GMC Yukon ユーコン 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 31件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（24件）
既知の不具合Passlock による始動直後の停止・始動不能3件
メーカー通知2000–2001 GMC YUKON ・ 2001-11-19
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
メータークラスター上のセキュリティランプ点灯、エンジンエンスト、始動不可、および診断トラブルコード B2960 に関する情報。
技術文書に記載された対処法
Passlock による始動直後の停止・始動不能点検方法
- 始動試行後に警告灯が点滅することは、燃料遮断コマンドがアクティブであることを意味する。
修理
- 症状は、メーターの Security ランプ点灯、エンジンストールまたは始動不能で、診断コード（DTC）B2960（Security System Sensor Data Incorrect but Valid）が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。
注意
- BCMへのイグニッション1電圧の喪失は同じ始動後停止の動作をもたらす。
記録の本文を読む
- 対応
- メータークラスター上のセキュリティランプ点灯、エンジンエンスト、始動不可、および診断トラブルコード B2960 に関する情報。
メーカー通知2000–2001 GMC YUKON ・ 2001-10-26
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
一部の車両はメータークラスター上のセキュリティランプが点灯、エンスト、始動不可、および診断トラブルコードB2960を示す場合があります。
技術文書に記載された対処法
Passlock による始動直後の停止・始動不能点検方法
- 始動試行後に警告灯が点滅することは、燃料遮断コマンドがアクティブであることを意味する。
修理
- 症状は、メーターの Security ランプ点灯、エンジンストールまたは始動不能で、診断コード（DTC）B2960（Security System Sensor Data Incorrect but Valid）が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。
注意
- BCMへのイグニッション1電圧の喪失は同じ始動後停止の動作をもたらす。
記録の本文を読む
- 対応
- 一部の車両はメータークラスター上のセキュリティランプが点灯、エンスト、始動不可、および診断トラブルコードB2960を示す場合があります。
メーカー通知2000–2001 GMC YUKON ・ 2001-06-28
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
技術文書に記載された対処法
Passlock による始動直後の停止・始動不能点検方法
- 始動試行後に警告灯が点滅することは、燃料遮断コマンドがアクティブであることを意味する。
修理
- 症状は、メーターの Security ランプ点灯、エンジンストールまたは始動不能で、診断コード（DTC）B2960（Security System Sensor Data Incorrect but Valid）が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。
注意
- BCMへのイグニッション1電圧の喪失は同じ始動後停止の動作をもたらす。
記録の本文を読む
- 対応
- お客様の中には、走行中のセキュリティランプ点灯、セキュリティランプが点灯または消灯している状態、エンジンはクランクするが始動しない場合にセキュリティランプが点滅している、および/またはエンジンが始動後にエンスト発生しセキュリティランプが点滅している場合について懸念を抱く可能性があります。
既知の不具合ガス欠なのに燃料計が空より上を指す・クランキングしても始動しない・エンスト（燃料レベルセンサーを交換）1件
メーカー通知2001–2005 GMC FULL SIZE PICKUPS AND UTILITIES (YUKON) ・ 2005-12-01
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 燃料センサーを交換する。
注意
- 燃料センダーモジュールを交換しない。参照先は技術情報 04-08-49-018E。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2001-2005年式の Full Size Pickups and Utilities の行：クランキングするが始動しない、エンスト、燃料計の指示が不正確、燃料が無い、燃料切れなのに燃料計が空より上を指す。
- 修理：燃料センサーを交換する。
- 注意：燃料センダーモジュールを交換しない。参照先は技術情報 04-08-49-018E。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- トラックの問題 — Fix It Right the First Time（新しい項目は太字） 2001-2005 フルサイズピックアップおよびユーティリティ – クランキングするが始動しない、エンスト、燃料計の指示が不正確／誤っている、燃料なし、車両は燃料切れなのに燃料計がエンプティより上を指す フューエルセンサーを交換する。 フューエルセンダーモジュールを交換しないこと。 04-08-49-018E
既知の不具合断続的なエンスト・失火・クランキングしても始動しない（C148/C149 付近での Ignition 1 給電線の断線）1件
メーカー通知2005–2006 GMC YUKON ・ 2006-10-01
断続的なエンスト・失火・始動不能：C148/C149 付近の Ignition 1 電源線の断線
1故障の状態
- エンジンが断続的に止まる、失火する、またはクランキングするが始動しないことがあり、診断コードが記録されていない場合もある。
2原因の特定
考えられる原因
- ピンクの Ignition 1 電源線が、コネクター C148/C149 付近で被覆の内側で断線することがある。
点検手順（文書の順）
- まず SI の診断を行う。結論が出ず、症状を再現できる場合は、イグニッションコイルへの Ignition 1 電圧が途切れていないか点検する。
- イグニッションコイルのハーネスを揺すって、症状が再現するか確認する。
- スプライス S160 と S159 の接続の緩みを点検し、コネクター C148 と C149 ではコネクター付近での電線の断線を点検する。
3対処
技術文書に記載された対処法
断続的なエンスト・失火・クランキングしても始動しない（C148/C149 付近での Ignition 1 給電線の断線）点検方法
