GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：警告灯異音漏れメーター・計器の異常空調（エアコン・ヒーター）振動・シャダー出力低下・加速しないシートベルト
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 1974件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
結果
- 直ったと記載4
- 一時的に直ったと記載9
- 再発と記載36
- 直らなかったと記載53
- 結果の記載なし121
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（36件）
サービスブレーキ（油圧式）5件
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2010-04-19
1故障の状態
所有者が時速約30マイル（＝48.3 km/h）で湿った路面を運転中、信号停止に接近する際、ブレーキペダルに圧力をかけたままペダルがフロアまで移動した。
2原因の特定
所有者は、当該欠陥が製造メーカーの調査対象番号PE10010（サービスブレーキ、油圧：パワーアシスト：油圧：ホース、配管およびパイピング、フィッティング）に関連していると述べた。
3対処
記載なし
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- 状態
- 所有者が時速約30マイル（＝48.3 km/h）で湿った路面を運転中、信号停止に接近する際、ブレーキペダルに圧力をかけたままペダルがフロアまで移動した。
- 原因
- 所有者は、当該欠陥が製造メーカーの調査対象番号PE10010（サービスブレーキ、油圧：パワーアシスト：油圧：ホース、配管およびパイピング、フィッティング）に関連していると述べた。
- 結果
- 車両は当該故障について修理された。
- 波及（影響）
- 車両が減速しなくなり、ポールに衝突した。 （ほか1文）
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2011-01-25
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- その結果、中程度から高い制動力の加圧下で後輪ブレーキが早期にロックアップする。
- 原因
- つまり、2001 GMC YUKONには、ブレーキ荷重の下で車両質量が前方にシフトする際に、ブレーキング力をフロントブレーキに振り向けるブレーキプロポーショニングバルブが備わっていないということである。
- 波及（影響）
- 一度、私たちの SUV はロールオーバーしかけた。そして率直に言って、単に売却してこの生命を脅かす問題を他の誰かに引き渡すことが怖い。
所有者の苦情2000 GMC YUKON DENALI ・ 2010-11-03
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
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- 状態
- 申告者は低速で走行中、車両がスライドすると述べています。
- 対応
- メカニックは、申告者が車両を販売店に持ち込む前に、ブレーキブースター、ローター、パッドを交換しました。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 申告者は検査を受けるために車両を販売店に持ち込んだところ、故障はアンチロックブレーキシステムであると告げられました。
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2009-02-26
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
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- 状態
- 2005年式GMC ユーコンにおいて、約6ヶ月後、ブレーキ時に大きなグラインディング/スリップ感があり、それが前部から発生しているように感じた。 （ほか1文）
- 対応
- 別の場所に車を持ち込み、そこで音が再現され、リアブレーキを交換した。 （ほか1文）
- 点検・診断
- ブレーキを点検してもらったところ、正常だと言われた。 （ほか1文）
- 結果
- 約一か月間は音が聞こえなかったが、その後戻ってきた。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2008-04-18
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 原因
- このリコールはブレーキセンサーが一定期間にわたって腐食する可能性があることに関するものでした。
- 波及（影響）
- この事故で負傷者はいませんでした。
エアバッグ4件
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2022-03-21
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- 申告者は、夫が州間高速道路を80 MPH（＝128.7 km/h）で走行中、自分が助手席に、子供二人が後部座席に乗っていた状態で、ステアリングが不意に固着し、ブレーキペダルを踏んだが反応しなかったと述べた。 （ほか1文）
- 原因
- 本人は、警察官とレッカー会社が事故は後部ショックアブソーバーの損傷が原因である可能性があると述べたと述べた。
- 波及（影響）
- 申告者は、夫が車両の制御を取り戻そうとしている間に、タイヤが舗装路に接触し、車両が溝内で7回転し、180ヤード（＝164.6 m）以内で助手席側を下にして着地したと述べた。 （ほか7文）
所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2016-07-22
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
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- 状態
- エアバッグは展開したが、膨らまなかった。
- 対応
- 車両は現場から走行でき、修理を待っている。
- 波及（影響）
- 警察報告書が作成されたが、けが人はなかった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2013-01-15
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
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- 状態
- 申告者はエンジンが始動され、ドライバー側およびパッセンジャー側フロンタルエアバッグの両方が不意に展開したと述べた。
- 対応
- 車両は修理されなかった。
- 波及（影響）
- 申告者は怪我をしなかった。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2010-12-22
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
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- 対応
- 車両は修理されなかった。
- 波及（影響）
- 運転手および前席乗客が負傷し、救急車で病院に搬送されて治療を受けた。
電装系4件
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2025-03-05
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
