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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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絞り込み中(2件の条件)

車両の仕様(記録に書かれている場合)

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています(苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載)。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状:警告灯制動力の低下エアバッグ不作動腐食・錆失火・アイドル不調異音出力低下・加速しないシートベルト

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 8件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です(件数の多いものだけを表示)。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る(8件)

既知の不具合低速での ABS 誤作動(前輪スピードセンサー取付部の錆)4件

  1. リコール2000 GMC YUKON ・ —

    ABSのリコール

    1. 1故障の状態

      • 前輪のハブ/ベアリング ASSY とホイールスピードセンサーの間に腐食が生じることがあり、6 km/h (3.7 mph) を超え 16 km/h (10 mph) 未満で制動すると、腐食により意図しないABS作動が起きることがある。
      • 制動距離に余裕のない場所でこれが起きると、衝突に至るおそれがある。
      • この状態ではABSのコードは入らず、ABS警告灯も点灯しない。
    2. 2原因の特定

      点検手順(文書の順)

      1. センサーヘッドの取付面の平面度を、金属製スケール等の直定規に当てて、複数の位置・方向(最低3か所)で確認する。
      2. ベアリングを毎秒約1回転で回したとき、読みは 350 ACmV 以上であること。350 ACmV 未満ならホイールスピードセンサーを交換する。
    3. 3対処

      修理

      1. センサーの取付面に反りや曲がりがある場合は、センサーを交換する。
      2. ベアリングハブ側のホイールスピードセンサー取付面を、ワイヤーブラシ、サンドペーパー、エメリークロス、スコッチブライト等で入念に清掃し、錆と腐食を取り除く。
      3. 指定の防錆浸透潤滑剤(腐食抑制剤)を、ベアリングハブのセンサー取付面全体に薄く2回スプレーし、塗布の間に乾燥させる。
      4. 腐食抑制剤が指触乾燥したら(約10分)、指定のグリースをベアリングハブのセンサー取付面全体と、センサーおよびOリングに薄く塗る。
      5. ホイールスピードセンサーの取付ボルトを 18 N·m (13 lb ft) で締め付ける。
      ほか1項目を見る

      部品

      • 記載の部品: 89022217 Lubricant, Rust Penetrating(防錆浸透潤滑剤)、01051344 Lubricant, Wheel Bearing(ホイールベアリンググリース)。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません(番号で探すリンクだけです)。発注の前に、車両(VIN)で適合を確認してください。

