ユーコン（GMC Yukon 2000–2006年式）の「ブレーキ警告（Service Brake System）」：考えられる原因と対処

技術文書に対処が書かれている原因（3件）

1. ブレーキパイプの腐食・破裂

   この条件に当たる記録 3件

   ブレーキパイプは鋼と銅の構造で、外の環境にさらされるとガルバニック腐食（異種金属の接触による腐食）を起こしやすい。

   NHTSA の判断：破損はパイプ ASSY のほぼ全体に及ぶ過度の腐食を伴っており、腐食の厳しい州で想定される被膜の寿命による劣化とみられる。

   見分け方

   • ブレーキ警告（Service Brake System）

   対処法

   1. NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
   2. GMの指摘：剥離状の腐食が進んだパイプは、車両から外して腐食を落とし、切断して残りの肉厚を見なければ、残寿命を含めた評価はできない。
   3. 点検では、腐食が目視で特にひどい特定の箇所は見つからず、車両間に共通するパターンもなかった。
   4. 故障車両の整備記録からも、修理箇所は特定の位置や特定のパイプに限られていない。

   ほか 6手順・すべての手順・部品番号・出典を見る（出典 4件） →

2. 低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）

   この条件に当たる記録 1件

   対象の車両は、フロントのハブベアリング ASSY とホイールスピードセンサーの間に腐食が生じうる状態になっていることがある。

   約 6 km/h（3.7 mph）〜16 km/h（10 mph）でブレーキを踏んでいると、この腐食で意図しない ABS 作動が起きることがある。

   対処法

   1. 測定値は 350 mV AC 以上であること。下回る場合はホイールスピードセンサーを交換する。
   2. センサーの取付面が反っているか曲がっている場合は、センサーを交換する。
   3. 販売店はセンサーを取り外し、ベアリング側の取付面を清掃して防錆剤とグリースを塗り、取り付け直して出力電圧（ピーク・トゥ・ピーク）を確認する。
   4. 修理はホイールスピードセンサー取付面の清掃（見出しの記載）。

   ほか 2手順・すべての手順・部品番号・出典を見る（出典 4件） →

3. 右前ブレーキパイプと車体の接触（リコール 00V-345）

   この条件に当たる記録 1件

   フロント右側のブレーキパイプとボディのクロスシルのすき間が狭まり、接触することがある。

   液面がインジケーターの限度まで下がると、ブレーキ警告灯が点く。

   見分け方

   • ブレーキ警告（Service Brake System）

   対処法

   1. 販売店はフロント右側のブレーキパイプに摩耗がないか点検する。
   2. 摩耗があればその部分を設計変更されたパイプに交換し、なければスペーサークリップを取り付ける。

   すべての手順・部品番号・出典を見る（出典 1件） →

関連する症状・診断コード・警告表示

上の不具合について、技術文書があわせて挙げているものです。

症状

制動力の低下腐食・錆漏れ警告灯