GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：制動力の低下腐食・錆漏れABS が作動する（低速など）
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 14件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
結果
- 結果の記載なし4
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（14件）
既知の不具合ブレーキパイプの腐食・破裂9件
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2014-01-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者によると、時速約5MPH（＝8.05 km/h）で走行中、ブレーキペダルを踏んでもブレーキが作動せず、ブレーキペダルが異常にフロアボードまで下がったとのことです。 （ほか1文）
- 対応
- 車両は修理されませんでした。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 車両を販売店に持ち込んだところ、ブレーキパイプが腐食していることが判明しました。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2013-08-16
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 17AUG12にコネチカット州ルート95を南に時速約65 MPH（＝104.6 km/h）で走行中。 （ほか1文）
- 対応
- 販売店が40インチ（＝1,016 mm）のブレーキパイプを交換した。
- 点検・診断
- 販売店は左後部ブレーキパイプが錆により破裂していたことを発見した。
- 波及（影響）
- ニアミスで前方の車に高速で追突することを避けた。 （ほか1文）
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2011-09-24
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 警告なし(ライト、チャイム、またはアラーム)の後、ブレーキを踏んだがペダルがフロアまで下がった。ブレーキがない。 （ほか1文）
- 原因
- 異なる金属が接触していて湿った状態になると、弱い金属(この場合はアルミニウム)が電気化学的腐食を起こすことは誰もが知っている。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 地元販売店によると、アルミニウムブレーキパイプが著しく腐食し、破裂していたという。
- 波及（影響）
- 幸い、停止標識のある交差点を突っ切ってしまったとき、とても早い時間で道路には誰もいなかった。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2014-07-10
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 対処としてブレーキパイプをすべて交換した。
- 点検・診断
- 点検の結果、ブレーキパイプバーストを確認。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2013-05-10
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者は、時速約30～40 MPH（＝48.3–64.4 km/h）で走行中、ブレーキペダルを踏んでもブレーキが効かなかったと述べている。 （ほか1文）
- 対応
- 車両は修理されなかった。
- 点検・診断
- 不具合報告者が車両を点検した結果、ブレーキパイプが腐食しており、ブレーキフルイドが車両から漏れていることが判明した。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2012-03-12
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- GMC YUKONでブレーキが完全に効かなくなった。
- 波及（影響）
- 妻が生後3ヶ月の息子を乗せて運転中であったが、幸いにも道路脇の畑に停止することができた。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2013-04-21
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- トレーラーを連結するためにちょうどバックしていたときに、ブレーキペダルがフロアまで下がった。幸いなことに、トレーラーをつなぐ前に発生した。ブレーキなしでトレーラーをけん引していたら確実に事故になっていただろう!
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2012-10-09
ABSモジュールからリアブレーキへのブレーキラインの腐食破裂の報告
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2005-09-09
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 消費者は交通量の多い交差点で低速時にブレーキの完全不作動を経験した。 （ほか2文）
- 点検・診断
- 販売店は後にステンレス製ブレーキパイプが錆で貫通していることを発見した。
既知の不具合右前ブレーキパイプと車体の接触（リコール 00V-345）1件
リコール2000 GMC YUKON ・ —
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 原因
- 車両説明：ライトデューティピックアップトラックおよびスポーツユーティリティビークル。これらの車両の一部は、フロント右側ブレーキパイプとボディクロスシルの間のクリアランスが、車両の使用期間中に接触を許容するまで減少する可能性がある状態を有しています。接触が発生してブレーキパイプが損傷した場合、ブレーキシステムの半分で、ブレーキフルード及びプレッシャーの喪失が生じる可能性があります。ブレーキフルードレベルがインジケータリミットに達すると、ブレーキ警告灯が作動します。
- 対応
- 販売店はフロント右側ブレーキパイプを摩耗の点検を行います。摩耗の兆候がある場合、このブレーキパイプセクションは新しく設計されたブレーキパイプセクションと交換されます。ブレーキパイプに摩耗の兆候がない場合、販売店はスペーサークリップを取り付けて、ブレーキパイプとボディクロスシルの間に十分なクリアランスを確保します。
- 波及（影響）
- 制動時に、ペダルは通常より低くなり、制動距離は長くなります。止まるのに使える距離が限られているときにこれが発生すると、衝突が発生する可能性があります。
サービスブレーキ（油圧式）3件
メーカー通知2000 GMC YUKON ・ 2001-05-30
キャンペーン0093A フロントブレーキパイプとボディクロスシルの接触の通知
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
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- 対応
- キャンペーン0093Aに関する件 - ボディクロスシルと接触するフロントブレーキパイプ
メーカー通知2000 GMC YUKON ・ 2001-04-04
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
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- 対応
- フロント右側ブレーキパイプとボディクロスシルの間の隙間に関する対象件
メーカー通知2000 GMC YUKON ・ 2001-04-04
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- フロントブレーキパイプがボディクロスシルに接触することを示しています。
ブレーキ1件
リコール2000 GMC YUKON ・ 2000-11-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 原因
- 特定の車両では、ボディクロスシルが右側フロントブレーキパイプに接触する可能性があります。このことが車両の通常の使用期間中に徐々に進行し、最終的にブレーキパイプに穴が開いてブレーキフルード漏れが発生する可能性があります。これは最終的に部分的ブレーキシステムの故障と制動距離の増加をもたらす可能性があります。改善対策：販売店はブレーキパイプの摩耗を点検し、必要に応じて摩耗部分を交換します。適切なクリアランスを確保するためにスペーサークリップが装着されます。
所有者の苦情のうち 1件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。