      注意

      • センサーは穴からまっすぐ引き抜いて外す。ドライバー等でこじらない。こじるとセンサー本体が穴の中で折れる。
      • この改訂では一部の車台番号の範囲が変更され、腐食の激しい地域に移った車両が追加された。2006年4月発行の 05068B は破棄する。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象:対象は1999-2002年式 Chevrolet Silverado・GMC Sierra、2000-2002年式 Chevrolet Tahoe・Suburban・GMC Yukon・Yukon XL、2002年式 Chevrolet Avalanche の一部で、指定地域に一度でも登録されたことのある車両。
    • 対象:改訂された欠陥届出は、当初の対象州(Connecticut、Illinois、Indiana、Maine、Massachusetts、Michigan、New Hampshire、New Jersey、New York、Ohio、Pennsylvania、Rhode Island、Vermont、West Virginia)に、Delaware、Iowa、Maryland、Minnesota、Missouri、Wisconsin、District of Columbia を追加している。
    • 状態:前輪のハブ/ベアリング ASSY とホイールスピードセンサーの間に腐食が生じることがあり、6 km/h (3.7 mph) を超え 16 km/h (10 mph) 未満で制動すると、腐食により意図しないABS作動が起きることがある。
    • 状態:制動距離に余裕のない場所でこれが起きると、衝突に至るおそれがある。
    • 状態:この状態ではABSのコードは入らず、ABS警告灯も点灯しない。
    • 注意:センサーは穴からまっすぐ引き抜いて外す。ドライバー等でこじらない。こじるとセンサー本体が穴の中で折れる。
    • 点検方法:センサーヘッドの取付面の平面度を、金属製スケール等の直定規に当てて、複数の位置・方向(最低3か所)で確認する。
    • 修理:センサーの取付面に反りや曲がりがある場合は、センサーを交換する。
    • 修理:ベアリングハブ側のホイールスピードセンサー取付面を、ワイヤーブラシ、サンドペーパー、エメリークロス、スコッチブライト等で入念に清掃し、錆と腐食を取り除く。
    • 修理:指定の防錆浸透潤滑剤(腐食抑制剤)を、ベアリングハブのセンサー取付面全体に薄く2回スプレーし、塗布の間に乾燥させる。
    • 修理:腐食抑制剤が指触乾燥したら(約10分)、指定のグリースをベアリングハブのセンサー取付面全体と、センサーおよびOリングに薄く塗る。
    • 修理:ホイールスピードセンサーの取付ボルトを 18 N·m (13 lb ft) で締め付ける。
    • 点検方法:ベアリングを毎秒約1回転で回したとき、読みは 350 ACmV 以上であること。350 ACmV 未満ならホイールスピードセンサーを交換する。
    • 修理:ブレーキキャリパー取付ブラケットのボルトは、1500 Series の車両で 175 N·m (129 lb ft)、2500 Series の車両で 300 N·m (221 lb ft) で締め付ける。
    • 部品:記載の部品: 89022217 Lubricant, Rust Penetrating(防錆浸透潤滑剤)、01051344 Lubricant, Wheel Bearing(ホイールベアリンググリース)。
    • 注意:この改訂では一部の車台番号の範囲が変更され、腐食の激しい地域に移った車両が追加された。2006年4月発行の 05068B は破棄する。
    原因
    特定のピックアップトラックおよびスポーツユーティリティビークルは、意図しないアンチロックブレーキシステム(ABS)の作動を経験する可能性があります。この状態は、環境的に腐食性の高い地域でより発生しやすくなります。本リコールはコネチカット州、デラウェア州、イリノイ州、インディアナ州、アイオワ州、メリーランド州、マサチューセッツ州、メイン州、ミシガン州、ミネソタ州、ミズーリ州、ニューハンプシャー州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、オハイオ州、ペンシルベニア州、ロードアイランド州、バーモント州、ウェストバージニア州、ウィスコンシン州およびコロンビア特別区の「SALT BELT」州でのみ開始されます。
    対応
    販売店はホイールスピードセンサーを取り外し、ベアリング上のホイールスピードセンサー取り付け面を十分に清掃し、清掃した面に防錆剤を塗布し、取り付け面にグリースを塗布し、ホイールスピードセンサーを再度取り付け、ピークツーピーク出力電圧を点検してホイールスピード信号が仕様範囲内であることを確認する必要があります。本リコールは2005年9月22日に開始されました。所有者はシボレー1-800-630-2438またはGMC 1-866-996-9463に連絡できます。
    波及(影響)
    これにより低速ブレーキ作動時の制動距離が増加する可能性があり、衝突を引き起こす可能性があります。
  2. リコール2000–2002 GMC YUKON ・ 2004-11-05

    カナダ大西洋地域でのABS作動不具合のリコール

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      低速での ABS 誤作動(前輪スピードセンサー取付部の錆)

      点検方法

      • 測定値は 350 mV AC 以上であること。下回る場合はホイールスピードセンサーを交換する。

      修理

      1. 販売店はセンサーを取り外し、ベアリング側の取付面を清掃して防錆剤とグリースを塗り、取り付け直して出力電圧(ピーク・トゥ・ピーク)を確認する。
      2. 修理はホイールスピードセンサー取付面の清掃(見出しの記載)。

      注意

      • センサーを穴からこじって抜かない。こじるとセンサー本体が穴の中で折れる。
    記録の本文を読む
    原因
    オンタリオ州、ケベック州、ニューブランズウィック州、ノバスコシア州、プリンスエドワードアイランド州、およびニューファンドランド・ラブラドール州に所在する特定の車両において、低速ブレーキ操作(時速6km/h以上16km/h未満)時に不要なABS(アンチロックブレーキシステム)作動および制動距離の増加が発生する可能性があります。この症状はいかなるABSコードも入らず、ABS 警告灯も点灯しません。対処方法:販売店はホイールスピードセンサーを脱着し、ベアリング上のホイールスピードセンサー取付面を徹底的に清掃し、清掃された面にZinc-Xを塗布し、取付面にグリースを塗布し、ホイールスピードセンサーを再度取付け、ホイールスピード信号出力電圧が仕様範囲内であることを確認します。
  3. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2012-05-21