- まず SI の診断を行う。結論が出ず、症状を再現できる場合は、イグニッションコイルへの Ignition 1 電圧が途切れていないか点検する。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は 4.8、5.3 または 6.0 エンジンを搭載した 2005-06年式の Chevrolet Express、Silverado、Suburban、Tahoe、GMC Savana、Sierra、Yukon。
- 状態：エンジンが断続的に止まる、失火する、またはクランキングするが始動しないことがあり、診断コードが記録されていない場合もある。
- 点検方法：まず SI の診断を行う。結論が出ず、症状を再現できる場合は、イグニッションコイルへの Ignition 1 電圧が途切れていないか点検する。
- 点検方法：イグニッションコイルのハーネスを揺すって、症状が再現するか確認する。
- 点検方法：スプライス S160 と S159 の接続の緩みを点検し、コネクター C148 と C149 ではコネクター付近での電線の断線を点検する。
- 原因：ピンクの Ignition 1 電源線が、コネクター C148/C149 付近で被覆の内側で断線することがある。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- Broken Ignition Wire This information applies to the 2005-06 Chevrolet Express, Silverado, Suburban, Tahoe, GMC Savana, Sierra, Yukon equipped with a 4.8, 5.3 or 6.0 engine. The engine may intermittently stall, misfire, or crank without starting. There may be no trouble codes set. Complete the SI diagnostics for any symptoms or trouble codes found. If diagnostics are inconclusive, and an intermittent stall, misfire, or a crank no start can be duplicated, inspect for a loss of Ignition 1 voltage to the ignition coils. Wiggle test the ignition coil harnesses to see if the concern can be duplicated. Inspect splices S160 and S159 for loose connections. Also inspect connectors C148 and C149 for wires breaking near the connector. The pink Ignition 1 power feed wire may break inside the insulation near connector C148/C149.
既知の不具合断続的な始動不能と複数の警告・診断コード1件
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2003-12-05
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 間欠的なエンスト、サービススタビリティメッセージ、アンチロックブレーキシステム(ABS)ランプ点灯、複数の診断トラブルコード(DTC)、DICが不明なドライバーを表示、各種電気系統に関連した症状。エスカレード ESV およびEXTモデルを含む。
既知の不具合クランキングしない・Ign A ヒューズ切れ（ステアリングコラム支持ブラケットでの回路142の挟み込み）1件
メーカー通知2006 GMC YUKON ・ 2006-07-01
クランキング不能・Ign A ヒューズ切れ：回路142の挟み込み
1故障の状態
- クランキングしないという訴えがあり、UBEC 内の Ign A ヒューズが切れている。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- Ign A ヒューズが切れている場合、回路 142（黄または赤）がステアリングコラムの IP サポートブラケットと金属製ニーボルスターディフレクターの間に挟まれていないか点検する。
3対処
修理
- 短絡した回路を必要に応じて修理し、組み付け時にニーボルスターディフレクターがハーネスを挟まないように取り回しを直す。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は 2006年式の Cadillac Escalade、Chevrolet Avalanche、Silverado、Suburban、Tahoe と、2006年式の GMC Sierra、Yukon。
- 状態：クランキングしないという訴えがあり、UBEC 内の Ign A ヒューズが切れている。
- 点検方法：Ign A ヒューズが切れている場合、回路 142（黄または赤）がステアリングコラムの IP サポートブラケットと金属製ニーボルスターディフレクターの間に挟まれていないか点検する。
- 修理：短絡した回路を必要に応じて修理し、組み付け時にニーボルスターディフレクターがハーネスを挟まないように取り回しを直す。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- No-Crank Concern This information applies to 2006 Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban, Tahoe, and 2006 GMC Sierra, Yukon. Owners may comment on a no crank concern, and the Ign A fuse in the UBEC is blown. If the Ign A fuse is blown, inspect for circuit 142 (yellow or red) for being pinched between the steering column IP support bracket and the metal knee bolster deflector Repair the shorted circuit as necessary and reroute harness so the knee bolster deflector does not pinch the harness during reassembly.
