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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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絞り込み中（1件の条件）

この車種に多い症状：メーター・計器の異常警告灯腐食・錆異音漏れ制動力の低下エンスト・走行中に停止出力低下・加速しない

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 32件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 直ったと記載3
  • 再発と記載2
  • 直らなかったと記載1
  • 結果の記載なし2

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（25件）

既知の不具合ガス欠なのに燃料計が空より上を指す・クランキングしても始動しない・エンスト（燃料レベルセンサーを交換）3件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2006-04-03

    燃料タンク1/4以下で始動不可の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    DT*: 接触者によると、燃料タンクの燃料が1/4以下の場合、タンクに燃料を足さない限り車両は始動しないとのことです。
    対応
    車両はディーラーで点検され、フューエルポンプが交換されました。

  2. メーカー通知2001–2005 GMC FULL SIZE PICKUPS AND UTILITIES (YUKON XL) ・ 2005-12-01

    始動不能・エンスト・燃料計の誤指示：燃料センサーを交換

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      • 燃料センサーを交換する。

      注意

      • 燃料センダーモジュールを交換しない。参照先は技術情報 04-08-49-018E。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2001-2005年式の Full Size Pickups and Utilities の行：クランキングするが始動しない、エンスト、燃料計の指示が不正確、燃料が無い、燃料切れなのに燃料計が空より上を指す。
    • 修理：燃料センサーを交換する。
    • 注意：燃料センダーモジュールを交換しない。参照先は技術情報 04-08-49-018E。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    トラックの問題 — Fix It Right the First Time（新しい項目は太字） 2001-2005 フルサイズピックアップおよびユーティリティ – クランキングするが始動しない、エンスト、燃料計の指示が不正確／誤っている、燃料なし、車両は燃料切れなのに燃料計がエンプティより上を指す フューエルセンサーを交換する。 フューエルセンダーモジュールを交換しないこと。 04-08-49-018E

  3. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2005-06-29

    燃料が1/4以上あってもエンジンがエンストするか始動しない

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    2003 YUKON XLは、燃料タンクにまだ最低でも1/4以上の燃料があるのに、ガソリンがなくなったようにエンストするか、燃料タンクに最低でも1/4以上のガソリンがあるのに始動しないが、1～5ガロン（＝3.79–18.9 L）のガソリンを加えれば始動する。
    結果
    現在は問題ないようである。

既知の不具合インテークマニホールドのガスケット漏れ1件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2006-03-02

    冷間時の走行不良とスタート不良ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      インテークマニホールドのガスケット漏れ

      点検方法

      • シールはポートの底面周辺で漏れる可能性があり、バキュームリークの検出が難しくなる。

      修理

      1. 現在のティールグリーンガスケットのみを使用すること；古いガスケットはオレンジ色であった。
      2. インテークボルトは交換し、再利用してはいけない。

      注意

      • インテークマニホールドを吸気ランナーポート4つ全部にまたがって測定しない。
    記録の本文を読む
    状態
    気温が30度以下の寒冷時に2002 Yukon XLの走行が悪かった。 （ほか1文）
    原因
    両方の問題は、エタノールまたは無鉛ガソリンでの使用を想定して設計されたためである。
    点検・診断
    インテークガスケットの不良が診断され、設計上の問題が原因である。 （ほか1文）

既知の不具合断続的な始動不能と複数の警告・診断コード1件

  1. メーカー通知2003 GMC YUKON XL ・ 2003-12-05

    断続的なエンスト、スタビリティメッセージほかの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      間欠的なエンスト、サービススタビリティメッセージ、アンチロックブレーキシステム(ABS)ランプ点灯、複数の診断トラブルコード(DTC)、DICが不明なドライバーを表示、各種電気系統に関連した症状。エスカレード ESV およびEXTモデルを含む。

    記録の本文を読む
    対応
    間欠的なエンスト、サービススタビリティメッセージ、アンチロックブレーキシステム(ABS)ランプ点灯、複数の診断トラブルコード(DTC)、DICが不明なドライバーを表示、各種電気系統に関連した症状。エスカレード ESV およびEXTモデルを含む。

電装系7件

  1. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2014-03-31

    短時間の停止後、始動しない。始動に10分～4時間要する

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    エンジンを始動して角の店に行き、エンジンを切った後、店から出て再始動しようとすると始動しない。再び始動するまでに10分～4時間かかる場合がある。
    原因
    現在のところイグニッションスイッチかパスロックか不明。両方の部品は製造業者の欠陥であるためカバーされるべきと思われる。
    波及（影響）
    結果として食料品店、職場、学校行事で立ち往生している。

