ユーコン（GMC Yukon 2000–2006年式）の不具合を症状から調べる

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（7件）

既知の不具合DTC P2108・P1516・U0107（TAC モジュールを交換しない）1件

メーカー通知2006 GMC YUKON ・ 2007-01-25
スロットルアクチュエーターコントロール（TAC）モジュールの通知
1. 1故障の状態
  ↓→
2. 2原因の特定
  記載なし
3. 3対処
  LR4、LY2、L33、LH6、LM7、L59、LC9、LMG、LY5、LS2、LQ9、LQ4、L76、LY6スロットルアクチュエーターコントロール（TAC）。モジュールコード、MIL/SES DTC P2108、P1516、U0107、エンジン出力低下。
  技術文書に記載された対処法
  DTC P2108・P1516・U0107（TAC モジュールを交換しない）
  点検方法
  これらの DTC の診断を行うが、TAC モジュールの交換を伴う手順は省く。
  注意
  TAC モジュールを交換しない。参照先は PIP 3812A。
記録の本文を読む
対応
LR4、LY2、L33、LH6、LM7、L59、LC9、LMG、LY5、LS2、LQ9、LQ4、L76、LY6スロットルアクチュエーターコントロール（TAC）。モジュールコード、MIL/SES DTC P2108、P1516、U0107、エンジン出力低下。

既知の不具合インテークマニホールドのガスケット漏れ1件

メーカー通知2000–2006 GMC 5.3L L59 (E85 CAPABLE), AS WELL AS THE OTHER GEN 3 AND GEN 4 ENGINES (YUKON) ・ 2005-05-01
アッパーマニホールドのガスケットの漏れで P0300（L59 の修理には青緑色の新しいガスケット 89017589 だけを使う）
1. 1故障の状態
  - アッパーマニホールドとガスケットの間の漏れで P0300 が入っている場合。
  ↓→
2. 2原因の特定
  記載なし
3. 3対処
  修理
  - L59 エンジンの修理には 89017589 のガスケット（青緑色）だけを使う。アッパーマニホールドは、測った値が整備書の規定を外れているか、損傷している場合を除いて交換しない。
  部品
  - FNK 材の新しいガスケット（GM SPO 部品番号 89017589）が出ている。新しいガスケットは青緑色（teal green）で、元のガスケットはオレンジ色。
  - 新しいガスケットの入った補修キットは 2004年10月に出た。旧ガスケットキット（部品番号 17113557。オレンジ色のガスケット 17122608 が2枚入り）も、少量が流通に残っている。
  - 17113557 のガスケット（オレンジ色）は、ほかのエンジンには使える。17113557 が無くなった後は、どのエンジンにも 89017589 だけが供給される。
  文書に書かれている部品番号
  89017589RockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
  17113557RockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
  17122608RockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
  番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。
  注意
  - その場合、アッパーマニホールド ASSY 全体・アッパープレナム・ガスケットを交換しない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は特に 5.3L L59（E85 対応）で、ほかの Gen 3・Gen 4 エンジンにも当てはまる。
- 状態：アッパーマニホールドとガスケットの間の漏れで P0300 が入っている場合。
- 注意：その場合、アッパーマニホールド ASSY 全体・アッパープレナム・ガスケットを交換しない。
- 部品：FNK 材の新しいガスケット（GM SPO 部品番号 89017589）が出ている。新しいガスケットは青緑色（teal green）で、元のガスケットはオレンジ色。
- 部品：新しいガスケットの入った補修キットは 2004年10月に出た。旧ガスケットキット（部品番号 17113557。オレンジ色のガスケット 17122608 が2枚入り）も、少量が流通に残っている。
- 修理：L59 エンジンの修理には 89017589 のガスケット（青緑色）だけを使う。アッパーマニホールドは、測った値が整備書の規定を外れているか、損傷している場合を除いて交換しない。
- 部品：17113557 のガスケット（オレンジ色）は、ほかのエンジンには使える。17113557 が無くなった後は、どのエンジンにも 89017589 だけが供給される。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
対応
Upper Manifold Gasket Leak This information applies specifically to the 5.3L L59 (E85 capable), as well as the other Gen 3 and Gen 4 engines. If a leak between the upper manifold and gasket causes a DTC P0300 to set, do not replace the entire upper manifold assembly, upper plenum and gaskets. If a leak between the upper manifold and gasket causes a DTC P0300 to set, do not replace the entire upper manifold assembly, upper plenum and gaskets. A new gasket made of FNK material (GM SPO p/n 89017589) has been released. The new gasket material is teal green in color (fig. 7) ; the original gaskets are orange. The service kit containing the new gasket was released in October 2004. A small quantity of the old gasket kit, p/n 17113557, which contains two p/n 17122608 (orange) gaskets, remains in the system. Use only the 89017589 gasket (teal green) for repairs on the L59 engine, and do not replace the upper manifold unless it measures outside of the service manual specifications or is damaged. The 17113557 gasket (orange) can be used on the other engines. Once the 17113557 has been exhausted, only the 89017589 will be available for all engines.

