GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 14件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（14件）
既知の不具合ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）5件
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2013-08-25
1故障の状態
2原因の特定
3対処
販売店が、ラトル問題を解決すべき新しいグリースであると言うグリースで再グリースアップした。
技術文書に記載された対処法
ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）点検方法
- 正しく給脂できていれば、シャフトのスプラインにグリースが 13 mm（1/2 inch）見える。
修理
- 上側のステアリング中間シャフト ASSY を交換する。
- 乗用車とトラックでは手順が大きく違う。潤滑剤を塗るのはステアリング系統の別の部位で、使う給脂キットも別の 26098419 である。
記録の本文を読む
- 原因
- ステアリングシャフトの再設計版がこのラトル問題を解決するものであることを認識している。
- 対応
- 販売店が、ラトル問題を解決すべき新しいグリースであると言うグリースで再グリースアップした。
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2008-07-14
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- フードの下でゴトゴト音（clunk）があり、ステアリングホイールおよび/またはステアリングコラムで感じられる（上部中間ステアリングシャフト[I-SHAFT]ASSYを交換する）。
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2005-12-14
1故障の状態
2原因の特定
3対処
シャフトは技術情報#II-00-02-35-003Bに従ってルーブされ、その時点で問題は再発しないと告げられた。
技術文書に記載された対処法
ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）点検方法
- 正しく給脂できていれば、シャフトのスプラインにグリースが 13 mm（1/2 inch）見える。
修理
- 上側のステアリング中間シャフト ASSY を交換する。
- 乗用車とトラックでは手順が大きく違う。潤滑剤を塗るのはステアリング系統の別の部位で、使う給脂キットも別の 26098419 である。
記録の本文を読む
- 状態
- 時折、ステアリングホイールに過大な遊びがあり、旋回時に引っかかった。
- 対応
- シャフトは技術情報#II-00-02-35-003Bに従ってルーブされ、その時点で問題は再発しないと告げられた。
- 点検・診断
- サスポンティアックが不具合を確認し、「INTERMEDIATE STEERING SHAFT」が乾いており、コトコト音（clunk）を出していることを発見した。
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2005-06-20
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
ジェネラルモーターズは部品の製造待ちリストがあったため、テンポラリーフィックスキットを発行して、コンシューマーが部品製造を待つ間も車を運転し続けられるようにした。
技術文書に記載された対処法
ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）点検方法
- 正しく給脂できていれば、シャフトのスプラインにグリースが 13 mm（1/2 inch）見える。
修理
- 上側のステアリング中間シャフト ASSY を交換する。
- 乗用車とトラックでは手順が大きく違う。潤滑剤を塗るのはステアリング系統の別の部位で、使う給脂キットも別の 26098419 である。
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- 状態
- DT: ステアリングがターン時にノッキング音を出しており、ステアリングホイールを回すことさえ困難である。 （ほか1文）
- 対応
- ジェネラルモーターズは部品の製造待ちリストがあったため、テンポラリーフィックスキットを発行して、コンシューマーが部品製造を待つ間も車を運転し続けられるようにした。
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2005-03-07
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 06/16/04 36987 最終保証修理...ステアリング異音とトランスミッションについての常の申告と同じ。インターミディエイトステアリングシャフトを点検して交換。運転席側ウインドウが作動しなくなったためウインドウレギュレーターを交換。フルイドがリークしているためリークしているトランスガスケットを交換。
ステアリング5件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15
1故障の状態
- DTCもほかのエンジン性能の不具合もなく、アイドルがわずかに不整になる。比較用の同型車でも同じ状態が出ることがある。
- アイドル時にTech 2に失火がときどき記録されることがあるが、DTCは入らない。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 同型車と比べる。同型車より悪い場合は、SI（サービス情報）の診断を行い、必要な修理をする。
3対処
注意
- SIの「Rough, Unstable, or Incorrect Idle」の診断で結論が出ない場合、または同型車と同じ状態の場合は、車両のアイドル特性とみなし、修理を行わない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は1999-2013年式のGMC Savana、Sierra、Yukon。