    低速停止時にABSが突然作動して停止できない報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    交差点の信号で時速10マイル(=16.1 km/h)未満に減速中、ABSブレーキが突然作動してパルセーションし、トラックが停止しなかった。
    対応
    ABSワーニングライトとエラーコードが無かったが、予防措置としてABSホイールスピードセンサーの両方を交換した。 (ほか1文)
    点検・診断
    メカニックにて点検したが問題を特定できなかった。
    波及(影響)
    これにより、前方で停止していた車両に追突しかけた。
  4. 所有者の苦情2000 GMC YUKON DENALI ・ 2005-11-15

    低速ブレーキ時のABS作動による制動距離延長

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      症状の結果:ABS制御器で受信されるホイールスピードセンサーの電圧ピークツーピークレベルが最小指定ピークツーピークレベル未満の場合、ABS制御器はこれを実際のホイールスピードより低いホイールスピードとして解釈する。

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      低速での ABS 誤作動(前輪スピードセンサー取付部の錆)

      点検方法

      • 測定値は 350 mV AC 以上であること。下回る場合はホイールスピードセンサーを交換する。

      修理

      1. 販売店はセンサーを取り外し、ベアリング側の取付面を清掃して防錆剤とグリースを塗り、取り付け直して出力電圧(ピーク・トゥ・ピーク)を確認する。
      2. 修理はホイールスピードセンサー取付面の清掃(見出しの記載)。

      注意

      • センサーを穴からこじって抜かない。こじるとセンサー本体が穴の中で折れる。
    記録の本文を読む
    状態
    この状態はABSコードを設定せず、またABS 警告灯を点灯させない。 (ほか1文)
    原因
    症状の結果:ABS制御器で受信されるホイールスピードセンサーの電圧ピークツーピークレベルが最小指定ピークツーピークレベル未満の場合、ABS制御器はこれを実際のホイールスピードより低いホイールスピードとして解釈する。

既知の不具合ABS 警告灯と通信異常(EBCM のアース G110 不良)1件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2007-08-15

    ABSライト点灯、DTC C0265ほかの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    対応
    ABS 警告灯点灯、DTC C0265、C0201、U1041設定および/またはブレーキモジュールとの通信喪失。(EBCM接地を再度グラウンディング)。

既知の不具合Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み(リコール 07E-106)1件

  1. リコール2000 GMC YUKON ・ —

    ハブASSY保持ナット緩みのリコール

    1. 1故障の状態

      • ハブベアリング ASSY を保持する内側の固定ナットが緩み、ABS警告灯の点灯、異音、車輪の脱落に至ることがある。車輪の脱落は衝突事故につながる。
    2. 2原因の特定

      点検手順(文書の順)

      1. 2x4 の車両は、まず認可されたリフトで車両を上げる。ステアリングナックル内側のグリースキャップに黄・緑・青のいずれかのペイントマークがあれば、そのハブ ASSY は良品。
      2. ペイントマークが無い場合は、ホイールとブレーキローターを外し、ハブ ASSY の面の錆を落として、刻印されたデートコードを確認する。
      3. 不具合品のハブ ASSY は、包装の原産国表示とリコール対象のデートコード、包装のデートコード、またはハブ ASSY 本体のデートコードのいずれかで識別できる。
      4. 箱のラベルに丸い黄色のステッカーが貼ってあれば、その部品は良品。
    3. 3対処

      修理

      1. このハブ ASSY は社外品として製造されたもの。この部品が付いている場合は、できるだけ早く取り外して交換する。
      2. Federal-Mogul はリコール対象のハブ ASSY を無償で交換する。

