GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
この車種に多い症状：メーター・計器の異常警告灯出力低下・加速しない発煙・火災空調（エアコン・ヒーター）エンスト・走行中に停止漏れ始動しない
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 78件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（29件）
既知の不具合メーターの針が固着・ふらつく・動かない20件
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2014-07-25
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ダッシュボードの他のメーターも作動しなくなる。 （ほか2文）
- 対応
- 修理するにはダッシュボードを取り外す必要がある。
- 点検・診断
- メカニックに確認したところ、このモデルでは一般的だと言われた。
- 波及（影響）
- 作動しないことが原因で、夫が違反切符や警告を受けた。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI XL ・ 2009-01-06
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
イグニッションをON/OFFに繰り返し切り替えることでロジックをリセットすると、速度計がリセットされる。 （ほか1文）
記録の本文を読む
- 状態
- 速度計とオドメーターが不規則に作動する。 （ほか1文）
- 対応
- イグニッションをON/OFFに繰り返し切り替えることでロジックをリセットすると、速度計がリセットされる。 （ほか1文）
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2008-04-14
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 最近2003年式GMC YUKON XLを購入してから、速度計と走行距離計が異なるMPHで引っかかったり、まったく作動しないなどの複数の問題が発生している。
- 対応
- 販売店からの領収書によると、メーター全体を交換したとのことである。
- 結果
- 最近この問題が修理された。
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2007-10-30
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 速度計故障。
- 対応
- 部品を交換した。
- 波及（影響）
- 衝突なし、負傷なし。
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2013-01-24
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者は、メーターのすべてのゲージが作動しなくなったと述べた。
- 対応
- 車両は修理されなかった。
- 点検・診断
- 申告者は、メーターの交換が必要であると通知された。
所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI XL ・ 2012-01-19
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 本報告者によると、速度計が作動せず、走行速度の速い遅いを判断できない状態です。
- 対応
- 修理は実施されていません。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2011-02-02
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 様々なスピードで走行中、速度計が不正確な表示を示す。 （ほか1文）
- 対応
- 車両は修理されていない。
所有者の苦情2005 GMC YUKON XL ・ 2011-01-11
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 時速約70 MPH（＝112.7 km/h）で走行中、メーターの多くのゲージが作動しなくなったことに気づいた。 （ほか1文）
- 対応
- 車両は修理されていない。
- 点検・診断
- 車両は認定販売店に搬入され、診断テストが実施され、メーターが不具合品であると述べられた。
所有者の苦情2005 GMC YUKON XL ・ 2010-02-10
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 過去の夏にアイダホへ休暇に行った際に速度計の作動が止まったことに気づいた。 （ほか3文）
- 波及（影響）
- 当然のことながら速度超過で警察に止められた。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2009-10-14
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 問題は速度がわからない、燃料タンクが満杯か空か、または温度、またはエンジン/トランスミッションがわからないことです。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- ほぼ被害者になりかけました。ほぼ致命的な事故後、クラスターが最近壊れました。
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2009-08-31
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 2003 GMC YUKON XL 速度計がハング状態になるか、実際の速度より時速40～50マイル（＝64.4–80.5 km/h）速く表示される。
