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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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車両の仕様(記録に書かれている場合)

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています(苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載)。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状:メーター・計器の異常異音警告灯腐食・錆漏れ制動力の低下空調(エアコン・ヒーター)振動・シャダー

GMC Yukon(2000–2006年式)について、3,009件の記録があります(所有者の苦情 1,328件、リコール 35件、メーカー通知 1,646件)。技術文書にある既知の不具合は149件で、当たる記録の多い順に、メーターの針の固着・ふらつき(177件)、ブレーキパイプの腐食・破裂(157件)、低速での ABS 誤作動(63件)です。

考えられる原因

GMC Yukon の全記録記録 3,009件
計器・灯火
ブレーキ
燃料系
トランスミッション・駆動系
ステアリング
ボディ・ドア・内装
177メーターの針が固着・ふらつく・動かない10シフト位置表示が点灯しない(リコール 05V-055)6速度計の針の指示のずれ157ブレーキパイプの腐食・破裂63低速での ABS 誤作動(前輪スピードセンサー取付部の錆)31パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)1500 のみ5ガス欠なのに燃料計が空より上を指す・クランキングしても始動しない・エンスト(燃料レベルセンサーを交換)3DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯(EVAP ベントソレノイドを交換)2燃圧レギュレーター交換後のうなり音(燃料ポンプの電圧降下)4.8L・5.3L・6.0L のみ34L60-E の 3-4 クラッチの焼損34L80-E/4L85-E の遊星ギヤのうなり音(1速・2速)24WD/AWD のランプが点かずシステムが作動しない(New Venture Gear、TCCM の「スリープ」。再プログラム)4WD・AWD のみ14L60-E/4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音15ステアリング中間シャフトの異音(コトコト音)1パワーステアリングポンプのうなり音1Quadrasteer:前輪を直進に戻しても後輪が切れたまま(故障検出後の制御された中立復帰、正常)13リアドアのウインドウが動かない(モーターの交換)5後輪ホイールハウスのプラグの脱落・欠品(リコール 00V-343)2センターコンソールのふたが開けにくい・閉めにくい(ラッチの潤滑不足)
図にない原因(153件)

技術文書に対処法あり記録のみ(技術文書なし)丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です(可能性の高さではありません)。

原因の候補(技術文書に対処法あり)

4L60-E/4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音

一部の車両で、2-3 のシフトアップまたは 3-2 のシフトダウンのときにコツンという音(clunk)が出ることがある。

2-3 のシフトアップでは 2-4 バンドが解放され、3-4 クラッチが締結される。変速のタイミングによってアウトプットシャフトのトルクが一瞬反転することがあり、音が出る。

対処法

技術文書には、点検・修理の方法が記載されていません。

注意:2005年式のフルサイズのユーティリティ車とピックアップは、技術情報 05-07-30-012 を参照。

必要なもの

交換部品・材料
記載なし
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る(技術文書 1件・記録 1件)

技術文書からの引用

  • 対象は 4L60-E・4L65-E・4L70-E を積む 2014年式以前の GM の乗用車とライトデューティートラック。

    2014 and Prior GM Passenger Cars and Light Duty Trucks Equipped with 4L60-E, 4L65-E or 4L70-E Automatic Transmission

    General Motors (published by NHTSA) 2014-01-14

  • 2005年式のフルサイズのユーティリティ車とピックアップは、技術情報 05-07-30-012 を参照。

    For 2005 model year fullsize utilities and pickups, refer to Corporate Bulletin Number 05-07-30-012.

    General Motors (published by NHTSA) 2014-01-14

  • 一部の車両で、2-3 のシフトアップまたは 3-2 のシフトダウンのときにコツンという音(clunk)が出ることがある。

    Some vehicles may exhibit a clunk noise that can be heard on a 2-3 upshift or a 3-2 downshift.

    General Motors (published by NHTSA) 2014-01-14

  • 2-3 のシフトアップでは 2-4 バンドが解放され、3-4 クラッチが締結される。変速のタイミングによってアウトプットシャフトのトルクが一瞬反転することがあり、音が出る。

    During a 2-3 upshift, the 2-4 band is released and the 3-4 clutch is applied. The timing of this shift can cause a momentary torque reversal of the output shaft that results in a clunk noise.

    General Motors (published by NHTSA) 2014-01-14

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記録

現在開ける記録はありません。

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苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。