エアバッグ・シートベルト2003–2005年式メーカー政府
2列目中央シートベルトの通し方の不良（リコール 05V-163）
NHTSA の記録では2003–2005年式の Yukon。 対策は文書によって違う：GM の届出（NHTSA の要約）はループを切り開いてリテーナーで固定、販売店向けの技術情報はベルトをループから外してループを縫い閉じる。 GM の届出と販売店向けの技術情報は、Yukon XL（2003–2005年式）も挙げている。
FaultCrate・2列目中央シートベルトの通し方の不良（リコール 05V-163）
2 列目中央席のシートベルトの通し方のため、とくに小柄な乗員では、腰ベルトを腰まわりの低い位置に合わせにくいことがある。
この席の 3-point シートベルトは、2003年式の GMT800 のユーティリティ車とクルーキャブ ピックアップ向けに、腰ベルトのウェビングを囲むシート側のループが無い状態で設計・検証されていた。
対処法
- NHTSA の要約（GM の届出にもとづく）では、販売店はガイドループを切り開き、その一部を除去し、残りの2辺を折り返してリテーナーで固定する。
- GM の販売店向け技術情報の「対策」：販売店は、シートベルトをループから外し、ループを縫い閉じてシートループを無くす。
- GM の販売店向け技術情報の手順：後席中央のシートベルト下側アンカーを留めているナットを外す。
- GM の販売店向け技術情報の手順：シートバック クッション前面のシートループからベルトを抜く。
- GM の販売店向け技術情報の手順：ベルトをシートループの外側に通して下側のアンカースタッドに取り付ける。ベルトがねじれていないことを確かめる。
- GM の販売店向け技術情報の手順：固定ナットをアンカースタッドに取り付け、53 N·m (39 lb ft) で締め付ける。
- GM の販売店向け技術情報の手順：内装用の糸と針(サイズ 16 を推奨)で、リテーニングループの中央を縫い閉じる。糸は最低 4 周分掛ける。
必要なもの
- 交換部品・材料
- リテーナー（ガイドループの残りを折って留める。NHTSA の要約にある対策）
- 内装用の糸と針（size 16 を推奨。GM の販売店向け技術情報の手順）
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- 記載なし
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
放置すると
- 腰の低い位置にぴったり掛かっていない腰ベルトは腹部へずり上がることがあり、乗員の腹部・内臓の傷害のリスクが高まる。→ 腹部・内臓の傷害リスクの増大
注意
- 幼い子どもに推奨されているチャイルドシートやブースターシートを適切に使えば、その層のベルトの合い方はよくなる。
記録での結果
- ガイドループ：修理 1件
エビデンスを見る（出典 2件・引用 11か所）
| 文書 | 発行元 | 日付 |
|---|---|---|
| [1]Recall 05V163000: SEAT BELTS:REAR/OTHER ↗ | 政府NHTSA | 2005-04-22 |
| [2]Recall 05V-163: documents filed with NHTSA ↗ | メーカーGeneral Motors (the documents of the recall as filed with NHTSA: defect notice, dealer bulletin) | — |
原因・仕組み2 列目中央席のシートベルトの通し方のため、とくに小柄な乗員では、腰ベルトを腰まわりの低い位置に合わせにくいことがある。
ON CERTAIN CREW CAB PICKUP TRUCKS AND SPORT UTILITY VEHICLES, THE 2ND ROW CENTER OCCUPANT SEAT BELT ROUTING MAY MAKE IT DIFFICULT TO POSITION THE LAP PORTION OF THE SAFETY BELT LOW AROUND THE HIPS OF OCCUPANTS, ESPECIALLY SMALLER OCCUPANTS, SEATED IN THIS POSITION.— [1]
注意幼い子どもに推奨されているチャイルドシートやブースターシートを適切に使えば、その層のベルトの合い方はよくなる。
APPROPRIATE USE OF A CHILD SEAT OR BOOSTER SEAT, AS RECOMMENDED FOR SMALL CHILDREN, DOES IMPROVE THE FIT CONDITION FOR THIS USER GROUP.— [1]
放置すると腰の低い位置にぴったり掛かっていない腰ベルトは腹部へずり上がることがあり、乗員の腹部・内臓の傷害のリスクが高まる。
A LAP PORTION OF THE SEAT BELT ROUTING THAT IS NOT LOW AND SNUG ON THE HIPS CAN ALLOW THE LAP BELT TO RIDE UP ON AN OCCUPANT'S ABDOMEN INSTEAD OF FITTING LOW AROUND THEIR HIPBONES, AND THEREFORE, CAN EXPOSE THEM TO MORE RISK OF ABDOMINAL AND INTERNAL ORGAN INJURY.— [1]
修理NHTSA の要約（GM の届出にもとづく）では、販売店はガイドループを切り開き、その一部を除去し、残りの2辺を折り返してリテーナーで固定する。
DEALERS WILL CUT OPEN THE GUIDE LOOP, REMOVE A PORTION OF THE LOOP, AND THEN THE REMAINING TWO SIDES SHOULD BE FOLDED OVER AND SECURED WITH A RETAINER FREE OF CHARGE.— [1]
原因・仕組みこの席の 3-point シートベルトは、2003年式の GMT800 のユーティリティ車とクルーキャブ ピックアップ向けに、腰ベルトのウェビングを囲むシート側のループが無い状態で設計・検証されていた。
For the 2003 model year, a 3-point (lap and shoulder) seat belt configuration in the 2nd row center seating position was designed and validated for the GMT800 utilities and crew cab pick-ups. This system, as developed, did not include a loop on the seat surrounding the lap seat belt webbing.— [2]
修理GM の販売店向け技術情報の「対策」：販売店は、シートベルトをループから外し、ループを縫い閉じてシートループを無くす。
Dealers are to eliminate the seat loop by removing the safety belt from the loop and stitching the loop closed.— [2]
修理GM の販売店向け技術情報の手順：後席中央のシートベルト下側アンカーを留めているナットを外す。
Remove the nut (1) retaining the rear center seat's lower seat belt anchor (seat back shown in the up position).— [2]
修理GM の販売店向け技術情報の手順：シートバック クッション前面のシートループからベルトを抜く。
Remove the belt from the seat loop on the front of the seat back cushion.— [2]
修理GM の販売店向け技術情報の手順：ベルトをシートループの外側に通して下側のアンカースタッドに取り付ける。ベルトがねじれていないことを確かめる。
Route the belt outside of the seat loop and install it on the lower anchor stud. Be sure that the belt is not twisted.— [2]
修理GM の販売店向け技術情報の手順：固定ナットをアンカースタッドに取り付け、53 N·m (39 lb ft) で締め付ける。
Install the retaining nut to the anchor stud. Tighten Tighten the retaining nut to 53 N·m (39 lb ft).— [2]
修理GM の販売店向け技術情報の手順：内装用の糸と針(サイズ 16 を推奨)で、リテーニングループの中央を縫い閉じる。糸は最低 4 周分掛ける。
Using an appropriate color of locally obtained upholstery thread and needle (size 16 recommended), sew the retaining loop closed in the center. Use a minimum of four complete loops of thread.— [2]
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。