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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：警告灯漏れ異音失火・アイドル不調腐食・錆エンスト・走行中に停止振動・シャダー始動しない

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 13件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

記録を1件ずつ見る（6件）

既知の不具合ヘッドランプ・パークランプ点灯でトレーラーブレーキが掛かったままになる（ブレーキコントローラーのジャンパーハーネス）2件

  1. メーカー通知2000–2003 GMC YUKON XL ・ 2003-02-01

    トレーラーブレーキコントローラーの配線（2003年式で変更）

    1. 1故障の状態

      • ヘッドランプまたはパーキングランプを点けるとトレーラーのブレーキが常に掛かる。または、トレーラーブレーキコントローラーの照明がブレーキを踏んだ時だけ点く。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 2003 年式で車両の電気系統の配線が変更されたことが原因のことがある。

      点検手順（文書の順）

      1. 車両のリレーブロックに差してあるブレーキコントローラー用のジャンパーハーネスを点検する。リレーブロックはインストルメントパネル左下、左キックパネル付近の樹脂カバーの奥にある。
      2. 1999 年式から 2003 年式初期までのジャンパーは赤茶色の6極コネクターで、ハーネス部品番号の下4桁を書いたタグが付く。2003 年式の第2設計は、部品番号 5418 の白い樹脂コネクターの場合がある。

    3. 3対処

      修理

      1. ジャンパーを付けたままブレーキコントローラーを 2001-02 年式の車両から 2003 年式の車両へ移す場合は、ジャンパーハーネスのコネクターを変更しなければならない。
      2. 12171982、15366255、15086884 のハーネスを 2003 年式の車両で使うには、キャビティ A と D の配線を入れ替える。
      3. 15085418 のハーネスを 1999-2002 年式の車両で使うには、キャビティ A と D の配線を入れ替える。

      部品

      • 2000 年式のジャンパーハーネスは PN 15366255 で、ピンク／紫のタグに 6255 と書かれている。
      • 2001-02 年式のジャンパーは PN 15086884 で、オレンジのタグに 6884 と書かれている。
      • 2003 年式のジャンパーは PN 15085418 で、オレンジのタグに 5418 と書かれている。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象車両には 2000-03 年式の Chevrolet Suburban、Tahoe と GMC Yukon、Yukon XL が含まれる。
    • 状態：ヘッドランプまたはパーキングランプを点けるとトレーラーのブレーキが常に掛かる。または、トレーラーブレーキコントローラーの照明がブレーキを踏んだ時だけ点く。
    • 原因：2003 年式で車両の電気系統の配線が変更されたことが原因のことがある。
    • 点検方法：車両のリレーブロックに差してあるブレーキコントローラー用のジャンパーハーネスを点検する。リレーブロックはインストルメントパネル左下、左キックパネル付近の樹脂カバーの奥にある。
    • 点検方法：1999 年式から 2003 年式初期までのジャンパーは赤茶色の6極コネクターで、ハーネス部品番号の下4桁を書いたタグが付く。2003 年式の第2設計は、部品番号 5418 の白い樹脂コネクターの場合がある。
    • 部品：2000 年式のジャンパーハーネスは PN 15366255 で、ピンク／紫のタグに 6255 と書かれている。
    • 部品：2001-02 年式のジャンパーは PN 15086884 で、オレンジのタグに 6884 と書かれている。
    • 部品：2003 年式のジャンパーは PN 15085418 で、オレンジのタグに 5418 と書かれている。
    • 修理：ジャンパーを付けたままブレーキコントローラーを 2001-02 年式の車両から 2003 年式の車両へ移す場合は、ジャンパーハーネスのコネクターを変更しなければならない。
    • 修理：12171982、15366255、15086884 のハーネスを 2003 年式の車両で使うには、キャビティ A と D の配線を入れ替える。
    • 修理：15085418 のハーネスを 1999-2002 年式の車両で使うには、キャビティ A と D の配線を入れ替える。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    トレーラーコントローラーに関する情報 2000-03 - Chevrolet Suburban、Tahoe - GMC Yukon、Yukon XL ヘッドランプまたはパークランプの点灯中はトレーラーのブレーキが常にかかっている、あるいは、トレーラーブレーキコントローラーのバックライトがブレーキをかけたときにしか点灯しない、とユーザーが申し出ることがある。 この状態は、2003年式での車両電気系統内の配線変更によるものである可能性がある。 車両のリレーブロック本体に差し込まれている、ブレーキコントローラーのハーネスジャンパーを点検する。リレーブロック本体は、インストルメントパネルの左側の下、左キックパネルの近くの、樹脂カバーの裏にある。 リレーブロックに差し込む 1999 から 2003 前期までのハーネスジャンパーには、赤みがかった茶色の 6極コネクターと、ハーネスの部品番号の下四桁を記したタグが付いている。2003 の第二設計品には、部品番号 5418 の白い樹脂コネクターが付いていることもある。 - 2000 のジャンパーハーネスは PN 15366255。ピンク／紫のタグの識別番号は 6255。 - 2001-02 のジャンパーは PN 15086884。オレンジのタグの識別番号は 6884。 - 2003 のジャンパーは PN 15085418。オレンジのタグの識別番号は 5418。 ワイヤージャンパーを付けたままのブレーキコントローラーを 2001-02 の車両から 2003 の車両に移すときは、ジャンパーハーネスのコネクターに変更を加えなければならない。 12171982、15366255 または 15086884 のハーネスを 2003 の車両で使えるように改造するには、キャビティ A と D の配線を入れ替える。 15085418 のハーネスを 1999-2002 の車両で使えるように改造するには、キャビティ A と D の配線を入れ替える