  2. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2020-08-06

    キーチェーン装着時にエンジンが始動しない

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処修理されなかった

      車両は修理されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    連絡者は、キーチェーンがキーに装着されている時に車両の始動に失敗したが、キーチェーンが取り外されると車両は設計通りに始動すると述べた。
    対応
    車両は修理されなかった。

  3. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 1500 ・ 2015-10-30

    走行中の焼臭とリフュエル後のエンスト

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処修理されなかった

      車両は修理されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    様々な速度で走行中、連絡者は焼臭に気づいた。 （ほか1文）
    対応
    車両は修理されなかった。

  4. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2006-09-06

    エンジン出力低下表示後にエンスト

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    2003年GMC YUKON XLでドライブウェイから出発し短い距離を走行した直後、エンジンの反応が非常に悪く、DICに「REDUCED ENGINE POWER」と表示されていることに気付いた （ほか1文）
    点検・診断
    牽引した整備士がDTCを読み取り、次のものが見つかった: -CLASS 2 DATA LINK MALFUNCTION。- BODY CONTROL MODULE。- PCM TO TAC MODULE SERIAL DATA CONNECTION。
    波及（影響）
    車両を操舵する能力をすべて失った

  5. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2006-06-06

    走行中に大きな研磨音とバン音、エンスト、白煙ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    DT*: 接触者は3回の機会に時速30～75 MPH（＝48.3–120.7 km/h）の高速道路とフリーウェイ走行中に車両が大きな研磨音を発してからもう一つの大きなバン音を発したと述べた。 （ほか1文）
    対応
    A/C全体が2回の機会に交換された。 （ほか2文）

  6. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2015-07-08

    メータークラスターほかの電気的な不具合の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    メータークラスターの調子が悪く、メーター類が作動していない。エアコンの電気的な問題があり、2つ以外のベントからは冷風が出るが、その2つのベントから90度の風が出ている。 （ほか1文）
    点検・診断
    ディーラーはエラーコードがないと言い、エンスト症状を再現するために1週間試乗したが、診断できないと言って返却した。

  7. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2003-01-06

    通常走行時のメータークラスター過熱の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    顧客からメータークラスターが通常の車両走行中に極度に熱くなるとの報告がある。

エンジン3件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2024-07-16（同じ文書の以前の版 5件をまとめています）

    燃料インジェクションクリーナーキットの通知

    1. 1故障の状態

      • アイドル不調、クランキングしても始動しない、始動に時間がかかる、失火があり、エンジン警告灯が点灯して診断コード（DTC）P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308のいずれかが記録される。
      • エンジンが冷えている時、複数の気筒で圧縮がゼロになることがある。
      • クランキング中に吸気側または排気側へ吹き返し（破裂音）が出ることがあり、点火プラグが燃料でかぶっていることがある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 燃料の汚れや不完全燃焼で、吸気バルブや排気バルブにカーボンが多量に堆積している。失火は少なくとも8,000 km（5,000 mi）走るまでは出ないはずである。

    3. 3対処

      修理

      1. バルブの損傷も、位置がずれたカムフォロワーも無い場合は、清掃の手順を行って固着したバルブを動くようにし、バルブとピストンのカーボンを落とす。
      2. バルブの損傷や位置がずれたカムフォロワーがある場合は、先にエンジン本体の修理を行い、その後に再発防止として清掃の手順を行う。
      3. クリーナーキットJ-35800-AにAir Intake, Combustion Chamber Cleanerを約650 ml（22 oz、2缶）入れ、工具側の空気圧を260 kPa（40 psi）に設定する。
      4. GDS 2またはスキャンツールでアイドル回転数を2000 rpmに指令し、エンジンが止まらないようにする。
      5. 換気の良い場所で、エンジンが作動温度の状態で、クリーナーを約3分かけてゆっくり慎重にエンジンへ吸わせる。

