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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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絞り込み中（1件の条件）

車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：メーター・計器の異常警告灯腐食・錆異音漏れ制動力の低下エンスト・走行中に停止出力低下・加速しない

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 71件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 直ったと記載1
  • 直らなかったと記載4
  • 結果の記載なし19

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（36件）

既知の不具合ブレーキパイプの腐食・破裂20件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL DENALI ・ 2018-07-12

    走行中のブレーキライン破裂及びブレーキペダルの床抜け

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキペダルを素早く踏んだが、ペダルが床まで下がった。
    原因
    ブレーキパイプが破裂し、ブレーキ不具合が発生した。
    波及（影響）
    トラックの後方に二台の車が停止していた。

  2. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 2500 ・ 2015-01-26

    冬季の下り坂でブレーキが効かなくなった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      見積金額が高かったため、まだブレーキ修理を行っていない。

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキはRoute 26のRoute 28に向かう下り坂で効かなくなった。 （ほか3文）
    対応
    見積金額が高かったため、まだブレーキ修理を行っていない。
    点検・診断
    2 - 別の修理工場は、問題の位置を特定するための試験中に、私の五本のブレーキパイプすべてが故障し、液体が漏れていたと述べた。 （ほか1文）
    波及（影響）
    私たちは下り坂を横滑りし、Route 28を横切った。 （ほか2文）

  3. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI XL ・ 2014-07-24

    走行中にブレーキペダルがフロアまで沈み込む

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    問題：車両が動いている間にブレーキが効かなくなった。 （ほか6文）
    対応
    請求書によると、修理内容はブレーキシステム修理/工賃、ブレーキフラッシュキット、パイプキット、フルードが含まれていた。
    波及（影響）
    幸いなことに、前の車との間に十分なスペースがあったため、車に衝突しなかった。

  4. 所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI XL ・ 2014-07-01

    ブレーキペダル異常、制動不可、ブレーキラインバースト

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    自宅のブロックの端で停止を試みた際、ブレーキペダルの感触がおかしかった。 （ほか2文）
    対応
    現在、メカニックにより車両の全ブレーキパイプを交換中であり、ブレーキが効かない状態で1歳の子どもを乗せて運転することのないようにするためである。
    点検・診断
    確認したところ、全てのブレーキパイプが錆びており、非常に悪い状態であった。
    波及（影響）
    交差点の真ん中まで転がり込んでしまった。

  5. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 2500 ・ 2011-07-20

    ブレーキラインが破裂し急制動不可能となった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    2003 GMC YUKON XL 2500 ブレーキが急に効かなくなった。 （ほか3文）
    原因
    このGMC 2003 YUKONに装着されている配管に製造または品質上の欠陥があることは明らかである。
    対応
    全体にわたる一貫した過剰な腐食に基づき、すべてのブレーキパイプとパワーステアリングラインを一度に交換することにした。
    点検・診断
    停止後、車両を点検したところ、フレームレールを横切ってフロント左ブレーキに向かう部分でメタルブレーキパイプが破裂していることが判明した。 （ほか1文）

  6. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL 2500 ・ 2016-10-12

    ブレーキラインの錆による制動力喪失の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    波及（影響）
    幸いなことに、障害が発生した時点で車両は停止状態であったため、この障害の結果による事故はなかった。

  7. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI XL ・ 2015-08-15

    走行中のブレーキ完全失効、ブレーキライン腐食

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    14か月大の乳幼児を乗せて走行中、突然ブレーキが全く効かなくなった。
    原因
    ブレーキパイプが完全に腐食していており、ブレーキが既に失効するまで異常に気付かなかった。

  8. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI XL ・ 2015-04-11

    ブレーキラインの錆によるエンスト故障の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    原因
    ブレーキパイプが著しく錆びて破裂し、ブレーキフルードが漏出した。

  9. 所有者の苦情2005 GMC YUKON XL ・ 2014-12-21

    走行中にブレーキが機能しない

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    帰宅途中、現在の地域から出発するときブレーキが機能しなかった。 （ほか1文）
    対応
    「一時的な」ブレーキパイプを取り付けた後に修理工場に持ち込んだ（その一時的なブレーキパイプが我々の車に適合しないことが判明）。
    点検・診断
    翌日調査したところ（別の車を借りなければならなかった後）、ブレーキパイプが剥離し、フルードがリークしていた。

