GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 7件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（7件）
既知の不具合燃料レールのパルスダンパー固定クリップの破損（リコール 06V-289）1件
リコール2004–2006 GMC YUKON XL ・ 2006-03-08
1故障の状態
- エンジンの燃料レール脈動ダンパーを留めるクリップが折れ、ダンパーの保持が不十分になることがある。ダンパーが緩むと燃料が漏れ、着火源があれば火災に至るおそれがある。
2原因の特定
考えられる原因
- 分析の結果、一部のクリップは熱処理が適切でなく、折れやすいことが分かった。
点検手順（文書の順）
- 漏れの点検: エンジン停止のままイグニッションを2秒間 ON、10秒間 OFF、再びエンジン停止のまま ON にして、燃料レール、ダンパー、燃圧キャップとバルブに燃料漏れが無いか確認する。
3対処
修理
- 販売店は、エンジンの燃料レール脈動ダンパーの固定クリップを交換する。
- 燃圧計 J 34730-1A を燃圧バルブに接続する。接続するときは、こぼれを防ぐため継手にウエスを巻く。
- J 34730-1A のバルブを開いて系統の圧力を抜く。燃料レールの残圧を抜きやすくするため、ダンパーを押し下げる。圧力が抜けるとダンパーは約 2-3 mm (1/8 in) 内側へ動く。
- ダンパーを押し下げたまま、ダンパーのクリップを外す。古いクリップは廃棄する。
- ダンパーを押し下げたまま、新しいダンパークリップを取り付ける。
部品
- 部品: 12575017 Clamp-Fuel Pulse Dpnr、1台につき1個。
文書に書かれている部品番号
番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。
注意
- このリコールの作業手順は、サービスマニュアルに載っている作業手順とは異なる。
- 手順8のとおりに燃圧を抜かなかった場合や、クリップ交換中にダンパーを所定の位置に押さえていなかった場合、ダンパーのOリングが正しく座らず密封できないことがある。Oリングの損傷や座りの不良は燃料漏れにつながる。
- ダンパーを燃料レールから外さない。外した場合は、新しいOリングの入ったダンパーキットを取り付けなければならない。
- この通知は作業手順に新しい情報を加えるために改訂された。警告文が追加され、ほかに小さな変更がある。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は 8.1L V8（RPO L18 - VIN G）エンジンを搭載した 2004-06年式 Chevrolet Silverado・Suburban・Avalanche、GMC Sierra・Yukon XL、および2006年式 Chevrolet Kodiak・GMC TopKick の一部。
- 対象：欠陥届出に記載の GMC Yukon XL（GMT800）は、2004年式が 03/2003 から 06/2004 の製造（967台）、2005年式が 06/2004 から 06/2005 の製造（658台）、2006年式が 07/2005 から 01/2006 の製造（152台）。
- 状態：エンジンの燃料レール脈動ダンパーを留めるクリップが折れ、ダンパーの保持が不十分になることがある。ダンパーが緩むと燃料が漏れ、着火源があれば火災に至るおそれがある。
- 原因：分析の結果、一部のクリップは熱処理が適切でなく、折れやすいことが分かった。
- 修理：販売店は、エンジンの燃料レール脈動ダンパーの固定クリップを交換する。
- 部品：部品: 12575017 Clamp-Fuel Pulse Dpnr、1台につき1個。
- 注意：このリコールの作業手順は、サービスマニュアルに載っている作業手順とは異なる。
- 修理：燃圧計 J 34730-1A を燃圧バルブに接続する。接続するときは、こぼれを防ぐため継手にウエスを巻く。
- 修理：J 34730-1A のバルブを開いて系統の圧力を抜く。燃料レールの残圧を抜きやすくするため、ダンパーを押し下げる。圧力が抜けるとダンパーは約 2-3 mm (1/8 in) 内側へ動く。
- 注意：手順8のとおりに燃圧を抜かなかった場合や、クリップ交換中にダンパーを所定の位置に押さえていなかった場合、ダンパーのOリングが正しく座らず密封できないことがある。Oリングの損傷や座りの不良は燃料漏れにつながる。
- 注意：ダンパーを燃料レールから外さない。外した場合は、新しいOリングの入ったダンパーキットを取り付けなければならない。
- 修理：ダンパーを押し下げたまま、ダンパーのクリップを外す。古いクリップは廃棄する。
- 修理：ダンパーを押し下げたまま、新しいダンパークリップを取り付ける。
- 点検方法：漏れの点検: エンジン停止のままイグニッションを2秒間 ON、10秒間 OFF、再びエンジン停止のまま ON にして、燃料レール、ダンパー、燃圧キャップとバルブに燃料漏れが無いか確認する。
- 修理：漏れがある場合は、新しいOリングの入ったダンパーキットを取り付けなければならない。
- 注意：この通知は作業手順に新しい情報を加えるために改訂された。警告文が追加され、ほかに小さな変更がある。
- 原因
- 特定のトラックで8.1L V8（RPO L8-VIN G）エンジン搭載車に、エンジン燃料レールパルスダンパーリテーナークリップが破損する可能性があり、ダンパーの保持が不十分になる場合があります。
