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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：警告灯漏れ異音失火・アイドル不調エンスト・走行中に停止発煙・火災振動・シャダー腐食・錆

考えられる原因

2000記録 460件
ブレーキ
サスペンション・ホイール・タイヤ
エンジン
ボディ・ドア・内装
ステアリング
燃料系
20低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）9ブレーキパイプの腐食・破裂4ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）4パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)1500 のみ1ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）6タイヤの破損、故障1Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）2WD のみ1アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い1車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）1ハブ ASSYの緩み・ずれ5エンジンブロック4アクセルペダルが重い・スロットルボディの固着（清掃とブレード調整）4.8L・5.3L・6.0L のみ4カム山・リフターの摩耗による失火と打音4シリンダー4ローラーロッカーの故障、破損4リアドアのウインドウが動かない（モーターの交換）4後輪ホイールハウスのプラグの脱落・欠品（リコール 00V-343）3制動時に運転席のシートバックが動く（リクライナーの交換）2センターコンソールのふたが開けにくい・閉めにくい（ラッチの潤滑不足）2ドアの手動ロックレバーがドアトリムから外れる（ロックレバーの交換）2ドアの手動ロックレバーの緩み・ずれ4ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）2パワーステアリングポンプの破損、故障1低速旋回時のタイヤのこすれ音（ステアリングロッド〈センターリンク〉の逆組み）1ピットマンアームの設計・製造1ピットマンアームシャフトのシールの漏れ3燃料ポンプモジュールの配線コネクターの過熱（リコール 05V-155）1500 のみ3DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯（EVAP ベントソレノイドを交換）3燃料ポンプの故障1燃料計が P・N レンジで下がる／空を指す（正常な特性）1燃圧レギュレーター交換後のうなり音（燃料ポンプの電圧降下）4.8L・5.3L・6.0L のみ
図にない原因（38件）
対処の記載がない原因（17種）

記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。

ブレーキ
EBCM（電子ブレーキ制御モジュール）の故障（2件）ブレーキブースターのバキュームホースの緩み・ずれ（1件）
燃料系
燃料ポンプモジュールの破損、故障（2件）エバポ（蒸発ガス）ホースの破損（1件）
ボディ・ドア・内装
ウインドウレギュレーターの故障（2件）ボディクロスシルの緩み・ずれ（1件）ドアのウェザーストリップの漏れ（1件）キーパッドの故障（1件）
エアバッグ・シートベルト
エアバッグコイルの緩み・ずれ（1件）サイドインパクトモジュールの電気的な不良（1件）
トランスミッション・駆動系
アクスルのデファレンシャルシールの漏れ（1件）ロッキングリアデファレンシャル（1件）
電装・配線・電源
ケーブルの破損（1件）イグニッション回路またはアース線の電気的な不良（1件）パススルーコネクターの破損（1件）
冷却系
クーラー配管の継手の設計・製造（1件）
その他
プラスチック製の留め具の破損（1件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・2000

原因の候補（技術文書に対処法あり）

電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）

電子制御トランスファーが切り替わらなくなり、DTC も入らないことがある。

トランスファーコントロールモジュールが短時間に繰り返しの切り替え要求を検出すると起きる。

対処法

  1. イグニッションを 30 秒以上オフにすれば、トランスファーは通常の作動に戻るはずである。

必要なもの

交換部品・材料
記載なし
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）

技術文書からの引用

  • 対象は RPO NR4、NP1 または NP8 のトランスファーを搭載した 1999-2007年式の車両で、GMC Yukon、Yukon Denali、Yukon XL を含む。

    This information applies to 1999-2007 Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Trailblazer, Colorado, Blazer, S10, Silverado, Suburban, Tahoe, GMC Canyon, Envoy, Sierra, Yukon, Yukon Denali, Yukon XL, Jimmy, Sonoma, Suburban, Hummer H2 and H3 with RPO NR4, NP1, or NP8 Transfer Case.

    General Motors 2006-12-01

  • 電子制御トランスファーが切り替わらなくなり、DTC も入らないことがある。

    The electronic transfer case may stop shifting and not set any DTCs.

    General Motors 2006-12-01

  • トランスファーコントロールモジュールが短時間に繰り返しの切り替え要求を検出すると起きる。

    This condition will occur if the transfer case control module senses repeated shift requests in a short period of time.

    General Motors 2006-12-01

  • トランスファーコントロールモジュールのソフトウェアには、モジュールとエンコーダーモーターを保護するための、乱暴な切り替え操作に対するロックアウトモードがある。

    The software in the transfer case control module has a shift abuse lock out mode to protect the module and encoder motor.

    General Motors 2006-12-01

すべての記述と出典を見る →

記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（1件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。