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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

車種を変更 →
条件をクリア
絞り込み中（1件の条件）

車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：メーター・計器の異常警告灯腐食・錆異音漏れ制動力の低下エンスト・走行中に停止出力低下・加速しない

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 35件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 結果の記載なし5

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（34件）

既知の不具合リモコンキーと助手席ドアのウインドウ・ロック・ミラーが作動しない（Passenger Door Module の再プログラム）1件

  1. メーカー通知2003 GMC FULL-SIZE PICKUPS AND UTILITIES (YUKON XL) ・ 2003-07-01

    リモコンキーと助手席ドアの電装品が作動しない（PDMの再プログラム）

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • ドアロック／サイドウインドウスイッチには Passenger Door Module（PDM）と呼ぶマイクロプロセッサーが入っている。この不具合と修理手順は PDM に関するものである。

      点検手順（文書の順）

      1. 01/03 より前に製造された車両は、技術情報 03-08-52-001C を参照する。
      2. 01/03 の間に製造された車両は、Customer Satisfaction Bulletin 03-011 を参照する。
      3. 02/03 以降に製造された車両は、利用者の訴える症状について公開されている Service Information を参照する。

    3. 3対処

      修理

      • ドアロック／サイドウインドウスイッチを交換する代わりに、Tech 2 で PDM をリフレッシュして再プログラムできる。

      注意

      • Tech 2 にはソフトウェア 23.001（CD 3）以降が入っていなければならない。入っていなければ、作業の前にダウンロードする。
      • 該当する技術情報を特定したら、その手順を書かれた順に、どの手順も飛ばさずに実施する。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2003年式の Chevrolet・GMC の full-size pickups and utilities、Cadillac Escalade、Hummer H2 が対象。RKE のキーフォブが働かず、助手席ドアのパワーウインドウ、ロック、ミラー、シートヒーターが作動しない。
    • 原因：ドアロック／サイドウインドウスイッチには Passenger Door Module（PDM）と呼ぶマイクロプロセッサーが入っている。この不具合と修理手順は PDM に関するものである。
    • 点検方法：01/03 より前に製造された車両は、技術情報 03-08-52-001C を参照する。
    • 点検方法：01/03 の間に製造された車両は、Customer Satisfaction Bulletin 03-011 を参照する。
    • 点検方法：02/03 以降に製造された車両は、利用者の訴える症状について公開されている Service Information を参照する。
    • 修理：ドアロック／サイドウインドウスイッチを交換する代わりに、Tech 2 で PDM をリフレッシュして再プログラムできる。
    • 注意：Tech 2 にはソフトウェア 23.001（CD 3）以降が入っていなければならない。入っていなければ、作業の前にダウンロードする。
    • 注意：該当する技術情報を特定したら、その手順を書かれた順に、どの手順も飛ばさずに実施する。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    パッセンジャードアモジュールの再プログラム 一部の 2003年式 Chevrolet および GMC フルサイズピックアップとユーティリティ、Cadillac Escalade の各モデル、Hummer H2 の所有者から、RKE のキーフォブが働かない、助手席ドアのパワーウインドウ、ロック、ミラー、シートヒーターが作動しないという申し出があることがある。 ドアロックおよびサイドウインドウスイッチには、パッセンジャードアモジュール（PDM）と呼ばれるマイクロプロセッサーが入っている。この状態と修理手順は PDM に関わるものである。 - 01/03 より前に製造されたもの -- 技術情報 03-08-52-001C を参照する。 - 01/03 の間に製造されたもの -- カスタマーサティスファクションブレティン 03-011 を参照する。 - 02/03 以降に製造されたもの -- ユーザーが経験した症状について、発行済みのサービスインフォメーションを参照する。 ドアロックおよびサイドウインドウスイッチを交換する代わりに、Tech 2 を使って PDM をリフレッシュし再プログラムできるようになった。 TIP：Tech 2 には、3月 8日に発行されたソフトウェア 23.001（CD 3）またはそれより新しいものが入っていなければならない。入っていない場合は、作業の前にこのソフトウェアをダウンロードしなければならない。 そして正しい技術情報を特定したら、そこに書かれた手順を、示された順番どおりに必ず実施し、どの手順も飛ばさない。