- 対応
- 販売店は無料でエンジン燃料レールパルスダンパーレテーナークリップを交換します。このリコールは2006年8月31日に開始されました。所有者はシボレーの場合は1-800-630-2438、GMCトラックの場合は1-866-996-9463に連絡することができます。
- 波及（影響）
- ダンパーが外れた場合、燃料漏れが発生する可能性があります。点火源が存在する状況での燃料漏れは、火災につながる可能性があります。
部位の分類なし5件
メーカー通知2001–2002 GMC VEHICLES WITH 8.1L ENGINE (YUKON XL) ・ 2002-12-01
オイル消費が多い（インテークマニホールドのボルト交換）（技術情報 02-06-01-035）
1故障の状態
- オイル消費が多い。
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- インテークマニホールドのボルトを交換する。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 02-06-01-035 の対象に「2001-02 vehicles with 8.1L Engine」（VIN G, E／RPO L18）が挙がっている。
- 状態：オイル消費が多い。
- 修理：インテークマニホールドのボルトを交換する。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- Bulletins - November, 2002 02-06-01-035; High Oil Consumption (Replace Intake Manifold Bolts); 2001-02 vehicles with 8.1L Engine (VINs G, E -- RPO L18) High Oil Consumption Replace Intake Manifold Bolts
メーカー通知2001–2002 GMC CHEVROLET AND GMC C/K, G, C6-7 MD, B7 MD SCHOOL BUS MODELS WITH 8.1L ENGINE (YUKON XL) ・ 2002-06-01
油圧が低い・新しいオイルレベルインジケーター（8.1L エンジン。技術情報 02-06-01-015）
1故障の状態
- 油圧が低い。
2原因の特定
記載なし
3対処
部品
- 新しいオイルレベルインジケーター。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 02-06-01-015 の対象に「2001-02 Chevrolet and GMC C/K, G, C6-7 MD, B7 MD School Bus Models with 8.1L Engine」（VIN E, G／RPO L18）が挙がっている。
- 状態：油圧が低い。
- 部品：新しいオイルレベルインジケーター。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- Bulletins – May 2002 02-06-01-015; Low Oil Pressure and New Oil Level Indicator; 2001-02 Chevrolet and GMC C/K, G, C6-7 MD, B7 MD School Bus Models with 8.1L Engine (VINs E, G – RPO L18) Low Oil Pressure and New Oil Level Indicator Low Oil Pressure and New Oil Level Indicator
メーカー通知2001–2002 GMC VEHICLES WITH 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L OR 8.1L ENGINE (YUKON XL) ・ 2002-04-01
1故障の状態
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- P1221 の改訂。
3対処
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 02-06-04-005 の対象に「specified 2001-02 vehicles with 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L or 8.1L Engine」（VIN V, T, G, S, U／RPO LR4, LM7, LS1, LS6, LQ4, L18）が挙がっている。
- 点検方法：P1221 の改訂。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- Bulletins – March 2002 02-06-04-005; Revised DTC P1221; specified 2001-02 vehicles with 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L or 8.1L Engine (VINs V , T , G, S, U – RPOs LR4, LM7 , LS1, LS6, LQ4, L18) Revised DTC P1221
