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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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車両の仕様(記録に書かれている場合)

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています(苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載)。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状:メーター・計器の異常警告灯腐食・錆異音漏れ制動力の低下エンスト・走行中に停止出力低下・加速しない

GMC Yukon XL(2000–2006年式)について、2,120件の記録があります(所有者の苦情 983件、リコール 38件、メーカー通知 1,099件)。技術文書にある既知の不具合は143件で、当たる記録の多い順に、メーターの針の固着・ふらつき(138件)、ブレーキパイプの腐食・破裂(135件)、低速での ABS 誤作動(52件)です。

考えられる原因

GMC Yukon XL の全記録記録 2,120件
計器・灯火
ブレーキ
サスペンション・ホイール・タイヤ
燃料系
ボディ・ドア・内装
ステアリング
138メーターの針が固着・ふらつく・動かない7シフト位置表示が点灯しない(リコール 05V-055)3速度計の針の指示のずれ135ブレーキパイプの腐食・破裂52低速での ABS 誤作動(前輪スピードセンサー取付部の錆)35パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)1500 のみ4ホイールの腐食、破損3Autoride の「Service Ride Control」表示2アルミホイールのビードシートの腐食6ガス欠なのに燃料計が空より上を指す・クランキングしても始動しない・エンスト(燃料レベルセンサーを交換)6燃料ポンプモジュールの配線コネクターの過熱(リコール 05V-155)1500 のみ3フレーム中央のクロスメンバー破断による燃料タンクの損傷(リコール 03V-019)5リアドアのウインドウが動かない(モーターの交換)4車両前部からのパチン・ポンという音(フロントクロスメンバーの取付穴を長穴にする)4後輪ホイールハウスのプラグの脱落・欠品(リコール 00V-343)16ステアリング中間シャフトの異音(コトコト音)1パワーステアリングポンプのうなり音1Quadrasteer:前輪を直進に戻しても後輪が切れたまま(故障検出後の制御された中立復帰、正常)
図にない原因(144件)

技術文書に対処法あり記録のみ(技術文書なし)丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です(可能性の高さではありません)。

原因の候補(技術文書に対処法あり)

冷却水温 -6〜+20°C でのもたつき・息つき(PCM の再プログラム)

対象:4.8L・5.3L・6.0L のみ

冷却水温が -6〜+20°C の間のとき、希薄によるもたつき・息つき・つまずきが出る。

対処法

  1. 対処はパワートレインコントロールモジュール(PCM)を再プログラムする。

必要なもの

交換部品・材料
記載なし
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
  • PCM の再プログラム

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る(技術文書 1件・記録 2件)

技術文書からの引用

  • 技術情報 00-06-03-009A(00-06-03-009 を置き換える)は、冷却水温が -6 から +20°C の間で、燃料が薄いことによるもたつき・息つき・つまずきが出る件で、対象は 4.8L、5.3L または 6.0L V8 エンジンと 4L60-E オートマチックトランスミッション(RPO M30)付きの 2000年式 Chevrolet/GMC C/K(Silverado、Sierra、Suburban、Tahoe、Yukon、Yukon XL)である。

    00-06-03-009A; replaces 00-06-03- 009; Lean Hesitation, Sag or Stumble When Coolant Temperature is Between - 6 and +20°C (Reprogram PCM); 2000 Chevrolet and GMC C/K Models (Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon, Yukon XL) with 4.8L, 5.3L or 6.0L V8 Engine (VINs V, T, U -- RPOs LR4, LM7, LQ4) with 4L60-E Automatic Transmission (RPO M30)

    General Motors 2001-05-01

  • 冷却水温が -6〜+20°C の間のとき、希薄によるもたつき・息つき・つまずきが出る。

    Lean Hesitation, Sag or Stumble When Coolant Temperature is Between - 6 and +20°C

    General Motors 2001-05-01

  • 対処はパワートレインコントロールモジュール(PCM)を再プログラムする。

    Lean Hesitation, Sag or Stumble When Coolant Temperature is Between - 6 and +20°C (Reprogram PCM)

    General Motors 2001-05-01

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記録

現在開ける記録はありません。

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苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。