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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：警告灯漏れ異音振動・シャダー失火・アイドル不調メーター・計器の異常空調（エアコン・ヒーター）腐食・錆

考えられる原因

2006記録 924件
エンジン
ブレーキ
計器・灯火
オーディオ・通信
排気・排ガス
サスペンション・ホイール・タイヤ
7カム山・リフターの摩耗による失火と打音5エンジンブロック4DTC P2108・P1516・U0107（TAC モジュールを交換しない）4PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ（リアメインシール）2シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少4.8L・5.3L のみ7ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）3ブレーキパイプの腐食・破裂2ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）1低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）1ブレーキローターの外観上の錆は研削せずバーニッシュする1ブレーキローターの設計・製造6速度計の針の指示のずれ3電圧計が12〜14Vの間で振れる（Regulated Voltage Control、正常）1オイル交換・補充の後も「CHECK OIL LEVEL」表示が消えない（エンジンが冷えるまで再判定しない）1ブレーキランプの故障5OnStar システムの故障、ソフトウェア2OnStar アップグレード（15-08-44-001）後に車両を設定できない・118 エラー2OnStar の一部機能が使えない（2G 回線の停波。モジュールは故障ではない）1OnStar アップグレード（カナダ、15-08-44-001）後の赤 LED と DTC B2455（ドレイン線どうしのショート）1デジタルラジオレシーバーの故障1CD プレーヤーのソフトウェア1OnStar のハードウェアのソフトウェア5触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）1パージソレノイドの故障3Autoride の「Service Ride Control」表示3車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）3ホイールの腐食3タイヤの設計・製造、故障2アルミホイールのビードシートの腐食2磁気制御サスペンションのコネクターの緩み・ずれ2タイヤビードの破損
図にない原因（46件）
対処の記載がない原因（18種）

記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。

電装・配線・電源
ヒューズの故障、電気的な不良（4件）断続的な始動不能と複数の警告・診断コード（2件）ケーブルの過熱（1件）PCM（パワートレインコントロールモジュール）のソフトウェア（1件）
トランスミッション・駆動系
トランスミッションの故障、詰まり・汚れ（3件）リアアクスルの故障（2件）アクスルのデファレンシャルシールの漏れ（1件）ロッキングリアデファレンシャル（1件）
エアバッグ・シートベルト
エアバッグの故障（2件）
その他
ボルトの破損（2件）
ボディ・ドア・内装
ロック機構の設計・製造、故障（2件）キャンパーミラーの設計・製造（1件）
空調
温度調整ドアが全開暖房のまま・デフロストにならない（1件）
ブレーキ
「Service Stability」表示と C0131・C0196・C0290・C0292（1件）EBCM（電子ブレーキ制御モジュール）のソフトウェア（1件）ホイールスピードセンサーの腐食（1件）
オーディオ・通信
CD チェンジャーの故障（1件）
排気・排ガス
エキゾーストマニホールドのボルトの破損（1件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・2006

原因の候補（技術文書に対処法あり）

電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）

電子制御トランスファーが切り替わらなくなり、DTC も入らないことがある。

トランスファーコントロールモジュールが短時間に繰り返しの切り替え要求を検出すると起きる。

対処法

  1. イグニッションを 30 秒以上オフにすれば、トランスファーは通常の作動に戻るはずである。

必要なもの

交換部品・材料
記載なし
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）

技術文書からの引用

  • 対象は RPO NR4、NP1 または NP8 のトランスファーを搭載した 1999-2007年式の車両で、GMC Yukon、Yukon Denali、Yukon XL を含む。

    This information applies to 1999-2007 Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Trailblazer, Colorado, Blazer, S10, Silverado, Suburban, Tahoe, GMC Canyon, Envoy, Sierra, Yukon, Yukon Denali, Yukon XL, Jimmy, Sonoma, Suburban, Hummer H2 and H3 with RPO NR4, NP1, or NP8 Transfer Case.

    General Motors 2006-12-01

  • 電子制御トランスファーが切り替わらなくなり、DTC も入らないことがある。

    The electronic transfer case may stop shifting and not set any DTCs.

    General Motors 2006-12-01

  • トランスファーコントロールモジュールが短時間に繰り返しの切り替え要求を検出すると起きる。

    This condition will occur if the transfer case control module senses repeated shift requests in a short period of time.

    General Motors 2006-12-01

  • トランスファーコントロールモジュールのソフトウェアには、モジュールとエンコーダーモーターを保護するための、乱暴な切り替え操作に対するロックアウトモードがある。

    The software in the transfer case control module has a shift abuse lock out mode to protect the module and encoder motor.

    General Motors 2006-12-01

すべての記述と出典を見る →

記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（1件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。