GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：警告灯異音漏れメーター・計器の異常失火・アイドル不調振動・シャダー腐食・錆空調（エアコン・ヒーター）
考えられる原因
図にない原因（61件）
- ブレーキローターの外観上の錆は研削せずバーニッシュする1
- 「Stability System Disabled」「Service Stability」表示と DTC C0455（ステアリングホイールポジションセンサーの端子曲がり）1
- 「Stability System Disabled」表示・StabiliTrak の不要な作動（タイヤの摩耗差・サイズ違い）1
- EBCM の交換後に出る C0265（モーターリレー回路）1
- インテークマニホールドのガスケット漏れ1
- エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）1
- アイドルのわずかな荒れ（診断コードなし・特性）1
- コネクターの微摺動腐食による断続的な警告1
- メモリーシートが設定より前寄りの位置に戻る（メモリーシートモジュールのソフトウェア）1
- 修理から戻ったナビゲーションラジオでナビが作動せず「CD ERROR」表示1
- ディスクを入れるとラジオにエラー表示（対応していないディスク形式・傷）1
- ヘッドランプスイッチで DRL・オートヘッドランプを消せない（カナダ仕様 RPO Z49、正常）1
- ナビゲーションラジオからのうなり音・ファンの音（内蔵冷却ファン、正常）1
- Autoride の「Service Ride Control」表示3
- 車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）3
- ホイールの腐食3
- アルミホイールのビードシートの腐食2
- Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）2WD のみ1
- 前輪ハブベアリングのシールからのグリースのにじみ（正常・交換不要）1
- 加減速・段差・旋回時のきしみ音（リアロワコントロールアームのブッシュ。プロペラシャフトは交換しない）1
- アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い1
- OnStar システムのソフトウェア、故障3
- OnStar アップグレード（15-08-44-001）後に車両を設定できない・118 エラー2
- OnStar の一部機能が使えない（2G 回線の停波。モジュールは故障ではない）2
- OnStar アップグレード（カナダ、15-08-44-001）後の赤 LED と DTC B2455（ドレイン線どうしのショート）1
- デジタルラジオレシーバーの故障1
- CD プレーヤーの故障、ソフトウェア2
- OnStar のハードウェアのソフトウェア1
- ブロアレジスターとコネクターの過熱3
- 室内エアフィルターが無い（2003年式以降は設定なし、正常）2
- 空調アクチュエーターのカチカチ音（HVAC コントロールモジュールの再キャリブレーション）1
- リア空調のカチカチ音・リアの温度やモードが変えられない（DTC B0434／B3764、リア HVAC コントロールモジュール）1
- シートヒーターの過熱3
- ガス欠なのに燃料計が空より上を指す・クランキングしても始動しない・エンスト（燃料レベルセンサーを交換）2
- 燃料レールのクロスオーバーチューブ固定ねじの破損（リコール 04V-376）5.3L のみ2
- Fram 製の交換用燃料フィルター G3727 のコネクター（リコール 06E-043）1
- 燃料計が P・N レンジで下がる／空を指す（正常な特性）1
- 燃料配管の腐食、漏れ3
- シートベルトバックルの故障、詰まり・汚れ3
- 2列目中央シートベルトの通し方の不良（リコール 05V-163）1
- エアバッグ警告灯の点灯とルームミラーの外気温・方位表示の不作動（エアバッグヒューズ切れ、回路1139のショート）1
- SDM・BCM の交換後に点くエアバッグ警告灯と B10011
- シートベルト警告灯の故障1
- 天井内張りのたるみ（面ファスナーのパッチのはがれ。エポキシで再接着）2
- 電動格納ミラーの故障2
- ベンチシート（RPO AE7）のセンターコンソールアームレストのヒンジ破損（ふただけを交換）1
- センターコンソールのカップホルダー・灰皿のふたが閉まらない（Denali、ラッチの抜け）1
- ドアの下がり・開閉が重い（ヒンジピンとブッシュの摩耗・腐食）1
- 車両前部からのパチン・ポンという音（フロントクロスメンバーの取付穴を長穴にする）1
- フロントシート調整スイッチのノブのゆるみ・脱落（スイッチカバーだけを交換）1
- リアバンパーのステップパッドの染み（交換せず Armor-Dillo で処理）1
- 運転席側の自動防眩ドアミラーの二重像・ゴースト（正常）1
- 4L60-E の 3-4 クラッチの焼損1
- 4L60-E：インプットハウジング交換後の滑り・前進しない1
- 4L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）1
- 電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）1
- トランスファーのスピードセンサーのコネクターのロックが曲がる（改良型コネクター）1
- 4L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音1
