ起き、車両ごとの特性に左右される。車両自体は正常に作動している。
Investigation identified that the PRNDL indicator behavior is only induced with a very specific battery voltage waveform and is dependent on vehicle level characteristics, although the vehicle is operating normally.— [2]
修理インストルメントパネル クラスター (IPC) の再プログラムの準備をし、TIS データ バージョン 2.25 で IPC をプログラムする。
Prep the vehicle for instrument panel cluster (IPC) reprogramming. 2. Program the IPC using TIS data version 2.25.— [2]
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。
記録を一覧で見る（7件）
リコール番号・文書番号・本文の語句が一致した記録です。一致した理由を各行に示しています。
- シフトレバー位置表示灯のリコールリコール 2005-02-15・本文に「shift lever position indicator」
- シフトレバー位置表示灯の点灯不良のリコールリコール —・リコール番号が一致
- スピードメーターの針が不規則ほかの報告所有者の苦情 2016-04-18・本文の内容から関連づけ：「AT THE SAME TIME THE GEAR SHIFT INDICATOR LIGHT WENT FROM DULL TO NON EXISTENT PREVENTING ME FROM KNOWING WHAT GEAR I WAS IN.」
- シフトインジケーターおよびデジタルオドメーターの照明不良所有者の苦情 2015-06-01・本文の内容から関連づけ：「SEVERAL DAYS AGO - GEAR SHIFT INDICATOR DID NOT ILLUMINATE OR WAS "DULL".」
- エアコンブロアーが最大設定で動作ほか所有者の苦情 2014-08-15・本文の内容から関連づけ：「ALSO, WE HAVE DIGITAL GEAR LIGHTS ON OUR DASH. THOSE LIGHTS STARTED PERIODICALLY DIMMING SEVERAL YEARS AGO AND HAVE SINCE GONE OUT COMPLETELY, OTHER THAN THE SELDOM RANDOM OCCASION, SO WE CAN NO LONGER READ WHAT GEAR THE VEHICLE IS IN.」
- インストルメントパネルのギヤインジケーターが点灯しない所有者の苦情 2012-05-29・本文の内容から関連づけ：「THE CONTACT STATED THAT THE GEAR INDICATOR ON THE INSTRUMENT PANEL NO LONGER ILLUMINATED.」
- メータークラスターのシフト表示が点灯しないの報告所有者の苦情 2010-11-12・本文に「SHIFT LEVER POSITION INDICATOR」