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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

車種を変更 →
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絞り込み中（2件の条件）

車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：警告灯異音漏れメーター・計器の異常失火・アイドル不調振動・シャダー腐食・錆空調（エアコン・ヒーター）

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 33件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 一時的に直ったと記載1
  • 直らなかったと記載1

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（25件）

既知の不具合ブロアレジスターとコネクターの過熱2件

  1. リコール2003–2006 GMC YUKON ・ 2011-02-21

    HVACブロアモーター抵抗モジュールの過熱のリコール

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブロアレジスターとコネクターの過熱

      修理

      1. 販売店は、新しいブロアモーターレジスターとレジスターモジュールのコネクターを取り付ける。
      2. 溶けた被覆が残らない位置まで配線を切り詰める。

      注意

      • コネクターは、以前の修理で交換済みでも交換する。
    記録の本文を読む
    原因
    一部の車両において、暖房、通風、及び空調（HVAC）ブロアモーターリレー抵抗モジュールの電気端子とモジュールに電力を供給するハーネスコネクターとの接続部が、長時間の連続使用時に高い電流レベルを流すことができない場合がある。さらに、新鮮な空気取入口プレナムに湿気及び他の汚染物質（道路の融雪材などを含む）が侵入し、モジュールの内部回路に接触したり、端子を腐食させたりする場合がある。これらの状態により、リレー抵抗モジュール又はハーネスコネクターが過熱し、以下のような様々な症状を引き起こす場合がある：HVACブロアモーターが特定又はすべてのブロアスピード設定で機能しない場合がある、焼けたプラスチック臭又は煙が車両内に生じる場合がある、又はHVACブロアモーターがイグニッションがOFF位置の状態で連続運転する場合がある。これらの警告兆候は特定の状況下で、迫り来る車両火災の前兆となる可能性があり、その結果、財産損害及び／又は人身傷害が生じる可能性がある。補正措置：所有者には、ブロアモーター抵抗モジュール/ハーネスコネクター過熱状態に対する追加保証となる補償が提供される。この「特別保証補償」の下では、この状態が初回車両登録から10年又は240,000 km以内に発生した場合、販売店は交換用ブロアモーター抵抗体及び抵抗モジュールコネクターを取り付ける。

  2. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2011-06-27

    GMのエアコンブロアモーターの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      ジェネラルモーターズ サービスキャンペーン：オーナーレターについてはドキュメント検索ボタンを参照してください。HVACブロアモーターが特定の機能で作動しないか、または使用不可になる可能性があります。焼けた臭いまたは煙が発生する可能性があります。 更新4/6/12。

      技術文書に記載された対処法

      ブロアレジスターとコネクターの過熱

      修理

      1. 販売店は、新しいブロアモーターレジスターとレジスターモジュールのコネクターを取り付ける。
      2. 溶けた被覆が残らない位置まで配線を切り詰める。

      注意

      • コネクターは、以前の修理で交換済みでも交換する。
    記録の本文を読む
    対応
    ジェネラルモーターズ サービスキャンペーン：オーナーレターについてはドキュメント検索ボタンを参照してください。HVACブロアモーターが特定の機能で作動しないか、または使用不可になる可能性があります。焼けた臭いまたは煙が発生する可能性があります。 更新4/6/12。

既知の不具合温度調整ドアが全開暖房のまま・デフロストにならない2件

  1. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2008-09-05

    HVAC温度ドア制御に関する通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      一部のユーザーは、温度ドアが全暖房位置にデフォルト設定されるか、または除霜位置が得られないなど、様々なHVAC関連の問題について指摘する場合があります。

    記録の本文を読む
    対応
    一部のユーザーは、温度ドアが全暖房位置にデフォルト設定されるか、または除霜位置が得られないなど、様々なHVAC関連の問題について指摘する場合があります。

  2. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2007-11-15

    ドライバー側・リア吹出口から温風のみで旅客側は正常

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    ドライバー側とリア吹出口からはヒーターが入っているような温風しか出ず、助手席側は正常に作動している。 （ほか1文）
    結果
    修理済みのはずである。

既知の不具合車両後部からの冷却水漏れ（補助ヒーターホースのクイックコネクター）1件

  1. メーカー通知2005–2006 GMC YUKON ・ 2007-08-01

    車両後部の冷却水漏れ：補助ヒーターホースのクイックコネクター用リテーナーキット

    1. 1故障の状態

      • 車両後部で冷却水が漏れている、という訴えがある。詳細は技術情報 07-01-37-002 にある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 補助ヒーターホースのクイックコネクター部からの漏れ、または固定クリップの破損が原因のことがある。

