GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 11件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（11件）
既知の不具合ブレーキパイプの腐食・破裂2件
所有者の苦情2006 GMC YUKON XL ・ 2017-07-31
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- リアブレーキパッド＆ロータを交換。ピッティングおよびグルーヴが見られた。 （ほか1文）
所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI XL ・ 2013-11-24
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
- 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。
注意
- 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
記録の本文を読む
- 状態
- スプリットブレーキシステムであるはずだが、フロントブレーキも保持しない。
- 点検・診断
- すべてのブレーキラインの交換が必要で、圧力を保持できず、サビが発生していると知らされた。
既知の不具合低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）1件
所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2004-07-16
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
この時点では車両は修理されず、ハブASSYに安全上の問題があると考えられ、その他の部品の交換は完全に必要ではないと判断された。
技術文書に記載された対処法
低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）点検方法
- 最小読み値は最低でも350 ACmV必要である。読み値が350 ACmV未満の場合、ホイールスピードセンサーを交換する必要がある。
修理
- 販売店はセンサーを取り外し、ベアリング上の取付面を清掃し、防錆剤およびグリースを塗布し、再取付けしピークツーピーク出力電圧を確認する。
- ホイールスピードセンサー取付面を清掃する。
注意
- センサーをボア孔から無理やり引き出さないこと。無理やり引き出すとセンサーボディがボア孔内で破損する。
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- 状態
- 1-低速でのブレーキ時（3-5MPH（＝4.83–8.05 km/h））、アンチロックブレーキシステムによりペダルが脈動し、うなり音が出る。
- 対応
- この時点では車両は修理されず、ハブASSYに安全上の問題があると考えられ、その他の部品の交換は完全に必要ではないと判断された。
- 点検・診断
- 左フロントハブASSYが著しく腐食していた。
既知の不具合パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)1件
所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2004-09-15
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)点検方法
- 現車を調べた苦情車両では、摩耗は運転席側のパーキングブレーキで早く、かつ大きく進み、ほぼ一方のライニングの先端に集中していた。
修理
- シューを押さえる力を弱めた改良クリップが2003年式の生産と補修部品に同時に投入された。新しいクリップの取り付けと摩耗したライニングの交換で不具合が直ることが示されている。
- 終了報告書は2004年8月の技術情報を 02-05-26-001B「Brakes - Parking Brake Shoe Retainer Clip Availability」と記し、ドラムインハット装着車向けの新しいリテーナークリップの補修キットの供給を知らせるものとしている。
注意
- パーキングブレーキを掛けたまま 3 mph（＝4.83 km/h） を超えて走ると、チャイムで運転者に警告する。
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- 状態
- その後、パーキングブレーキを何度か使用を試みましたが、作動時に車両を保持しないことが判明しました。
- 原因
- 独立系ショップのオーナーによると、パーキングブレーキの設計に欠陥があり、使用されていなくても摩耗するとのことです。
- 点検・診断
- リアロータとエマージェンシーブレーキパッドが摩耗しており、交換が必要であると説明されました。
サービスブレーキ（油圧式）6件
所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2007-05-30
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 原因
- メカニックがGMの一部モデルで不良金属が時期尚早に腐食する問題があると述べた。
- 点検・診断
- リヤローターの旋盤加工または交換が必要と指摘された。
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL DENALI ・ 2004-09-13
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- ブレーキ機能不全。 （ほか1文）
- 原因
- ローターの材質が仕様に満たないようであり、おそらく中国製と思われる。
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL 2500 ・ 2010-04-14
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- ブレーキペダルを踏むのに追加の力が必要であることに気付いた。
- 点検・診断
- ディーラーに持ち込むと、ロータの背面が錆びて腐食しており、4つのロータ全てのリア側の接触面が1/4インチのみであると述べられた。
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2006-06-20
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- また、ローターが錆ていた。 （ほか1文）
所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2005-10-27
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2005-10-07
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- 全4輪のロータが錆び、孔食が生じていた。
- 点検・診断
- ディーラーは交換が必要であると述べた。
電装系1件
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2015-04-20
加速時の車両のハンチング、トラクションコントロール警告灯点灯
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- お客様は、加速時にアクセルペダルを踏むと、車両がハンチングし、トラクションコントロール警告表示灯が点灯したと述べました。
- 点検・診断
- 本車はディーラーに持ち込まれ、エアフィルターの故障と交換の必要性、BG燃料噴射装置サービスの実施必要性、フロントブレーキパッドとローターの故障と交換の必要性、リアディファレンシャルサービスの実施必要性が診断されました。
- 結果
- 本車は修理されましたが、故障は再発しました。