既知の不具合後側ノックセンサーの腐食（P0332）1件

メーカー通知2000–2002 GMC SPECIFIED VEHICLES 1998-2002 WITH 4.8L, 5.3L OR 6.0L ENGINE (YUKON) ・ 2002-09-01（ほかの号にも 1回掲載）
ノッキングが聞こえ、エンジン警告灯が点灯し、P0332 が入る（リアバンクのノックセンサー交換）（技術情報 02-06-04-023A）
1. 1故障の状態
  - 警告灯
  - P0332
  - ノッキング（デトネーション）が聞こえ、エンジン警告灯（MIL）が点灯し、P0332 が入る。
  ↓→
2. 2原因の特定
  記載なし
3. 3対処
  修理
  - リアバンクのノックセンサーを交換し、センサーの周囲に RTV を塗る。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 02-06-04-023A（02-06-04-023 に代わる）の対象に「specified vehicles 1998-2002 with 4.8L, 5.3L or 6.0L Engine」（VIN V, T, Z, N, U／RPO LR4, LM7, L59, LQ9, LQ4）が挙がっている。
- 状態：ノッキング（デトネーション）が聞こえ、エンジン警告灯（MIL）が点灯し、P0332 が入る。
- 修理：リアバンクのノックセンサーを交換し、センサーの周囲に RTV を塗る。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
対応
Bulletins – August 2002 02-06-04-023A; replaces 02-06-04-023; Audible Spark Knock (Detonation), MIL Illuminated, DTC P0332 Set (Replace Rear Bank Knock Sensor and RTV Area Around Sensor); specified vehicles 1998-2002 with 4.8L, 5.3L or 6.0L Engine (VINs V, T, Z, N, U – RPOs LR4, LM7, L59, LQ9, LQ4) Audible Spark Knock (Detonation), MIL Illuminated, DTC P0332 Set Replace Rear Bank Knock Sensor and RTV Area Around Sensor

エンジン・冷却系2件

メーカー通知2004–2005 GMC YUKON ・ 2005-11-30
LM7、L59またはL33エンジンの冷間始動不具合および酸素センサー交換の通知
1. 1故障の状態
  ↓→
2. 2原因の特定
  - O2 センサー：故障
  ↓→
3. 3対処
  - O2 センサー：交換
記録の本文を読む
対応
LM7、L59またはL33エンジンにおいて、冷間始動時のアイドリング不調またはアイドリング不安定、エンスト、マルチスパーク、点検ランプ(MIL)または点検ランプ点灯が発生する場合は、O2 センサーの交換が必要となります。
メーカー通知2002–2004 GMC YUKON ・ 2005-11-03
フレキシブルフューエル(RPO L59)のアイドリング不調とミスファイアの通知
1. 1故障の状態
  ↓→
2. 2原因の特定
  記載なし
3. 3対処
  フレキシブルフューエル(RPO L59)のアイドリング不調、失火、エンジン警告灯、診断コードP0300。
記録の本文を読む
対応
フレキシブルフューエル(RPO L59)のアイドリング不調、失火、エンジン警告灯、診断コードP0300。