    3. 3対処

      修理

      1. 補助ヒーターの入口・出口クイックコネクター用リテーナーキットを取り付ける。補助ヒーターのホース一式を丸ごと交換しない。
      2. 取り付け手順は SI の「Auxiliary Heater Inlet and Outlet Hose Connector Retainer and Seal Replacement」（文書 1887838）にある。

      部品

      • 補助ヒーター入口・出口ホースコネクター用リテーナーキットの部品番号は 19130031 で、ホース1本につき1個使う。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • この部品番号は入手できるが、部品カタログでは現時点で対象車両のどれにも関連づけられていない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は補助ヒーター（RPO C36）付きの 2005-07年式 Escalade、Suburban、Tahoe、Yukon。
    • 状態：車両後部で冷却水が漏れている、という訴えがある。詳細は技術情報 07-01-37-002 にある。
    • 原因：補助ヒーターホースのクイックコネクター部からの漏れ、または固定クリップの破損が原因のことがある。
    • 修理：補助ヒーターの入口・出口クイックコネクター用リテーナーキットを取り付ける。補助ヒーターのホース一式を丸ごと交換しない。
    • 部品：補助ヒーター入口・出口ホースコネクター用リテーナーキットの部品番号は 19130031 で、ホース1本につき1個使う。
    • 修理：取り付け手順は SI の「Auxiliary Heater Inlet and Outlet Hose Connector Retainer and Seal Replacement」（文書 1887838）にある。
    • 注意：この部品番号は入手できるが、部品カタログでは現時点で対象車両のどれにも関連づけられていない。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    冷却水漏れ この情報は、補助ヒーター（RPO C36）装備の 2005-07 Escalade、Suburban、Tahoe および Yukon モデルに適用される。 車両後部での冷却水漏れをユーザーが申し出ることがある。詳細は技術情報 07-01-37-002 を参照する。 この状態は、補助ヒーターホースのクイックコネクション部が漏れているか、固定クリップが破損していることによる可能性がある。 補助ヒーターのインレットおよびアウトレットのクイックコネクター リテーナーキットを取り付ける。補助ヒーターホースのラインセット全体を交換しないこと。 19130031 リテーナーキット、補助ヒーター インレットおよびアウトレット ホースコネクター ホース1本につき 1 このサービスキットの取り付け方法の詳細は、SI の Auxiliary Heater Inlet and Outlet Hose Connector Retainer and Seal Replacement の手順（文書 1887838）を参照する。 TIP：表の部品番号は入手可能だが、パーツカタログでは現在、対象車両のいずれにも関連づけられていない。

既知の不具合リア空調のカチカチ音・リアの温度やモードが変えられない（DTC B0434／B3764、リア HVAC コントロールモジュール）1件

  1. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2007-02-01

    リア空調のカチカチ音・温度／吹出口の制御不能（DTC B0434・B3764）：改良型リア空調コントロールモジュール

    1. 1故障の状態

      • 症状は、リア空調からの断続的なカチカチ音、リアの温度を調整できない、リアの吹出口モードを切り替えられない、の3つ。
      • 既定位置になったドアは、コードを消去するまでその位置にとどまる。コードを消去すると、行き過ぎが再び起きるまでは正常に作動する。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 空調のアクチュエーターが指示された位置を探して行き来することがあり、この繰り返しがカチカチ音の原因になる。
      • 空調の制御ドアの行き過ぎ（オーバートラベル）が上記の症状を起こすことがある。行き過ぎが起きると DTC が入り、ドアはあらかじめ決められた既定位置に移動する。

      点検手順（文書の順）

      • 行き過ぎの DTC は、リア（補助）温度ドアが B0434、リア（補助）モードドアが B3764。

    3. 3対処

      修理

      • リア（補助）空調コントロールモジュールを交換する。このモジュールには、アクチュエーターの行き過ぎと、位置探しによるカチカチ音を補正する新しいキャリブレーションが入っている。

