本文へ移動
FaultCrate

公開準備中のため、いまは登録なしですべての記録を閲覧できます。プランの詳細は準備中です。

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

車種を変更 →

← 既知の不具合の一覧に戻る

エンジン1999–2002年式メーカー業界の技術資料

後側ノックセンサーの腐食(P0332)

4.8L・5.3L・6.0L。1999–2002年式(Yukon・Yukon XL・Denali を含む)。

顧客は軽度から重度のエンジンノック(ノッキング音)、通常は加速時に悪化し、かつ/またはエンジン警告灯の点灯を報告することがある。

テクニシャンはDTC P0332が記録されているのを発見することがある。

この状態はセンサーキャビティへの水浸入によるリアバンクノックセンサー腐食が原因となる可能性がある。

エンジンルームを頻繁に洗浄する顧客がいる車両ではより明らかである。

対処法

  1. P0327とP0332が同時に記録された場合、インテークマニホールド左後部で上部のカバー直下に位置する2線式ノックセンサーワイヤーハーネスのコネクター不良がないか検査する。
  2. インテークマニホールドを再度取り付ける前に、ワイヤーハーネスを含むノックセンサーの抵抗値をチェックする。
  3. リアバンクノックセンサーを交換し、RTVを使用してセンサーの周りにダムを形成して水をセンサーから遠ざける。

注意

  • RTVを完全な円形に形成しないこと;後部セクションは開いたままにすること。

対象

  • この技術情報は1999~2002年シボレー・GMC C/Kピックアップおよびユーティリティ車(Yukon、YukonXL、YukonDenali、YukonDenaliXL含む)で4.8L、5.3L、6.0Lエンジン搭載モデルに対応する。
エビデンスを見る(出典 2件・引用 9か所)
  • 対象この技術情報は1999~2002年シボレー・GMC C/Kピックアップおよびユーティリティ車(Yukon、YukonXL、YukonDenali、YukonDenaliXL含む)で4.8L、5.3L、6.0Lエンジン搭載モデルに対応する。

    1999-2002 Chevrolet and GMC C/K Pickup and Utility Models (Avalanche, Silverado, Sierra, Tahoe, Suburban, Yukon, Yukon XL, Yukon Denali, Yukon Denali XL) with 4.8L, 5.3L or 6.0L Engine— [1] Models
  • 症状顧客は軽度から重度のエンジンノック(ノッキング音)、通常は加速時に悪化し、かつ/またはエンジン警告灯の点灯を報告することがある。

    Some customers may comment on a mild to severe engine ping (commonly referred to as spark knock), usually worse during acceleration and/or an illuminated MIL.— [1] Condition
  • 症状テクニシャンはDTC P0332が記録されているのを発見することがある。

    Upon investigation, the technician may find DTC P0332 set.— [1] Condition
  • 原因・仕組みこの状態はセンサーキャビティへの水浸入によるリアバンクノックセンサー腐食が原因となる可能性がある。

    This condition may be the result of corrosion of the rear bank knock sensor due to water intrusion into the sensor cavity.— [1] Cause
  • 原因・仕組みエンジンルームを頻繁に洗浄する顧客がいる車両ではより明らかである。

    This condition is more apparent on vehicles in which customers frequently wash the engine compartment.— [1] Cause
  • 修理リアバンクノックセンサーを交換し、RTVを使用してセンサーの周りにダムを形成して水をセンサーから遠ざける。

    Replace the rear bank knock sensor and build a dam (wall) around the sensor using RTV to divert water away from the sensor.— [1] Correction
  • 注意RTVを完全な円形に形成しないこと;後部セクションは開いたままにすること。

    DO NOT form a complete circle. Leave the rear section open as shown.— [1] Correction
  • 点検方法P0327とP0332が同時に記録された場合、インテークマニホールド左後部で上部のカバー直下に位置する2線式ノックセンサーワイヤーハーネスのコネクター不良がないか検査する。

    if DTCs P0327 and P0332 are set at the same time, inspect for poor connections at the two-wire knock sensor harness, located at the left rear side of the intake manifold near the top, just under the cover.— [2] Known Issue
  • 点検方法インテークマニホールドを再度取り付ける前に、ワイヤーハーネスを含むノックセンサーの抵抗値をチェックする。

    Always check resistance of the knock sensors including the harness before reinstalling the intake manifold.— [2] TIP

該当する記録 1件

メーカー通知 1

記録を見る(1件)
記録を一覧で見る(1件)

リコール番号・文書番号・本文の語句が一致した記録です。一致した理由を各行に示しています。