GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
考えられる原因
図にない原因（146件）
- 電圧計が12〜14Vの間で振れる（Regulated Voltage Control、正常）3
- ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）19
- ハンドルを一杯に切るとブレーキペダルが動く・ひとりでに効く（ハイドロブースト）2
- ブレーキペダルのプッシュロッド固定具の欠落（リコール 05V-103）1
- ブレーキローターの外観上の錆は研削せずバーニッシュする1
- ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）1
- 右前ブレーキパイプと車体の接触（リコール 00V-345）1
- DIC の「Reduced Brake Power」表示と負圧ブーストの低下1
- Hydroboost 車で「Service Brake Booster」表示・DTC C0136（メータークラスターの SPS プログラム未実施）1
- 「Stability System Disabled」「Service Stability」表示と DTC C0455（ステアリングホイールポジションセンサーの端子曲がり）1
- 走行中のステアリングホイールの激しい振れ・振動（ブレーキブースター）1
- エレクトロニックブレーキコントロールモジュール20
- ブレーキローター11
- 低速旋回時のタイヤのこすれ音（ステアリングロッド〈センターリンク〉の逆組み）1
- ピットマンアーム1
- ステアリングギアボックス2
- DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯（EVAP ベントソレノイドを交換）3
- 燃料レールのクロスオーバーチューブ固定ねじの破損（リコール 04V-376）2
- 燃料レールのパルスダンパー固定クリップの破損（リコール 06V-289）2
- 給油しにくい・満タンにならない・燃料計が不正確（2500、燃料タンクのベント）1
- 燃料計が P・N レンジで下がる／空を指す（正常な特性）1
- 燃圧レギュレーター交換後のうなり音（燃料ポンプの電圧降下）1
- フューエルポンプ19
- フューエルパイプ2
- 制動時に運転席のシートバックが動く（リクライナーの交換）3
- センターコンソールのふたが開けにくい・閉めにくい（ラッチの潤滑不足）2
- 電動格納ミラー（RPO DL3）のぐらつき・振れ（手で動かした後。電動で一往復させる）2
- ドアの手動ロックレバーがドアトリムから外れる（ロックレバーの交換）2
- ベンチシート（RPO AE7）のセンターコンソールアームレストのヒンジ破損（ふただけを交換）1
- ダッシュ中央からのカタカタ音（カウルインシュレーターのクリップ）1
- ドアの下がり・開閉が重い（ヒンジピンとブッシュの摩耗・腐食）1
- フロントシート調整スイッチのノブのゆるみ・脱落（スイッチカバーだけを交換）1
- ヘッドライナー・ルーフのがたつき音（ルーフドレンチャンネル）1
- センターコンソール後部カップホルダーのラッチ破損（ラッチだけを交換）1
- 後ドア上側ヒンジの溶接不良（リコール 03V-037）1
- サイドアクセスドアの異音（ドアチェックリンクの交換）1
- 純正トレーラーヒッチレシーバーの曲がり・破断・溶接破損1
- リフトゲートガラスのヒンジ17
- リアウィンドウガラス7
- スペアタイヤキャリアのウインチケーブル4
- フレーム3
- CD の再生開始が遅い・CHECK CD 表示・CD が出てこない・時計が12:00に戻る（ラジオの再プログラム）2
- ラジオの音が出ず表示も出ない／時計がリセットされる（2004年式、Tech 2 でラジオのセットアップ）2
- リヤシートオーディオ／リヤ空調の操作部が作動しない（コンソールではなく RSA を交換）2
- ヘッドランプ・パークランプ点灯でトレーラーブレーキが掛かったままになる（ブレーキコントローラーのジャンパーハーネス）2
- キーを離してもスターターが回り続ける（PCM 制御の自動クランク、正常）2
- オーディオにオルタネーターのうなり音が入る（ラジオとアンプのアース追加）1
- 断続的なバッテリー上がり（A/C コンプレッサーリレーの固着）1
- バッテリー警告灯の断続点灯と履歴 DTC B1489（BGCM 交換後の SPS プログラム未実施）1
- コネクターの微摺動腐食による断続的な警告1
- バッテリーのプラス側ケーブルとステアリングシャフトの接触（Denali）1
- メモリーシートが設定より前寄りの位置に戻る（メモリーシートモジュールのソフトウェア）1
- スピーカーから時々音が出ない（ラジオの再プログラム・アンプの交換）1
- ラジオの受信不良（アンテナマストのゆるみ）1
- ディスクを入れるとラジオにエラー表示（対応していないディスク形式・傷）1
