GMC Yukon ユーコン 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 15件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（12件）
既知の不具合Passlock による始動直後の停止・始動不能4件
メーカー通知2000–2001 GMC YUKON ・ 2002-02-13
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
メーター上のセキュリティランプ点灯、エンジンエンストに関する情報。
技術文書に記載された対処法
Passlock による始動直後の停止・始動不能点検方法
- 始動を試みたあとにセキュリティランプが点滅していれば、燃料カットの指令が出ている。
修理
- 症状は、メーターの Security ランプ点灯、エンストまたは始動不能で、診断コード（DTC）B2960（Security System Sensor Data Incorrect but Valid）が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。
注意
- BCM への Ignition 1 電圧がなくなっても、同じ「かかってすぐ止まる」症状になる。
記録の本文を読む
- 対応
- メーター上のセキュリティランプ点灯、エンジンエンストに関する情報。
メーカー通知2000–2001 GMC YUKON ・ 2001-11-19
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
メーター上のセキュリティランプ点灯、エンジンエンスト、始動不可、および診断コード B2960 に関する情報。
技術文書に記載された対処法
Passlock による始動直後の停止・始動不能点検方法
- 始動を試みたあとにセキュリティランプが点滅していれば、燃料カットの指令が出ている。
修理
- 症状は、メーターの Security ランプ点灯、エンストまたは始動不能で、診断コード（DTC）B2960（Security System Sensor Data Incorrect but Valid）が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。
注意
- BCM への Ignition 1 電圧がなくなっても、同じ「かかってすぐ止まる」症状になる。
記録の本文を読む
- 対応
- メーター上のセキュリティランプ点灯、エンジンエンスト、始動不可、および診断コード B2960 に関する情報。
メーカー通知2000–2001 GMC YUKON ・ 2001-10-26
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
一部の車両はメーター上のセキュリティランプが点灯、エンスト、始動不可、および診断コードB2960を示す場合があります。
技術文書に記載された対処法
Passlock による始動直後の停止・始動不能点検方法
- 始動を試みたあとにセキュリティランプが点滅していれば、燃料カットの指令が出ている。
修理
- 症状は、メーターの Security ランプ点灯、エンストまたは始動不能で、診断コード（DTC）B2960（Security System Sensor Data Incorrect but Valid）が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。
注意
- BCM への Ignition 1 電圧がなくなっても、同じ「かかってすぐ止まる」症状になる。
記録の本文を読む
- 対応
- 一部の車両はメーター上のセキュリティランプが点灯、エンスト、始動不可、および診断コードB2960を示す場合があります。
メーカー通知2000–2001 GMC YUKON ・ 2001-06-28
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
技術文書に記載された対処法
Passlock による始動直後の停止・始動不能点検方法
- 始動を試みたあとにセキュリティランプが点滅していれば、燃料カットの指令が出ている。
修理
- 症状は、メーターの Security ランプ点灯、エンストまたは始動不能で、診断コード（DTC）B2960（Security System Sensor Data Incorrect but Valid）が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。
注意
- BCM への Ignition 1 電圧がなくなっても、同じ「かかってすぐ止まる」症状になる。
記録の本文を読む
- 対応
- ユーザーの中には、走行中のセキュリティランプ点灯、セキュリティランプが点灯または消灯している状態、エンジンはクランクするが始動しない場合にセキュリティランプが点滅している、および/またはエンジンが始動後にエンスト発生しセキュリティランプが点滅している場合について懸念を抱く可能性があります。
燃料系（ガソリン）4件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-05-21（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- 非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
- 燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が入ることがある。
- 失火のDTC P0300が入ることがある。
- トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC（装着車）にメッセージが出ることがある。
- トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A（Fuel Composition Tester）で点検する。
- GMは2006年式からE85 Flex Fuel車（FFV）に黄色の給油キャップを付けている。
3対処
修理
- エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン（できればTop Tierの銘柄）を入れ直す。
注意
