GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
この車種に多い症状：異音操舵力の変化腐食・錆空調（エアコン・ヒーター）漏れ失火・アイドル不調パーキングブレーキ出力低下・加速しない
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 11件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（11件）
既知の不具合ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）3件
所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2005-01-15
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 操舵とブレーキを喪失した。 （ほか1文）
- 原因
- ポンプ内のシャフトがハウジング内で破損した。
- 対応
- GM販売店にトウされ、新しいポンプが交換された。
所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2006-07-21
1故障の状態
路面状態は乾燥していてかつ凸凹していた。 （ほか1文）
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 路面状態は乾燥していてかつ凸凹していた。 （ほか1文）
- 対応
- パワーステアリング装置が交換された。
- 点検・診断
- 車両は民間修理工場にレッカーされ、パワーステアリング装置のシャフトが脱落していることが判明した。
所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2004-02-10
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）点検方法
- SIにある「Power Steering System Test」を行い、診断の結果に基づいて必要な修理をする。
修理
- 販売店はハイドロブーストのリリーフバルブを交換する。
- 販売店はハイドロブースト ASSY の作動を点検し、不合格なら交換する。
注意
- ポンプが作動しないと操舵力とブレーキの踏力は増すが、操舵や減速がまったくできなくなるわけではない。
記録の本文を読む
- 状態
- 2001 YUKON XLのパワーステアリングポンプ故障 （ほか3文）
- 原因
- 販売店およびGMは故障の原因を寒冷気象によるものと判断した。
- 点検・診断
- 販売店は故障の原因をパワーステアリングポンプのシャフトの破損と判定し、これが直ちにパワーステアリングアシストの喪失を引き起こした。
既知の不具合ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2008-07-14
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- フードの下でゴトゴト音（clunk）があり、ステアリングホイールおよび/またはステアリングコラムで感じられる（上部中間ステアリングシャフト[I-SHAFT]ASSYを交換する）。
ステアリング3件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15
1故障の状態
- DTCもほかのエンジン性能の不具合もなく、アイドルがわずかに不整になる。比較用の同型車でも同じ状態が出ることがある。
- アイドル時にTech 2に失火がときどき記録されることがあるが、DTCは入らない。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 同型車と比べる。同型車より悪い場合は、SI（サービス情報）の診断を行い、必要な修理をする。
3対処
注意
- SIの「Rough, Unstable, or Incorrect Idle」の診断で結論が出ない場合、または同型車と同じ状態の場合は、車両のアイドル特性とみなし、修理を行わない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は1999-2013年式のGMC Savana、Sierra、Yukon。
- 対象：V8ガソリンエンジン搭載車が対象。
- 状態：DTCもほかのエンジン性能の不具合もなく、アイドルがわずかに不整になる。比較用の同型車でも同じ状態が出ることがある。
- 状態：アイドル時にTech 2に失火がときどき記録されることがあるが、DTCは入らない。
- 点検方法：同型車と比べる。同型車より悪い場合は、SI（サービス情報）の診断を行い、必要な修理をする。
- 注意：SIの「Rough, Unstable, or Incorrect Idle」の診断で結論が出ない場合、または同型車と同じ状態の場合は、車両のアイドル特性とみなし、修理を行わない。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、軽度のアイドリング不安定がある車両に関する情報を整備士に提供します。整備士は当該車両と同型車両の状態を比較してください。当該車両の症状が同型車両より悪い場合、整備士は公開されたサービス情報に従い、必要に応じて診断および修理を実施してください。
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2011-03-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- BUICK/CADILLAC/CHEVROLET/GMC/OLDSMOBILE AND HUMMER: ピットマンアームシャフトシール漏れ時にステアリングギヤ全体を交換しないこと。整備士がピットマンシャフトシールの漏れのみを点検できないため、ステアリングギヤ全体を交換していた。 更新5/9/11。
メーカー通知2000–2004 GMC YUKON XL DENALI ・ 2004-01-07
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- インナータイロッドがサービスのためにリリースされました。
電装系1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15
1故障の状態
- 運転者が操作していないのに、OnStarが電話を発信しようとする、または発信してしまうという申告がある。
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：全ブランド・全車種の2000-2017年式が対象。
- 状態：運転者が操作していないのに、OnStarが電話を発信しようとする、または発信してしまうという申告がある。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、不要または幽霊通話を受ける可能性がある車両の診断および修理に必要な手順を整備士に提供します。整備士は、ユーザーが受けている不要通話のタイプを確認する必要があります。車両は他の電話と同様に着信を受け取ることができます。通常、ユーザーは車両内で電話が鳴るのを聞きます。このシナリオには着信Bluetooth通話も含まれます。キーパッドが故障している場合、OnStarシステムが回路のショート電圧に対してブルーボタン通話を試みる場合、不要通話が発生することがあります。OnStarモジュールは内部故障を持つことがあり、「Phone Unavailable」音声メッセージを生成することもでき、また診断コードU1500またはB1000を持つことがあります。診断コードの診断を参照し、適用可能なすべての技術情報または予備情報シートに従うようにしてください。運転中に「Ready」または「OnStar ready」の音声メッセージが聞こえます。場合によっては、ユーザーが無意識にステアリングホイールコントロール上の「push to talk」ボタンを押していることが判明しています。稀な場合ですが、ステアリングコラムまたはステアリングホイールコントロールシステムの他の問題がこの懸念を引き起こす可能性があります。
エンジン・冷却系1件
所有者の苦情2001 GMC YUKON XL DENALI ・ 2012-08-17
記録の本文を読む
- 状態
- 最近、スペアタイアがなくなっていることに気付いた。 （ほか2文）
- 点検・診断
- 車の下を点検したところ、Yukonのスペアタイア用ケーブルが錆びて破断することは一般的だと言われた。
サービスブレーキ1件
所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 2500 ・ 2012-10-26
4日間放置後、ブレーキとパワーステアリングが作動しなくなった
1故障の状態
申告者は4日間放置された後、車両をスタートさせた際にブレーキとパワーステアリングが作動しなくなったことに気付いたと述べています。
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者は4日間放置された後、車両をスタートさせた際にブレーキとパワーステアリングが作動しなくなったことに気付いたと述べています。
- 対応
- 車両は修理されませんでした。
- 点検・診断
- 車両が販売店にけん引されましたが、その不具合は再現できませんでした。
サービスブレーキ（油圧式）1件
所有者の苦情2001 GMC YUKON XL DENALI ・ 2004-01-13
エンストしてブレーキ・ステアリング・アクセルが機能喪失の報告
1故障の状態
2001 Denali XL/SUVがエンストしてブレーキ、ステアリング、アクセルが機能喪失した。 初回はアイドリング中に車両がエンストした。 （ほか1文）
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 2001 Denali XL/SUVがエンストしてブレーキ、ステアリング、アクセルが機能喪失した。 初回はアイドリング中に車両がエンストした。 （ほか1文）
- 対応
- 診断の結果、エレクトロニック スロットル コントロール モジュールが交換された。
- 点検・診断
- 販売店は問題を診断できなかったがヒューズに関連していることは判明した。
- 波及（影響）
- ユーザーは無傷で脱出した。