GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
GMC Yukon XL（2000–2006年式）について、2,101件の記録があります（所有者の苦情 983件、リコール 38件、メーカー通知 1,080件）。技術文書にある既知の不具合は143件で、当たる記録の多い順に、メーターの針の固着・ふらつき（138件）、ブレーキパイプの腐食・破裂（135件）、低速での ABS 誤作動（52件）です。
考えられる原因
図にない原因（146件）
- 電圧計が12〜14Vの間で振れる（Regulated Voltage Control、正常）3
- ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）19
- ハンドルを一杯に切るとブレーキペダルが動く・ひとりでに効く（ハイドロブースト）2
- ブレーキペダルのプッシュロッド固定具の欠落（リコール 05V-103）1
- ブレーキローターの外観上の錆は研削せずバーニッシュする1
- ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）1
- 右前ブレーキパイプと車体の接触（リコール 00V-345）1
- DIC の「Reduced Brake Power」表示と負圧ブーストの低下1
- Hydroboost 車で「Service Brake Booster」表示・DTC C0136（メータークラスターの SPS プログラム未実施）1
- 「Stability System Disabled」「Service Stability」表示と DTC C0455（ステアリングホイールポジションセンサーの端子曲がり）1
- 走行中のステアリングホイールの激しい振れ・振動（ブレーキブースター）1
- エレクトロニックブレーキコントロールモジュール20
- ブレーキローター11
- Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）1
- 前輪ハブベアリングのシールからのグリースのにじみ（正常・交換不要）1
- 加減速・段差・旋回時のきしみ音（リヤロワコントロールアームのブッシュ。プロペラシャフトは交換しない）1
- アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い1
- 車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）1
- タイヤ31
- ホイールベアリング8
- タイヤトレッドとベルト5
- DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯（EVAP ベントソレノイドを交換）3
- 燃料レールのクロスオーバーチューブ固定ねじの破損（リコール 04V-376）2
- 燃料レールのパルスダンパー固定クリップの破損（リコール 06V-289）2
- 給油しにくい・満タンにならない・燃料計が不正確（2500、燃料タンクのベント）1
- 燃料計が P・N レンジで下がる／空を指す（正常な特性）1
- 燃圧レギュレーター交換後のうなり音（燃料ポンプの電圧降下）1
- フューエルポンプ19
- フューエルパイプ2
- 制動時に運転席のシートバックが動く（リクライナーの交換）3
- センターコンソールのふたが開けにくい・閉めにくい（ラッチの潤滑不足）2
- 電動格納ミラー（RPO DL3）のぐらつき・振れ（手で動かした後。電動で一往復させる）2
- ドアの手動ロックレバーがドアトリムから外れる（ロックレバーの交換）2
- ベンチシート（RPO AE7）のセンターコンソールアームレストのヒンジ破損（ふただけを交換）1
- ダッシュ中央からのカタカタ音（カウルインシュレーターのクリップ）1
- ドアの下がり・開閉が重い（ヒンジピンとブッシュの摩耗・腐食）1
- フロントシート調整スイッチのノブのゆるみ・脱落（スイッチカバーだけを交換）1
- ヘッドライナー・ルーフのがたつき音（ルーフドレンチャンネル）1
- センターコンソール後部カップホルダーのラッチ破損（ラッチだけを交換）1
- 後ドア上側ヒンジの溶接不良（リコール 03V-037）1
- サイドアクセスドアの異音（ドアチェックリンクの交換）1
- 純正トレーラーヒッチレシーバーの曲がり・破断・溶接破損1
- リフトゲートガラスのヒンジ17
- リアウィンドウガラス7
- スペアタイヤキャリアのウインチケーブル4
- フレーム3
- 低速旋回時のタイヤのこすれ音（ステアリングロッド〈センターリンク〉の逆組み）1
- ピットマンアーム1
- ステアリングギアボックス2
- リモコンキーと助手席ドアのウインドー・ロック・ミラーが作動しない（Passenger Door Module の再プログラム）13
- Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）7
- グラウンドリングターミナル3