- 2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
- ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対応車（フレックス燃料車）の一覧に、2002–2005年式のフルサイズピックアップおよびユーティリティの5.3L（RPO L59）が含まれる。
- 対象：対応車（フレックス燃料車）の一覧に、2006年式のSierra、Yukon、Yukon XLの5.3L（RPO L59）が含まれる。
- 注意：2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
- 注意：ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
- 状態：非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
- 状態：燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が入ることがある。
- 状態：失火のDTC P0300が入ることがある。
- 状態：トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC（装着車）にメッセージが出ることがある。
- 状態：トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。
- 点検方法：アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A（Fuel Composition Tester）で点検する。
- 修理：エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン（できればTop Tierの銘柄）を入れ直す。
- 点検方法：GMは2006年式からE85 Flex Fuel車（FFV）に黄色の給油キャップを付けている。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本情報通知は、非E85車両に対するE85燃料の影響について整備士に情報を提供するものです。
所有者の苦情2000 GMC YUKON DENALI ・ 2008-12-31
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 時速65マイル（＝104.6 km/h）で走行中、車両が突然エンストしてエンジンが止まった。
- 対応
- 販売店が燃料デリバリーポンプとフューズを$850.26の費用で交換した。
- 点検・診断
- 燃料圧力ポンプとECMが故障の原因と診断された。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2004-08-30
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 任意の速度で走行中、車がエンストした。 （ほか1文）
- 点検・診断
- メカニックは所有者に燃料ポンプが故障したと通知した。
- 波及（影響）
- このため運転者は路肩へ車を流した。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2002-05-03
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- エンジンがかかっていてパークに入っている状態でエンストした。
- 対応
- 販売店にけん引され、燃料ポンプインテーク ASSY が交換された。
装備品2件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2022-04-05
1故障の状態
- 清浄系の燃料添加剤は、出力低下、性能の低下、頻繁なエンスト、始動不能、または燃費の明らかな悪化がある時に使う。
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- ガソリンエンジンの燃料系統についてGMが認める予防整備は、オイル交換のたびに燃料タンク1杯にGM Fuel System Treatment PLUSを加えることだけである。
- TOP TIER Detergent Gasolineを常用すると、インテークバルブとインジェクターへの堆積物の付着を防ぐ助けになる。
部品
- 部品番号88865595（カナダは88865598）：CLEANER, FUEL SYSTEM TREATMENT 12 OZ. (GASOLINE)。
- 部品番号88865596（カナダは88865599）：CLEANER, FUEL SYSTEM TREATMENT 12 OZ. (FLEX FUEL)。
文書に書かれている部品番号
88865595Cleaner,Fuel System Treatment Gasoline Acdelco 12OzRockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
後継の記載なし（この番号が置き換えた番号：88861013 / 97720647 / 12345104 / 88861011）GMPartsGiant の記載（2026-10-06 確認） ↗
88865596Cleaner,Fuel System Treatment Flexfuel Acdelco 12OzRockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
廃番（後継の記載なし）GMPartsGiant の記載（2026-10-06 確認） ↗
番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。
注意
- GMは、予防整備としてのインジェクター洗浄を認めておらず、支持もせず、必要とも考えていない。
- インジェクターの洗浄が認められるのは、GMが公開した運転性または診断コード（DTC）の診断手順で指示された場合だけである。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2022年式以前のGM乗用車・トラックが対象。
- 注意：GMは、予防整備としてのインジェクター洗浄を認めておらず、支持もせず、必要とも考えていない。
