GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
この車種に多い症状：異音振動・シャダー空調（エアコン・ヒーター）漏れ出力低下・加速しないリフトゲート・リヤガラス・ドアロック警告灯制動力の低下
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 17件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（16件）
既知の不具合ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）6件
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2009-03-03
1故障の状態
2原因の特定
3対処
販売店はワランティが切れるまで複数回潤滑処理を行った。 （ほか1文）
技術文書に記載された対処法
ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）点検方法
- 正しく給脂できていれば、シャフトのスプラインにグリースが 13 mm（1/2 inch）見える。
修理
- 上側のステアリング中間シャフト ASSY を交換する。
- 乗用車とトラックでは手順が大きく違う。潤滑剤を塗るのはステアリング系統の別の部位で、使う給脂キットも別の 26098419 である。
記録の本文を読む
- 状態
- 私は 2003 GMC YUKON XL 1500 を所有しているが、インターミディエイトステアリング部がゴトゴトという音を出す問題が続いており、音がひどくなるにつれてステアリングがゆるくなる。
- 原因
- 彼らは、これがエンジニアリング設計の悪さであったことをよく認識している。
- 対応
- 販売店はワランティが切れるまで複数回潤滑処理を行った。 （ほか1文）
- 結果
- 約85000マイル（＝136,794 km）で問題が再発した。
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2013-08-25
1故障の状態
2原因の特定
3対処
販売店が、ラトル問題を解決すべき新しいグリースであると言うグリースで再グリースアップした。
技術文書に記載された対処法
ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）点検方法
- 正しく給脂できていれば、シャフトのスプラインにグリースが 13 mm（1/2 inch）見える。
修理
- 上側のステアリング中間シャフト ASSY を交換する。
- 乗用車とトラックでは手順が大きく違う。潤滑剤を塗るのはステアリング系統の別の部位で、使う給脂キットも別の 26098419 である。
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- 原因
- ステアリングシャフトの再設計版がこのラトル問題を解決するものであることを認識している。
- 対応
- 販売店が、ラトル問題を解決すべき新しいグリースであると言うグリースで再グリースアップした。
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2008-07-14
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
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- 対応
- フードの下でゴトゴト音（clunk）があり、ステアリングホイールおよび/またはステアリングコラムで感じられる（上部中間ステアリングシャフト[I-SHAFT]ASSYを交換する）。
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2005-12-14
1故障の状態
2原因の特定
3対処
シャフトは技術情報#II-00-02-35-003Bに従ってルーブされ、その時点で問題は再発しないと告げられた。
技術文書に記載された対処法
ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）点検方法
- 正しく給脂できていれば、シャフトのスプラインにグリースが 13 mm（1/2 inch）見える。
修理
- 上側のステアリング中間シャフト ASSY を交換する。
- 乗用車とトラックでは手順が大きく違う。潤滑剤を塗るのはステアリング系統の別の部位で、使う給脂キットも別の 26098419 である。
記録の本文を読む
- 状態
- 時折、ステアリングホイールに過大な遊びがあり、旋回時に引っかかった。
- 対応
- シャフトは技術情報#II-00-02-35-003Bに従ってルーブされ、その時点で問題は再発しないと告げられた。
- 点検・診断
- サスポンティアックが不具合を確認し、「INTERMEDIATE STEERING SHAFT」が乾いており、コトコト音（clunk）を出していることを発見した。
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2005-06-20
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
ジェネラルモーターズは部品の製造待ちリストがあったため、テンポラリーフィックスキットを発行して、コンシューマーが部品製造を待つ間も車を運転し続けられるようにした。
技術文書に記載された対処法
ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）点検方法
- 正しく給脂できていれば、シャフトのスプラインにグリースが 13 mm（1/2 inch）見える。
修理
- 上側のステアリング中間シャフト ASSY を交換する。
- 乗用車とトラックでは手順が大きく違う。潤滑剤を塗るのはステアリング系統の別の部位で、使う給脂キットも別の 26098419 である。
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- 状態