      部品

      • CJ2 と C69 付きの 2003-06年式すべてで、リア空調コントロールモジュールの部品番号は 15832319。
      • 第2設計のリアブロアコントロールモジュールは、Tahoe、Yukon、Escalade（ショートホイールベース）用が 89024926、Suburban、Yukon XL、Escalade ESV（ロングホイールベース）用が 89018846。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • 新しいモジュールではリアブロアの回転がわずかに上がることがある（約 50 rpm）。ユーザーが気にする場合は、ブロアコントロールモジュールを第2設計品に交換してよい。
      • 上記のコードが1つ以上入っていない限り、改良型のリア空調コントロールモジュールを使わない。ほかの DTC やエアコン性能の不具合は直らない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は RPO CJ2 と C69 付きの一部の 2003-06年式 Cadillac Escalade、Chevrolet Suburban、Tahoe、GMC Yukon。
    • 状態：症状は、リア空調からの断続的なカチカチ音、リアの温度を調整できない、リアの吹出口モードを切り替えられない、の3つ。
    • 原因：空調のアクチュエーターが指示された位置を探して行き来することがあり、この繰り返しがカチカチ音の原因になる。
    • 原因：空調の制御ドアの行き過ぎ（オーバートラベル）が上記の症状を起こすことがある。行き過ぎが起きると DTC が入り、ドアはあらかじめ決められた既定位置に移動する。
    • 状態：既定位置になったドアは、コードを消去するまでその位置にとどまる。コードを消去すると、行き過ぎが再び起きるまでは正常に作動する。
    • 点検方法：行き過ぎの DTC は、リア（補助）温度ドアが B0434、リア（補助）モードドアが B3764。
    • 修理：リア（補助）空調コントロールモジュールを交換する。このモジュールには、アクチュエーターの行き過ぎと、位置探しによるカチカチ音を補正する新しいキャリブレーションが入っている。
    • 部品：CJ2 と C69 付きの 2003-06年式すべてで、リア空調コントロールモジュールの部品番号は 15832319。
    • 注意：新しいモジュールではリアブロアの回転がわずかに上がることがある（約 50 rpm）。ユーザーが気にする場合は、ブロアコントロールモジュールを第2設計品に交換してよい。
    • 部品：第2設計のリアブロアコントロールモジュールは、Tahoe、Yukon、Escalade（ショートホイールベース）用が 89024926、Suburban、Yukon XL、Escalade ESV（ロングホイールベース）用が 89018846。
    • 注意：上記のコードが1つ以上入っていない限り、改良型のリア空調コントロールモジュールを使わない。ほかの DTC やエアコン性能の不具合は直らない。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    リア HVAC システムの状態 RPO CJ2 および C69 を装着した一部の 2003-06 Cadillac Escalade、Chevrolet Suburban および Tahoe、GMC Yukon モデルの所有者から、次のうち一つ以上の指摘があることがある： - リア HVAC システムからの断続的なカチカチ音（ticking/clicking） - リアシステムの温度を調節できない - リアシステムのモードを切り替えられない HVAC アクチュエーターが、指令された正しい位置を探してハンチングすることがある。この繰り返しの動きがカチカチ音の原因になることがある。 HVAC システムのコントロールドアの行き過ぎ（オーバートラベル）が、上に挙げたシステムの状態の一つ以上を引き起こすことがある。オーバートラベルが起きると DTC が入り、ドアはあらかじめ決められたデフォルト位置に移る。 システムのドアがデフォルトになると、コードが消去されるまで、そのドアはデフォルト位置にとどまる。コードを消去すると、オーバートラベルの状態が再発するまで、ドアは正常に作動できる。 B0434 補助（リア）温度ドア B3764 補助（リア）モードドア 補助（リア）HVAC コントロールモジュールを交換する（部品番号は下の表に記載）。このモジュールには、アクチュエーターのオーバートラベルの状態と、ハンチング/カチカチ音を補正する新しいキャリブレーションが入っている。 CJ2 および C69 装着の 2003-06 すべて モジュール、補助 HVAC コントロール 15832319 新しい補助 HVAC コントロールモジュールを使うと、リアのブロア回転数がわずかに上がる（約 50 rpm）ことに気づく場合がある。ユーザーからブロア回転数の上昇が気になるとの指摘があった場合は、ブロアコントロールモジュールを第二設計のブロアコントロールモジュールに交換して、回転数のわずかな上昇を修正してもよい。 Tahoe、Yukon、Escalade（ショートホイールベース） 第二設計のリアブロアコントロールモジュール 89024926 Suburban、Yukon XL、Escalade ESV（ロングホイールベース） 第二設計のリアブロアコントロールモジュール 89018846 TIP: 改訂された補助 HVAC コントロールモジュールは、上に挙げたコードの一つ以上が入っている場合を除き、使用すべきではない。改訂されたコントロールモジュールは、ほかの DTC や A/C の性能に関する問題を修正するものではない。

装備品7件

  1. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2012-04-10

    キーがOFFの時ブロアモーターが作動しなくなる通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      BUICK/CADILLAC/CHEVROLET/GMC/OLDSMOBILE: ブロアモーターがどの速度位置に設定されていても、キーがOFFになるとブロアモーターが作動しなくなり、キーがONになった後も作動しないままになる可能性があります。 UPDATED ON 5/1/12.