  2. メーカー通知2001–2003 GMC YUKON XL ・ 2002-11-01

    ヘッドライト・車幅灯の点灯でトレーラーブレーキが掛かる（技術情報 02-05-22-004A）

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      • 対処はブレーキコントローラーのハーネスを改修する。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：技術情報 02-05-22-004A（02-05-22-004 を置き換える）は、ヘッドライト／パーキングランプを点けるとトレーラーブレーキが掛かる件とブレーキコントローラーの照明の件で、対象は 2002-03年式 Cadillac Escalade、EXT、Chevrolet Avalanche、2001-03年式 Chevrolet Silverado、Suburban、Tahoe、GMC Sierra、Yukon、XL、2003年式 Hummer H2 である。
    • 修理：対処はブレーキコントローラーのハーネスを改修する。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    通知 - 2002年10月 02-05-22-004A；02-05-22-004 に代わる；ヘッドライト/パークランプ点灯時にトレーラーブレーキが作動する、ブレーキコントローラーの照明（ブレーキコントローラーのハーネスを改修）；2002-03 Cadillac Escalade、EXT、Chevrolet Avalanche、2001-03 Chevrolet Silverado、Suburban、Tahoe、GMC Sierra、Yukon、XL、2003 Hummer H2 ヘッドライト/パークランプ点灯時にトレーラーブレーキが作動する、ブレーキコントローラーの照明（ブレーキコントローラーのハーネスを改修）

既知の不具合ウインカーの点滅が速い（輸出仕様のフラッシャーリレーが付いている）1件

  1. メーカー通知2000–2002 GMC FULL SIZE PICKUP OR UTILITY MODEL (YUKON XL) ・ 2002-02-01

    ウインカーの点滅が速い（輸出仕様のリレーが付いている）

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 輸出仕様（Export）のリレーが車両に取り付けられている可能性がある。

      点検手順（文書の順）

      • 部品と部品番号を確認する。

    3. 3対処

      修理

      • この症状は部品番号 12450072 を使って直す。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      部品

      • 部品番号 11516051 は RPO オプション T79（リアフォグランプ、輸出仕様）用のリレーで、ウインカー 3 灯とハザード 6 灯を作動させる。
      • 部品番号 12450072 のリレーは、ウインカー 2 灯とハザード 4 灯を作動させる（国内仕様）。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000-02年式の full size pickup or utility model で、ウインカーの点滅が同じ車種のほかの車両より速いとの申し出がある。
    • 原因：輸出仕様（Export）のリレーが車両に取り付けられている可能性がある。
    • 点検方法：部品と部品番号を確認する。
    • 部品：部品番号 11516051 は RPO オプション T79（リアフォグランプ、輸出仕様）用のリレーで、ウインカー 3 灯とハザード 6 灯を作動させる。
    • 部品：部品番号 12450072 のリレーは、ウインカー 2 灯とハザード 4 灯を作動させる（国内仕様）。
    • 修理：この症状は部品番号 12450072 を使って直す。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    ターンシグナルの点滅が速い 所有者が、2000-02 フルサイズピックアップまたはユーティリティモデルのフラッシャーが、同じモデルのほかの車両より速く点滅すると申し出ることがある。 この車両に輸出仕様のリレーが取り付けられている可能性がある。 部品と部品番号を点検する。 RPO オプション T79（ランプ、リアフォグ、輸出）用の部品番号 11516051 はリレーで、（Turn Signal Flashes Fast）ターンシグナルランプ3個とハザードランプ6個を作動させる。 部品番号 12450072 のリレーは、ターンシグナルランプ2個とハザードランプ4個を作動させる（国内仕様）。 この不具合の修理には部品番号 12450072 を使う。

