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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：灯火（ヘッドライト・ウインカー）メーター・計器の異常漏れ空調（エアコン・ヒーター）発煙・火災異音オーバーヒート出力低下・加速しない

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 12件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

記録を1件ずつ見る（7件）

既知の不具合メーターの針が固着・ふらつく・動かない1件

  1. メーカー通知2003–2004 GMC YUKON XL ・ 2008-01-10

    キャデラック、シボレー、GMCメータークラスターゲージ針機能の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      キャデラック シボレー GMC サービスキャンペーン：オーナーレターについてはドキュメント検索ボタンを参照してください。一部の2003～2004年キャデラック、シボレー、およびGMC車のメーターゲージ針機能が不正確な値を示す可能性があります。 UPDATED 2/5/08。 UPDATED 9/5/08。 UPDATED 11/4/08。

      技術文書に記載された対処法

      メーターの針が固着・ふらつく・動かない

      修理

      • 販売店は症状を確認したうえで、メーター（インストルメントパネルクラスター）を交換する。
    記録の本文を読む
    対応
    キャデラック シボレー GMC サービスキャンペーン：オーナーレターについてはドキュメント検索ボタンを参照してください。一部の2003～2004年キャデラック、シボレー、およびGMC車のメーターゲージ針機能が不正確な値を示す可能性があります。 UPDATED 2/5/08。 UPDATED 9/5/08。 UPDATED 11/4/08。

電装系6件

  1. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2023-12-26（同じ文書の以前の版 5件をまとめています）

    スピードメーターニードル精度の情報

    1. 1故障の状態

      • 速度計の指針が正確でないように見えるという申し出がある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 速度計の指針はステッパーモーターで電気的に動かしており、精度にある程度のばらつきが出ることがある。
      • タイヤサイズ、トレッドの摩耗、空気圧によって表示に多少の差が出ることがある。

      点検手順（文書の順）

      1. DICの「Digital Speedometer」などのデジタル表示は車速センサー（VSS）の値を直接表示しており、精度はずっと高い。
      2. 指針の精度の規定は、指針を正面から見た時に、どの速度でも±2 MPH（＝3.22 km/h）。

    3. 3対処

      速度計の針精度に関する情報。

    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2003-2015年式のGMC Sierra、Yukon各モデルが対象（注：Yukonの年式は本サービスの対象年式より後まで含む）。
    • 状態：速度計の指針が正確でないように見えるという申し出がある。
    • 原因：速度計の指針はステッパーモーターで電気的に動かしており、精度にある程度のばらつきが出ることがある。
    • 点検方法：DICの「Digital Speedometer」などのデジタル表示は車速センサー（VSS）の値を直接表示しており、精度はずっと高い。
    • 原因：タイヤサイズ、トレッドの摩耗、空気圧によって表示に多少の差が出ることがある。
    • 点検方法：指針の精度の規定は、指針を正面から見た時に、どの速度でも±2 MPH（＝3.22 km/h）。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    速度計の針精度に関する情報。

  2. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2023-10-18

    IPCオドメータープログラミング方法の通知

    1. 1故障の状態

      • メーター（インストルメントクラスター、IPC）を交換した後、どのオドメーター設定方法を使うかを見分けるための早見表である。

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      1. 表では、2003-2006年式Yukonはオドメーター値の保存先がIPC、設定方法がSPSとなっている。
      2. SPSによる方法とは、サービスプログラミングシステム（SPS）を使ったIPCの再プログラミングとセットアップである。

      注意

      • この文書に記載の無い車両は、SPSによるオドメーターのプログラミングに従う。
      • プログラミング中はバッテリー電圧の安定が重要で、変動・スパイク・過電圧・電圧低下があるとプログラミングが中断する。
      • 系統電圧を保つためEL-49642 SPS Programming Support Tool（GM Dealer Equipment Item #PSC-550）を取り付ける。無い場合は、AC電源から外した満充電の12Vジャンパーまたはブースターパックを接続する。バッテリー充電器は接続しない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は2020年式以前のGM乗用車・トラックで、米国とカナダで販売された車両に限る。
    • 状態：メーター（インストルメントクラスター、IPC）を交換した後、どのオドメーター設定方法を使うかを見分けるための早見表である。
    • 修理：表では、2003-2006年式Yukonはオドメーター値の保存先がIPC、設定方法がSPSとなっている。
    • 修理：SPSによる方法とは、サービスプログラミングシステム（SPS）を使ったIPCの再プログラミングとセットアップである。
    • 注意：この文書に記載の無い車両は、SPSによるオドメーターのプログラミングに従う。
    • 注意：プログラミング中はバッテリー電圧の安定が重要で、変動・スパイク・過電圧・電圧低下があるとプログラミングが中断する。
    • 注意：系統電圧を保つためEL-49642 SPS Programming Support Tool（GM Dealer Equipment Item #PSC-550）を取り付ける。無い場合は、AC電源から外した満充電の12Vジャンパーまたはブースターパックを接続する。バッテリー充電器は接続しない。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本情報通知は、IPCオドメータープログラミング方法クイックリファレンスガイド用の情報を提供するものです。