      部品

      • Top Engine Cleaning Kit（ACDelco Air Intake, Valve and Combustion Chamber CleanerとACDelco Fuel System Cleaner 44K）は、米国・カナダ向けが19435372。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • 回転数が低すぎる状態でクリーナーを入れ過ぎたり、一度に入れ過ぎてエンジンを止めてしまうと、ウォーターハンマー（液体ロック）でコンロッドが曲がることがある。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000年式から2025年式の、ガソリンエンジンのGM乗用車・トラックだけが対象。
    • 状態：アイドル不調、クランキングしても始動しない、始動に時間がかかる、失火があり、エンジン警告灯が点灯して診断コード（DTC）P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308のいずれかが記録される。
    • 状態：エンジンが冷えている時、複数の気筒で圧縮がゼロになることがある。
    • 状態：クランキング中に吸気側または排気側へ吹き返し（破裂音）が出ることがあり、点火プラグが燃料でかぶっていることがある。
    • 原因：燃料の汚れや不完全燃焼で、吸気バルブや排気バルブにカーボンが多量に堆積している。失火は少なくとも8,000 km（5,000 mi）走るまでは出ないはずである。
    • 修理：バルブの損傷も、位置がずれたカムフォロワーも無い場合は、清掃の手順を行って固着したバルブを動くようにし、バルブとピストンのカーボンを落とす。
    • 修理：バルブの損傷や位置がずれたカムフォロワーがある場合は、先にエンジン本体の修理を行い、その後に再発防止として清掃の手順を行う。
    • 注意：回転数が低すぎる状態でクリーナーを入れ過ぎたり、一度に入れ過ぎてエンジンを止めてしまうと、ウォーターハンマー（液体ロック）でコンロッドが曲がることがある。
    • 修理：クリーナーキットJ-35800-AにAir Intake, Combustion Chamber Cleanerを約650 ml（22 oz、2缶）入れ、工具側の空気圧を260 kPa（40 psi）に設定する。
    • 修理：GDS 2またはスキャンツールでアイドル回転数を2000 rpmに指令し、エンジンが止まらないようにする。
    • 修理：換気の良い場所で、エンジンが作動温度の状態で、クリーナーを約3分かけてゆっくり慎重にエンジンへ吸わせる。
    • 部品：Top Engine Cleaning Kit（ACDelco Air Intake, Valve and Combustion Chamber CleanerとACDelco Fuel System Cleaner 44K）は、米国・カナダ向けが19435372。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本サービスブレティンは、インテークバルブの脱炭素処理に使用される新しい燃料インジェクションクリーナーキットについて通知するもので、アイドル不調、クランク不始動、クランク延長、またはミスファイア、MILおよびDTCsの状態を改善し、トップティア燃料の使用によってカーボンビルドアップを軽減する方法を説明しています。

  2. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

    エンジンチェックランプ点灯およびエンジン不調の通知

    1. 1故障の状態

      • エンジン警告灯（MIL）の点灯、失火、アイドル不調、クランキングが長い、クランキングするが始動しない、といった訴えがある。
      • ECM に失火の診断コード（DTC P0300〜P0308）が1つ以上記憶されている。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 燃料の汚染または不完全燃焼により、インテーク／エキゾーストバルブにカーボンが大量に堆積したことが原因の可能性がある。

      点検手順（文書の順）

      1. 冷間時に、複数のシリンダーで圧縮が 0 PSI（＝0 kPa） になることがある。
      2. クランキング中に吸気側または排気側へ吹き返す（ポンという音）ことがあり、スパークプラグが燃料でかぶっていることがある。

    3. 3対処

      修理

      1. バルブの損傷やカムフォロワーの外れがあれば先に機械的な修理を行い、その後、再発防止のため洗浄手順を実施する。
      2. 暖機後、エンストしないよう回転をアイドルより上（通常 2,000 RPM 前後）に保ち、GM Upper Engine and Fuel Injection Cleaner 1本をゆっくり吸わせる。
      3. エンジンを止め、クリーナーを 2.5〜3 時間浸透させる。
      4. 仕上げにエンジンオイルとオイルフィルターを交換する。

