GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
考えられる原因
図にない原因（38件）
- 右前ブレーキパイプと車体の接触（リコール 00V-345）1
- 走行中のステアリングホイールの激しい振れ・振動（ブレーキブースター）1
- PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ（リアメインシール）3
- 後側ノックセンサーの腐食（P0332）4.8L・5.3L・6.0L のみ2
- インテークマニホールドのガスケット漏れ1
- エンジンオイルの消費が多い（PCV バルブの交換）4.8L・5.3L・6.0L のみ1
- エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）1
- アイドルのわずかな荒れ（診断コードなし・特性）1
- ドアの下がり・開閉が重い（ヒンジピンとブッシュの摩耗・腐食）1
- センターコンソール後部カップホルダーのラッチ破損（ラッチだけを交換）1
- サイドアクセスドアの異音（ドアチェックリンクの交換）1
- アースのリング端子の緩み・ずれ3
- オーディオにオルタネーターのうなり音が入る（ラジオとアンプのアース追加）1
- 断続的なバッテリー上がり（A/C コンプレッサーリレーの固着）1
- フォグランプを点けるとリアワイパーが動く（リアウォッシャーポンプへのアース追加）1
- ヘッドランプ・パークランプ点灯でトレーラーブレーキが掛かったままになる（ブレーキコントローラーのジャンパーハーネス）1
- ウインカーの点滅が速い（輸出仕様のフラッシャーリレーが付いている）1
- ECM（エンジンコントロールモジュール）のソフトウェア1
- 配線の過熱1
- A/C 作動時のエンジンルームの異音と A/C 不作動（リア A/C 付き、サクションホースとコンプレッサー）3
- 長時間のアイドルで A/C が冷えない（6.0L、補助電動ファンの追加）6.0L のみ1
- HVAC のモード・温度調節が効かなくなる（ハーネスの取り回し変更）1
- 助手席側と運転席側で温度が違う（HVAC ケースとカウルのシールの修理）1
- 極寒時にリアヒーターの暖房が足りない（ティーカップリングの交換）1
- 4L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）2
- 4L60-E：インプットハウジング交換後の滑り・前進しない1
- Service 4WD 表示と DTC B2725（トランスファーのシフトコントロールスイッチ）4WD・AWD のみ1
- 電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）1
- トランスファーのスピードセンサーのコネクターのロックが曲がる（改良型コネクター）1
- トランスミッションの故障2
- エアバッグの診断モジュール（SDM）のリコール 02V-1782
- AIR BAG 表示灯の点灯とサイドインパクトモジュールの DTC（コネクターの CPA の交換）1
- チャイルドシート取り付け時にセカンドシートのシートベルトが自動ロックしない1
- OnStar ボタンを押しても反応しない（DTC B2476、ボタン ASSY の点検値）1
- OnStar システムのソフトウェア1
- CD プレーヤーのソフトウェア1
- OnStar のハードウェアのソフトウェア1
- パージソレノイドの故障1
対処の記載がない原因（17種）
記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。
- エアバッグ・シートベルト
- エアバッグコイルの緩み・ずれ（1件）サイドインパクトモジュールの電気的な不良（1件）
- トランスミッション・駆動系
- アクスルのデファレンシャルシールの漏れ（1件）ロッキングリアデファレンシャル（1件）
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・2000
原因の候補（技術文書に対処法あり）
冷却水温 -6〜+20°C でのもたつき・息つき（PCM の再プログラム）
対象：4.8L・5.3L・6.0L のみ
冷却水温が -6〜+20°C の間のとき、希薄によるもたつき・息つき・つまずきが出る。
対処法
- 対処はパワートレインコントロールモジュール（PCM）を再プログラムする。
必要なもの
- 交換部品・材料
- 記載なし
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- PCM の再プログラム
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 2件）
技術文書からの引用
技術情報 00-06-03-009A（00-06-03-009 を置き換える）は、冷却水温が -6 から +20°C の間で、燃料が薄いことによるもたつき・息つき・つまずきが出る件で、対象は 4.8L、5.3L または 6.0L V8 エンジンと 4L60-E オートマチックトランスミッション（RPO M30）付きの 2000年式 Chevrolet／GMC C/K（Silverado、Sierra、Suburban、Tahoe、Yukon、Yukon XL）である。
00-06-03-009A; replaces 00-06-03- 009; Lean Hesitation, Sag or Stumble When Coolant Temperature is Between - 6 and +20°C (Reprogram PCM); 2000 Chevrolet and GMC C/K Models (Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon, Yukon XL) with 4.8L, 5.3L or 6.0L V8 Engine (VINs V, T, U -- RPOs LR4, LM7, LQ4) with 4L60-E Automatic Transmission (RPO M30)
General Motors 2001-05-01
冷却水温が -6〜+20°C の間のとき、希薄によるもたつき・息つき・つまずきが出る。
Lean Hesitation, Sag or Stumble When Coolant Temperature is Between - 6 and +20°C
General Motors 2001-05-01
対処はパワートレインコントロールモジュール（PCM）を再プログラムする。
Lean Hesitation, Sag or Stumble When Coolant Temperature is Between - 6 and +20°C (Reprogram PCM)
General Motors 2001-05-01
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。