- ラジオの赤い盗難防止 LED が点滅しない（組立時のカウンターが 0 になっていない）1
- フォグランプを点けるとリヤワイパーが動く（リヤウォッシャーポンプへのアース追加）1
- シートヒーター・メモリーパワーシートの不作動（メモリーシートコントロールモジュール）1
- ウインカーの点滅が速い（輸出仕様のフラッシャーリレーが付いている）1
- ナビゲーションラジオからのうなり音・ファンの音（内蔵冷却ファン、正常）1
- ラジオの再プログラム・交換後に同じ目盛りで音量が小さい（新しいオーディオキャリブレーション、正常）1
- 交換後のヘッドランプスイッチに LED 表示が無く DTC B0951 が入る（2003年式、正常）1
- キーレスエントリートランスミッター5
- ワイヤ4
- バッテリ3
- イグニッションスイッチ3
- インテークマニホールドのガスケット漏れ10
- カム山・リフターの摩耗による失火と打音5
- エンジンブロック5
- アクセルペダルが重い・スロットルボディの固着（清掃とブレード調整）4
- クランクシャフトポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）4
- シリンダ4
- 冷却水温 -6〜+20°C でのもたつき・息つき（PCM の再プログラム）2
- GVW 8600以上の車両のオイル消費（許容量と消費量テスト）2
- PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ（リアメインシール）2
- 補機ベルトのうなり音（パワーステアリングポンプのプーリーの位置直し）1
- シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少1
- エンジンオイルの消費が多い（PCV バルブの交換）1
- エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）1
- 後側ノックセンサーの腐食（P0332）1
- アイドルのわずかな荒れ（診断コードなし・特性）1
- スロットルボディ5
- ホイール4
- Autoride の「Service Ride Control」表示3
- 車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）2
- アルミニウムホイールビードシート2
- Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）1
- 前輪ハブベアリングのシールからのグリースのにじみ（正常・交換不要）1
- 加減速・段差・旋回時のきしみ音（リヤロワコントロールアームのブッシュ。プロペラシャフトは交換しない）1
- アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い1
- ホイールベアリング8
- タイヤトレッドとベルト5
- 4L60-E の 3-4 クラッチの焼損2
- 4L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音2
- 4L60-E：インプットハウジング交換後の滑り・前進しない1
- 4L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）1
- リヤアクスルからのうなり音（ダンパー付きプロペラシャフトへの交換）1
- Service 4WD 表示と DTC B2725（トランスファーのシフトコントロールスイッチ）1
- 4WD/AWD のランプが点かずシステムが作動しない（New Venture Gear、TCCM の「スリープ」。再プログラム）1
- トランスファーケースのサービスランプ点灯（New Venture Gear、エンコーダーモーターセンサーの交換と TCCM の再プログラム）1
- 電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）1
- トランスファーのスピードセンサーのコネクターのロックが曲がる（改良型コネクター）1
- トランスミッション8
- フロントデファレンシャル2
- 排気系のポン・ピンという音（ヒートシールドを交換）1
- パージソレノイド1
- エグゾーストマニホールドボルト7
- エキゾーストシステム1
- ブロアレジスターとコネクターの過熱6
- A/C 作動時のエンジンルームの異音と A/C 不作動（リヤ A/C 付き、サクションホースとコンプレッサー）3
- リヤ空調のカチカチ音・リヤの温度やモードが変えられない（DTC B0434／B3764、リヤ HVAC コントロールモジュール）3
- 空調アクチュエーターのカチカチ音（HVAC コントロールモジュールの再キャリブレーション）2
- 室内エアフィルターが無い（2003年式以降は設定なし、正常）2
- クライメートコントロールモジュール2
