サスペンション・ホイール・タイヤ2005–2006年式メーカー
加減速・段差・旋回時のきしみ音（リアロワコントロールアームのブッシュ。プロペラシャフトは交換しない）
車名の記載なし。記事の書き方は「2005年5月以降製造の2005–06年式 full size utilities」と Escalade・Avalanche・H2。
FaultCrate・加減速・段差・旋回時のきしみ音（リアロワコントロールアームのブッシュ。プロペラシャフトは交換しない）
加速時、減速時、段差の乗り越え時、旋回時、車庫でのシフト操作時に、きしみ音（creak／squeak）が出るという申し出がある。車両の前側からにも後ろ側からにも聞こえることがある。
Chassis Ears で感じ取る・聞き取ると、音はフレームのサイドレール全体やボディマウント付近から出ているように思える場合がある。
わずかに荒れた路面を直進または旋回して走ると、緩んだ木材のような音に聞こえる場合がある。
音の出どころはリアロアコントロールアームのブッシュである可能性がある。ブッシュがコントロールアームのフランジに対して動くことで、きしみ音が出る。
対処法
- コントロールアームのブッシュが原因かを切り分けるため、ブッシュとコントロールアームの接する部分に浸透潤滑剤（WD-40 または同等品）を吹き付ける。
- 音が消えるか小さくなれば、コントロールアーム一式を交換する。
注意
- プロペラシャフトから出ている音のように聞こえることがあるが、この症状でプロペラシャフトを交換しない。
対象
- 2005-06年式の full size utilities、Cadillac Escalade、Chevrolet Avalanche、HUMMER H2 のうち、2005年5月より後に生産された車両が対象。
エビデンスを見る（出典 1件・引用 8か所）
| 文書 | 発行元 | 日付 |
|---|---|---|
| [1]GM TechLink, August 2006 ↗ | メーカーGeneral Motors | 2006-08-01 |
対象2005-06年式の full size utilities、Cadillac Escalade、Chevrolet Avalanche、HUMMER H2 のうち、2005年5月より後に生産された車両が対象。
This information applies to 2005-06 full size utilities, Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, and HUMMER H2 built after May, 2005.— [1]
症状加速時、減速時、段差の乗り越え時、旋回時、車庫でのシフト操作時に、きしみ音（creak／squeak）が出るという申し出がある。車両の前側からにも後ろ側からにも聞こえることがある。
Owners may comment of a creak or squeak type noise on acceleration, deceleration, over bumps, turns or garage shifts. This noise may sound like it is from the front or the rear of the vehicle.— [1]
症状Chassis Ears で感じ取る・聞き取ると、音はフレームのサイドレール全体やボディマウント付近から出ているように思える場合がある。
This noise (felt or heard using Chassis Ears) may seem to be coming from along the entire frame side rail or body mount areas.— [1]
症状わずかに荒れた路面を直進または旋回して走ると、緩んだ木材のような音に聞こえる場合がある。
In some cases, the noise may sound like loose lumber while driving on a minimally rough road surface while driving straight or turning.— [1]
原因・仕組み音の出どころはリアロアコントロールアームのブッシュである可能性がある。ブッシュがコントロールアームのフランジに対して動くことで、きしみ音が出る。
This noise could be coming from the rear lower control arm bushings. The squeak is caused by relative movement of the bushing to the control arm flange.— [1]
点検方法コントロールアームのブッシュが原因かを切り分けるため、ブッシュとコントロールアームの接する部分に浸透潤滑剤（WD-40 または同等品）を吹き付ける。
To help isolate the noise to the control arm bushing, spray penetrating oil (WD-40 or equivalent) on the bushing to the control arm area.— [1]
修理音が消えるか小さくなれば、コントロールアーム一式を交換する。
If the noise is eliminated or reduced, replace the control arm assembly.— [1]
注意プロペラシャフトから出ている音のように聞こえることがあるが、この症状でプロペラシャフトを交換しない。
IMPORTANT: This noise can sound like it is coming from the propshaft. Do not replace the propshaft for this condition.— [1]
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。
記録を一覧で見る（1件）
リコール番号・文書番号・本文の語句が一致した記録です。一致した理由を各行に示しています。
- きしみ音：リアロアコントロールアームのブッシュメーカー通知 2006-08-01・文書番号が一致