- 注意：インジェクターの洗浄が認められるのは、GMが公開した運転性または診断コード（DTC）の診断手順で指示された場合だけである。
- 修理：ガソリンエンジンの燃料系統についてGMが認める予防整備は、オイル交換のたびに燃料タンク1杯にGM Fuel System Treatment PLUSを加えることだけである。
- 修理：TOP TIER Detergent Gasolineを常用すると、インテークバルブとインジェクターへの堆積物の付着を防ぐ助けになる。
- 状態：清浄系の燃料添加剤は、出力低下、性能の低下、頻繁なエンスト、始動不能、または燃費の明らかな悪化がある時に使う。
- 部品：部品番号88865595（カナダは88865598）：CLEANER, FUEL SYSTEM TREATMENT 12 OZ. (GASOLINE)。
- 部品：部品番号88865596（カナダは88865599）：CLEANER, FUEL SYSTEM TREATMENT 12 OZ. (FLEX FUEL)。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本技術情報は、燃料インジェクターのメンテナンス清掃およびガソリン洗浄添加剤に関する情報を提供しています。
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2021-04-19（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- まれに、燃料臭、始動に時間がかかる、もたつき、極端な場合はエンストの訴えがある。
- 診断コード（DTC）P0300、P0171、P0174、P228C のいずれかの組み合わせが入っていることがある。
2原因の特定
考えられる原因
- 夏の気温で冬用燃料を使うと、運転性の不調が出ることがある。
点検手順（文書の順）
- 1回きりではなく、暑い日に繰り返し起こるのが特徴。
3対処
注意
- 修理は不要。車両は損傷しておらず、回復する。
- 夏用燃料が出回るか涼しくなるまで、ほかに対策は無い。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：ガソリンエンジンを搭載した全ブランド・全車種の 2000〜2022年式が対象。
- 対象：対象地域は北米。
- 状態：まれに、燃料臭、始動に時間がかかる、もたつき、極端な場合はエンストの訴えがある。
- 状態：診断コード（DTC）P0300、P0171、P0174、P228C のいずれかの組み合わせが入っていることがある。
- 原因：夏の気温で冬用燃料を使うと、運転性の不調が出ることがある。
- 点検方法：1回きりではなく、暑い日に繰り返し起こるのが特徴。
- 注意：修理は不要。車両は損傷しておらず、回復する。
- 注意：夏用燃料が出回るか涼しくなるまで、ほかに対策は無い。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報は、2020年の温暖月における冬用燃料の使用と、これが引き起こす可能性のある走行性能の問題について通知するものです。継続中のコロナウイルス(COVID-19)パンデミックにより、走行および燃料使用量が大幅に減少しています。パイプライン/ステーションに貯蔵されている冬用燃料の過剰在庫があるため、EPAは燃料蒸気要件を免除しています。これにより冬用燃料の使用が夏季まで延長されます。走行性能に関する懸念は単発の事象ではなく、暑い日に関連する複数回の発生であるべきです。
部位の分類なし1件
メーカー通知2000–2001 GMC C/K PICKUP AND UTILITY MODELS (YUKON) ・ 2001-08-01（ほかの号にも 1回掲載）
Security ランプ点灯・エンスト・始動不能（DTC B2960・改訂A）（技術情報 01-08-56-002A）
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 症状は、インストルメントパネルの Security ランプ点灯、エンストまたは始動不能で、診断コード（DTC）B2960（Security System Sensor Data Incorrect but Valid）が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 01-08-56-002A は 01-08-56-002 に代わるもので、診断コード（DTC）B2960 が入る 1999-2001年式 Chevrolet／GMC C/K Pickup and Utility Models が対象である。
- 修理：症状は、インストルメントパネルの Security ランプ点灯、エンストまたは始動不能で、診断コード（DTC）B2960（Security System Sensor Data Incorrect but Valid）が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- 7月中旬までに発行された技術情報のレビュー 01-08-56-002A；01-08-56- 002 を置き換える；IP のセキュリティランプ点灯、エンスト、始動不能、DTC B2960（セキュリティシステムセンサーのデータが不正だが有効）が記録される（DTC B2960 の原因を点検し修理する）；1999-2001 Chevrolet および GMC C/K ピックアップおよびユーティリティモデル IP のセキュリティランプ点灯、エンスト、始動不能、DTC B2960（セキュリティシステムセンサーのデータが不正だが有効）が記録される（DTC B2960 の原因を点検し修理する）
車速制御（アクセル・クルーズコントロール等）1件
メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2003-12-06
不安定なアイドリング、アイドリング上昇、粗悪な走行またはエンストに近い状態の通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 不安定なアイドリング、アイドルのサージ、回り方が荒い、またはエンストに近い状態。
開ける15件のうち12件を表示しています。条件を絞ると、残りも表示されます。
所有者の苦情のうち 1件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。