ボディ・フレーム15件

  1. 所有者の苦情2006 GMC YUKON XL 1500 ・ 2014-01-18

    リアウインドウ開閉ボタンが動作しない

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      リアハッチを分解している間に、リアハッチを室内から開くためのメカニズムを取り付けようとしていました。

    記録の本文を読む
    状態
    リアウインドウのリリースボタンが奥まで押し込まれたままで、ウインドウが開きません。
    対応
    リアハッチを分解している間に、リアハッチを室内から開くためのメカニズムを取り付けようとしていました。

  2. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 1500 ・ 2011-08-03

    リアガラスのヒンジ破損、ガラスが閉まらない

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    リアガラスを閉めるために押し下げた時、ガラスが正常に閉まらないことに気付いた。
    原因
    大きな荷重がかかる箇所にプラスチックヒンジを使用することは明らかな設計欠陥に見える。

  3. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2008-08-30

    左後部ガラスのリアヒンジがガラスから脱落

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      幸いに気付き、事故が発生する前に修理（交換）した。

    記録の本文を読む
    状態
    LFTガラスのリアヒンジがガラスから外れ、リアウインドウが安全でない状態になった。
    対応
    幸いに気付き、事故が発生する前に修理（交換）した。

  4. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL DENALI ・ 2006-08-25

    リアウィンドウのヒンジがウィンドウから外れた

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    私の 2003 GMC YUKON のリアウインドウのウインドウヒンジが、ウインドウから外れた。
    原因
    製造者の欠陥またはデザイン上の欠陥のようで、通常の摩耗損傷によって故障したものではない。

  5. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2005-09-09

    リフトゲートガラスのヒンジが接着剤の劣化で剥離

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    リアリフトゲートガラスに接着されているリアリフトゲートヒンジがガラスから外れた。
    原因
    ガラスリフトゲート、ヒンジともに損傷はなく、接着化合物（つまりは接着剤？）が劣化した。

  6. メーカー通知2003–2005 GMC YUKON XL ・ 2004-11-04

    リフトゲートリレーの位置の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      リフトゲートリレーの位置。

    記録の本文を読む
    対応
    リフトゲートリレーの位置。

  7. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2003-08-17

    リアテールゲート開閉窓のヒンジ接着剥離の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    助手席側ウインドウヒンジがテールゲートガラスから接着剥離しており、ウインドウが一つのヒンジのみで車両に固定されている。
    原因
    車両のドアウインドウを開くと、残りのヒンジに追加的なストレスが発生すると考えられる。

  8. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL ・ 2003-02-09

    リフトゲート後部シールのすきま

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    ギャップはリフトゲートの底部コーナー（右側および左側）にあり、およそ1～3インチ（＝25.4–76.2 mm）の長さで約1/16インチの幅である。
    原因
    シールはリフトゲート底部コーナーを適切に密閉するには不十分に見える。すなわち、サイズまたは厚さが不足している。
    点検・診断
    ワランティの失効前に車両を点検していた際の自身による点検で、この問題が発見された。

  9. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 1500 ・ 2011-06-27

    右リアウィンドウヒンジ破損の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    右リアウインドウハッチを保持しているリアウインドウヒンジが破損した。

  10. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 1500 ・ 2010-09-22

    リアガラスヒンジがウインドウから分離

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    2001 GMC YUKON XL のリアガラスヒンジがウインドウから分離。

  11. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2010-09-19

    リアゲートガラスのヒンジ破損と閉鎖不良

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    リアガラスが適切に閉鎖されず、車両からの脱落のリスクがある。