    記録の本文を読む
    対応
    BUICK/CADILLAC/CHEVROLET/GMC/OLDSMOBILE: ブロアモーターがどの速度位置に設定されていても、キーがOFFになるとブロアモーターが作動しなくなり、キーがONになった後も作動しないままになる可能性があります。 UPDATED ON 5/1/12.

  2. メーカー通知2004–2006 GMC YUKON ・ 2005-11-04

    ブロアモーター速度喪失（高速除く）または作動不可の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      EI05082 - 高速を除くブロアモーター速度の喪失、または作動不可。 UPDATED. UPDATED

    記録の本文を読む
    対応
    EI05082 - 高速を除くブロアモーター速度の喪失、または作動不可。 UPDATED. UPDATED

  3. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2005-09-15

    コンプレッサー作動時のエアコンノイズ

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    コンプレッサーが作動またはスイッチする時にエアコンが異音を発生させる。 （ほか1文）
    対応
    販売店がコンプレッサーを交換したが改善しなかった。

  4. メーカー通知2003–2005 GMC YUKON ・ 2005-03-12

    HVAC が十分に冷えない / エアコンコンプレッサーが作動しない場合の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      HVAC が十分に冷えない / エアコンコンプレッサーが作動しない。

    記録の本文を読む
    対応
    HVAC が十分に冷えない / エアコンコンプレッサーが作動しない。

  5. メーカー通知2003–2005 GMC YUKON ・ 2005-02-17

    暖房通風冷房システムが制御できない場合の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      暖房通風冷房システムが制御できない、またはデフロスト モードにデフォルトされる。

    記録の本文を読む
    対応
    暖房通風冷房システムが制御できない、またはデフロスト モードにデフォルトされる。

  6. メーカー通知2000–2005 GMC YUKON DENALI ・ 2005-01-10

    A/C低圧スイッチ診断の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      KENT MOORE特殊工具GE-47742を使用してA/C低圧スイッチを正確に診断するための診断情報。

    記録の本文を読む
    対応
    KENT MOORE特殊工具GE-47742を使用してA/C低圧スイッチを正確に診断するための診断情報。

  7. メーカー通知2000–2005 GMC YUKON ・ 2004-10-04

    エアコン低圧スイッチ診断ツールの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      エアコン(A/C)低圧スイッチ診断ツール。現在のところ、低圧側サービスポートで圧力を測定してもA/C低圧スイッチの開閉圧力を正確に判断することはできません。

    記録の本文を読む
    対応
    エアコン(A/C)低圧スイッチ診断ツール。現在のところ、低圧側サービスポートで圧力を測定してもA/C低圧スイッチの開閉圧力を正確に判断することはできません。

視界（ガラス・ワイパー等）6件

  1. メーカー通知2001–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-12-22

    リアウインドウデフロスター接点またはタブの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      1. 可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
      2. リアデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
      3. 再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
      4. 整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
      5. はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      部品

      • 銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
      • 溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。

      注意

      • ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
      • ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
      • 必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000-2015年式のGM乗用車とトラックが対象。2015年式のChevrolet Tahoe、Suburban、GMC Yukon、Cadillac Escaladeは除く。
    • 対象：電熱式リアウインドウデフロスター（RPO C49）装着車が対象。
    • 修理：可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
    • 注意：ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
    • 注意：ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
    • 注意：必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
    • 修理：リアデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
    • 修理：再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
    • 修理：整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
    • 修理：はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。
    • 部品：銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
    • 部品：溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本技術情報は、リアウインドウデフロスターの接点またはタブを修理するための整備士向け情報を提供するものです。

  2. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2006-01-09

    フロントHVACブロアモーター作動不可の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      フロントHVACブロアモーター作動不可。

    記録の本文を読む
    対応
    フロントHVACブロアモーター作動不可。

  3. メーカー通知2004–2006 GMC YUKON ・ 2006-01-06

    低周囲温度時にフロントブロアモーターが作動しない或いは連続運転する通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      低周囲温度時にフロントブロアモーターが作動しない或いは連続運転する。