- 対象：V8ガソリンエンジン搭載車が対象。
- 状態：DTCもほかのエンジン性能の不具合もなく、アイドルがわずかに不整になる。比較用の同型車でも同じ状態が出ることがある。
- 状態：アイドル時にTech 2に失火がときどき記録されることがあるが、DTCは入らない。
- 点検方法：同型車と比べる。同型車より悪い場合は、SI（サービス情報）の診断を行い、必要な修理をする。
- 注意：SIの「Rough, Unstable, or Incorrect Idle」の診断で結論が出ない場合、または同型車と同じ状態の場合は、車両のアイドル特性とみなし、修理を行わない。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、軽度のアイドリング不安定がある車両に関する情報を整備士に提供します。整備士は当該車両と同型車両の状態を比較してください。当該車両の症状が同型車両より悪い場合、整備士は公開されたサービス情報に従い、必要に応じて診断および修理を実施してください。
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2011-03-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- BUICK/CADILLAC/CHEVROLET/GMC/OLDSMOBILE AND HUMMER: ピットマンアームシャフトシール漏れ時にステアリングギヤ全体を交換しないこと。整備士がピットマンシャフトシールの漏れのみを点検できないため、ステアリングギヤ全体を交換していた。 更新5/9/11。
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2005-03-21
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- また、リアエアは、サーモスタットを完全に赤の設定に変えるまで冷たい風が吹き出すか、
- 対応
- 走行距離42,000マイル（＝67,592 km）未満でステアリングコラムのブッシュを二度目の交換を現在行っている。
メーカー通知2000–2004 GMC YUKON XL DENALI ・ 2004-01-07
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- インナータイロッドがサービスのためにリリースされました。
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2005-02-08
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中、パワーステアリングが非常に重くなった。
サービスブレーキ（油圧式）2件
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL 1500 ・ 2009-08-11
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- 状態
- 私たちの2002 YUKON 1500 SLTの左フロントホイールが、もう少しで脱落するところだった。 （ほか9文）
- 対応
- 夫はボルトを締め直すために何度も停車した
- 波及（影響）
- 道路を離脱しかけた
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2006-06-20
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- また、ローターが錆ていた。 （ほか1文）
電装系1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15
1故障の状態
- 運転者が操作していないのに、OnStarが電話を発信しようとする、または発信してしまうという申告がある。
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：全ブランド・全車種の2000-2017年式が対象。
- 状態：運転者が操作していないのに、OnStarが電話を発信しようとする、または発信してしまうという申告がある。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、不要または幽霊通話を受ける可能性がある車両の診断および修理に必要な手順を整備士に提供します。整備士は、ユーザーが受けている不要通話のタイプを確認する必要があります。車両は他の電話と同様に着信を受け取ることができます。通常、ユーザーは車両内で電話が鳴るのを聞きます。このシナリオには着信Bluetooth通話も含まれます。キーパッドが故障している場合、OnStarシステムが回路のショート電圧に対してブルーボタン通話を試みる場合、不要通話が発生することがあります。OnStarモジュールは内部故障を持つことがあり、「Phone Unavailable」音声メッセージを生成することもでき、また診断コードU1500またはB1000を持つことがあります。診断コードの診断を参照し、適用可能なすべての技術情報または予備情報シートに従うようにしてください。運転中に「Ready」または「OnStar ready」の音声メッセージが聞こえます。場合によっては、ユーザーが無意識にステアリングホイールコントロール上の「push to talk」ボタンを押していることが判明しています。稀な場合ですが、ステアリングコラムまたはステアリングホイールコントロールシステムの他の問題がこの懸念を引き起こす可能性があります。
装備品1件
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2005-11-29
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 二年間に二回交換、それ以前に潤滑処理済み。
所有者の苦情のうち 1件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。