既知の不具合車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）1件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15

    車体の傾きに関する暫定情報の通知

    1. 1故障の状態

      • 車両が左または右に傾いているという申し出に対する手順であり、傾きが前、後ろ、前後両方のどこに出ていても同じ手順を使う。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. 前後のフェンダーのホイール開口部の高さを測り、傾きを数値にする。
      2. P高さとR高さは、どちらも地面からホイール開口部の最も高い点までの距離で、ホイールの中心を通る線で測る。
      3. P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）以下なら規格内であり修理は勧められていない。1/2 inch（12 mm）を超える場合は3つの診断のいずれかに進む。

    3. 3対処

      修理

      1. 通常、車両の姿勢はトーションバーのアジャスターボルトで調整できる。
      2. Z高さが規格外でD高さの左右差が1/2（12 mm）を超える場合は、Z高さが規格内に入り、P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）未満になるまでZ高さを調整する。
      3. 調整で直せない場合は、リアのリーフスプリングの前側の目玉部にある色分けのテープまたはペイントが左右で同じか確認する。左右で違えばスプリングを左右入れ替え、同じであれば低い側のリーフスプリングだけを交換する。
      4. すべての調整が終わったら、フロントのアライメントを取り、ヘッドライトの光軸を確認する。

      注意

      • 測定の前に、タイヤ空気圧を認証ラベルに記載された値に合わせる。
      • 測定の前に燃料の残量を確認し、必要なら重りを載せて満タンの状態を再現する。
      • P高さとR高さは工場で設定されたものではなく、規格値も示されていない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象車種の一覧に1999 - 2006年式のGMC Yukon、Yukon XL、Yukon Denali、Yukon Denali XLが含まれる。
    • 対象：トーションバー式フロントサスペンションの車両が対象である。
    • 状態：車両が左または右に傾いているという申し出に対する手順であり、傾きが前、後ろ、前後両方のどこに出ていても同じ手順を使う。
    • 点検方法：前後のフェンダーのホイール開口部の高さを測り、傾きを数値にする。
    • 点検方法：P高さとR高さは、どちらも地面からホイール開口部の最も高い点までの距離で、ホイールの中心を通る線で測る。
    • 注意：測定の前に、タイヤ空気圧を認証ラベルに記載された値に合わせる。
    • 注意：測定の前に燃料の残量を確認し、必要なら重りを載せて満タンの状態を再現する。
    • 点検方法：P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）以下なら規格内であり修理は勧められていない。1/2 inch（12 mm）を超える場合は3つの診断のいずれかに進む。
    • 修理：通常、車両の姿勢はトーションバーのアジャスターボルトで調整できる。
    • 修理：Z高さが規格外でD高さの左右差が1/2（12 mm）を超える場合は、Z高さが規格内に入り、P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）未満になるまでZ高さを調整する。
    • 修理：調整で直せない場合は、リアのリーフスプリングの前側の目玉部にある色分けのテープまたはペイントが左右で同じか確認する。左右で違えばスプリングを左右入れ替え、同じであれば低い側のリーフスプリングだけを交換する。
    • 修理：すべての調整が終わったら、フロントのアライメントを取り、ヘッドライトの光軸を確認する。
    • 注意：P高さとR高さは工場で設定されたものではなく、規格値も示されていない。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本暫定情報通知は、左右に傾いた車両についての情報を整備士に提供するものです。整備士は、車体の傾きを数値化するため、フェンダーホイールオープニングハイトを前後で計測する必要があります。フェンダーホイールオープニングハイトはトリムハイトに関連していますが、これとは異なるものです。前方のホイールオープニングハイトはPハイトとして知られており、後方のホイールオープニングハイトはRハイトとして知られています。仕様外のハイトを調整してください。すべての調整が完了した後、フロントエンドアラインメントを実施し、ヘッドライトの照射方向を確認してください。

外装ランプ類2件

  1. メーカー通知2001–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2024-01-19（同じ文書の以前の版 2件をまとめています）

    ヘッドランプほかの損傷の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • さまざまな薬品が、ポリカーボネート製レンズに細かいひび（クレージング）や割れを起こす。
      • 純正より出力の高いバルブは作動温度も高く、その過大な熱でソケット、ハウジング、レンズが溶けることがある。