    記録の本文を読む
    対応
    低周囲温度時にフロントブロアモーターが作動しない或いは連続運転する。

  4. メーカー通知2004–2005 GMC YUKON ・ 2005-10-25

    低外気温度時のブロアモーター不作動の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      低外気温度時にブロアモーターが作動しない。

    記録の本文を読む
    対応
    低外気温度時にブロアモーターが作動しない。

  5. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2005-10-20

    リアブロアモーターの動作不具合の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      リアブロアが勝手にオンになる/ブロアが高速にデフォルト設定される、および/または冷風全開にデフォルト設定される。

    記録の本文を読む
    対応
    リアブロアが勝手にオンになる/ブロアが高速にデフォルト設定される、および/または冷風全開にデフォルト設定される。

  6. メーカー通知2003–2005 GMC YUKON ・ 2005-01-10

    HVACブロアモーター作動不良または連続運転の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      HVACブロアモーターが作動しない、または運転し続ける。

    記録の本文を読む
    対応
    HVACブロアモーターが作動しない、または運転し続ける。

電装系2件

  1. 所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2015-06-16

    走行中にエアコンベントから煙、ダッシュボード下のケーブル出火

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は診断または修理されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    約55 MPH（＝88.5 km/h）で走行中、エアコンベントから煙が出ていることに気付いた。 （ほか1文）
    対応
    車両は診断または修理されなかった。

  2. メーカー通知2005 GMC YUKON ・ 2004-12-29

    運転席シートアジャスター メモリ・ヒーター スイッチ点灯しない通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      運転席アジャスター メモリ＆ヒーター スイッチが点灯しない。

    記録の本文を読む
    対応
    運転席アジャスター メモリ＆ヒーター スイッチが点灯しない。

エアバッグ1件

  1. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2014-05-21

    エアバッグランプ点灯ほか多数の不具合報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    エアバッグランプが常に点灯している - 「SERVICE AIRBAG」と表示される。 （ほか13文）
    点検・診断
    複数回サービスに持ち込んでいるが、不思議なことにGMCサービスセンターによると預けている間はランプが点灯しないとのこと。

エンジン1件

  1. 所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2022-01-18

    ブロアモーター制御モジュールが消灯後も動作

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      車を家に運転して戻すことができ、機械に詳しい友人にブロアモーターハーネスを切断してもらった。 （ほか1文）

    記録の本文を読む
    状態
    妻が車を消灯した後、ブロアモーター制御モジュールが作動し続け、必要に応じて消灯しなかったと述べた。
    対応
    車を家に運転して戻すことができ、機械に詳しい友人にブロアモーターハーネスを切断してもらった。 （ほか1文）

エンジン・冷却系1件

  1. メーカー通知2004–2006 GMC YUKON ・ 2007-07-24

    前部ブロアモーターの不作動または極低気温での通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      極低気温下の条件で、前部ブロアモーターが不作動となるか、またはシャットオフしない可能性があります。

    記録の本文を読む
    対応
    極低気温下の条件で、前部ブロアモーターが不作動となるか、またはシャットオフしない可能性があります。

不明・その他1件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2024-09-12（同じ文書の以前の版 8件をまとめています）

    ヒーター・ベント・エアコンディショニング温風吹出しの通知

    1. 1故障の状態

      • エアコンからぬるい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. 実際のゲージで測ったエアコンの高圧・低圧、GDSで読んだ高圧側センサーの値、エアコンコンプレッサーのデューティ比を記録する。
      2. 外気温、湿度、吹き出し口の温度も記録する。
      3. オートエアコン車では、診断機（スキャンツール）でエバポレーター温度センサー（装備車）、室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサーの値を読む。

    3. 3対処

      本暫定情報通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹き出す車両についての情報を整備士に提供するものです。General Motors技術サポートセンターの整備士に連絡する前に、高圧、低圧、外気温、湿度、およびベント温度のデータが必要になります。

    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000 - 2024年式の全車種が対象である。
    • 状態：エアコンからぬるい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。
    • 点検方法：実際のゲージで測ったエアコンの高圧・低圧、GDSで読んだ高圧側センサーの値、エアコンコンプレッサーのデューティ比を記録する。
    • 点検方法：外気温、湿度、吹き出し口の温度も記録する。
    • 点検方法：オートエアコン車では、診断機（スキャンツール）でエバポレーター温度センサー（装備車）、室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサーの値を読む。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本暫定情報通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹き出す車両についての情報を整備士に提供するものです。General Motors技術サポートセンターの整備士に連絡する前に、高圧、低圧、外気温、湿度、およびベント温度のデータが必要になります。

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