エンジン・冷却系5件
メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2005-03-11
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 間欠的な車両クランク不可デッドバッテリーの診断情報。
メーカー通知2003–2005 GMC YUKON ・ 2004-12-17
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- クランク・ノースタート、エンスト、ハードスタート、およびノークランキングRPM。
メーカー通知2003–2005 GMC YUKON ・ 2004-10-04
クランク時にエンジン始動不可でRPM、スパーク、インジェクターパルスなしの通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- クランク時にエンジン始動不可でRPM、スパーク、インジェクターパルスなし。
メーカー通知2002–2004 GMC YUKON ・ 2004-08-13
フレックスフューエル車の始動、エンスト、パワー低下および性能問題の通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
フレックスフューエル車が始動しない、エンストし、再始動しない、パワー低下、性能不良。 性能不良および/または燃料計が不正確/誤読する。
記録の本文を読む
- 対応
- フレックスフューエル車が始動しない、エンストし、再始動しない、パワー低下、性能不良。 性能不良および/または燃料計が不正確/誤読する。
メーカー通知2003 GMC YUKON ・ 2003-02-28
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 車が始動しない状況。
電装系3件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2022-04-18
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- オーナーは、牽引会社から当該車両を購入した際、車両がスタートしないと述べた。 （ほか2文）
- 対応
- バッテリーが即座に交換された。 （ほか2文）
- 点検・診断
- 独立系メカニックはその後、車両を電気系統故障専門家に持ち込み、車両のフロントエンドが電気系統故障を経験していると診断された。
メーカー通知2005–2006 GMC YUKON ・ 2006-09-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- イグニッションコイルへのイグニッション1電圧の喪失。お客様は間欠的なエンスト、ミスファイア、またはクランク時の始動不可を経験しました。トラブルコードが設定されないことがあります。 UPDATED 3/17/09.
