ユーコン（GMC Yukon 2000–2006年式）の「メーター・計器の異常」：考えられる原因と対処

技術文書に対処が書かれている原因（7件）

1. メーターの針が固着・ふらつく・動かない

   この条件に当たる記録 172件

   メーター（インストルメントクラスター）の計器の 1 つ以上が固着する、ふらつく、動かなくなる、との訴えがあった。

   対処法

   1. 販売店は症状を確認したうえで、メーター（インストルメントパネルクラスター）を交換する。

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2. 速度計の針の指示のずれ

   この条件に当たる記録 6件

   速度計の針が不正確に見える、と言われることがある。

   針はステッパーモーターが電気的に動かしており、精度にいくらかのばらつきが出ることがある。

   対処法

   1. 針の精度の規定は、針を正面から見て、どの速度でも ±2 MPH（＝3.22 km/h）。
   2. DICの「Digital Speedometer」などのデジタル表示は車速センサー（VSS）の値を直接表示しており、精度はずっと高い。

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3. ガス欠なのに燃料計が空より上を指す・クランキングしても始動しない・エンスト（燃料レベルセンサーを交換）

   この条件に当たる記録 4件

   対処法

   1. 燃料センサーを交換する。

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4. 電圧計が12〜14Vの間で振れる（Regulated Voltage Control、正常）

   この条件に当たる記録 2件

   電圧計の針が 12 から 14 ボルトの間で振れるという申し出がある。

   キャンパーやトレーラーをけん引・積載している時に、キャンパー・トレーラー用の補助バッテリーの充電が保てない、という指摘がある。

   対処法

   1. tow/haulを有効にすると、RVCシステムは「Charge Mode」のままになり、オルタネーターの目標出力電圧は、バッテリーの充電状態と推定バッテリー温度に応じて13.9–15.5ボルトになる。
   2. もう1つの方法はヘッドライトを点灯することで、オルタネーターの目標出力電圧が13.9–14.5ボルトに上がる。

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5. 燃料計が P・N レンジで下がる／空を指す（正常な特性）

   この条件に当たる記録 1件

   燃料計が不正確になる、または燃料残量警告灯が点いてエンプティまで下がることがある。

   この症状は、燃料計が 1/4 以下のときに最もはっきり出る。

   見分け方

   • 燃料残量の警告

   対処法

   1. 後退で少し走って止まり、P または N に入れてから D に入れて、再現を試みる。
   2. 車両の止め方（坂道か、車両前側が上り向きか下り向きか）も確認しておく。

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6. シフト位置表示が点灯しない（リコール 05V-055）

   この条件に当たる記録 1件

   始動時の条件によって、メーター（インストルメントパネルクラスター）のシフト位置表示が点灯しないことがある。

   始動時の条件によっては、インストルメントパネル クラスター内のシフトレバー位置表示が点灯しないことがある。その後の始動では、再発することもしないこともある。

   対処法

   1. 販売店はメーター（インストルメントパネルクラスター）を再プログラムする。
   2. インストルメントパネル クラスター (IPC) の再プログラムの準備をし、TIS データ バージョン 2.25 で IPC をプログラムする。

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7. パージソレノイドの故障

   この条件に当たる記録 1件

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記録だけが挙げている原因

技術文書には無く、記録が原因として挙げているものです。苦情に書かれた原因は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

• アクスルの漏れ（1件）
• バッテリーの故障（1件）

関連する症状・診断コード・警告表示

上の不具合について、技術文書があわせて挙げているものです。

症状

始動しないエンスト・走行中に停止

警告表示

燃料残量の警告