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FaultCrate
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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：異音警告灯メーター・計器の異常漏れ腐食・錆失火・アイドル不調空調（エアコン・ヒーター）灯火（ヘッドライト・ウインカー）

考えられる原因

2003記録 1,190件
計器・灯火
ブレーキ
エンジン
排気・排ガス
サスペンション・ホイール・タイヤ
ステアリング
54メーターの針が固着・ふらつく・動かない6速度計の針の指示のずれ1オイル交換・補充の後も「CHECK OIL LEVEL」表示が消えない（エンジンが冷えるまで再判定しない）43ブレーキパイプの腐食・破裂10ハンドルを一杯に切るとブレーキペダルが動く・ひとりでに効く（ハイドロブースト）6ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）3マスターシリンダーの故障、設計・製造2ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）2ブレーキローターの腐食、摩耗1低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）10インテークマニホールドのガスケット漏れ7カム山・リフターの摩耗による失火と打音5シリンダーの設計・製造4PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ（リアメインシール）1シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少4.8L・5.3L のみ10排気系のポン・ピンという音（ヒートシールドを交換）1触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）1パージソレノイドの故障7タイヤの破損、設計・製造4Autoride の「Service Ride Control」表示3車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）2ホイールの腐食、緩み・ずれ1Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）2WD のみ1アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い6ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）1パワーステアリングポンプのうなり音1Quadrasteer：前輪を直進に戻しても後輪が切れたまま（故障検出後の制御された中立復帰、正常）1低速旋回時のタイヤのこすれ音（ステアリングロッド〈センターリンク〉の逆組み）
図にない原因（68件）
対処の記載がない原因（40種）

記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。

ボディ・ドア・内装
リフトゲートガラスのヒンジの破損、故障（4件）ドアミラーの設計・製造（2件）パワーウインドウの故障（2件）シートの故障、緩み・ずれ（2件）
ブレーキ
ブレーキコントローラーの電気的な不良（3件）EBCM（電子ブレーキ制御モジュール）の故障、ソフトウェア（2件）ブレーキアシストの故障（1件）
電装・配線・電源
ヒューズの故障（3件）断続的な始動不能と複数の警告・診断コード（2件）電球のソケットの過熱（2件）TAC モジュールの電気的な不良、故障（2件）
計器・灯火
電球の故障（2件）ビーコンランプの故障（1件）デイタイムランニングランプのソケットの過熱（1件）
排気・排ガス
エバポ（蒸発ガス）のベントバルブの詰まり・汚れ、故障（2件）エキゾーストマニホールドのボルトの破損（1件）エキゾーストマニホールドのヒートシールドの緩み・ずれ（1件）
燃料系
インジェクターの詰まり・汚れ、腐食（2件）
トランスミッション・駆動系
ロッキングリアデファレンシャル（2件）トランスファーの故障（2件）アクスルのデファレンシャルシールの漏れ（1件）4WD システムの故障（1件）フロントアクスルのベントプラグの緩み・ずれ（1件）
空調
シートヒーターの過熱、電気的な不良（2件）温度調整ドアが全開暖房のまま・デフロストにならない（1件）エアコンコンプレッサーの故障（1件）エアコン低圧スイッチの設計・製造（1件）
ステアリング
ステアリングシャフトの故障、緩み・ずれ（2件）後輪操舵の故障（1件）リリーフバルブのOリングシールの故障（1件）舵角センサー（ステアリングホイールポジションセンサー）の故障（1件）ステアリングコラムのアッパーベアリングの故障（1件）
冷却系
エアコンコンプレッサーのベルトの緩み・ずれ（1件）
エアバッグ・シートベルト
エアバッグの故障（1件）エアバッグセンサーの腐食（1件）
サスペンション・ホイール・タイヤ
オートレベルコントロールの詰まり・汚れ（1件）ハブ ASSYの緩み・ずれ（1件）リアアクスルのリテーナーボタンの破損（1件）
オーディオ・通信
ルームミラーのコンパスの故障（1件）ツイータースピーカーの緩み・ずれ（1件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・2003

原因の候補（技術文書に対処法あり）

ラジオの赤い盗難防止 LED が点滅しない（組立時のカウンターが 0 になっていない）

2003年式から、盗難防止機能を有効にするために所有者がラジオにセキュリティコードを入力する必要は無くなった。機能は VIN の一部を学習して自動的に働く。

ラジオの組立中、製造者のカウンターが 255 カウントに設定され、組立の最後に 0 に戻されるはずである。カウンターが 0 に戻されていないと、ラジオの LED は点滅しない。

対処法

  1. 所有者が LED をすぐに働かせたい場合は、残りのカウントが 0 になるまで必要な回数だけイグニッションキーを操作する。
  2. 1回として数えられるには、キーを RUN と OFF の位置にそれぞれ 3 秒以上置く必要がある。

注意：イグニッションオフの間に Retained Accessory Power（RAP）がラジオを生かしたままにしないよう、キーのオン／オフ操作の間は運転席ドアを開けておく。

必要なもの

交換部品・材料
記載なし
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）

技術文書からの引用

  • 2003 -05年式の Chevrolet、GMC、Cadillac、Hummer H2 の full size trucks and utilities が対象。ラジオの赤い盗難防止 LED が点滅しないとの指摘がある。

    Owners of some 2003 -05 Chevrolet, GMC, Cadillac, and Hummer H2 full size trucks and utilities may comment that the red radio theft LED does not flash.

    General Motors 2005-04-01

  • 2003年式から、盗難防止機能を有効にするために所有者がラジオにセキュリティコードを入力する必要は無くなった。機能は VIN の一部を学習して自動的に働く。

    Starting with the 2003 model year, owners no longer have to enter a security code into the radio to activate the theft feature like earlier model years. The radio theft feature works automatically by learning a portion of the VIN.

    General Motors 2005-04-01

  • ラジオの組立中、製造者のカウンターが 255 カウントに設定され、組立の最後に 0 に戻されるはずである。カウンターが 0 に戻されていないと、ラジオの LED は点滅しない。

    During assembly of the radio, a manufacturer’s counter is set at 255 counts for assembly purposes and should be set to 0 counts at the end of assembly. If the counter is not set to 0, the radio LED will not flash.

    General Motors 2005-04-01

  • イグニッションスイッチを1回操作するごとにカウンターが 1 減る。0 になると赤い LED は正常に働き始める。

    Each cycle of the ignition switch reduces the counter by 1 count. Once the counter reaches 0, the red LED starts to work normally.

    General Motors 2005-04-01

すべての記述と出典を見る →

記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（1件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。