      部品

      • Upper Engine and Fuel Injector Cleaner は P/N 88861803（カナダは P/N 88861804）。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • 低すぎる回転でクリーナーを入れすぎたり、入れすぎてエンストさせたりすると、ウォーターハンマー（液体ロック）を起こしてコンロッドが曲がるおそれがある。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000-2015年式のガソリンエンジン搭載ライトトラックすべてが対象。
    • 状態：エンジン警告灯（MIL）の点灯、失火、アイドル不調、クランキングが長い、クランキングするが始動しない、といった訴えがある。
    • 状態：ECM に失火の診断コード（DTC P0300〜P0308）が1つ以上記憶されている。
    • 原因：燃料の汚染または不完全燃焼により、インテーク／エキゾーストバルブにカーボンが大量に堆積したことが原因の可能性がある。
    • 点検方法：冷間時に、複数のシリンダーで圧縮が 0 PSI（＝0 kPa） になることがある。
    • 点検方法：クランキング中に吸気側または排気側へ吹き返す（ポンという音）ことがあり、スパークプラグが燃料でかぶっていることがある。
    • 修理：バルブの損傷やカムフォロワーの外れがあれば先に機械的な修理を行い、その後、再発防止のため洗浄手順を実施する。
    • 修理：暖機後、エンストしないよう回転をアイドルより上（通常 2,000 RPM 前後）に保ち、GM Upper Engine and Fuel Injection Cleaner 1本をゆっくり吸わせる。
    • 修理：エンジンを止め、クリーナーを 2.5〜3 時間浸透させる。
    • 修理：仕上げにエンジンオイルとオイルフィルターを交換する。
    • 注意：低すぎる回転でクリーナーを入れすぎたり、入れすぎてエンストさせたりすると、ウォーターハンマー（液体ロック）を起こしてコンロッドが曲がるおそれがある。
    • 部品：Upper Engine and Fuel Injector Cleaner は P/N 88861803（カナダは P/N 88861804）。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知は、マルファンクションインジケーターランプが点灯している、またはエンジンの不調、アイドリング不良、クランク延長、あるいはクランク不可となる場合がある車両についてテクニシャンに情報を提供するものである。テクニシャンは、公開されたサービス情報による診断を実施する必要がある。テクニシャンが上部エンジンおよびバルブにカーボン堆積を発見した場合、エンジンおよびバルブの清浄化作業を実施すべきである。

  3. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON DENALI XL ・ 2017-05-16

    エンジンのミスファイアとアイドリング不調の診断通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      本予備情報通知は、マルファンクションインジケータランプが点灯している、またはエンジンミスファイア、アイドリング不調、クランク延長、またはクランク不始動が発生している車両に関する情報をテクニシャンに提供します。テクニシャンは公開されたサービス情報の診断を実施する必要があります。テクニシャンがカーボンを発見した場合、上部エンジンおよびバルブのクリーニングを実施する必要があります。

    記録の本文を読む
    対応
    本予備情報通知は、マルファンクションインジケータランプが点灯している、またはエンジンミスファイア、アイドリング不調、クランク延長、またはクランク不始動が発生している車両に関する情報をテクニシャンに提供します。テクニシャンは公開されたサービス情報の診断を実施する必要があります。テクニシャンがカーボンを発見した場合、上部エンジンおよびバルブのクリーニングを実施する必要があります。

エンジン・冷却系3件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2008-10-15

    走行中のエンスト、始動不可ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      NHTSA キャンペーンID番号07V521000（エンジンおよびエンジン冷却装置）はお客様が経験している故障と同一です。

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    6度の別々の場面で、あらゆる速度で走行中、車両が完全にエンストし、すぐには再始動しませんでした。 （ほか2文）
    原因
    NHTSA キャンペーンID番号07V521000（エンジンおよびエンジン冷却装置）はお客様が経験している故障と同一です。

  2. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2008-01-10

    始動不可とエンスト（走行中）の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    車両がクランキングしないと述べた。 （ほか4文）
    対応
    クランクシャフトポジションセンサーが交換されたと述べた。

  3. メーカー通知2002–2004 GMC YUKON XL ・ 2004-08-13

    フレックスフューエル車の始動、エンスト、パワー低下および性能問題の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      フレックスフューエル車が始動しない、エンストし、再始動しない、パワー低下、性能不良。 性能不良および/または燃料計が不正確/誤読する。

    記録の本文を読む
    対応
    フレックスフューエル車が始動しない、エンストし、再始動しない、パワー低下、性能不良。 性能不良および/または燃料計が不正確/誤読する。

燃料系（ガソリン）2件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2004-10-20

    始動しない

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    車両が始動しない。
    原因
    フューエルポンプが不良であった。
    対応
    フューエルポンプを交換した。

  2. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2006-05-05

    エンスト・始動不可；フューエルポンプ交換3回で未解決

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

部位の分類なし1件

  1. メーカー通知2000–2001 GMC C/K PICKUP AND UTILITY MODELS (YUKON XL) ・ 2001-08-01（ほかの号にも 1回掲載）