- CD の再生開始が遅い・CHECK CD 表示・CD が出てこない・時計が12:00に戻る（ラジオの再プログラム）2
- リヤシートオーディオ／リヤ空調の操作部が作動しない（コンソールではなく RSA を交換）2
- ヘッドランプ・パークランプ点灯でトレーラーブレーキが掛かったままになる（ブレーキコントローラーのジャンパーハーネス）2
- キーを離してもスターターが回り続ける（PCM 制御の自動クランク、正常）2
- オーディオにオルタネーターのうなり音が入る（ラジオとアンプのアース追加）1
- 断続的なバッテリー上がり（A/C コンプレッサーリレーの固着）1
- バッテリー警告灯の断続点灯と履歴 DTC B1489（BGCM 交換後の SPS プログラム未実施）1
- コネクターの微摺動腐食による断続的な警告1
- バッテリーのプラス側ケーブルとステアリングシャフトの接触（Denali）1
- メモリーシートが設定より前寄りの位置に戻る（メモリーシートモジュールのソフトウェア）1
- スピーカーから時々音が出ない（ラジオの再プログラム・アンプの交換）1
- ラジオの受信不良（アンテナマストのゆるみ）1
- ディスクを入れるとラジオにエラー表示（対応していないディスク形式・傷）1
- ラジオの音が出ず表示も出ない／時計がリセットされる（2004年式、Tech 2 でラジオのセットアップ）1
- ラジオの赤い盗難防止 LED が点滅しない（組立時のカウンターが 0 になっていない）1
- フォグランプを点けるとリヤワイパーが動く（リヤウォッシャーポンプへのアース追加）1
- シートヒーター・メモリーパワーシートの不作動（メモリーシートコントロールモジュール）1
- ウインカーの点滅が速い（輸出仕様のフラッシャーリレーが付いている）1
- ナビゲーションラジオからのうなり音・ファンの音（内蔵冷却ファン、正常）1
- ラジオの再プログラム・交換後に同じ目盛りで音量が小さい（新しいオーディオキャリブレーション、正常）1
- 交換後のヘッドランプスイッチに LED 表示が無く DTC B0951 が入る（2003年式、正常）1
- キーレスエントリートランスミッター5
- ワイヤ4
- バッテリ3
- イグニッションスイッチ3
- インテークマニホールドのガスケット漏れ10
- カム山・リフターの摩耗による失火と打音5
- エンジンブロック5
- アクセルペダルが重い・スロットルボディの固着（清掃とブレード調整）4
- クランクシャフトポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）4
- シリンダ4
- 冷却水温 -6〜+20°C でのもたつき・息つき（PCM の再プログラム）2
- GVW 8600以上の車両のオイル消費（許容量と消費量テスト）2
- PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ（リアメインシール）2
- 補機ベルトのうなり音（パワーステアリングポンプのプーリーの位置直し）1
- シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少1
- エンジンオイルの消費が多い（PCV バルブの交換）1
- エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）1
- 後側ノックセンサーの腐食（P0332）1
- アイドルのわずかな荒れ（診断コードなし・特性）1
- スロットルボディ5
- 4L60-E の 3-4 クラッチの焼損1
- 4L60-E：インプットハウジング交換後の滑り・前進しない1
- 4L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）1
- リヤアクスルからのうなり音（ダンパー付きプロペラシャフトへの交換）1
- Service 4WD 表示と DTC B2725（トランスファーのシフトコントロールスイッチ）1
- 4WD/AWD のランプが点かずシステムが作動しない（New Venture Gear、TCCM の「スリープ」。再プログラム）1
- トランスファーケースのサービスランプ点灯（New Venture Gear、エンコーダーモーターセンサーの交換と TCCM の再プログラム）1
- トランスファーのスピードセンサーのコネクターのロックが曲がる（改良型コネクター）1
- 4L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音1
- トランスミッション8
- フロントデファレンシャル2
- 触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）4
- 排気系のポン・ピンという音（ヒートシールドを交換）1
- パージソレノイド1
- エグゾーストマニホールドボルト7
- エキゾーストシステム1
- ブロアレジスターとコネクターの過熱5