- DT: ステアリングがターン時にノッキング音を出しており、ステアリングホイールを回すことさえ困難である。 （ほか1文）
- 対応
- ジェネラルモーターズは部品の製造待ちリストがあったため、テンポラリーフィックスキットを発行して、コンシューマーが部品製造を待つ間も車を運転し続けられるようにした。
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2005-03-07
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 06/16/04 36987 最終保証修理...ステアリング異音とトランスミッションについての常の申告と同じ。インターミディエイトステアリングシャフトを点検して交換。運転席側ウインドウが作動しなくなったためウインドウレギュレーターを交換。フルイドがリークしているためリークしているトランスガスケットを交換。
既知の不具合車両前部からのパチン・ポンという音（フロントクロスメンバーの取付穴を長穴にする）3件
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2005-08-04
1故障の状態
2原因の特定
3対処
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- 原因
- フロントエンド専門家は、GM トーションバーサスペンションシステムに欠陥があってこれらの問題のほとんどを引き起こしているが、GMの代表者はそれを認識または解決しないと述べた。
- 対応
- 販売店がインターミディエイトステアリングシャフトにグリースを詰めた。 （ほか2文）
- 点検・診断
- 販売店は異音を再現できなかった。
- 結果
- 効果がなかった。 （ほか2文）
所有者の苦情2005 GMC YUKON XL ・ 2008-07-08
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 左右どちらかへ時速10 MPH（＝16.1 km/h）で旋回する際、申告者には大きなポップ音またはクリック音が聞こえた。 （ほか1文）
- 対応
- ローカル販売店に持ち込み、ストラップを調整し、フロントに潤滑を行い、クロスメンバーボルトを締め付けた。 （ほか6文）
- 点検・診断
- 走行距離67,762マイル（＝109,052 km）で、販売店がドライブシャフトの交換が必要と判断した。
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2004-11-20
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 2003 GMC YUKON XL、右旋回時にカンカン音がする。 （ほか2文）
- 対応
- マウンティング穴を滑らかにして固定した。
- 点検・診断
- 販売店は「クロスメンバーボルトが拘束して異音を発生させているのが見つかった」と述べた。 （ほか1文）
既知の不具合パワーステアリングポンプのうなり音1件
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15
1故障の状態
- パワーステアリングポンプからうなり音が出るとの申告があり、通常の診断でもポンプが音源と分かる。アイドルから2000 rpmの間で最もよく聞こえる。
2原因の特定
考えられる原因
- この音を改善または解消する新設計のパワーステアリングポンプは、2007年式からの新ボディのピックアップ・ユーティリティと2008年式H2で採用された。
3対処
修理
- 販売店からの報告では、パワーステアリング系統をLucas Power Steering Fluid with Conditionersでフラッシングして入れ替えると、音が小さくなるか消えた。GMの技術部門はこの製品を評価していない。
- その変更より前に製造された車両、またはLucasのフルードが入手しにくい場合は、最新設計のGM製パワーステアリングポンプを取り付ける。部品番号はGMの電子部品カタログ（EPC）で調べる。
- 保証修理の作業コードはE9523（パワーステアリング系統のフラッシングとエア抜き）、0.9時間。
部品
- フルードはLucas PN 10442（合成油ベース）で、多くの自動車部品店でパイント容器で入手できる。フラッシングと充填には多くの場合6〜8パイントが必要。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は2003-2013年式のCadillac Escalade、Chevrolet Avalanche・Silverado・Suburban・Tahoe、GMC Sierra・Yukon各モデルと、2003-2009年式Hummer H2（注：Yukonは2013年式まで含まれる）。
- 状態：パワーステアリングポンプからうなり音が出るとの申告があり、通常の診断でもポンプが音源と分かる。アイドルから2000 rpmの間で最もよく聞こえる。
- 修理：販売店からの報告では、パワーステアリング系統をLucas Power Steering Fluid with Conditionersでフラッシングして入れ替えると、音が小さくなるか消えた。GMの技術部門はこの製品を評価していない。
- 部品：フルードはLucas PN 10442（合成油ベース）で、多くの自動車部品店でパイント容器で入手できる。フラッシングと充填には多くの場合6〜8パイントが必要。
- 原因：この音を改善または解消する新設計のパワーステアリングポンプは、2007年式からの新ボディのピックアップ・ユーティリティと2008年式H2で採用された。
- 修理：その変更より前に製造された車両、またはLucasのフルードが入手しにくい場合は、最新設計のGM製パワーステアリングポンプを取り付ける。部品番号はGMの電子部品カタログ（EPC）で調べる。
