情報源での番号 2006-08-51
メーカー通知 — 2005 GMC FULL SIZE UTILITIES (YUKON)
記録に書かれた車両
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メーカー文書の要点
不具合と対処 ・ 車名の記載なし（フルサイズ SUV 向け）
対象
2005-06年式の full size utilities、Cadillac Escalade、Chevrolet Avalanche、HUMMER H2 のうち、2005年5月より後に生産された車両が対象。
原文の該当箇所
This information applies to 2005-06 full size utilities, Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, and HUMMER H2 built after May, 2005.
故障の状態
加速時、減速時、段差の乗り越え時、旋回時、車庫でのシフト操作時に、きしみ音（creak／squeak）が出るという申し出がある。車両の前側からにも後ろ側からにも聞こえることがある。
原文の該当箇所
Owners may comment of a creak or squeak type noise on acceleration, deceleration, over bumps, turns or garage shifts. This noise may sound like it is from the front or the rear of the vehicle.
Chassis Ears で感じ取る・聞き取ると、音はフレームのサイドレール全体やボディマウント付近から出ているように思える場合がある。
原文の該当箇所
This noise (felt or heard using Chassis Ears) may seem to be coming from along the entire frame side rail or body mount areas.
わずかに荒れた路面を直進または旋回して走ると、緩んだ木材のような音に聞こえる場合がある。
原文の該当箇所
In some cases, the noise may sound like loose lumber while driving on a minimally rough road surface while driving straight or turning.
原因の特定
考えられる原因
音の出どころはリアロアコントロールアームのブッシュである可能性がある。ブッシュがコントロールアームのフランジに対して動くことで、きしみ音が出る。
原文の該当箇所
This noise could be coming from the rear lower control arm bushings. The squeak is caused by relative movement of the bushing to the control arm flange.
点検手順（文書の順）
コントロールアームのブッシュが原因かを切り分けるため、ブッシュとコントロールアームの接する部分に浸透潤滑剤（WD-40 または同等品）を吹き付ける。
原文の該当箇所
To help isolate the noise to the control arm bushing, spray penetrating oil (WD-40 or equivalent) on the bushing to the control arm area.
対処
修理
音が消えるか小さくなれば、コントロールアーム一式を交換する。
原文の該当箇所
If the noise is eliminated or reduced, replace the control arm assembly.
注意
プロペラシャフトから出ている音のように聞こえることがあるが、この症状でプロペラシャフトを交換しない。
原文の該当箇所
IMPORTANT: This noise can sound like it is coming from the propshaft. Do not replace the propshaft for this condition.
必要なもの
- 交換部品・材料
- コントロールアーム ASSY（ブッシュに浸透油を吹いて音が消えるか小さくなる場合）
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- 記載なし
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。
記載内容
通知の要約
きしみ音またはキーキー音 この情報は、2005年5月より後に製造された 2005-06 のフルサイズユーティリティ、Cadillac Escalade、Chevrolet Avalanche、HUMMER H2 に適用される。 所有者が、加速時、減速時、段差を越えるとき、旋回時、または車庫入れ時のシフト操作で、きしみ音またはキーキー音のような音を訴えることがある。この音は車両の前部または後部から出ているように聞こえることがある。 この音（Chassis Ears を使って感じる、または聞こえる）は、フレームのサイドレール全体またはボディマウントの周辺から出ているように思えることがある。 場合によっては、わずかに荒れた路面を直進または旋回して走行しているときに、固定されていない木材のような音に聞こえることがある。 重要：この音はプロペラシャフトから出ているように聞こえることがある。この症状でプロペラシャフトを交換しないこと。 この音はリアロアコントロールアームのブッシュから出ている可能性がある。キーキー音は、ブッシュとコントロールアームのフランジとの相対的な動きによって生じる。 音の出どころをコントロールアームのブッシュに絞り込むために、ブッシュとコントロールアームの境目に浸透潤滑剤（WD-40 または同等品）を吹き付ける。 音が消える、または小さくなる場合は、コントロールアーム ASSY を交換する。 機械翻訳（未確認）
Creak or Squeak Noise This information applies to 2005-06 full size utilities, Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, and HUMMER H2 built after May, 2005. Owners may comment of a creak or squeak type noise on acceleration, deceleration, over bumps, turns or garage shifts. This noise may sound like it is from the front or the rear of the vehicle. This noise (felt or heard using Chassis Ears) may seem to be coming from along the entire frame side rail or body mount areas. In some cases, the noise may sound like loose lumber while driving on a minimally rough road surface while driving straight or turning. IMPORTANT: This noise can sound like it is coming from the propshaft. Do not replace the propshaft for this condition. This noise could be coming from the rear lower control arm bushings. The squeak is caused by relative movement of the bushing to the control arm flange. To help isolate the noise to the control arm bushing, spray penetrating oil (WD-40 or equivalent) on the bushing to the control arm area. If the noise is eliminated or reduced, replace the control arm assembly.
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出典
- 情報源
- GM TechLink
- 情報源での番号
- 2006-08-51
- 情報源の受付日
- 2006-08-01
- 発生日
- 不明