メーカー通知2006 GMC YUKON ・ 2006-05-16
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 始動しない、IGN A 40アンペアヒューズ断線。
エンジン3件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2024-07-16（同じ文書の以前の版 5件をまとめています）
1故障の状態
- アイドル不調、クランキングしても始動しない、始動に時間がかかる、失火があり、エンジン警告灯が点灯して診断コード（DTC）P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308のいずれかが記録される。
- エンジンが冷えている時、複数の気筒で圧縮がゼロになることがある。
- クランキング中に吸気側または排気側へ吹き返し（破裂音）が出ることがあり、点火プラグが燃料でかぶっていることがある。
2原因の特定
考えられる原因
- 燃料の汚れや不完全燃焼で、吸気バルブや排気バルブにカーボンが多量に堆積している。失火は少なくとも8,000 km（5,000 mi）走るまでは出ないはずである。
3対処
修理
- バルブの損傷も、位置がずれたカムフォロワーも無い場合は、清掃の手順を行って固着したバルブを動くようにし、バルブとピストンのカーボンを落とす。
- バルブの損傷や位置がずれたカムフォロワーがある場合は、先にエンジン本体の修理を行い、その後に再発防止として清掃の手順を行う。
- クリーナーキットJ-35800-AにAir Intake, Combustion Chamber Cleanerを約650 ml（22 oz、2缶）入れ、工具側の空気圧を260 kPa（40 psi）に設定する。
- GDS 2またはスキャンツールでアイドル回転数を2000 rpmに指令し、エンジンが止まらないようにする。
- 換気の良い場所で、エンジンが作動温度の状態で、クリーナーを約3分かけてゆっくり慎重にエンジンへ吸わせる。
部品
- Top Engine Cleaning Kit（ACDelco Air Intake, Valve and Combustion Chamber CleanerとACDelco Fuel System Cleaner 44K）は、米国・カナダ向けが19435372。
文書に書かれている部品番号
19435372MAINTENANCE KIT,FUEL SYSTEM ACDELCO 3-11OZRockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。
注意
- 回転数が低すぎる状態でクリーナーを入れ過ぎたり、一度に入れ過ぎてエンジンを止めてしまうと、ウォーターハンマー（液体ロック）でコンロッドが曲がることがある。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000年式から2025年式の、ガソリンエンジンのGM乗用車・トラックだけが対象。
- 状態：アイドル不調、クランキングしても始動しない、始動に時間がかかる、失火があり、エンジン警告灯が点灯して診断コード（DTC）P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308のいずれかが記録される。
- 状態：エンジンが冷えている時、複数の気筒で圧縮がゼロになることがある。
- 状態：クランキング中に吸気側または排気側へ吹き返し（破裂音）が出ることがあり、点火プラグが燃料でかぶっていることがある。
- 原因：燃料の汚れや不完全燃焼で、吸気バルブや排気バルブにカーボンが多量に堆積している。失火は少なくとも8,000 km（5,000 mi）走るまでは出ないはずである。
- 修理：バルブの損傷も、位置がずれたカムフォロワーも無い場合は、清掃の手順を行って固着したバルブを動くようにし、バルブとピストンのカーボンを落とす。
- 修理：バルブの損傷や位置がずれたカムフォロワーがある場合は、先にエンジン本体の修理を行い、その後に再発防止として清掃の手順を行う。
- 注意：回転数が低すぎる状態でクリーナーを入れ過ぎたり、一度に入れ過ぎてエンジンを止めてしまうと、ウォーターハンマー（液体ロック）でコンロッドが曲がることがある。
- 修理：クリーナーキットJ-35800-AにAir Intake, Combustion Chamber Cleanerを約650 ml（22 oz、2缶）入れ、工具側の空気圧を260 kPa（40 psi）に設定する。
- 修理：GDS 2またはスキャンツールでアイドル回転数を2000 rpmに指令し、エンジンが止まらないようにする。
- 修理：換気の良い場所で、エンジンが作動温度の状態で、クリーナーを約3分かけてゆっくり慎重にエンジンへ吸わせる。
- 部品：Top Engine Cleaning Kit（ACDelco Air Intake, Valve and Combustion Chamber CleanerとACDelco Fuel System Cleaner 44K）は、米国・カナダ向けが19435372。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本サービスブレティンは、インテークバルブの脱炭素処理に使用される新しい燃料インジェクションクリーナーキットについて通知するもので、アイドル不調、クランク不始動、クランク延長、またはミスファイア、MILおよびDTCsの状態を改善し、トップティア燃料の使用によってカーボンビルドアップを軽減する方法を説明しています。
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-08-15（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- エンジン警告灯（MIL）の点灯、失火、アイドル不調、クランキングが長い、クランキングするが始動しない、といった訴えがある。
