GMC Yukon ユーコン 2000–2006
考えられる原因
図にない原因（153件）
- 電圧計が12〜14Vの間で振れる（Regulated Voltage Control、正常）4
- オイル交換・補充の後も「CHECK OIL LEVEL」表示が消えない（エンジンが冷えるまで再判定しない）1
- ブレーキライト3
- ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）11
- ハンドルを一杯に切るとブレーキペダルが動く・ひとりでに効く（ハイドロブースト）10
- ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）2
- ブレーキペダルのプッシュロッド固定具の欠落（リコール 05V-103）1
- ブレーキローターの外観上の錆は研削せずバーニッシュする1
- 右前ブレーキパイプと車体の接触（リコール 00V-345）1
- DIC の「Reduced Brake Power」表示と負圧ブーストの低下1
- Hydroboost 車で「Service Brake Booster」表示・DTC C0136（メータークラスターの SPS プログラム未実施）1
- 「Stability System Disabled」「Service Stability」表示と DTC C0455（ステアリングホイールポジションセンサーの端子曲がり）1
- 「Stability System Disabled」表示・StabiliTrak の不要な作動（タイヤの摩耗差・サイズ違い）1
- 走行中のステアリングホイールの激しい振れ・振動（ブレーキブースター）1
- EBCM の交換後に出る C0265（モーターリレー回路）1
- 始動後最初の加速でアクセルペダル付近からブザー音・振動（Supplemental Brake Assist の自己診断、正常）1
- エレクトロニックブレーキコントロールモジュール15
- ブレーキローター12
- Fram 製の交換用燃料フィルター G3727 のコネクター（リコール 06E-043）1
- 燃料計が P・N レンジで下がる／空を指す（正常な特性）1
- 燃圧レギュレーター交換後のうなり音（燃料ポンプの電圧降下）1
- フューエルポンプ15
- フューエルパイプ9
- フューエルポンプ配線5
- フューエルタンク4
- 4L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）1
- Service 4WD 表示と DTC B2725（トランスファーのシフトコントロールスイッチ）1
- トランスファーケースのサービスランプ点灯（New Venture Gear、エンコーダーモーターセンサーの交換と TCCM の再プログラム）1
- 電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）1
- トランスファーのスピードセンサーのコネクターのロックが曲がる（改良型コネクター）1
- 4L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音1
- 4LO でパーキングに入れるときのギヤ鳴り（正常な特性）1
- トランスミッション15
- リアアクスル5
- 低速旋回時のタイヤのこすれ音（ステアリングロッド〈センターリンク〉の逆組み）1
- 電動格納ミラー（RPO DL3）のぐらつき・振れ（手で動かした後。電動で一往復させる）2
- ドアの手動ロックレバーがドアトリムから外れる（ロックレバーの交換）2
- 制動時に運転席のシートバックが動く（リクライナーの交換）2
- フロントフロアのカーペットの濡れ・かび臭（リヤドアのウォーターデフレクターの交換）2
- 天井内張りのたるみ（面ファスナーのパッチのはがれ。エポキシで再接着）2
- 純正トレーラーヒッチレシーバーの曲がり・破断・溶接破損2
- ベンチシート（RPO AE7）のセンターコンソールアームレストのヒンジ破損（ふただけを交換）1
- ダッシュ中央からのカタカタ音（カウルインシュレーターのクリップ）1
- センターコンソールのカップホルダー・灰皿のふたが閉まらない（Denali、ラッチの抜け）1
- ドアの下がり・開閉が重い（ヒンジピンとブッシュの摩耗・腐食）1
- 車両前部からのパチン・ポンという音（フロントクロスメンバーの取付穴を長穴にする）1
- フロントシート調整スイッチのノブのゆるみ・脱落（スイッチカバーだけを交換）1
- ヘッドライナー・ルーフのがたつき音（ルーフドレンチャンネル）1
- リヤバンパーのステップパッドの染み（交換せず Armor-Dillo で処理）1
- センターコンソール後部カップホルダーのラッチ破損（ラッチだけを交換）1
- 後ドア上側ヒンジの溶接不良（リコール 03V-037）1
- 2列目の折りたたみ式ヘッドレストの挟み込み（リコール 02V-253）1
- サイドアクセスドアの異音（ドアチェックリンクの交換）1
- 運転席側の自動防眩ドアミラーの二重像・ゴースト（正常）1
- リアウィンドウガラス14
- リフトゲートガラスのヒンジ12
- シート11
- パワーウィンドウ10
- ミラーガラス5
- シートバック5