  12. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL 1500 ・ 2008-11-17

    走行中にリフトゲートガラスが外れた

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

  13. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 1500 ・ 2007-05-25

    リアテールゲートリフトアシストピストン不具合の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

  14. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2006-12-28

    リフトゲートの後部窓ヒンジがガラスから浮き、位置ずれ

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    リフトゲートに取り付いている後部窓のヒンジがガラスから浮いている。 （ほか1文）

  15. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2003-09-24

    リアテールゲートガラスのヒンジが破損して外れた

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    ガラスに接着された繊維素材に取り付けられた助手席側ヒンジが、ガラスの取付ブラケットから完全に外れた。

視界（ガラス・ワイパー等）4件

  1. メーカー通知2001–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-12-22

    リアウインドウデフロスター接点またはタブの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      1. 可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
      2. リアデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
      3. 再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
      4. 整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
      5. はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      部品

      • 銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
      • 溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。

      注意

      • ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
      • ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
      • 必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000-2015年式のGM乗用車とトラックが対象。2015年式のChevrolet Tahoe、Suburban、GMC Yukon、Cadillac Escaladeは除く。
    • 対象：電熱式リアウインドウデフロスター（RPO C49）装着車が対象。
    • 修理：可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
    • 注意：ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
    • 注意：ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
    • 注意：必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
    • 修理：リアデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
    • 修理：再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
    • 修理：整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
    • 修理：はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。
    • 部品：銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
    • 部品：溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本技術情報は、リアウインドウデフロスターの接点またはタブを修理するための整備士向け情報を提供するものです。

  2. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2005-09-03

    リアウインドウが外側に爆発的に割れた

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    彼らの家を出て、車を時速約5マイル（＝8.05 km/h）で道路に出たところ、リアウインドウが内側から吹き出したかのように外側に爆発した。
    点検・診断
    ウインドウを交換した専門家は、内側から吹き出したと思われると述べた。
    波及（影響）
    幸いにも後部座席に座っていた子どもたちと孫たちは怪我をしなかった。

  3. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL DENALI ・ 2010-10-11

    リアリフトゲートガラスヒンジの破損

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

  4. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2009-06-26

    走行中にリアウインドウが脱落し破損

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    2003 YUKON XL- リアウインドウが走行中（市街地走行時、時速約30MPH（＝48.3 km/h））に脱落して破損した。

ラッチ・ロック・リンケージ3件

  1. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2007-12-27

    リフトゲートのヒンジ破損およびリフトゲート脱落の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    右のガラスリフトゲートのヒンジが約50,000マイル（＝80,467 km）後に壊れ、ガラスから外れた。 （ほか1文）
    対応
    取り付けは自分自身で実施した。

  2. メーカー通知2005–2006 GMC YUKON XL 2500 ・ 2004-12-15

    オートドアロックを無効化できない件の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      オートドアロックを無効化できない。05 CHEVROLET GMC CADILLAC フルサイズトラック及びユーティリティが該当する。 また AVALANCE、SILVERADO SUBURBAN TAHOE、GMC SIERRA、YUKON、DENALI、YUKON XL、DENALI XL も該当する。UPDATED 8/26/08。 UPDATED 5/9/11。

    記録の本文を読む
    対応
    オートドアロックを無効化できない。05 CHEVROLET GMC CADILLAC フルサイズトラック及びユーティリティが該当する。 また AVALANCE、SILVERADO SUBURBAN TAHOE、GMC SIERRA、YUKON、DENALI、YUKON XL、DENALI XL も該当する。UPDATED 8/26/08。 UPDATED 5/9/11。

  3. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2010-04-07

    ステアリング異音・ロック、ブレーキペダルほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    A) 旋回時のステアリング鳴き、クランキング、ロック：技術情報番号：01863。 （ほか5文）