- 原因
- 同社はメーターに不具合のあるステッパーモーターを提供しており、修理から利益を得ている。
所有者の苦情2005 GMC YUKON XL 1500 ・ 2009-08-25
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 2005 GMC YUKON XL 速度計の表示が不安定で、今はまったく動かない - 針が 120 MPH（＝193.1 km/h） を過ぎたところに垂れ下がっている。
- 原因
- 速度計ゲージを駆動するステッパーモーターが故障したと思われる。
- 点検・診断
- 販売店はメーター全体の交換が必要だと言っている。
所有者の苦情2005 GMC YUKON XL 1500 ・ 2009-08-17
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中、速度計の針が上昇するのみ。 （ほか3文）
- 結果
- 明らかに、新しい物を使用しても作動しなかった。2003-2004年式と同じ問題が発生したため。
所有者の苦情2005 GMC YUKON XL 1500 ・ 2009-07-06
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中、速度計の針がある速度で下降を止め、ドライバーがアクセルを踏むと、その引っかかった減速時の速度をスティッキングポイントとして応答し、そこから上昇を続けてIPCの表面の最後にリストされた速度を超えて針が過ぎる。
- 対応
- 現在のところ、車両を放置させ、時々一晩必要で、その後車両をスタートさせてからシャットオフすることでこの問題を修正することが可能である。
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL 1500 ・ 2009-01-24
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- その後も散発的に作動しようとするが、速度計が30～40 MPH（＝48.3–64.4 km/h）程度ずれることがある。
- 原因
- ニードルを駆動するステッパーモーターが故障しているようである。
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL DENALI ・ 2008-01-09
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 約55 MPH（＝88.5 km/h）で走行中、速度計はゼロを表示してからその後100 MPH（＝160.9 km/h）を超える値に上昇した。 （ほか1文）
- 対応
- 車両は修理されていない。
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL DENALI ・ 2007-12-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 2003 GMC YUKON XL DENALI のメーター（speedometer cluster）破損
- 原因
- CHEVY には不具合のある速度計問題が知られている。
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL 1500 ・ 2007-10-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- しかし、速度計を含むメーターの不作動により、車両を安全に操作するために必要な重要な情報が提供されていない。
- 波及（影響）
- 事故または人身傷害を招く事態は発生していない。
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2007-10-21
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 速度計が不安定に作動し始め、停止信号で停止しているときに80 MPH（＝128.7 km/h）を示し、加速または減速中に固着する。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- 車が私の前に入ってきて、それに衝突した。 （ほか1文）
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2007-03-13
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 速度計が突然ゼロまで下がる。 （ほか3文）
- 対応
- 販売店に持ち込み、クラスターを修理に出す必要があった。
既知の不具合ブレーキパイプの腐食・破裂1件
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2015-10-06
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 2004年式ユーコンはブレーキパイプに腐食により少なくとも三箇所の大きな漏れがある。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- ブレーキが突然完全にフロアまで下がり、事故になりかけた。
既知の不具合電圧計が12〜14Vの間で振れる（Regulated Voltage Control、正常）1件
メーカー通知2005–2006 GMC YUKON XL ・ 2018-06-04（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- 電圧計が12〜14ボルトの間で振れる、という指摘がある。
- キャンパーやトレーラーをけん引・積載している時に、キャンパー・トレーラー用の補助バッテリーの充電が保てない、という指摘がある。