- 4LO でパーキングに入れるときのギヤ鳴り（正常な特性）1
- 車両後部からの冷却水漏れ（補助ヒーターホースのクイックコネクター）1
- ボルトの破損1
対処の記載がない原因（34種）
記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。
- 排気・排ガス
- エキゾーストマニホールドのボルトの破損（5件）
- サスペンション・ホイール・タイヤ
- タイヤの摩耗、破損（4件）オートレベルコントロールの詰まり・汚れ（1件）
- トランスミッション・駆動系
- トランスミッションの詰まり・汚れ、故障（3件）ロッキングリアデファレンシャル（2件）TCC（ロックアップクラッチ）の詰まり・汚れ、故障（2件）トランスファーの故障（2件）トランスミッションオイルクーラーの配管の腐食（2件）アクスルのデファレンシャルシールの漏れ（1件）
- ブレーキ
- 「Service Stability」表示と C0131・C0196・C0290・C0292（2件）ABS モジュレーターバルブの腐食（1件）EBCM（電子ブレーキ制御モジュール）のソフトウェア（1件）パーキングブレーキの破損（1件）
- エアバッグ・シートベルト
- エアバッグセンサーの故障（2件）
- オーディオ・通信
- CD チェンジャーの故障（1件）
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・2005
原因の候補（技術文書に対処法あり）
ラジオの赤い盗難防止 LED が点滅しない（組立時のカウンターが 0 になっていない）
2003年式から、盗難防止機能を有効にするために所有者がラジオにセキュリティコードを入力する必要は無くなった。機能は VIN の一部を学習して自動的に働く。
ラジオの組立中、製造者のカウンターが 255 カウントに設定され、組立の最後に 0 に戻されるはずである。カウンターが 0 に戻されていないと、ラジオの LED は点滅しない。
対処法
- 所有者が LED をすぐに働かせたい場合は、残りのカウントが 0 になるまで必要な回数だけイグニッションキーを操作する。
- 1回として数えられるには、キーを RUN と OFF の位置にそれぞれ 3 秒以上置く必要がある。
注意：イグニッションオフの間に Retained Accessory Power（RAP）がラジオを生かしたままにしないよう、キーのオン／オフ操作の間は運転席ドアを開けておく。
必要なもの
- 交換部品・材料
- 記載なし
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- 記載なし
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）
技術文書からの引用
2003 -05年式の Chevrolet、GMC、Cadillac、Hummer H2 の full size trucks and utilities が対象。ラジオの赤い盗難防止 LED が点滅しないとの指摘がある。
Owners of some 2003 -05 Chevrolet, GMC, Cadillac, and Hummer H2 full size trucks and utilities may comment that the red radio theft LED does not flash.
General Motors 2005-04-01
2003年式から、盗難防止機能を有効にするために所有者がラジオにセキュリティコードを入力する必要は無くなった。機能は VIN の一部を学習して自動的に働く。
Starting with the 2003 model year, owners no longer have to enter a security code into the radio to activate the theft feature like earlier model years. The radio theft feature works automatically by learning a portion of the VIN.
General Motors 2005-04-01
ラジオの組立中、製造者のカウンターが 255 カウントに設定され、組立の最後に 0 に戻されるはずである。カウンターが 0 に戻されていないと、ラジオの LED は点滅しない。
During assembly of the radio, a manufacturer’s counter is set at 255 counts for assembly purposes and should be set to 0 counts at the end of assembly. If the counter is not set to 0, the radio LED will not flash.
General Motors 2005-04-01
イグニッションスイッチを1回操作するごとにカウンターが 1 減る。0 になると赤い LED は正常に働き始める。
Each cycle of the ignition switch reduces the counter by 1 count. Once the counter reaches 0, the red LED starts to work normally.
General Motors 2005-04-01
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。