GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：異音警告灯腐食・錆漏れ失火・アイドル不調空調（エアコン・ヒーター）制動力の低下灯火（ヘッドライト・ウインカー）
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 22件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
結果
- 直ったと記載2
- 直らなかったと記載1
- 結果の記載なし8
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（22件）
既知の不具合ブレーキパイプの腐食・破裂17件
所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2016-07-16
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 昨日、毎日数千人が通行する I495、D.C. BELTWAY を50 MPH（＝80.5 km/h）で走って仕事に向かっていたところ、50 MPH（＝80.5 km/h）でまたしても壊滅的なブレーキ故障が起きました。
- 原因
- しかし、積雪地帯の州が道路に塩をまくことで、多くのGMおよび他の車両が損傷を受けています。 （ほか1文）
- 対応
- ある販売店がブレーキパイプの破裂箇所を交換しましたが、塩分によってさびが蔓延していると警告されました。
- 波及（影響）
- 神の恵みのみにより、誰も負傷、死亡、または著しい物的損害を被りませんでした。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-11-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者は、ブレーキペダルを踏んだときにブレーキが機能しなかったと述べている。
- 原因
- UPDATED 01/15/15 ブレーキラインが腐食し、フルードの漏出を引き起こし、その結果ブレーキが機能しなくなった。
- 点検・診断
- 販売店は、ブレーキパイプが欠陥のある金属により腐食および破損していると診断した。
- 結果
- 車両は修理された。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2015-04-20
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 何度か、YUKONを止めようとブレーキをかけると止まらず、その後ABSが作動してブレーキペダルが振動し、ブレーキペダルの圧力がなくなり、トラックは停止せずに滑っていく。
- 対応
- マスターシリンダーを交換したが改善されず、トラックはすべての新しいブレーキパイプが必要（錆による）。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-07-21
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 時速45マイル（＝72.4 km/h）から停止信号で止まるために制動中に、ブレーキが効かなくなった。
- 点検・診断
- 車両は地元の整備工場に持ち込まれ、ブレーキパイプが腐食により90度曲がり部で破損したことが判明した。
- 波及（影響）
- 幸いなことに、この事象による事故は発生しなかった。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-11-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 停止標識に向けて停止中、ブレーキが作動しなくなりました、再度です！ （ほか2文）
- 対応
- リアブレーキパイプをステンレス鋼チューブとフィッティングに交換しました。
- 点検・診断
- 整備士が、リアブレーキパイプが腐食しており、ブレーキフルードの大量漏れを引き起こしていると告げました。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-11-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 到着予定地点から約3ブロック手前で、信号機で停止しようとした際にブレーキが効かなくなった。 （ほか1文）
- 対応
- ブレーキパイプをステンレススチール製チューブとフィッティングに交換した。
- 点検・診断
- 整備士から、フロントブレーキパイプが錆びてブレーキフルード大量喪失を引き起こす程度まで腐食していたと説明を受けた。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-06-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 30 MPH（＝48.3 km/h）でブレーキを踏んだときブレーキペダルがフロアまで下がった。
- 対応
- ブレーキホースナットがキャリパーに錆付いて取り外せず、2つのキャリパーの交換が必要になった。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2012-10-11
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- リバースに入ってバックを始めた時、ブレーキペダルを踏んだがペダルが床まで下がり、ブレーキ圧力が戻らなかった。
- 波及（影響）
- 妻と自分は無事に家に帰着した。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2012-10-09
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- ドライブにシフトするためにブレーキを踏んだときペダルがフロアまで下がった。
- 点検・診断
- 近くのガレージに持ち込まれ、配管に4つの別々のリークが見つかった。
- 波及（影響）
- 幸い誰も怪我をしたり死亡したりしなかった。 （ほか1文）
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2011-12-06
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- エンジンを始動し、ブレーキペダルを踏んでからシフトをリバースに入れて走行したところ、いつもどおりに車が止まらないことに気づいた。 （ほか1文）
- 原因
- メインのブレーキパイプが破裂して（腐食）、液体が至る所に漏れ、潜在的に深刻な生命にかかわる運転ハザード（ブレーキフェイル）が生じた。車を駐車していなかったら結果は異なっていただろう…これは直ちに調査される必要がある。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2017-10-15
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 最初の発生は一年前、ゴルフをしにドライブしていた時だった。 （ほか2文）
- 点検・診断
- ブレーキパイプに見つかった腐食が原因かと、コースに住んでいるかと聞かれた。
所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2014-08-24
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 2002ユーコンデナリ、走行距離105,000マイル（＝168,981 km）を運転中、二度目のブレーキ故障が発生した。 （ほか1文）
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-05-15
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 停止しようとした際にブレーキが効かなくなった。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-10-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- ブレーキフルード漏れ、ブレーキが効かなくなった。
所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2013-07-29
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- フリーウェイから出ようとしてブレーキを開始したところ、ペダルがフロアまで落ち込んだ。
- 点検・診断
- 車両の点検時にブレーキパイプの破裂を確認した。 （ほか1文）
所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2012-03-09
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- ペダルがフロアまで移動するため制動力がない
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2011-02-05
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- GMC 2002 YUKON SLE、走行距離193,000マイル（＝310,603 km）、完全なブレーキ不具合、ブレーキフルード喪失を経験し、ブレーキパイプ圧、機能、またはABSに関する事前警告灯がない。
サービスブレーキ2件
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-10-30
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者は約5 MPH（＝8.05 km/h） で走行中、ブレーキが予告なく効かなくなったと述べた。
- 点検・診断
- メカニックはブレーキパイプの交換が必要であると述べた。
- 結果
- 車両は修理された。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-05-03
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 雨または路面の湿気により車体下部が濡れた後、ABSおよびブレーキライトダッシュボード警告灯が点灯する。
- 原因
- 水、塩、およびその他の環境汚染物質がABSの様々な部品の故障を引き起こし、ダッシュボード上のABSおよび/またはブレーキ故障灯が点灯する。 （ほか1文）
サービスブレーキ（油圧式）2件
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2005-09-29
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- DT: 2005年6月7日、時速45 MPH（＝72.4 km/h）で走行中、消費者は別の車に続いていた。 （ほか1文）
- 対応
- リアブレーキとドラムが交換されました。 （ほか1文）
- 点検・診断
- ブレーキは整備士により点検されました。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- このため消費者の車が前方の車に追突しかけました。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2004-09-13
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中、非常に低速時に断続的に （ほか1文）
- 波及（影響）
- その結果、制動距離が延長した。
燃料系（ガソリン）1件
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2005-06-02
記録の本文を読む
- 状態
- DT:消費者の話：高速道路を70 MPH（＝112.7 km/h）で走行中に車両がパワーを失い、ブレーキ、ライト、ガスが失われた。 （ほか1文）
- 対応
- 販売店に車両を持ち込み、販売店が燃料ポンプを交換した。