- ECM に失火の診断コード（DTC P0300〜P0308）が1つ以上記憶されている。
2原因の特定
考えられる原因
- 燃料の汚染または不完全燃焼により、インテーク／エキゾーストバルブにカーボンが大量に堆積したことが原因の可能性がある。
点検手順（文書の順）
- 冷間時に、複数のシリンダーで圧縮が 0 PSI（＝0 kPa） になることがある。
- クランキング中に吸気側または排気側へ吹き返す（ポンという音）ことがあり、スパークプラグが燃料でかぶっていることがある。
3対処
修理
- バルブの損傷やカムフォロワーの外れがあれば先に機械的な修理を行い、その後、再発防止のため洗浄手順を実施する。
- 暖機後、エンストしないよう回転をアイドルより上（通常 2,000 RPM 前後）に保ち、GM Upper Engine and Fuel Injection Cleaner 1本をゆっくり吸わせる。
- エンジンを止め、クリーナーを 2.5〜3 時間浸透させる。
- 仕上げにエンジンオイルとオイルフィルターを交換する。
部品
- Upper Engine and Fuel Injector Cleaner は P/N 88861803（カナダは P/N 88861804）。
文書に書かれている部品番号
88861803Cleaner,Fuel Injector & Upper Engine Acdelco 16OzRockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
後継の番号： 19355198GMPartsGiant の記載（2026-10-06 確認） ↗RockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
88861804Cleaner,Fuel Injector & Upper Engine Acdelco .473LRockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
廃番（後継の記載なし）（この番号が置き換えた番号：21992873）GMPartsGiant の記載（2026-10-06 確認） ↗
番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。
注意
- 低すぎる回転でクリーナーを入れすぎたり、入れすぎてエンストさせたりすると、ウォーターハンマー（液体ロック）を起こしてコンロッドが曲がるおそれがある。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000-2015年式のガソリンエンジン搭載ライトトラックすべてが対象。
- 状態：エンジン警告灯（MIL）の点灯、失火、アイドル不調、クランキングが長い、クランキングするが始動しない、といった訴えがある。
- 状態：ECM に失火の診断コード（DTC P0300〜P0308）が1つ以上記憶されている。
- 原因：燃料の汚染または不完全燃焼により、インテーク／エキゾーストバルブにカーボンが大量に堆積したことが原因の可能性がある。
- 点検方法：冷間時に、複数のシリンダーで圧縮が 0 PSI（＝0 kPa） になることがある。
- 点検方法：クランキング中に吸気側または排気側へ吹き返す（ポンという音）ことがあり、スパークプラグが燃料でかぶっていることがある。
- 修理：バルブの損傷やカムフォロワーの外れがあれば先に機械的な修理を行い、その後、再発防止のため洗浄手順を実施する。
- 修理：暖機後、エンストしないよう回転をアイドルより上（通常 2,000 RPM 前後）に保ち、GM Upper Engine and Fuel Injection Cleaner 1本をゆっくり吸わせる。
- 修理：エンジンを止め、クリーナーを 2.5〜3 時間浸透させる。
- 修理：仕上げにエンジンオイルとオイルフィルターを交換する。
- 注意：低すぎる回転でクリーナーを入れすぎたり、入れすぎてエンストさせたりすると、ウォーターハンマー（液体ロック）を起こしてコンロッドが曲がるおそれがある。
- 部品：Upper Engine and Fuel Injector Cleaner は P/N 88861803（カナダは P/N 88861804）。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、マルファンクションインジケーターランプが点灯している、またはエンジンの不調、アイドリング不良、クランク延長、あるいはクランク不可となる場合がある車両についてテクニシャンに情報を提供するものである。テクニシャンは、公開されたサービス情報による診断を実施する必要がある。テクニシャンが上部エンジンおよびバルブにカーボン堆積を発見した場合、エンジンおよびバルブの清浄化作業を実施すべきである。
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-05-16
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 本予備情報通知は、マルファンクションインジケータランプが点灯している、またはエンジンミスファイア、アイドリング不調、クランク延長、またはクランク不始動が発生している車両に関する情報をテクニシャンに提供します。テクニシャンは公開されたサービス情報の診断を実施する必要があります。テクニシャンがカーボンを発見した場合、上部エンジンおよびバルブのクリーニングを実施する必要があります。
燃料系（ガソリン）2件
メーカー通知2000 GMC YUKON ・ 2001-05-10
記録の本文を読む
- 対応
- 一部の車両において、燃料ポンプASSY内のブッシング破損により、始動不可、ヒューズ切れおよび燃料ポンプ不動作が生じる可能性がある。