  3. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2021-04-16

    IPCオドメータープログラミング方法

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      IPCオドメータープログラミング方法クイックリファレンスガイド

    記録の本文を読む
    対応
    IPCオドメータープログラミング方法クイックリファレンスガイド

  4. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-12-14

    オドメーター表示不正確の通知

    1. 1故障の状態

      • 既知の走行距離と比べてオドメーターが不正確に見える、という訴えがある。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. オドメーターの確認には携帯型のGPS機器を使う。
      2. 1マイル（＝1.61 km）を超える直線路で、オドメーター（トリップメーターではない）の数字が繰り上がった瞬間にGPSで地点を記録する。
      3. 純正サイズのタイヤとホイールが付いていること、アクスル比が SPID ラベルの指定どおりで変更されていないことを確認する。
      4. それらが正しく、なお誤差が限度を超える場合は、車速センサー（VSS）とトランスミッション出力軸のリラクターの関係を疑う。
      5. 関連する配線と回路中のコネクターを入念に点検する。

    3. 3対処

      修理

      • 最後の手段として、メーター（インストルメントクラスター、IPC）の交換が必要になることがある。

      注意

      • 一般には ±4% の誤差が許容される。
      • 他の車両やトリップメーターと比べない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：全ブランド・全車種の 2000〜2018年式が対象。
    • 状態：既知の走行距離と比べてオドメーターが不正確に見える、という訴えがある。
    • 注意：一般には ±4% の誤差が許容される。
    • 点検方法：オドメーターの確認には携帯型のGPS機器を使う。
    • 点検方法：1マイル（＝1.61 km）を超える直線路で、オドメーター（トリップメーターではない）の数字が繰り上がった瞬間にGPSで地点を記録する。
    • 注意：他の車両やトリップメーターと比べない。
    • 点検方法：純正サイズのタイヤとホイールが付いていること、アクスル比が SPID ラベルの指定どおりで変更されていないことを確認する。
    • 点検方法：それらが正しく、なお誤差が限度を超える場合は、車速センサー（VSS）とトランスミッション出力軸のリラクターの関係を疑う。
    • 点検方法：関連する配線と回路中のコネクターを入念に点検する。
    • 修理：最後の手段として、メーター（インストルメントクラスター、IPC）の交換が必要になることがある。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知は、オドメーターが実際の走行距離に対して不正確に表示されている可能性があることについて、メカニックに情報を提供するものです。メカニックは、オドメーターをテストするためにハンディGPS装置を用意する必要があります。ハンディGPS装置が利用できない場合、走行距離を検証するための唯一の他の選択肢は、測量用ホイールまたはダイナモメーターを使用することです。

  5. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15

    メータークラスター交換時の走行距離プログラミングの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      • オドメーターを実際の走行距離に設定できない場合は、ゼロに設定し、整備した者が運転席ドアの枠にラベルを貼らなければならない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2014年式以前のGM乗用車とトラックが対象。
    • 修理：オドメーターを実際の走行距離に設定できない場合は、ゼロに設定し、整備した者が運転席ドアの枠にラベルを貼らなければならない。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知は、メーター交換後、交換センターが走行距離を確認できないか実際の走行距離が不明な場合、整備士に情報を提供するものです。販売店はGeneral Motorsサービスポリシーおよび手順マニュアルセクション3.2.4走行距離計整備に従う必要があります。

  6. メーカー通知2003–2004 GMC YUKON XL ・ 2008-11-06

    メータークラスターの針の不具合の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      キャデラック・シボレー・GMCサービスキャンペーン：オーナーレターについては、ドキュメント検索ボタンを参照してください。一部の車両では、メーターの一つ以上の針がスティック、フラッター、または作動しなくなる症状が発生する可能性があります。CSCレターを受領しました。UPDATED 11/6/08。

    記録の本文を読む
    対応
    キャデラック・シボレー・GMCサービスキャンペーン：オーナーレターについては、ドキュメント検索ボタンを参照してください。一部の車両では、メーターの一つ以上の針がスティック、フラッター、または作動しなくなる症状が発生する可能性があります。CSCレターを受領しました。UPDATED 11/6/08。

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