2原因の特定
考えられる原因
- 2005年式から、ライトデューティーのフルサイズピックアップとユーティリティにはRegulated Voltage Control（RVC）システムが装備されている。
- RVCシステムは、燃費を良くするため、「Fuel Economy Mode」の間はオルタネーターの目標出力を12.6–13.1ボルトに下げる。
3対処
修理
- tow/haulを有効にすると、RVCシステムは「Charge Mode」のままになり、オルタネーターの目標出力電圧は、バッテリーの充電状態と推定バッテリー温度に応じて13.9–15.5ボルトになる。
- もう1つの方法はヘッドライトを点灯することで、オルタネーターの目標出力電圧が13.9–14.5ボルトに上がる。
注意
- RVCシステムによるこの振れは正常な作動であり、修理をしてはならない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象車種の一覧に2005-2014年式のGMC Yukon各モデルが挙げられている。
- 状態：電圧計が12〜14ボルトの間で振れる、という指摘がある。
- 原因：2005年式から、ライトデューティーのフルサイズピックアップとユーティリティにはRegulated Voltage Control（RVC）システムが装備されている。
- 原因：RVCシステムは、燃費を良くするため、「Fuel Economy Mode」の間はオルタネーターの目標出力を12.6–13.1ボルトに下げる。
- 注意：RVCシステムによるこの振れは正常な作動であり、修理をしてはならない。
- 状態：キャンパーやトレーラーをけん引・積載している時に、キャンパー・トレーラー用の補助バッテリーの充電が保てない、という指摘がある。
- 修理：tow/haulを有効にすると、RVCシステムは「Charge Mode」のままになり、オルタネーターの目標出力電圧は、バッテリーの充電状態と推定バッテリー温度に応じて13.9–15.5ボルトになる。
- 修理：もう1つの方法はヘッドライトを点灯することで、オルタネーターの目標出力電圧が13.9–14.5ボルトに上がる。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本情報通知は、調整電圧制御システムによるボルトメーター計の変動およびキャンパー/トレーラーバッテリー充電に関する懸念事項について、モデルを追加するものです。
電装系6件
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2010-02-16
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中にエンストする。 （ほか1文）
- 原因
- 燃料計が機能していないため、ガスが切れている可能性があると判明した。
- 対応
- 燃料フィルターを二回交換した。 （ほか1文）
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2023-10-18（同じ文書の以前の版 4件をまとめています）
1故障の状態
- メーター（インストルメントクラスター、IPC）を交換した後、どのオドメーター設定方法を使うかを見分けるための早見表である。
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 表では、2003-2006年式Yukonはオドメーター値の保存先がIPC、設定方法がSPSとなっている。
- SPSによる方法とは、サービスプログラミングシステム（SPS）を使ったIPCの再プログラミングとセットアップである。
注意
- この文書に記載の無い車両は、SPSによるオドメーターのプログラミングに従う。
- プログラミング中はバッテリー電圧の安定が重要で、変動・スパイク・過電圧・電圧低下があるとプログラミングが中断する。
- 系統電圧を保つためEL-49642 SPS Programming Support Tool（GM Dealer Equipment Item #PSC-550）を取り付ける。無い場合は、AC電源から外した満充電の12Vジャンパーまたはブースターパックを接続する。バッテリー充電器は接続しない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は2020年式以前のGM乗用車・トラックで、米国とカナダで販売された車両に限る。
- 状態：メーター（インストルメントクラスター、IPC）を交換した後、どのオドメーター設定方法を使うかを見分けるための早見表である。
- 修理：表では、2003-2006年式Yukonはオドメーター値の保存先がIPC、設定方法がSPSとなっている。
- 修理：SPSによる方法とは、サービスプログラミングシステム（SPS）を使ったIPCの再プログラミングとセットアップである。
- 注意：この文書に記載の無い車両は、SPSによるオドメーターのプログラミングに従う。
- 注意：プログラミング中はバッテリー電圧の安定が重要で、変動・スパイク・過電圧・電圧低下があるとプログラミングが中断する。
- 注意：系統電圧を保つためEL-49642 SPS Programming Support Tool（GM Dealer Equipment Item #PSC-550）を取り付ける。無い場合は、AC電源から外した満充電の12Vジャンパーまたはブースターパックを接続する。バッテリー充電器は接続しない。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本情報通知は、IPCオドメータープログラミング方法クイックリファレンスガイド用の情報を提供するものです。
メーカー通知2005–2006 GMC YUKON XL 2500 ・ 2023-07-13（同じ文書の以前の版 2件をまとめています）