- 修理：保証修理の作業コードはE9523（パワーステアリング系統のフラッシングとエア抜き）、0.9時間。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、パワーステアリングポンプの異音（ホイーン音）の可能性がある車両について整備士に情報を提供します。整備士はパワーステアリングシステムをLucas Power Steering Fluid with Conditionersでフラッシュして再充填する必要があります。フルイドが入手できない場合、整備士は最新設計のパワーステアリングポンプに交換します。
ステアリング5件
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2004-12-03
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 約6000マイル（＝9,656 km）時に、左折するたびに大きいキーキー音が発生するようになった。
- 原因
- 販売店から、これまでこのようなことが起きたことがあり、この音はステアリングギヤボックス内の圧力調整弁が圧力を逃がすことで発生していると言われた。
- 対応
- 二回目の訪問で、ステアリングギヤボックスに「コンディショナー」を入れた。 （ほか1文）
- 結果
- 症状は再発していない。
所有者の苦情2005 GMC YUKON XL ・ 2007-03-09
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- TL*- 申告者は、2005 GMC YUKONを15 MPH（＝24.1 km/h）で走行中、曲がるために減速した時に、後部からビープ音を聞いた。 （ほか1文）
- 対応
- 車両は販売店に持ち込まれ、コラムブーとをルブリケートされた。
- 結果
- 所有者は、これが問題を修正しなかったと述べた。
メーカー通知2006 GMC YUKON XL ・ 2020-08-10（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- 外気温が極端に低い時に、パワーステアリングのポンプ、ギヤ、高圧側ホースから異音またはフルード漏れが出る。
2原因の特定
考えられる原因
- -30°C（-22°F）以下ではパワーステアリングフルードが固くなり、系統の圧力が上がって、異音や部品の損傷を起こすことがある。
3対処
修理
- 損傷したパワーステアリング部品を交換し、系統をフラッシングして、寒冷地用（Cold Climate）のパワーステアリングフルードを入れる。
部品
- P/N 12345866（カナダは 10953484）：Power Steering Fluid - Cold Climate、16 oz ボトル。
- P/N 12345867（カナダは 10953471）：Power Steering Fluid - Cold Climate、32 oz ボトル。
文書に書かれている部品番号
12345866Fluid,P/S Cold Climate Acdelco 16OzRockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
12345867Fluid,P/S Cold Climate Acdelco 32OzRockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。
注意
- 極端な使用条件では、このフルードでも直らないことがある。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は 2014年式以前の GM 乗用車とライトトラック。
- 状態：外気温が極端に低い時に、パワーステアリングのポンプ、ギヤ、高圧側ホースから異音またはフルード漏れが出る。
- 原因：-30°C（-22°F）以下ではパワーステアリングフルードが固くなり、系統の圧力が上がって、異音や部品の損傷を起こすことがある。
- 修理：損傷したパワーステアリング部品を交換し、系統をフラッシングして、寒冷地用（Cold Climate）のパワーステアリングフルードを入れる。
- 注意：極端な使用条件では、このフルードでも直らないことがある。
- 部品：P/N 12345866（カナダは 10953484）：Power Steering Fluid - Cold Climate、16 oz ボトル。
- 部品：P/N 12345867（カナダは 10953471）：Power Steering Fluid - Cold Climate、32 oz ボトル。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本技術情報は、極低温時のパワーステアリング騒音を排除する手順を説明するものです。
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2007-03-03
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 2005年12月、走行距離26,099マイル（＝42,002 km）の2004年式GMC YukonからLEFT FRONTサイドの大きなラトル音が聞こえ始めた。
- 原因
- 見たところ、交換が必要なのはLOWER STEERING COLUMN BEARINGである。
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2006-08-27
走行距離51,280マイルでフロント車輪ベアリング両側が故障
1故障の状態
2原因の特定
3対処
サービスブレーキ（油圧式）1件
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL 1500 ・ 2009-08-11
記録の本文を読む
- 状態
- 私たちの2002 YUKON 1500 SLTの左フロントホイールが、もう少しで脱落するところだった。 （ほか9文）
- 対応
- 夫はボルトを締め直すために何度も停車した
- 波及（影響）
- 道路を離脱しかけた
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