エンジン2006–2018年式メーカー
スロットルボディのカーボン堆積によるアイドルのふらつき・Reduced Engine Power
V8 搭載車。技術情報は2006–2018年式の Yukon を挙げており、この車種の範囲では2006年式だけが当たる。
FaultCrate・スロットルボディのカーボン堆積によるアイドルのふらつき・Reduced Engine Power
十分なカーボン堆積により、アイドリング変動、減速時の変動、ティップイン時のヘジテーション、Reduced Engine Powerモード、および/またはDTCが発生する可能性がある。
高走行距離の車両のスロットルボディにカーボンが堆積するにつれて、ECM/PCMはスロットルプレート角度を増加させることで補正を学習する。
対処法
- SI診断が原因を特定できない場合、スロットルボディボア及びプレートの明らかなカーボン堆積を検査する。
- カーボンが存在する場合、SIのスロットルボディクリーニング手順に従う。
- 車両によって異なるが、idle learn reset/reset idle learn は通常 Tech 2 の ECM メニューの Module Set Up または Special Functions/TAC System にある。
- スロットルボディのボアとプレートがきれいになったことを確かめたら、Tech 2/GDSでidle learn reset/reset idle learn（アイドル学習のリセット）を行い、症状を再確認する。
注意
- Tech 2でidle learn reset/reset idle learnを行わずにスロットルボディを清掃すると、ECM/PCMが以前のカーボン堆積に対する補正を続け、同様の症状とDTC P0121、P0506、P0507が再発することがある。
- 走行距離の多い車両でECM/PCMを交換または再プログラムし、SIに示されたThrottle/Idle Learnを行わないと、スロットルボディにすでにあるカーボン堆積に対する補正が働かなくなることがある。
対象
- 技術情報ではGMC Yukon 2006～2018年がリストされている。
エビデンスを見る（出典 2件・引用 9か所）
| 文書 | 発行元 | 日付 |
|---|---|---|
| [1]PIP4578B: SES Light, Idle Surge, and/or Reduced Engine Power Mode - Clean Throttle Body and Perform Idle Learn Reset ↗ | メーカーGeneral Motors (published by NHTSA) | 2017-12-18 |
| [2]PIP4578B SES Light, Idle Surge, and/or Reduced Engine Power Mode with DTCs P0068, P0121, P0506, P0507, P1516, P2101, P2119, and/or P2176 - Clean Throttle Body and Perform Idle Learn Reset ↗ | メーカーGeneral Motors | — |
対象技術情報ではGMC Yukon 2006～2018年がリストされている。
Yukon 2006 - 2018— [1] Models
原因・仕組み高走行距離の車両のスロットルボディにカーボンが堆積するにつれて、ECM/PCMはスロットルプレート角度を増加させることで補正を学習する。
As carbon builds up in the throttle body of a high mileage vehicle, the ECM/PCM learns to compensate by increasing the throttle plate angle.— [1] Condition
症状十分なカーボン堆積により、アイドリング変動、減速時の変動、ティップイン時のヘジテーション、Reduced Engine Powerモード、および/またはDTCが発生する可能性がある。
If enough carbon builds up, an idle surge, deceleration surge, tip-in hesitation, reduced engine power mode, and/or DTCs— [1] Condition
点検方法SI診断が原因を特定できない場合、スロットルボディボア及びプレートの明らかなカーボン堆積を検査する。
If SI diagnosis does not isolate the cause of this concern, inspect the throttle body bore and plate for obvious carbon build up.— [1] Recommendations
修理カーボンが存在する場合、SIのスロットルボディクリーニング手順に従う。
If carbon is present, follow the Throttle Body Cleaning Procedure in SI to clean the throttle body.— [1] Recommendations
修理車両によって異なるが、idle learn reset/reset idle learn は通常 Tech 2 の ECM メニューの Module Set Up または Special Functions/TAC System にある。
Notice: Depending on the vehicle you are working on, the 3idle learn reset/reset idle learn3 is normally found on the Tech 2 ECM menu for Module Set Up or Special Functions/TAC System.— [2]
修理スロットルボディのボアとプレートがきれいになったことを確かめたら、Tech 2/GDSでidle learn reset/reset idle learn（アイドル学習のリセット）を行い、症状を再確認する。
After ensuring that the throttle body bore and plate are clean, perform an 3idle learn reset/reset idle learn3 with the Tech 2/GDS and re-evaluate the concern.— [2]
注意Tech 2でidle learn reset/reset idle learnを行わずにスロットルボディを清掃すると、ECM/PCMが以前のカーボン堆積に対する補正を続け、同様の症状とDTC P0121、P0506、P0507が再発することがある。
If the throttle body is cleaned without performing an 3idle learn reset/reset idle learn3 with the Tech 2, the ECM/PCM may continue to compensate for previous carbon build up, causing it to return with a similar concern as well as DTCs P0121, P0506, and/or P0507.— [2]
注意走行距離の多い車両でECM/PCMを交換または再プログラムし、SIに示されたThrottle/Idle Learnを行わないと、スロットルボディにすでにあるカーボン堆積に対する補正が働かなくなることがある。
if the ECM/PCM of a high mileage vehicle is replaced and/or reprogrammed without performing the Throttle/Idle Learn outlined in SI, the ECM/PCM may no longer compensate for existing carbon build up in the throttle body— [2]
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。