- A/C 作動時のエンジンルームの異音と A/C 不作動（リヤ A/C 付き、サクションホースとコンプレッサー）3
- 室内エアフィルターが無い（2003年式以降は設定なし、正常）2
- クライメートコントロールモジュール2
- 長時間のアイドルで A/C が冷えない（6.0L、補助電動ファンの追加）1
- 空調アクチュエーターのカチカチ音（HVAC コントロールモジュールの再キャリブレーション）1
- HVAC のモード・温度調節が効かなくなる（ワイヤーハーネスの取り回し変更）1
- 助手席側と運転席側で温度が違う（HVAC ケースとカウルのシールの修理）1
- 極寒時にリヤヒーターの暖房が足りない（ティーカップリングの交換）1
- リヤ空調のカチカチ音・リヤの温度やモードが変えられない（DTC B0434／B3764、リヤ HVAC コントロールモジュール）1
- エアコンコンプレッサ2
- エアコンのサイクリングスイッチ1
- エアコン配管1
- オンスターシステム5
- OnStar の一部機能が使えない（2G 回線の停波。モジュールは故障ではない）2
- OnStar アップグレード（15-08-44-001）後に車両を設定できない・118 エラー1
- OnStar ボタンを押しても反応しない（DTC B2476、ボタンアセンブリの点検値）1
- OnStar アップグレード（カナダ、15-08-44-001）後の赤 LED と DTC B2455（ドレイン線どうしの短絡）1
- デジタルラジオレシーバー1
- オンスターモジュール1
- CDプレイヤー2
- オンスターハードウェア1
- ラジオ1
- タイヤ・積載情報ラベルの積載重量の誤記（リコール 05V-552）1
- ベアリング3
- ボルト2
- プラスチック1
- エアバッグの診断モジュール（SDM）のリコール 02V-1782
- エアバッグ警告灯の点灯と DTC B0092（助手席の検知システムのハーネス）1
- AIR BAG 表示灯の点灯とサイドインパクトモジュールの DTC（コネクターの CPA の交換）1
- 後席外側シートベルトのリトラクター内部の亀裂（リコール 01V-159）1
- チャイルドシート取り付け時にセカンドシートのシートベルトが自動ロックしない1
- エアバッグ警告灯の点灯とルームミラーの外気温・方位表示の不作動（エアバッグヒューズ切れ、回路1139の短絡）1
- エアバッグセンサー2
- サイドインパクトモジュール2
- ラジエーター2
- ウォーターポンプ1
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006
原因の候補（技術文書に対処法あり）
電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）
電子制御トランスファーが切り替わらなくなり、DTC も記録されないことがある。
トランスファーコントロールモジュールが短時間に繰り返しの切り替え要求を検出すると起きる。
対処法
- イグニッションを 30 秒以上オフにすれば、トランスファーは通常の作動に戻るはずである。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）
技術文書からの引用
This information applies to 1999-2007 Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Trailblazer, Colorado, Blazer, S10, Silverado, Suburban, Tahoe, GMC Canyon, Envoy, Sierra, Yukon, Yukon Denali, Yukon XL, Jimmy, Sonoma, Suburban, Hummer H2 and H3 with RPO NR4, NP1, or NP8 Transfer Case.
General Motors 2006-12-01
The electronic transfer case may stop shifting and not set any DTCs.
General Motors 2006-12-01
This condition will occur if the transfer case control module senses repeated shift requests in a short period of time.
General Motors 2006-12-01
The software in the transfer case control module has a shift abuse lock out mode to protect the module and encoder motor.
General Motors 2006-12-01
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。