    Security ランプ点灯・エンスト・始動不能（DTC B2960・改訂A）（技術情報 01-08-56-002A）

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      • 症状は、インストルメントパネルの Security ランプ点灯、エンジンストールまたは始動不能で、診断コード（DTC）B2960（Security System Sensor Data Incorrect but Valid）が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：技術情報 01-08-56-002A は 01-08-56-002 に代わるもので、診断コード（DTC）B2960 が入る 1999-2001年式 Chevrolet／GMC C/K Pickup and Utility Models が対象である。
    • 修理：症状は、インストルメントパネルの Security ランプ点灯、エンジンストールまたは始動不能で、診断コード（DTC）B2960（Security System Sensor Data Incorrect but Valid）が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    7月中旬までに発行されたサービスブレティンのレビュー 01-08-56-002A；01-08-56- 002 を置き換える；IP のセキュリティランプ点灯、エンスト、始動不能、DTC B2960（セキュリティシステムセンサーのデータが不正だが有効）が記録される（DTC B2960 の原因を点検し修理する）；1999-2001 Chevrolet および GMC C/K ピックアップおよびユーティリティモデル IP のセキュリティランプ点灯、エンスト、始動不能、DTC B2960（セキュリティシステムセンサーのデータが不正だが有効）が記録される（DTC B2960 の原因を点検し修理する）

装備品1件

  1. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON XL ・ 2018-05-07

    技術情報通知

    1. 1故障の状態

      • 年式・車種系列と症状ごとに、行うこと・行わないこと・参照する技術情報を並べた注意喚起の一覧表である。
      • Yukonを挙げる行は2014-2015年式のTahoe・Suburban・Silverado・Sierra・Yukon XL・Yukonを対象とするものだけで、内容は間欠的な始動不能、セキュリティランプ点灯、診断コード（DTC）B3935とB2955の記録である。

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      • この行について表は、セキュリティシステムのコードがある場合に限りBCMを再プログラムすることを指示し、行わないこととして、B3935またはB2955を伴わない始動不能に対するBCMの再プログラムを挙げている。参照先はPI1180A。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は2015年式以前のGM乗用車・トラック。
    • 状態：年式・車種系列と症状ごとに、行うこと・行わないこと・参照する技術情報を並べた注意喚起の一覧表である。
    • 状態：Yukonを挙げる行は2014-2015年式のTahoe・Suburban・Silverado・Sierra・Yukon XL・Yukonを対象とするものだけで、内容は間欠的な始動不能、セキュリティランプ点灯、診断コード（DTC）B3935とB2955の記録である。
    • 修理：この行について表は、セキュリティシステムのコードがある場合に限りBCMを再プログラムすることを指示し、行わないこととして、B3935またはB2955を伴わない始動不能に対するBCMの再プログラムを挙げている。参照先はPI1180A。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本情報通知は、特定車両への可能性のある懸念事項を列挙することで、技術者が初回で正しく修理するための追加情報を提供します。

燃料系・その他1件

  1. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL ・ 2004-03-26

    始動不可の間欠症状の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    マイ・ユーコンがかかりが悪く始動しなかった。
    原因
    NHTSAデータベースで同様の苦情を検索したところ、他の人たちも同じ問題が発生していることがわかり、それはガソリンタンク内のショートしたポンプ配線が原因であることがわかった。 （ほか1文）
    点検・診断
    タンクからポンプモジュールを外したとき、それは他の誰もが言っていたとおりだった。
    波及（影響）
    私にとって驚くべきことは、今日の私はまだ生きており、妻と2人の子供（6歳と8歳）は怪我をしなかったことです。

パワートレイン1件

  1. メーカー通知2003 GMC YUKON XL ・ 2003-11-25

    4L80E/4L85E トランスミッションレンジスイッチ性能の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      4L80E/4L85E MAY SET A DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) P0706 (TRANSMISSION RANGE SWITCH PERFORMANCE) AND EXHIBIT A NO START CONDITION. *TT

    記録の本文を読む
    対応
    4L80E/4L85E MAY SET A DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) P0706 (TRANSMISSION RANGE SWITCH PERFORMANCE) AND EXHIBIT A NO START CONDITION. *TT

ステアリング1件

  1. メーカー通知2003 GMC YUKON XL ・ 2004-08-10

    ステアリングホイールポジションセンサーが原因の始動不可の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      車両が始動しない。原因はステアリングホイールポジションセンサーである。

    記録の本文を読む
    対応
    車両が始動しない。原因はステアリングホイールポジションセンサーである。

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所有者の苦情のうち 1件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。