GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：異音警告灯メーター・計器の異常漏れ腐食・錆失火・アイドル不調空調（エアコン・ヒーター）灯火（ヘッドライト・ウインカー）
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 21件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
結果
- 直らなかったと記載2
- 結果の記載なし4
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（21件）
既知の不具合ブレーキパイプの腐食・破裂12件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2011-12-09
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ブレーキペダルを踏んで遅い車両に対して減速しようとしたが、ペダルがフロアに達し、ブレーキランプが点灯した。 （ほか1文）
- 対応
- 燃料タンクを取り外してトラックのリアブレーキパイプを交換する必要があった。
- 点検・診断
- 販売店が故障を点検した。
- 波及（影響）
- ユーコンは遅い車両に衝突する前に減速することができた。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2017-07-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中にブレーキペダルを踏むとペダルがフロアボードまで完全に下がった。
- 点検・診断
- 点検時にマスターシリンダーのブレーキフルードが完全に空だった。
- 波及（影響）
- 市街地の中程度の交通の中をまっすぐ走行していて、市街地の街路で前方の車との衝突を辛うじて回避した。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2016-08-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
車両の安全性を向上させるため、ブレーキパイプすべてをステンレス製に交換し、今後このようなことが起きないようにする。
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 交差点に接近中にブレーキを踏んだところ、ペダルがフロアまで下がり、ABS 警告灯が点灯し、ブレーキが完全に不効となった。
- 対応
- 車両の安全性を向上させるため、ブレーキパイプすべてをステンレス製に交換し、今後このようなことが起きないようにする。
- 点検・診断
- ABSバルブのブレーキパイプの腐食およびバルブの腐食したバッキングプレートが見つかった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2015-12-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ブレーキパイプの故障 - ST. LOUIS MO. （ほか1文）
- 波及（影響）
- かろうじて事故/衝突を免れた。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2014-10-03
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 娘が運転中、減速時にブレーキが作動しませんでした。
- 点検・診断
- 点検後、リア左側（運転席側リア）の地面に液体を発見し、車両の下を見て液体がどこから来ているのかを確認しました。
- 波及（影響）
- 車両は停止できず、前方の車両と衝突しました。 （ほか1文）
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2014-05-18
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 今朝、二人の子どもを乗せてNCの裏道をボールゲームから帰宅走行中、妻[XXX]はブレーキが効かなくなり、警告灯が点灯してブザーが鳴ったと言った。
- 原因
- Northern Michiganへの年間移動と適切なトリップ後洗浄により、ブレーキパイプなどの重要部品にこれだけのサビと腐食が生じるべきではない。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 点検時、左後輪の直内側のサビたブレーキパイプからブレーキフルードが滴下していた。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2013-11-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 左折停止時に路面に薄い雪の被膜があり滑りやすくなっていた。ABSブレーキがサイクルし、マニュアルに従ってブレーキペダルを踏み続けたところ、トラックが減速した。ABSが再度サイクルしてからペダルがフロアまで下がった。
- 点検・診断
- ドライウェイに入るときにブレーキがほぼ全く利かなかった。駐車した後、マスターシリンダーの液面を点検したところ満杯に見えた。そこからABSモジュールへ向かう配管を辿り、編組ブレーキパイプまで確認したが漏れは見られなかった。その後、編組ブレーキパイプをブレーキパイプチューブ、フレーム、ホイールウェルの奥へと辿ったところ、ホイールウェル付近の配管から液が漏れており、配管全体とアンダーキャリッジ、フレーム、ホイールハウジングシュラウドに液が噴き散っていた。
- 波及（影響）
- 車両は道路上で横向きになり、曲がる地点から三十フィート離れた位置で溝に落ちかけた。その後、曲がるためにバックし、自分の道に入るために停止したときにブレーキが再びフロアまで下がった。幸いなことに自宅はこの場所から約500ヤード（＝457.2 m）しか離れていなかった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2011-12-19
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 長距離走行後のブレーキ完全不効
- 原因
- 消費者はブレーキ不効がサビたブレーキパイプの結果であると述べた。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2010-04-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- アンダーキャリッジ全体が腐食しているようである。
- 波及（影響）
- 事故なし、けが人なし。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2016-06-19
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 市街地の道路を走行中、予告なくブレーキが効かなくなり、赤信号で停止できなかった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2015-05-06
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- リアブレーキパイプが予兆なく破裂し、ブレーキペダルがフロアまで下がった。
- 点検・診断
- 点検時にブレーキパイプが完全に錆びている。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2011-09-24
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- すべてのブレーキパイプが完全に錆びている。 （ほか1文）
サービスブレーキ5件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2016-09-29
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 減速を試みた際、ブレーキペダルを踏むとフロアまで沈みましたが、車両を停止させることができませんでした。 （ほか1文）
- 対応
- 車両は修理されませんでした。
- 点検・診断
- 所有者が車両をゆっくり独立系メカニックに持ち込み、診断の結果油圧ユニットの交換が必要であると診断されました。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2016-08-14
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 私道で停止した状態でドライブに入れているときに完全なブレーキ故障。 （ほか1文）
- 原因
- ブレーキパイプの腐食の疑い。
- 点検・診断
- 最近のタイヤ/ブレーキ/アライメント点検では問題は検出されなかった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2014-05-27
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- ユーザーはABSワーニングインジケーターが点灯し、アンチロックブレーキが作動しなくなったと述べている。
- 対応
- しかし、修理を実施するための部品は利用できなかった。
- 点検・診断
- 整備士はポンプとモジュレータの交換が必要であると診断した。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2013-06-20
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- ガススタンドから出るためにトラックをかけ直して走り出したときにブレーキが全く効かなかった。 （ほか2文）
- 波及（影響）
- 残念なことに、ログトラックが道を下ってきており、そのトラックの前に走り出してしまった。 （ほか1文）
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2013-06-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 市街地の通りを走行中、赤信号で停止しようとした。 （ほか1文）
サービスブレーキ（油圧式）2件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2008-06-18
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者は、停止標識に接近中にブレーキが効かなくなったと述べた。 （ほか1文）
- 対応
- 販売店がレギュレーターとモーターを交換した。
- 点検・診断
- 販売店が点検を行ったが、不具合は特定できなかった。 （ほか1文）
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2006-08-22
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ブレーキを踏むとペダルがフロアまで下がり、停止に通常より長い距離が必要だった。 （ほか1文）
- 点検・診断
- フルード液面をチェックしたところ、正常範囲内で、色も正常、明らかな漏れなし。
- 波及（影響）
- 衝突なし。
エアバッグ1件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2006-06-19
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- DT*: 申告者は運転中にブレーキから来ていると思われるきしみ音があったと述べた。
- 対応
- ブレーキとエアバッグへのさらなる修理がまだ行われる必要がある。
- 点検・診断
- 通常のメンテナンスサービス中に、サービス販売店はそのきしみ音は正常であると判断した。
- 波及（影響）
- 4月5日に、車両は事故に遭った。 （ほか4文）
装備品1件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2006-08-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 使用時にブレーキペダルが非常にスポンジ感があり、反応前のペダルトラベルが長く、制動距離が延長された。
- 原因
- 過去のS10モデルの90年代後半の低速ブレーキリコールと同じようなシステムの問題があると考えている。 （ほか1文）
所有者の苦情のうち 1件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。