GMC Yukon ユーコン 2000–2006
考えられる原因
図にない原因(22件)
- クランクポジションセンサーの断続的な作動不良(8.1L、リコール 07V-521)8.1L のみ0
- スロットルボディのカーボン堆積によるアイドルのふらつき・Reduced Engine Power0
- 右前ブレーキパイプと車体の接触(リコール 00V-345)0
- 「Stability System Disabled」表示・StabiliTrak の不要な作動(タイヤの摩耗差・サイズ違い)0
- EBCM の交換後に出る C0265(モーターリレー回路)0
- Autoride の「Service Ride Control」表示2
- アルミホイールのビードシートの腐食2
- Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み(リコール 07E-106)2WD のみ1
- リアドアのウインドウが動かない(モーターの交換)1
- パワーウインドウの故障1
- サンルーフの故障1
- Service 4WD 表示と DTC B2725(トランスファーのシフトコントロールスイッチ)4WD・AWD のみ1
- 4WD/AWD のランプが点かずシステムが作動しない(New Venture Gear、TCCM の「スリープ」。再プログラム)4WD・AWD のみ1
- トランスファーのサービスランプ点灯(New Venture Gear、エンコーダーモーターセンサーの交換と TCCM の再プログラム)0
- トランスファーのスピードセンサーのハーネスの電気的な不良1
- リア空調のカチカチ音・リアの温度やモードが変えられない(DTC B0434/B3764、リア HVAC コントロールモジュール)1
- シートヒーターの過熱1
- OnStar ボタンを押しても反応しない(DTC B2476、ボタン ASSY の点検値)1
- OnStar アップグレード(カナダ、15-08-44-001)後の赤 LED と DTC B2455(ドレイン線どうしのショート)1
- メーターの針が固着・ふらつく・動かない1
- オイル交換・補充の後も「CHECK OIL LEVEL」表示が消えない(エンジンが冷えるまで再判定しない)0
- Quadrasteer:前輪を直進に戻しても後輪が切れたまま(故障検出後の制御された中立復帰、正常)1
対処の記載がない原因(23種)
記録が原因として挙げているものの、対処(点検・修理)が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。
- 電装・配線・電源
- ATC ヒューズの電気的な不良、故障(2件)電球のソケットの過熱(1件)PCM(パワートレインコントロールモジュール)のソフトウェア(1件)断続的な始動不能と複数の警告・診断コード(0件)
- ブレーキ
- ホイールスピードセンサーの故障(2件)「Service Stability」表示と C0131・C0196・C0290・C0292(1件)ABS モーターの故障(1件)ABS ポンプの故障(1件)
- エアバッグ・シートベルト
- エアバッグの故障(1件)エアバッグセンサーの故障(1件)
- 計器・灯火
- 電球の故障(1件)メーターの故障(1件)
- 燃料系
- 燃料タンクの漏れ(1件)
- オーディオ・通信
- OnStar システムの故障(1件)
- ボディ・ドア・内装
- シートポジションセンサーの破損(1件)
- サスペンション・ホイール・タイヤ
- ショックアブソーバーの故障(1件)
技術文書に対処法あり記録のみ(技術文書なし)丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です(可能性の高さではありません)。
FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・警告灯
原因の候補(技術文書に対処法あり)
後側ノックセンサーの腐食(P0332)
対象:4.8L・5.3L・6.0L のみ
軽度から重度のノッキング(スパークノック。ふつう加速時にひどくなる)、エンジン警告灯(MIL)の点灯、またはその両方の訴えがあることがある。
点検すると P0332 が入っていることがある。
見分け方
P0327P0332エンジン警告灯(チェックエンジン)
対処法
- P0327 と P0332 が同時に入る場合は、インテークマニホールドの左後ろ上部、カバーのすぐ下にある 2 線式ノックセンサーハーネスの接続不良を点検する。
- インテークマニホールドを組み付ける前に、ハーネスを含めたノックセンサーの抵抗を測る。
- 後側のノックセンサーを交換し、センサーのまわりに RTV で土手を作って水が流れ込まないようにする。
注意:RTV で全周を囲まない。後ろ側は開けておく。
必要なもの
- 交換部品・材料
- リアバンクのノックセンサー
- RTV(センサーの周りに水よけの堰を作る)
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- 記載なし
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る(技術文書 1件・記録 3件)
技術文書からの引用
対象は 4.8L・5.3L・6.0L エンジンの 1999–2002年式 Chevrolet・GMC の C/K ピックアップとユーティリティ車。Yukon・Yukon XL・Yukon Denali・Yukon Denali XL を含む。
1999-2002 Chevrolet and GMC C/K Pickup and Utility Models (Avalanche, Silverado, Sierra, Tahoe, Suburban, Yukon, Yukon XL, Yukon Denali, Yukon Denali XL) with 4.8L, 5.3L or 6.0L Engine
General Motors (copy hosted by Corvette Action Center)
軽度から重度のノッキング(スパークノック。ふつう加速時にひどくなる)、エンジン警告灯(MIL)の点灯、またはその両方の訴えがあることがある。
Some customers may comment on a mild to severe engine ping (commonly referred to as spark knock), usually worse during acceleration and/or an illuminated MIL.
General Motors (copy hosted by Corvette Action Center)
点検すると P0332 が入っていることがある。
Upon investigation, the technician may find DTC P0332 set.
General Motors (copy hosted by Corvette Action Center)
センサーの収まるくぼみに水が入り、後側(rear bank)のノックセンサーが腐食して起きることがある。
This condition may be the result of corrosion of the rear bank knock sensor due to water intrusion into the sensor cavity.
General Motors (copy hosted by Corvette Action Center)
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。