メーカー通知2000 GMC YUKON ・ 2001-05-10
記録の本文を読む
- 対応
- 一部の車両において、燃料ポンプASSYのブッシング破損によりヒューズが飛びエンジンが始動しない状態が発生する可能性があります。
部位の分類なし1件
メーカー通知2000–2001 GMC C/K PICKUP AND UTILITY MODELS (YUKON) ・ 2001-08-01（ほかの号にも 1回掲載）
Security ランプ点灯・エンスト・始動不能（DTC B2960・改訂A）（技術情報 01-08-56-002A）
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 症状は、インストルメントパネルの Security ランプ点灯、エンジンストールまたは始動不能で、診断コード（DTC）B2960（Security System Sensor Data Incorrect but Valid）が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 01-08-56-002A は 01-08-56-002 に代わるもので、診断コード（DTC）B2960 が入る 1999-2001年式 Chevrolet／GMC C/K Pickup and Utility Models が対象である。
- 修理：症状は、インストルメントパネルの Security ランプ点灯、エンジンストールまたは始動不能で、診断コード（DTC）B2960（Security System Sensor Data Incorrect but Valid）が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- 7月中旬までに発行されたサービスブレティンのレビュー 01-08-56-002A；01-08-56- 002 を置き換える；IP のセキュリティランプ点灯、エンスト、始動不能、DTC B2960（セキュリティシステムセンサーのデータが不正だが有効）が記録される（DTC B2960 の原因を点検し修理する）；1999-2001 Chevrolet および GMC C/K ピックアップおよびユーティリティモデル IP のセキュリティランプ点灯、エンスト、始動不能、DTC B2960（セキュリティシステムセンサーのデータが不正だが有効）が記録される（DTC B2960 の原因を点検し修理する）
装備品1件
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-05-07
1故障の状態
- 年式・車種系列と症状ごとに、行うこと・行わないこと・参照する技術情報を並べた注意喚起の一覧表である。
- Yukonを挙げる行は2014-2015年式のTahoe・Suburban・Silverado・Sierra・Yukon XL・Yukonを対象とするものだけで、内容は間欠的な始動不能、セキュリティランプ点灯、診断コード（DTC）B3935とB2955の記録である。
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- この行について表は、セキュリティシステムのコードがある場合に限りBCMを再プログラムすることを指示し、行わないこととして、B3935またはB2955を伴わない始動不能に対するBCMの再プログラムを挙げている。参照先はPI1180A。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は2015年式以前のGM乗用車・トラック。
- 状態：年式・車種系列と症状ごとに、行うこと・行わないこと・参照する技術情報を並べた注意喚起の一覧表である。
- 状態：Yukonを挙げる行は2014-2015年式のTahoe・Suburban・Silverado・Sierra・Yukon XL・Yukonを対象とするものだけで、内容は間欠的な始動不能、セキュリティランプ点灯、診断コード（DTC）B3935とB2955の記録である。
- 修理：この行について表は、セキュリティシステムのコードがある場合に限りBCMを再プログラムすることを指示し、行わないこととして、B3935またはB2955を伴わない始動不能に対するBCMの再プログラムを挙げている。参照先はPI1180A。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本情報通知は、特定車両への可能性のある懸念事項を列挙することで、技術者が初回で正しく修理するための追加情報を提供します。
燃料系・その他1件
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2005-06-26
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- その朝、車に乗ってエンジンを始動しようとしましたが始動しませんでした。 （ほか1文）
- 原因
- これらの車両のフューエルポンプは不具合があると言われました。
- 対応
- フューエルポンプを交換しました。
- 点検・診断
- メカニックはフューエルポンプが故障したと述べました。
- 波及（影響）
- この現象が起きた両方の時にわたしは3人の幼い子どもと共に立ち往生しました。
ステアリング1件
メーカー通知2003 GMC YUKON DENALI ・ 2004-08-10
ステアリングホイールポジションセンサーが原因の始動不可の通知
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- 対応
- 車両が始動しない。原因はステアリングホイールポジションセンサーである。
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