1故障の状態
- バス（LAN）の通信が止まらず、バッテリー上がりになることがある。
- 電子ブレーキ制御モジュール（EBCM）に診断コード（DTC）C0561が残り、トラクションコントロールの不具合になることがある。
- エンジン警告灯（SES／MIL／CEL）が点灯し、U0100、U0101、U186B、U1862など通信系の診断コード（DTC）が多数入ることがある。
- 1回のキーサイクルの間、変速しないことがある（TCMがデフォルトモード）。
- メーターの指示が不安定になる、または表示がちらつくことがある。
2原因の特定
考えられる原因
- 監視用の機器や、社外品のクルーズコントロール、警察の速度測定機器（RADAR・LIDAR）などの電子機器が、挙げた症状の原因になることがある。
点検手順（文書の順）
- SIの通常の診断で原因が見つからない場合は、診断コネクター（ALDL／DLC）に、追跡や整備時期管理のための機器が挿されていないか確かめる。
3対処
修理
- 機器が車両にあれば、症状を再現させてから機器を外し、症状が消えるか確かめる。
- 機器を外しても症状が消えなければ、該当するサービス情報に従って診断を続ける。
注意
- 別の診断コネクターを持つ機器は、ハーネスごと見えない所に隠されていることがある。診断コネクターが純正の位置に無いことに気づきにくい。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2024年式以前のGM乗用車・トラックが対象。
- 対象：フルサイズトラック、フルサイズバン、その他のフリート車両を主に想定しているが、どの車両にも当てはまりうる。
- 状態：バス（LAN）の通信が止まらず、バッテリー上がりになることがある。
- 状態：電子ブレーキ制御モジュール（EBCM）に診断コード（DTC）C0561が残り、トラクションコントロールの不具合になることがある。
- 状態：エンジン警告灯（SES／MIL／CEL）が点灯し、U0100、U0101、U186B、U1862など通信系の診断コード（DTC）が多数入ることがある。
- 状態：1回のキーサイクルの間、変速しないことがある（TCMがデフォルトモード）。
- 状態：メーターの指示が不安定になる、または表示がちらつくことがある。
- 点検方法：SIの通常の診断で原因が見つからない場合は、診断コネクター（ALDL／DLC）に、追跡や整備時期管理のための機器が挿されていないか確かめる。
- 原因：監視用の機器や、社外品のクルーズコントロール、警察の速度測定機器（RADAR・LIDAR）などの電子機器が、挙げた症状の原因になることがある。
- 注意：別の診断コネクターを持つ機器は、ハーネスごと見えない所に隠されていることがある。診断コネクターが純正の位置に無いことに気づきにくい。
- 修理：機器が車両にあれば、症状を再現させてから機器を外し、症状が消えるか確かめる。
- 修理：機器を外しても症状が消えなければ、該当するサービス情報に従って診断を続ける。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本技術情報の目的は、アフターマーケット製ALDL又はDLCインターフェースデバイスを、他の診断方法では特定できない複数のユーザーの懸念の潜在的な原因として識別することである。
所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI XL ・ 2015-08-31
記録の本文を読む
- 状態
- ハイウェイ走行中、クルーズコントロールを50-70MPH（＝80.5–112.7 km/h）に設定した状態で、速度計が0-120MPH（＝0–193.1 km/h）の間で飛び動き始め、リミッターが作動して速度制御ができなくなった。 （ほか4文）
- 原因
- 類似の問題を経験した者の中に、イグニッションコイルが不良の可能性があると述べた者がいた。
- 点検・診断
- 不良なマスエアフロセンサーがあると言われた。 （ほか1文）
所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 2500 ・ 2014-06-16
走行中にイグニッションスイッチに手が当たり、エンジンほかが切れた
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- バージニア州ウォレントンの直線道路を走行中、オドメーター付近の表示を「ODOMETER」「TRIP 1」マイル「TRIP 2」マイルの間で切り替えるボタンを押そうとした。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- 車両を制御できず、走っていた道路の先で完全に停止するまで惰性で進んだ。
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2008-09-25
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 時速65 MPH（＝104.6 km/h）で走行中、YUKONが急に止まり、バッテリーランプが点灯した。 （ほか3文）
- 原因
- 電子機器/電気系統の問題ではないか考えられる。
- 点検・診断
- 独立した整備士に持ち込んだが、異常は何も見つけられなかった。 （ほか1文）
エアバッグ1件
所有者の苦情2005 GMC YUKON XL ・ 2014-04-08
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 消費者は、サービスエアバッグインジケーターを含むさまざまな電子系の問題について書いている。 （ほか1文）
- 対応
- また、トランスファーが交換された。
開ける78件のうち29件を表示しています。条件を絞ると、残りも表示されます。
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