部位の分類なし1件

メーカー通知2002–2005 GMC FULL-SIZE PICKUPS AND UTILITIES (YUKON) ・ 2005-06-01
E-85燃料を使える車両（5.3L L59のみ）
1. 1故障の状態
  ↓→
2. 2原因の特定
  考えられる原因
  - E-85 指定でない車両にエタノールが 10% を超える燃料を使うと、運転性の不具合、Service Engine Soon ランプの点灯、燃料系統の腐食の増加を招くことがある。
  ↓→
3. 3対処
  注意
  - それ以外のガソリンエンジンは、VIN の記号が Z 以外の 5.3L V8 すべてを含め、E-85 に対応していない。
  - E-85 の使用が指定された車両だけが E-85 混合燃料を使う。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：GM が生産した E-85 対応車は、2.2L L43 エンジンの 2000 - 02年式 S series pickups と、5.3L L59（VIN コード Z）V8 エンジンの 2002 - 05年式 full-size pickups and utilities だけである。
- 注意：それ以外のガソリンエンジンは、VIN の記号が Z 以外の 5.3L V8 すべてを含め、E-85 に対応していない。
- 注意：E-85 の使用が指定された車両だけが E-85 混合燃料を使う。
- 原因：E-85 指定でない車両にエタノールが 10% を超える燃料を使うと、運転性の不具合、Service Engine Soon ランプの点灯、燃料系統の腐食の増加を招くことがある。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
対応
E-85 燃料 General Motors が生産した E-85 対応車両は、2.2L L43 4気筒エンジンを搭載した 2000 - 02 S シリーズピックアップと、5.3L L59 VIN コード Z V8 エンジンを搭載した 2002 - 05 フルサイズピックアップおよびユーティリティだけである。そのほかのガソリンエンジンは、VIN の記号が Z 以外のすべての 5.3L V8 を含めて、E-85 に対応していない。 E-85 の使用が指定された車両だけが、E-85 混合燃料を使うこと。 E-85 指定でない車両に、エタノールを 10% を超えて含む燃料を使うと、ドライバビリティの問題、Service Engine Soon ランプの点灯、燃料系統の腐食の増加を起こすことがある。

燃料系（ガソリン）1件

メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-05-21（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
非E85車両へのE85燃料の影響に関する通知
1. 1故障の状態
  - 非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
  - 燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が入ることがある。
  - 失火のDTC P0300が入ることがある。
  - トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC（装着車）にメッセージが出ることがある。
  - トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。
  ↓→
2. 2原因の特定
  点検手順（文書の順）
  1. アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A（Fuel Composition Tester）で点検する。
  2. GMは2006年式からE85 Flex Fuel車（FFV）に黄色の給油キャップを付けている。
  ↓→
3. 3対処
  修理
  - エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン（できればTop Tierの銘柄）を入れ直す。
  注意
  - 2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
  - ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対応車（フレックス燃料車）の一覧に、2002–2005年式のフルサイズピックアップおよびユーティリティの5.3L（RPO L59）が含まれる。
- 対象：対応車（フレックス燃料車）の一覧に、2006年式のSierra、Yukon、Yukon XLの5.3L（RPO L59）が含まれる。
- 注意：2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
- 注意：ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
- 状態：非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
- 状態：燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が入ることがある。
- 状態：失火のDTC P0300が入ることがある。
- 状態：トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC（装着車）にメッセージが出ることがある。
- 状態：トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。
- 点検方法：アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A（Fuel Composition Tester）で点検する。
- 修理：エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン（できればTop Tierの銘柄）を入れ直す。
- 点検方法：GMは2006年式からE85 Flex Fuel車（FFV）に黄色の給油キャップを付けている。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
対応
本情報通知は、非E85車両に対するE85燃料の影響について整備士に情報を提供するものです。

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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

記録ごとのつながり

▸既知の不具合DTC P2108・P1516・U0107（TAC モジュールを交換しない）1件

▸既知の不具合インテークマニホールドのガスケット漏れ1件

▸既知の不具合後側ノックセンサーの腐食（P0332）1件

▸エンジン・冷却系2件

▸部位の分類なし1件

▸燃料系（ガソリン）1件