- リモコンキーと助手席ドアのウインドー・ロック・ミラーが作動しない（Passenger Door Module の再プログラム）14
- Passlock による始動直後の停止・始動不能4
- リヤシートオーディオ／リヤ空調の操作部が作動しない（コンソールではなく RSA を交換）3
- ヘッドランプ・パークランプ点灯でトレーラーブレーキが掛かったままになる（ブレーキコントローラーのジャンパーハーネス）3
- グラウンドリングターミナル3
- アジャスタブルペダルが記憶位置に戻らない／フロントシートヒーターが30秒で切れる（ブレーキペダルポジションスイッチ）2
- CD の再生開始が遅い・CHECK CD 表示・CD が出てこない・時計が12:00に戻る（ラジオの再プログラム）2
- スピーカーから時々音が出ない（ラジオの再プログラム・アンプの交換）2
- キーを離してもスターターが回り続ける（PCM 制御の自動クランク、正常）2
- オーディオにオルタネーターのうなり音が入る（ラジオとアンプのアース追加）1
- 断続的なバッテリー上がり（A/C コンプレッサーリレーの固着）1
- コネクターの微摺動腐食による断続的な警告1
- バッテリーのプラス側ケーブルとステアリングシャフトの接触（Denali）1
- 断続的なエンスト・失火・クランキングしても始動しない（C148/C149 付近での Ignition 1 給電線の断線）1
- メモリーシートが設定より前寄りの位置に戻る（メモリーシートモジュールのソフトウェア）1
- 修理から戻ったナビゲーションラジオでナビが作動せず「CD ERROR」表示1
- クランキングしない・Ign A ヒューズ切れ（ステアリングコラム支持ブラケットでの回路142の挟み込み）1
- ラジオの受信不良（アンテナマストのゆるみ）1
- ディスクを入れるとラジオにエラー表示（対応していないディスク形式・傷）1
- ラジオの音が出ず表示も出ない／時計がリセットされる（2004年式、Tech 2 でラジオのセットアップ）1
- ラジオの赤い盗難防止 LED が点滅しない（組立時のカウンターが 0 になっていない）1
- フォグランプを点けるとリヤワイパーが動く（リヤウォッシャーポンプへのアース追加）1
- Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）1
- シートヒーター・メモリーパワーシートの不作動（メモリーシートコントロールモジュール）1
- Southern Comfort 製ランニングボードの照明の過熱（リコール 03V-094）1
- ウインカーの点滅が速い（輸出仕様のフラッシャーリレーが付いている）1
- ヘッドランプスイッチで DRL・オートヘッドランプを消せない（カナダ仕様 RPO Z49、正常）1
- ナビゲーションラジオからのうなり音・ファンの音（内蔵冷却ファン、正常）1
- ラジオの再プログラム・交換後に同じ目盛りで音量が小さい（新しいオーディオキャリブレーション、正常）1
- 交換後のヘッドランプスイッチに LED 表示が無く DTC B0951 が入る（2003年式、正常）1
- バッテリ5
- ワイヤリング4
- 排気系のポン・ピンという音（ヒートシールドを交換）13
- 触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）5
- パージソレノイド1
- オキシジンセンサー2
- インテークマニホールドのガスケット漏れ9
- カム山・リフターの摩耗による失火と打音7
- アクセルペダルが重い・スロットルボディの固着（清掃とブレード調整）5
- シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少5
- DTC P2108・P1516・U0107（TAC モジュールを交換しない）4
- PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ（リアメインシール）4
- 冷却水温 -6〜+20°C でのもたつき・息つき（PCM の再プログラム）2
- 補機ベルトのうなり音（パワーステアリングポンプのプーリーの位置直し）1
- クランクシャフトポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）1
- アイドリング時のエンジンの振動・音がステアリングやシートに伝わる（PCM の再プログラム）1
- エンジンオイルの消費が多い（PCV バルブの交換）1
- エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）1
- 後側ノックセンサーの腐食（P0332）1
- アイドルのわずかな荒れ（診断コードなし・特性）1
- スロットルボディのカーボン堆積によるアイドルのふらつき・Reduced Engine Power1
- ブロアレジスターとコネクターの過熱4
- A/C 作動時のエンジンルームの異音と A/C 不作動（リヤ A/C 付き、サクションホースとコンプレッサー）3
- リヤ空調のカチカチ音・リヤの温度やモードが変えられない（DTC B0434／B3764、リヤ HVAC コントロールモジュール）2
