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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：警告灯異音漏れエンスト・走行中に停止メーター・計器の異常振動・シャダー出力低下・加速しない腐食・錆

不具合none解除

考えられる原因

警告灯記録 128件
エンジン
サスペンション・ホイール・タイヤ
電装・配線・電源
ブレーキ
エアバッグ・シートベルト
排気・排ガス
2スロットルボディの故障1コイルのハーネスの設計・製造1エンジンバルブの詰まり・汚れ1アクセルペダルの故障1イグニッションコイルの故障0クランクポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）8.1L のみ0インテークマニホールドのガスケット漏れ0カム山・リフターの摩耗による失火と打音2アルミホイールのビードシートの腐食1ハブ ASSYの故障0Autoride の「Service Ride Control」表示0Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）2WD のみ2VCIM（車両通信インターフェースモジュール）の電気的な不良、ソフトウェア0バッテリー警告灯の断続点灯と履歴 DTC B1489（BGCM 交換後の SPS プログラム未実施）0コネクターの微摺動腐食による断続的な警告0Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）1ABS モーターの電気的な不良1ホイールスピードセンサーの腐食0ブレーキパイプの腐食・破裂0ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）0右前ブレーキパイプと車体の接触（リコール 00V-345）0Hydroboost 車で「Service Brake Booster」表示・DTC C0136（メーターの SPS プログラム未実施）0「Stability System Disabled」「Service Stability」表示と DTC C0455（ステアリングホイールポジションセンサーの端子曲がり）1シートベルトバックルの故障1シートベルト警告灯の故障0エアバッグ警告灯の点灯とルームミラーの外気温・方位表示の不作動（エアバッグヒューズ切れ、回路1139のショート）0SDM・BCM の交換後に点くエアバッグ警告灯と B10011パージソレノイドの故障0触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）
図にない原因（8件）
対処の記載がない原因（15種）

記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。

ブレーキ
EBCM（電子ブレーキ制御モジュール）の故障（7件）パーキングブレーキのスプリングの破損（1件）「Service Stability」表示と C0131・C0196・C0290・C0292（0件）
排気・排ガス
エキゾーストマニホールドのボルトの破損（2件）
電装・配線・電源
TAC モジュールの電気的な不良、故障（2件）イグニッション回路またはアース線の電気的な不良（1件）パススルーコネクターの破損（1件）PCM（パワートレインコントロールモジュール）のソフトウェア（1件）断続的な始動不能と複数の警告・診断コード（0件）
エンジン
アクセルペダルセンサーの故障（1件）
燃料系
エバポ（蒸発ガス）ホースの破損（1件）燃料ポンプの配線の過熱（1件）
ボディ・ドア・内装
シートポジションセンサーの破損（1件）
トランスミッション・駆動系
トランスミッションの故障（1件）トランスミッションレンジスイッチの故障（1件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・警告灯

原因の候補（技術文書に対処法あり）

アルミホイールのビードシートの腐食

該当する記録のうち 2件が、この部位を原因としています。

見分け方

タイヤ空気圧の警告

対処法

  1. 腐食はホイールの内側または外側のビードシート面に出ることがあり、タイヤをホイールから外すまで見えない。
  2. 水槽に沈める漏れ試験の後、漏れの元がホイールのビードシート周辺であれば、タイヤを外してビードシートを調べる。
  3. ビードシートの腐食はホイールの塗膜のふくれのように見え、表面が荒れて不均一になり、タイヤが密着を保ちにくくなる。
  4. 走行32,186 km（20,000 mi）以下の車両では、修理できる腐食の長さの合計は100 mm（4 in）以下で、これを超える場合はホイールを交換する。
  5. 走行32,186 km（20,000 mi）を超えた車両では、修理できる腐食の長さの合計は200 mm（8 in）以下である。
  6. 仕上げ用（細目）のサンディングディスクなどで、腐食とはがれかけた塗装を、安定してホイールにしっかり密着している部分まで取り除く。

必要なもの

交換部品・材料
  • Patch Bead Sealer 16118（1 Quart（＝0.946 L））（2005年式以降が対象の文書）
作業時間
  • 8080068：ホイールのビードシートの修理（One）0.6 hr（2005年式以降が対象の文書）
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

出典：08-03-10-006G

記録での結果

  • アルミホイールのビードシート：清掃 2件
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 2件）

記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（2件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。