      点検手順（文書の順）

      • 取り付けタブの折れ、後ろ側ハウジングの割れ、ランプ内部の部品の緩みは、衝撃による損傷の証拠である。

    3. 3対処

      修理

      • 外装の灯火類を整備する時は、電気コネクターのシールを新しい部品に移し替える。

      注意

      • 外装のランプとレンズの清掃には、ぬるま湯または冷水、柔らかい布、洗車用の洗剤だけを使う。
      • DRLやヘッドランプが点灯している間、作業用マットやフェンダーカバーをヘッドランプにかぶせない。レンズに細かいひびや変形が生じることがある。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2024年式以前のGM乗用車・トラックが対象。
    • 原因：さまざまな薬品が、ポリカーボネート製レンズに細かいひび（クレージング）や割れを起こす。
    • 注意：外装のランプとレンズの清掃には、ぬるま湯または冷水、柔らかい布、洗車用の洗剤だけを使う。
    • 注意：DRLやヘッドランプが点灯している間、作業用マットやフェンダーカバーをヘッドランプにかぶせない。レンズに細かいひびや変形が生じることがある。
    • 点検方法：取り付けタブの折れ、後ろ側ハウジングの割れ、ランプ内部の部品の緩みは、衝撃による損傷の証拠である。
    • 原因：純正より出力の高いバルブは作動温度も高く、その過大な熱でソケット、ハウジング、レンズが溶けることがある。
    • 修理：外装の灯火類を整備する時は、電気コネクターのシールを新しい部品に移し替える。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本情報通知は、ヘッドランプ、テールランプ、ライセンスランプ、フォグ/ドライビングランプの損傷について販売店/整備士向けの情報を提供するものである。

  2. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2023-02-28（同じ文書の以前の版 5件をまとめています）

    外装ランプの結露および水漏れの通知

    1. 1故障の状態

      • コーナリングランプ、ウインカー、バックランプ、ヘッドランプ、テールランプなどの灯火で、レンズの内側にごく小さい水滴、細かい霧、白い曇り（結露）が出ることがある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 結露は、気象の変化でランプ内部の空気が露点に達した時に起こる。
      • 純正でないランプは、水分がこもる、または接続部の腐食で電球が点かないという形で持ち込まれることが多い。事故修理の際に付けられているとみられる。

      点検手順（文書の順）

      1. 正常：曇りは主にレンズの隅（通気口の近く）にあり、レンズ面の半分を超えない。
      2. 正常：乾いた場所に駐車するか、ライトを点けて走ると、水分が消える。
      3. 水漏れ：ランプの底に水がたまっている。
      4. 水漏れ：乾いた場所に駐車しても、ライトを点けて走っても消えない。

    3. 3対処

      修理

      • レンズ面の半分を超えて広がっている場合は、レンズまたはランプの修理・交換が必要である。

      注意

      • ランプと気象条件により、曇りが取れるまでの時間は 2〜6 時間の幅がある。
      • 正常の条件に当てはまる場合は、ランプを交換しても直らないことがあるとユーザーに伝える。
      • 水分が「出たり消えたりする」のは正常とみなす。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2023年式以前のGM乗用車とトラックが対象（中型トラックを含み、LCF 中型トラックを除く）。
    • 状態：コーナリングランプ、ウインカー、バックランプ、ヘッドランプ、テールランプなどの灯火で、レンズの内側にごく小さい水滴、細かい霧、白い曇り（結露）が出ることがある。
    • 原因：結露は、気象の変化でランプ内部の空気が露点に達した時に起こる。
    • 注意：ランプと気象条件により、曇りが取れるまでの時間は 2〜6 時間の幅がある。
    • 点検方法：正常：曇りは主にレンズの隅（通気口の近く）にあり、レンズ面の半分を超えない。
    • 点検方法：正常：乾いた場所に駐車するか、ライトを点けて走ると、水分が消える。
    • 注意：正常の条件に当てはまる場合は、ランプを交換しても直らないことがあるとユーザーに伝える。
    • 修理：レンズ面の半分を超えて広がっている場合は、レンズまたはランプの修理・交換が必要である。
    • 点検方法：水漏れ：ランプの底に水がたまっている。
    • 点検方法：水漏れ：乾いた場所に駐車しても、ライトを点けて走っても消えない。
    • 注意：水分が「出たり消えたりする」のは正常とみなす。
    • 原因：純正でないランプは、水分がこもる、または接続部の腐食で電球が点かないという形で持ち込まれることが多い。事故修理の際に付けられているとみられる。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本技術情報は、外装ランプの結露および水漏れ、並びに交換ガイドラインに関する情報を販売店/整備士に提供するものです。

開ける13件のうち6件を表示しています。条件を絞ると、残りも表示されます。