メーカー通知2001 GMC CHEVROLET AND GMC C/K AND G LIGHT DUTY MODELS, 2001 CHEVROLET AND GMC B7, C6, C7 MEDIUM DUTY MODELS WITH 8.1L ENGINE (YUKON XL) ・ 2001-09-01
動弁系の回転に合ったエンジンのカチカチ音（tick）／出力低下（プッシュロッド交換。8.1L エンジン。技術情報 01-06-01-018）
1故障の状態
- 動弁系の回転に合ったエンジンのカチカチ音（tick）／出力低下。
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- プッシュロッドを交換する。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 01-06-01-018 の対象に「2001 Chevrolet and GMC C/K and G Light Duty Models, 2001 Chevrolet and GMC B7, C6, C7 Medium Duty Models with 8.1L Engine」（VIN E, G／RPO L18）が挙がっている。
- 状態：動弁系の回転に合ったエンジンのカチカチ音（tick）／出力低下。
- 修理：プッシュロッドを交換する。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- This review of service bulletins released through mid-August 01-06-01-018; Engine Tick Noise at Valve Train Speed/Loss of Power (Replace Push Rod); 2001 Chevrolet and GMC C/K and G Light Duty Models, 2001 Chevrolet and GMC B7, C6, C7 Medium Duty Models with 8.1L Engine (VINs E. G -- RPO L18) Engine Tick Noise at Valve Train Speed/Loss of Power (Replace Push Rod) Engine Tick Noise at Valve Train Speed/Loss of Power (Replace Push Rod)
メーカー通知2001 GMC CHEVROLET AND GMC C/K AND G LIGHT DUTY MODELS, 2001 CHEVROLET AND GMC B7, C6, C7 MEDIUM DUTY MODELS WITH 8.1 L ENGINE (YUKON XL) ・ 2001-05-01
エンジン警告灯（MIL）が点灯し P0341・P0342・P0343 が入る（カムセンサー交換。8.1L エンジン。技術情報 01-06-04-012）
1故障の状態
- エンジン警告灯（MIL）が点灯し、P0341、P0342、P0343 が入っている。
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- カムセンサー（Cam Sensor）を交換する。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 01-06-04-012 の対象に「2001 Chevrolet and GMC C/K and G Light Duty Models, 2001 Chevrolet and GMC B7, C6, C7 Medium Duty Models with 8.1 L Engine」（VIN E, G／RPO L18）が挙がっている。
- 状態：エンジン警告灯（MIL）が点灯し、P0341、P0342、P0343 が入っている。
- 修理：カムセンサー（Cam Sensor）を交換する。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- This review of service bulletins released through mid-April 01-06-04-012; Malfunction Indicator Lamp ON with a DTC P0341, P0342, P0343 (Replace Cam Sensor); 2001 Chevrolet and GMC C/K and G Light Duty Models, 2001 Chevrolet and GMC B7, C6, C7 Medium Duty Models with 8.1 L Engine (VINs E, G -- RPO L18) Malfunction Indicator Lamp ON with a DTC P0341, P0342, P0343 (Replace Cam Sensor) Malfunction Indicator Lamp ON with a DTC P0341, P0342, P0343 (Replace Cam Sensor)
エンジン・冷却系1件
メーカー通知2001 GMC YUKON XL ・ 2004-08-24
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 2001年 8.1L 18 フェデラルエミッション ポジション2 O2 センサー情報。