視界・ワイパー3件

  1. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 1500 ・ 2015-09-18

    リアリフトゲートウィンドウが脱落

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は診断も修理も実施されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    リアリフトゲートウインドウを開こうとした際、ウインドウが車両から脱落した。
    対応
    車両は診断も修理も実施されなかった。

  2. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 1500 ・ 2016-02-29

    リフトゲートガラスがヒンジから分離

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    リフトゲートガラスを開く際、ガラスがそれを保持していたヒンジから分離した。

  3. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2012-09-21

    走行中にリアウインドウが脱落

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    申告者は時速30 MPH（＝48.3 km/h）で走行中にリアウインドウが異常に車両から脱落したと述べた。

部位の分類なし2件

  1. メーカー通知2003 GMC FULL SIZE PICKUP OR UTILITY (YUKON XL) ・ 2002-11-01

    ドアロック／ウインドウスイッチモジュール交換時の注意

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      • この作業は SI の文書 849812 と 849813 に記載されている。

      注意

      • トリムパネルを傷めないために、スイッチモジュールをトリムパネルに留めているスクリューを外す必要がある。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2003年式 Chevrolet／GMC の full size pickup or utility で、ドアロックとサイドウインドウのスイッチモジュールを交換するときは注意する。
    • 注意：トリムパネルを傷めないために、スイッチモジュールをトリムパネルに留めているスクリューを外す必要がある。
    • 修理：この作業は SI の文書 849812 と 849813 に記載されている。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    ドアスイッチモジュールの整備 2003 Chevrolet および GMC フルサイズピックアップまたはユーティリティで、ドアロックおよびサイドウインドウスイッチモジュールを交換するときは注意する。 トリムパネルの損傷を避けるため、スイッチモジュールをトリムパネルに固定しているスクリューを外す必要がある。 これは SI 文書 849812 および 849813 に記載されている。

  2. メーカー通知2003 GMC YUKON XL ・ 2002-10-01

    自動ドアロックの設定手順（取扱説明書の誤り）

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      • ドアのロック／アンロックスイッチでモードを切り替えるときは、押すたびに鳴るチャイムの回数を数えて、どの設定かを判断する。

    3. 3対処

      修理

      • 正しい手順は SI の文書番号 866362 にあり、ユーザーに渡すことができる。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2003年式の Tahoe、Suburban、Silverado、Yukon、Yukon XL、Sierra では、取扱説明書の第2章の手順どおりにしても、自動ドアロックの設定がうまくできないことがある。
    • 修理：正しい手順は SI の文書番号 866362 にあり、ユーザーに渡すことができる。
    • 点検方法：ドアのロック／アンロックスイッチでモードを切り替えるときは、押すたびに鳴るチャイムの回数を数えて、どの設定かを判断する。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    パワードアロックのプログラミング 2003 Chevrolet Tahoe、Suburban、Silverado C/K Pickup、および GMC Yukon、Yukon XL、Sierra C/K Pickup で、ユーザーが取扱説明書の Section 2 の手順に従っても、オートドアロックのプログラミングがうまくできないことがある。 訂正された手順は SI の文書番号 866362 にあり、ユーザーに提供できる。 ドアのロックスイッチとアンロックスイッチでロックとアンロックのモードを順に切り替えるときは、スイッチを押すたびに聞こえるチャイムの回数を数えて、それぞれのロックの設定を判別する。

ステアリング2件

  1. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2010-04-01

    ステアリングの異音・ロック、ブレーキペダルほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    A) 旋回時のステアリングの異音、クリンク、ロック: 技術情報番号: 01863; NHTSA品目番号: 10006616。 （ほか7文）

  2. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2010-03-08

    購入時からの複数の懸念事項ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    B) 停車時にブレーキペダルが床まで完全に押し込まれることがある。 （ほか6文）

エンジン・冷却系1件

  1. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2010-04-24

    購入時からの複数の懸念（ステアリングほか）の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    購入時から、当社のGeneral Motors GMC YUKON XLに本来的に存在する懸念が増加しており、安全、セキュリティおよび安寧に関する懸念である。A) 旋回時のステアリングの鳴き、クランキング、ロック。技術情報番号：01863。 （ほか7文）