  10. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2014-11-17

    ブレーキラインの腐食による完全なブレーキ失効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    完全なブレーキ故障、ブレーキなし。 （ほか1文）
    原因
    フレームレール上のスチールブレーキパイプがガスタンク近くで腐食して貫通し、フルードコンテナが完全に空になった。

  11. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2014-08-07

    急ブレーキ後のブレーキ失効と白煙の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    停止することはできたが、直後にボンネット下から白煙が出ており、トラクションコントロールとブレーキの警告灯が点灯した。 （ほか1文）
    原因
    ブレーキフルードがエキゾーストマニホールドに噴射して白煙を発生させていた。

  12. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL 1500 ・ 2014-07-11

    2012年12月 ブレーキライン完全錆化により制動不可の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    2012年12月、私たちが走行中に夫がブレーキを踏もうとしたところ、完全に効かなくなりペダルが床まで下がったままになった。 （ほか1文）
    点検・診断
    その後、修理工から、ブレーキパイプが完全に錆びていて、ブレーキパイプが破裂してオイルが瞬時にすべて失われたという電話を受けた。
    波及（影響）
    大きくハンドルを切り、車が横転するリスクを冒しながら、トラックを右側の幹線道路の法面に向け、この二人のバイク乗りを死なせることを辛うじて回避した。

  13. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2014-02-27

    ブレーキライト点灯、ブレーキラインの腐食と液漏れ

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    対応
    ブレーキパイプを交換しました。カスタム製造する必要がありました。

  14. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2013-11-16

    ブレーキラインの腐食によるブレーキ失効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    走行中にブレーキを踏んだがブレーキペダルが床まで完全に下がり、車両が停止しない。
    原因
    ドライバーズドア下のフレーム上のハードブレーキパイプが腐食して貫通し、ブレーキ失効を引き起こしている。

  15. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI XL ・ 2012-12-08

    横断歩道停止時にブレーキ失効の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    横断歩道停止中にブレーキが失効した。
    原因
    故障原因は腐食したブレーキパイプであった。

  16. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2012-10-16

    ブレーキペダルがフロアまで下がりの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    時速35 MPH（＝56.3 km/h）で信号に接近中、予告なくブレーキペダルがフロアまで下がった。 （ほか1文）
    波及（影響）
    幸いなことに信号で待機していた車は交差点に進入していなかった。

  17. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL 1500 ・ 2012-07-08

    エンジンルーム内ブレーキホースの重錆によるピンホールリーク

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキペダルがフロアまで下がった。
    原因
    劣質な金属製ブレーキパイプが使用されており、容易に錆びやすいと思われる。

  18. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI XL ・ 2011-11-27

    交差点でブレーキペダルが床まで下がり、ブレーキほか警告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    I-10東行きをパスカゴウラ、MSで出た後の交差点で通常どおり停止しようとブレーキをかけた時、ブレーキペダルが床近くまで下がり、ブレーキ故障とABSブレーキ故障の警報が音と表示の両方で作動した。
    対応
    左フロントブレーキホースを追加で交換し、ブレーキを適切にブリードして完全な機能を回復させた。
    点検・診断
    販売店がブレーキパイプすべてが著しく腐食しており、マスターシリンダーへの一本または両方の配管が漏れ始めていることを確認した。 （ほか1文）

  19. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2011-07-05

    ブレーキペダルを床まで踏まないと停止できず、腐食したラインから液体漏れの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    信号が青に変わった後に停車し、助手席後部タイヤ上部から液体が噴き出していることに気づきました。
    点検・診断
    帰宅後、タイヤを外して周囲を確認したところ、液体が出ていた箇所に二本の著しく腐食した配管を見つけました。
    波及（影響）
    幸い、同じ時に交差点を通過している車は右レーンにいませんでした。

