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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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この車種に多い症状:異音

原因インターミディエイトステアリングシャフト解除

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 4件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です(件数の多いものだけを表示)。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る(4件)

既知の不具合ステアリング中間シャフトの異音(コトコト音)2件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2013-08-25

    ステアリングのガタつき音の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      ディーラーが、ラトル問題を解決すべき新しいグリースであると言うグリースで再グリースアップした。

      技術文書に記載された対処法

      ステアリング中間シャフトの異音(コトコト音)

      点検方法

      • 正しく給脂できていれば、シャフトのスプラインにグリースが 13 mm(1/2 inch)見える。

      修理

      1. 上部中間ステアリングシャフトアッセンブリを交換する。
      2. 乗用車とトラックでは手順が大きく違う。潤滑剤を塗るのはステアリング系統の別の部位で、使う給脂キットも別の 26098419 である。
    記録の本文を読む
    原因
    ステアリングシャフトの再設計版がこのラトル問題を解決するものであることを認識している。
    対応
    ディーラーが、ラトル問題を解決すべき新しいグリースであると言うグリースで再グリースアップした。
  2. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2005-12-14

    ステアリングシャフトの遊びとターン時のヘジテーション、異音

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      シャフトはブレティン#II-00-02-35-003Bに従ってルーブされ、その時点で問題は再発しないと告げられた。

      技術文書に記載された対処法

      ステアリング中間シャフトの異音(コトコト音)

      点検方法

      • 正しく給脂できていれば、シャフトのスプラインにグリースが 13 mm(1/2 inch)見える。

      修理

      1. 上部中間ステアリングシャフトアッセンブリを交換する。
      2. 乗用車とトラックでは手順が大きく違う。潤滑剤を塗るのはステアリング系統の別の部位で、使う給脂キットも別の 26098419 である。
    記録の本文を読む
    状態
    時折、ステアリングホイールにエクセッシブプレイがあり、ターン時にヘジテートした。
    対応
    シャフトはブレティン#II-00-02-35-003Bに従ってルーブされ、その時点で問題は再発しないと告げられた。
    点検・診断
    サスポンティアックが不具合を確認し、「インターミディエイトステアリングシャフト」が乾いており、クランキングしていることを発見した。

ステアリング2件

  1. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2007-03-03

    左前からの大きなラトル音の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    2005年12月、走行距離26,099マイル(=42,002 km)の2004年型GMC YukonからLEFT FRONTサイドの大きなラトル音が聞こえ始めた。
    原因
    見たところ、交換が必要なのはLOWER STEERING COLUMN BEARINGである。
  2. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2004-07-19

    山道走行中の中間ステアリングシャフトボルト緩み

    1. 1故障の状態

      山道走行中、中間ステアリングシャフトボルトが緩み、外れるまであと3回転の状態であった。

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    山道走行中、中間ステアリングシャフトボルトが緩み、外れるまであと3回転の状態であった。