- 長時間のアイドルで A/C が冷えない（6.0L、補助電動ファンの追加）1
- HVAC のモード・温度調節が効かなくなる（ワイヤーハーネスの取り回し変更）1
- 助手席側と運転席側で温度が違う（HVAC ケースとカウルのシールの修理）1
- 極寒時にリヤヒーターの暖房が足りない（ティーカップリングの交換）1
- エアコンコンプレッサ2
- エアコンのサイクリングスイッチ1
- エアコン配管1
- オンスターシステム5
- OnStar の一部機能が使えない（2G 回線の停波。モジュールは故障ではない）2
- OnStar アップグレード（15-08-44-001）後に車両を設定できない・118 エラー1
- OnStar ボタンを押しても反応しない（DTC B2476、ボタンアセンブリの点検値）1
- OnStar アップグレード（カナダ、15-08-44-001）後の赤 LED と DTC B2455（ドレイン線どうしの短絡）1
- デジタルラジオレシーバー1
- オンスターモジュール1
- CDプレイヤー2
- オンスターハードウェア1
- ラジオ1
- Firestone Wilderness LE タイヤのトレッド剥離（リコール 01T-001）2
- タイヤ・積載情報ラベルの積載重量の誤記（リコール 05V-552）1
- ベアリング3
- ボルト2
- プラスチック1
- エアバッグの診断モジュール（SDM）のリコール 02V-1782
- エアバッグ警告灯の点灯と DTC B0092（助手席の検知システムのハーネス）1
- AIR BAG 表示灯の点灯とサイドインパクトモジュールの DTC（コネクターの CPA の交換）1
- 後席外側シートベルトのリトラクター内部の亀裂（リコール 01V-159）1
- チャイルドシート取り付け時にセカンドシートのシートベルトが自動ロックしない1
- エアバッグ警告灯の点灯とルームミラーの外気温・方位表示の不作動（エアバッグヒューズ切れ、回路1139の短絡）1
- エアバッグセンサー2
- サイドインパクトモジュール2
- ラジエーター2
- ウォーターポンプ1
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006
原因の候補（技術文書に対処法あり）
触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）
低走行車または最近キャタリティックコンバーターが交換された車両でSESライトが点灯する可能性がある。
DTCs P0420および/またはP0430が記録される可能性がある。
見分け方
P0420P0430エンジン警告灯（チェックエンジン）
対処法
- 診断がなお合格しない場合、SI診断を実行し必要に応じて修理する。
- 新車・低走行車でこれらのDTCがある場合、Tech 2でIPCのData Display/Data 1 ListにあるEngine Hour Meterからエンジン運転時間を確認する。
- 最後にエンジンを再始動し、DTC P0420/430の診断が実行される条件で車両を運転して、診断に合格することを確かめる。
- この場合、DTCsをクリアしドライブサイクルを実行する。
- 高速道路での一定速度走行を25～30分間行う。
- 走行サイクルの手順：エンジンを1分間停止した後に再始動し、高速道路の速度でさらに10〜15分走行する。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 4件）
技術文書からの引用
GMC Yukon Models 2002 - 2018 All All V8 ALL
General Motors (published by NHTSA) 2019-03-06
A SES light may be experienced on low mileage vehicles, or vehicles that have recently had the catalytic converter replaced.
General Motors (published by NHTSA) 2019-03-06
Upon inspection, DTCs P0420 and/or P0430 may be stored.
General Motors (published by NHTSA) 2019-03-06
the catalytic converter may not have completed a thorough break-in cycle after replacement, possibly resulting in a false DTC P0420 and/or P0430.
General Motors (published by NHTSA) 2019-03-06
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。