  20. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI XL ・ 2010-09-23

    走行中のブレーキ完全失効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    ニューヨーク市の橋を走行中に完全なブレーキ失効が発生。 （ほか3文）
    点検・診断
    販売店が診断したところ、ブレーキパイプ全体が腐食しており、交換が必要だと言っている。
    波及（影響）
    トランスミッションを最低ギヤに落とし、パーキングブレーキを思い切り掛けることで、前方の車両との大きな追突衝突をほぼ回避し、けが人を出すのを防いだ。

既知の不具合低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）3件

  1. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL 1500 ・ 2009-03-03

    低速時にABSが作動、制動距離を超過

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      この問題に興味を引かれ、断続的な問題についての理解を深めるため数週間実験を行い、その後、安全上の理由からコントロールモジュールに電力を供給するヒューズを取り外してABSを無効化した。

      技術文書に記載された対処法

      低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）

      点検方法

      • 測定値は 350 mV AC 以上であること。下回る場合はホイールスピードセンサーを交換する。

      修理

      1. 販売店はセンサーを取り外し、ベアリング側の取付面を清掃して防錆剤とグリースを塗り、取り付け直して出力電圧（ピーク・トゥ・ピーク）を確認する。
      2. 修理はホイールスピードセンサー取付面の清掃（見出しの記載）。

      注意

      • センサーを穴からこじって抜かない。こじるとセンサー本体が穴の中で折れる。
    記録の本文を読む
    状態
    低速のドライ路面で停止時、車両のABS（アンチロックブレーキシステム）が作動し、ブレーキペダルへの継続的な圧力にもかかわらず、車両は意図した停止位置から約8フィート（＝2.44 m）先に進み、停止中のスクールバスにほぼ衝突するところだった。
    対応
    この問題に興味を引かれ、断続的な問題についての理解を深めるため数週間実験を行い、その後、安全上の理由からコントロールモジュールに電力を供給するヒューズを取り外してABSを無効化した。
    波及（影響）
    当車両のABSの場合、故障モードがほぼスクールバスへの衝突を引き起こすところだった。

  2. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL ・ 2005-05-04

    ドライ路面でABSが作動する

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    申告者の話： 車両のABSが乾いた路面にいるときに作動していた。
    対応
    ポケットマネーで修理を支払い、車両に新しいブレーキセンサーが交換された。
    結果
    その後、車に問題はなかった。

  3. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2012-10-16

    ABSセンサー不具合による制動距離延長

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      2006年にオリジナルリコールが完了した。GMCによると、部品を清掃しただけで交換はしなかった。

      技術文書に記載された対処法

      低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）

      点検方法

      • 測定値は 350 mV AC 以上であること。下回る場合はホイールスピードセンサーを交換する。

      修理

      1. 販売店はセンサーを取り外し、ベアリング側の取付面を清掃して防錆剤とグリースを塗り、取り付け直して出力電圧（ピーク・トゥ・ピーク）を確認する。
      2. 修理はホイールスピードセンサー取付面の清掃（見出しの記載）。

      注意

      • センサーを穴からこじって抜かない。こじるとセンサー本体が穴の中で折れる。
    記録の本文を読む
    状態
    ABSセンサーが不具合を起こしており、制動距離が延長されて事故につながる可能性がある。
    対応
    2006年にオリジナルリコールが完了した。GMCによると、部品を清掃しただけで交換はしなかった。

既知の不具合ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）1件

  1. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2009-10-02

    パワーステアリングポンプシャフト破損とブレーキ不作動の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    時速30 MPH（＝48.3 km/h）走行中にポンプ内のパワーステアリングシャフトが破損。 （ほか1文）
    対応
    販売店がパワーステアリングポンプを交換。

既知の不具合Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）1件

  1. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2015-09-28

    エンジンチェックランプと減速パワーウォーニング表示時に加速・ブレーキほかの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    走行中にエンジン警告灯が点灯し、減速パワーウォーニングが点灯した時点で加速が完全に喪失し、ブレーキが完全に喪失し、ステアリングパワーが完全に喪失した。 （ほか1文）
    対応
    スロットルハウジングおよびハーネスコンポーネント、アクセルペダルセンサーを既に交換したにもかかわらず、この症状は継続している。GMCが自社製品の所有者に対する関心と責任を欠いているせいで、誰かが（死ぬ）ことになる。