- 室内エアフィルターが無い（2003年式以降は設定なし、正常）2
- クライメートコントロールモジュール2
- 長時間のアイドルで A/C が冷えない（6.0L、補助電動ファンの追加）1
- ブロア制御モジュールの交換後にブロアが動かない1
- 空調アクチュエーターのカチカチ音（HVAC コントロールモジュールの再キャリブレーション）1
- HVAC のモード・温度調節が効かなくなる（ワイヤーハーネスの取り回し変更）1
- 助手席側と運転席側で温度が違う（HVAC ケースとカウルのシールの修理）1
- 極寒時にリヤヒーターの暖房が足りない（ティーカップリングの交換）1
- シートヒーター6
- エアコンコンプレッサ3
- エンコーダーモーター2
- オンスターシステム6
- OnStar アップグレード（15-08-44-001）後に車両を設定できない・118 エラー2
- OnStar の一部機能が使えない（2G 回線の停波。モジュールは故障ではない）2
- OnStar ボタンを押しても反応しない（DTC B2476、ボタンアセンブリの点検値）1
- OnStar アップグレード（カナダ、15-08-44-001）後の赤 LED と DTC B2455（ドレイン線どうしの短絡）1
- デジタルラジオレシーバー1
- CDプレイヤー3
- Autoride の「Service Ride Control」表示4
- ホイール4
- 車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）3
- アルミニウムホイールビードシート2
- Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）1
- 前輪ハブベアリングのシールからのグリースのにじみ（正常・交換不要）1
- 加減速・段差・旋回時のきしみ音（リヤロワコントロールアームのブッシュ。プロペラシャフトは交換しない）1
- アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い1
- ホイールベアリング3
- Firestone Wilderness LE タイヤのトレッド剥離（リコール 01T-001）4
- タイヤ・積載情報ラベルの積載重量の誤記（リコール 05V-552）1
- ボルト4
- シートベルトバックル3
- エアバッグの診断モジュール（SDM）のリコール 02V-1782
- チャイルドシート取り付け時にセカンドシートのシートベルトが自動ロックしない2
- エアバッグ警告灯の点灯と DTC B0092（助手席の検知システムのハーネス）1
- AIR BAG 表示灯の点灯とサイドインパクトモジュールの DTC（コネクターの CPA の交換）1
- 2列目中央シートベルトの通し方の不良（リコール 05V-163）1
- エアバッグ警告灯の点灯とルームミラーの外気温・方位表示の不作動（エアバッグヒューズ切れ、回路1139の短絡）1
- SDM・BCM の交換後に点くエアバッグ警告灯と B10011
- 車両後部からの冷却水漏れ（補助ヒーターホースのクイックコネクター）1
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006
原因の候補（技術文書に対処法あり）
後席外側シートベルトのリトラクター内部の亀裂（リコール 01V-159）
2・3列目シートのアウトボード シートベルトリトラクター内の内部部品が亀裂している可能性がある。
対処法
- 所有者が使用できる点検手順をGMが同封しており、又は販売店が点検を実施できる。
- 販売店はアウトボード シートベルトを特定ロット番号について点検し、必要に応じてベルトを交換する。
記録での結果
- シートベルト：交換 1件
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）
技術文書からの引用
SOME OF THESE VEHICLES HAVE AN INTERNAL COMPONENT IN THE OUTBOARD SEAT BELT RETRACTORS FOR THE 2ND AND 3RD ROW OF SEATS THAT COULD BE CRACKED.
NHTSA 2001-05-17
WITH REPEATED ACTUATION OF THE LOCKING MECHANISM, THE CRACK COULD SPREAD TO THE POINT SUCH THAT THE SEAT BELT WOULD NO LONGER LOCK.
NHTSA 2001-05-17
IN A CRASH, INCREASED OCCUPANT INJURY COULD RESULT FROM THE NO-LOCK CONDITION.
NHTSA 2001-05-17
DEALERS WILL INSPECT THE OUTBOARD SEAT BELTS FOR SPECIFIC LOT NUMBERS AND REPLACE THE BELTS IF NECESSARY.
NHTSA 2001-05-17
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。