      部品

      • リコール対象の部品番号は 515020、515021、515025、515053、515054、515059、515060。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象:これは Federal-Mogul による部品(装備品)のリコールで、対象は交換用部品としてのみ販売されたホイールハブ ASSY の一部。
    • 対象:リコール対象のハブ ASSY は、2006年1月23日から2007年12月20日の間に National と CARQUEST Premium (BGS/Blue) のブランドで包装・販売されたもので、基本の部品番号は7つ。
    • 部品:リコール対象の部品番号は 515020、515021、515025、515053、515054、515059、515060。
    • 対象:適用一覧には、GMC 1500 Yukon (2WD) と GMC 1500 Yukon XL (2WD) の 2001-2006年式が含まれる。
    • 対象:リコール対象のハブ ASSY は、ILJIN が2005年12月27日から2007年11月29日の間に製造した。
    • 状態:ハブベアリング ASSY を保持する内側の固定ナットが緩み、ABS警告灯の点灯、異音、車輪の脱落に至ることがある。車輪の脱落は衝突事故につながる。
    • 点検方法:2x4 の車両は、まず認可されたリフトで車両を上げる。ステアリングナックル内側のグリースキャップに黄・緑・青のいずれかのペイントマークがあれば、そのハブ ASSY は良品。
    • 点検方法:ペイントマークが無い場合は、ホイールとブレーキローターを外し、ハブ ASSY の面の錆を落として、刻印されたデートコードを確認する。
    • 点検方法:不具合品のハブ ASSY は、包装の原産国表示とリコール対象のデートコード、包装のデートコード、またはハブ ASSY 本体のデートコードのいずれかで識別できる。
    • 点検方法:箱のラベルに丸い黄色のステッカーが貼ってあれば、その部品は良品。
    • 修理:このハブ ASSY は社外品として製造されたもの。この部品が付いている場合は、できるだけ早く取り外して交換する。
    • 修理:Federal-Mogul はリコール対象のハブ ASSY を無償で交換する。
    原因
    NATIONAL、CARQUEST P/NO. 515020、515021、515025、515053、515054、515059、および515060のブランド名を持つ特定のFederal-Mogul製交換用ホイールハブ ASSY は、2006年1月23日から2007年12月20日の間に出荷され、軽量および中程度の義務を持つトラック用に販売されました。ハブベアリング ASSY を保持するために使用されるインボード保持ナットが緩む可能性があり、ABS 警告灯表示、騒音、および/またはホイール分離が生じます。
    対応
    Federal-Mogulはユーザーに通知し、ホイールハブ ASSY を無料で交換します。リコールは2008年2月7日に開始されました。所有者はFederal-Mogulにフリーダイヤル877-489-6659で連絡できます。
    波及(影響)
    ホイール分離は車両衝突につながる可能性があります。

燃料系(ガソリン)1件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-05-21

    非E85車両へのE85燃料の影響に関する通知

    1. 1故障の状態

      • 非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
      • 燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が入ることがある。
      • 失火のDTC P0300が入ることがある。
      • トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC(装着車)にメッセージが出ることがある。
      • トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。
    2. 2原因の特定

      点検手順(文書の順)

      1. アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A(Fuel Composition Tester)で点検する。
      2. GMは2006年式からE85 Flex Fuel車(FFV)に黄色の給油キャップを付けている。
    3. 3対処

      修理

      • エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン(できればTop Tierの銘柄)を入れ直す。

      注意

      • 2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
      • ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象:対応車(フレックス燃料車)の一覧に、2002–2005年式のフルサイズピックアップおよびユーティリティの5.3L(RPO L59)が含まれる。
    • 対象:対応車(フレックス燃料車)の一覧に、2006年式のSierra、Yukon、Yukon XLの5.3L(RPO L59)が含まれる。
    • 注意:2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
    • 注意:ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
    • 状態:非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
    • 状態:燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が入ることがある。
    • 状態:失火のDTC P0300が入ることがある。
    • 状態:トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC(装着車)にメッセージが出ることがある。
    • 状態:トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。
    • 点検方法:アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A(Fuel Composition Tester)で点検する。
    • 修理:エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン(できればTop Tierの銘柄)を入れ直す。
    • 点検方法:GMは2006年式からE85 Flex Fuel車(FFV)に黄色の給油キャップを付けている。

    メーカーの文書(PDF・英語)を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本情報通知は、非E85車両に対するE85燃料の影響について整備士に情報を提供するものです。

サービスブレーキ(油圧式)1件

  1. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2006-05-03

    ABS システムが車両停止に失敗

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    DT*: 申告者は、ABS システムが車両を停止させることに失敗したと述べた。 (ほか2文)
    波及(影響)
    ただし、運転者に怪我が生じた。