装備品1件

  1. メーカー通知2000–2005 GMC YUKON XL DENALI ・ 2018-05-21（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

    リフトゲートアプリケの通知

    1. 1故障の状態

      • 状態1：リフトゲート中央アップリケの外側の縁の近くに、へこみや変形が見える。
      • 状態2：中央アップリケの下側・外側の縁の位置で、リフトゲートの塗装に傷がある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • アップリケの設計上、固定ナットを締めすぎると表面が変形したりへこんだりすることがある。
      • アップリケの設計とリフトゲートのナンバープレート取り付け部の成形の組み合わせにより、アップリケの下側・外側の縁がリフトゲートに当たることがある。

    3. 3対処

      修理

      1. 2011年式以前の車両では、リフトゲート中央アップリケを表の該当する新しい補修部品に交換する。
      2. 隙間を作るため、4か所の取り付けスタッドそれぞれで、フォームワッシャーと取り付けボスの間にGMワッシャー P/N 15911310を追加する。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      部品

      • P/N 15911310は厚さ0.25 mmのマイラー製ワッシャー。
      • アップリケ22777530は、GMCの非ハイブリッドでリアビジョンカメラなし（-UVC）用。
      • アップリケ22777531は、GMCの非ハイブリッドでリアビジョンカメラ付き（&UVC）用。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • 改良型アップリケは2012年式から生産に入っている。2012年式以降の車両では、状態1が無い限りアップリケの交換は不要のはずである。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は2007-2013年式のGMC Yukon各モデルとYukon XL各モデル（注：それより前の年式のYukonは記載されていない）。
    • 状態：状態1：リフトゲート中央アップリケの外側の縁の近くに、へこみや変形が見える。
    • 原因：アップリケの設計上、固定ナットを締めすぎると表面が変形したりへこんだりすることがある。
    • 状態：状態2：中央アップリケの下側・外側の縁の位置で、リフトゲートの塗装に傷がある。
    • 原因：アップリケの設計とリフトゲートのナンバープレート取り付け部の成形の組み合わせにより、アップリケの下側・外側の縁がリフトゲートに当たることがある。
    • 修理：2011年式以前の車両では、リフトゲート中央アップリケを表の該当する新しい補修部品に交換する。
    • 注意：改良型アップリケは2012年式から生産に入っている。2012年式以降の車両では、状態1が無い限りアップリケの交換は不要のはずである。
    • 修理：隙間を作るため、4か所の取り付けスタッドそれぞれで、フォームワッシャーと取り付けボスの間にGMワッシャー P/N 15911310を追加する。
    • 部品：P/N 15911310は厚さ0.25 mmのマイラー製ワッシャー。
    • 部品：アップリケ22777530は、GMCの非ハイブリッドでリアビジョンカメラなし（-UVC）用。
    • 部品：アップリケ22777531は、GMCの非ハイブリッドでリアビジョンカメラ付き（&UVC）用。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知では、アプリケの下端部における変形、へこみ、または塗装傷に関する懸念に対するリフトゲートアプリケ交換手順を提供するものである。

サイド・リア1件

  1. メーカー通知2000–2001 GMC YUKON XL ・ 2001-11-19

    リアウインドウリフトガラスのリアワイパーによる傷に関する通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      リアウインドウリフトガラスのリアワイパーによる傷に関する懸念。

    記録の本文を読む
    対応
    リアウインドウリフトガラスのリアワイパーによる傷に関する懸念。

不明・その他1件

  1. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2008-08-12

    リアガラスヒンジ（運転席側）の走行中の破損

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    2003 YUKON XL リアガラスヒンジ（運転席側）走行中に破損。 （ほか1文）

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所有者の苦情のうち 2件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。