サービスブレーキ9件

  1. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2014-10-30

    走行中（時速約30マイル）のブレーキ機能喪失

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    所有者は時速約30マイル（＝48.3 km/h）で走行中、ブレーキが機能しなくなったと述べている。
    点検・診断
    整備士はブレーキパイプを交換する必要があると述べた。
    結果
    車両は修理されている。
    波及（影響）
    その結果、所有者は溝に車を衝突させた。 （ほか1文）

  2. 所有者の苦情2006 GMC YUKON XL ・ 2020-02-04

    7か月間に3度の完全ブレーキ失効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    7/19に完全なブレーキ故障、10/19に再び発生 （ほか1文）
    波及（影響）
    交通量が少ないため他の車両への衝突を回避できた （ほか2文）

  3. 所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI XL ・ 2018-12-29

    警告灯なくブレーキが効かず、後部から液体が滴下の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    警告灯またはいかなる表示もなくブレーキが効かなくなった。 （ほか1文）
    波及（影響）
    このため悪い事故になるところだった。また、パニック発作も起こった。

  4. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2018-02-04

    走行中にブレーキが予告なく失效した報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    予告なくブレーキが効かなくなった。
    波及（影響）
    幸いにも事故は発生しなかった。

  5. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2015-05-21

    ハイウェイ走行中にブレーキペダルが沈み込みブレーキ喪失

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    ハイウェイで走行中、ブレーキペダルを踏むとペダルが急に沈み込みブレーキが効かなくなった。
    点検・診断
    さらに点検したところ、フロント運転席側のブレーキが腐食して破損していることが判明した。
    波及（影響）
    車両の制御をほぼ失い、ガードレールに突っ込むところだった。

  6. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2014-11-15

    パニック停止時にブレーキペダルが下がり制動力がなくなった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    SUVを運転中にパニック停止をしたところ、ブレーキペダルがフロアまで下がり、制動力がほぼなかった。
    波及（影響）
    その結果、前方の車を急ハンドルでよけ、混雑した交差点の赤信号を通過して対向車の流れの中に入り、安全に止まれる場所を探すことになった。

  7. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2014-09-12

    走行中のブレーキ失効とペダル床付きの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処修理されなかった

      車両は点検または修理されていません。

    記録の本文を読む
    状態
    約10 MPH（＝16.1 km/h）で走行中、ブレーキが効かなくなり、ブレーキペダルを踏むとペダルがフロアボードまで下がりました。
    対応
    車両は点検または修理されていません。

  8. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2013-12-16

    走行中のブレーキの予期しない失効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    仕事から車で帰宅中、警告なくブレーキが失効した。
    波及（影響）
    別の車との衝突をかろうじて回避した。 （ほか1文）

  9. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL DENALI ・ 2013-12-03

    走行中のブレーキ失効の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処修理されなかった

      修理費用が確保できるまで、車は動かない状態である。

    記録の本文を読む
    状態
    2001年デナリXL走行中にブレーキが失効した。幸いにも交通量の中ではなかった。
    対応
    修理費用が確保できるまで、車は動かない状態である。
    点検・診断
    のろのろと帰宅してからアンダーキャリッジを確認したところ、全ての装置に大量の腐食が見られた。

エンジン1件

  1. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI XL ・ 2013-06-17

    停止時のブレーキ失効ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処修理されなかった

      車両は修理されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    申告者は停止しようとしている際にブレーキが失効し、エンジン警告灯が点灯したと述べた。
    対応
    車両は修理されなかった。
    点検・診断
    車両はプライベートメカニックに持ち込まれ、パワーステアリングシリンダー、パワーステアリングホース、マスターブレーキシリンダー、およびブレーキシステムを交換する必要があると診断された。

サービスブレーキ（油圧式）1件

  1. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL ・ 2005-05-27

    ABS システム不具合、低速および高速でのブレーキ不作動ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    低速および高速でブレーキが適切に効かない。 （ほか4文）
    対応
    ユーザーはブレーキを一度交換してもらったことがある。 （ほか1文）
    波及（影響）
    ブレーキ不具合により消費者は軽い事故を起こした。

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