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- 状態
- 所有者は時速45マイル（＝72.4 km/h）で走行中、車両の動力が喪失し始めたと述べた。 （ほか3文）
- 対応
- 最新の不具合については修理されなかった。
- 点検・診断
- 車両は独立系メカニックのところに持ち込まれ、スロットルボディ不具合と診断されたが、不具合は続いた。
- 結果
- 車両は修理されたが、異なる診断を伴って不具合がさらに三回続いた。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2022-04-18
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
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- 状態
- 所有者は、牽引会社から当該車両を購入した際、車両がスタートしないと述べた。 （ほか2文）
- 対応
- バッテリーが即座に交換された。 （ほか2文）
- 点検・診断
- 独立系メカニックはその後、車両を電気系統故障専門家に持ち込み、車両のフロントエンドが電気系統故障を経験していると診断された。
所有者の苦情2000 GMC YUKON DENALI ・ 2014-07-11
1故障の状態
2原因の特定
このトラックに起きている問題の情報を調べたところ、その1つはNHTSA ID # 100032435 / PIP-4695.GMとして登録されている：加速時のパワー喪失、ヘジテーション。
3対処
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- 状態
- 車両は作動抑制モードで作動しているかのように作動する可能性がある。
- 原因
- このトラックに起きている問題の情報を調べたところ、その1つはNHTSA ID # 100032435 / PIP-4695.GMとして登録されている：加速時のパワー喪失、ヘジテーション。
- 対応
- エアマスフロースensor、スロットルボディセンサー、4つ全てのO2 センサー、および冷却水温度センサーを購入した。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2011-04-01
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- リアバケットシート（ドライバーサイド）が火災を起こした。
- 原因
- カーシートヒーターが何らかの理由で自動的にオンになり、オンのままで過熱し、シートクッション材が火災を起こした。
- 波及（影響）
- 火災は拡大する前に発見され、車全体が炎に包まれることはなく、混雑した学校の駐車場で他人を危険にさらすことはなかった。
シート・拘束装置4件
リコール2003–2005 GMC YUKON ・ 2005-04-25
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 原因
- 特定の車両において、2列目中央同乗者シートベルトのルーティングにより、ラップポーション(腰部)を同乗者の腰周辺に低く配置することが困難になる場合があります。シートベルトルーティングのラップポーションが低く、腰周辺に密着していない場合、衝突時に好ましくない同乗者の運動学が生じる可能性があります。さらに、より高いルーティングにより、ラップベルトが同乗者の腹部に乗る可能性があり、腰骨の周辺に低く適合するのではなく、したがって、腹部および内臓損傷のより大きなリスクに晒される可能性があります。対策：販売店はガイドループを改造します。
リコール2000–2002 GMC YUKON ・ 2002-09-20
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 原因
- セカンドロー シートの折りたたみ式ヘッドレストを装備した特定の車両。ヘッドレストが後方に折りたたまれ、シートバックが下げられる際に、折りたたみ式ヘッドレスト各々に二つの潜在的な挟み込みポイントが存在する。ヘッドレストが折りたたまれる際に、人がその挟み込みポイントに指を挿入した場合、指が引っかかり挟み込まれて怪我をする可能性がある。是正方法：販売店が挟み込みポイントの上に保護カバーを取り付ける。
リコール2001–2002 GMC YUKON ・ 2002-04-11
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 原因
- 特定の車両はCMVSS 209（シートベルト ASSY）に適合していません。これらの車両は、運転席および前席乗員のシートベルトリトラクター内の一つまたは二つのセンサーが不作動である状況があります。シートベルトリトラクターは、クラッシュ時にベルトウェビングが引き出されるときにロックされます。ただし、急激な減速時（例えば強いブレーキング中）に車両が減速した場合にシートベルトリトラクターをロックするメカニズムは、クラッシュ時に乗員を意図した通りに拘束しない場合があり、乗員への傷害をもたらす可能性があります。修正更新：車両安全性への影響がないため必要ありません。リコール04-158を参照してください。
リコール2001 GMC YUKON ・ 2001-05-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 原因
- 特定の車両の2列目および3列目アウトボード・シートベルト・リトラクター内部のコンポーネントがひび割れている可能性があります。ロック機構の繰り返しの作動により、ひび割れが広がってシートベルトがロックしなくなる可能性があります。衝突時に、ロック不具合状態によって乗員の傷害が増加する可能性があります。対応：販売店は特定のロット番号のアウトボード・シートベルトを点検し、必要に応じてベルトを交換します。GMは所有者が使用する点検手順を同梱しており、所有者は販売店に点検を実施させることもできます。
ブレーキ3件
リコール2003–2004 GMC YUKON ・ 2004-01-29
ブレーキハイドロブースト内部のリリーフバルブOリングシール不具合のリコール
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 原因
- 特定の車両において、ブレーキハイドロブーストモジュール内部のリリーフバルブOリングシールが損傷する可能性があります。制動時にこれが発生した場合、ドライバーはエンジンルーム内からステアリングホイールをフルロック位置まで回した時と同様の音が聞こえることがあります。ドライバーはまた制動およびパーキング中にステアリング操作力が若干増加することを経験する可能性があります。特定の走行条件下では、シール損傷前と同じ車両減速率を達成するために、ブレーキペダル踏力が若干増加することが必要になる場合があります。対策：販売店はハイドロブーストモジュールを点検し、必要に応じて交換します。
リコール2000 GMC YUKON ・ 2000-11-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 原因
- 特定の車両では、ボディクロスシルが右側フロントブレーキパイプに接触する可能性があります。このことが車両の通常の使用期間中に徐々に進行し、最終的にブレーキパイプに穴が開いてブレーキフルード漏れが発生する可能性があります。これは最終的に部分的ブレーキシステムの故障と制動距離の増加をもたらす可能性があります。改善対策：販売店はブレーキパイプの摩耗を点検し、必要に応じて摩耗部分を交換します。適切なクリアランスを確保するためにスペーサークリップが装着されます。
リコール2000 GMC YUKON ・ 2000-08-28
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 原因
- 特定の車両は、C.M.V.S.S. 105 - 油圧および電気ブレーキシステムの要件に適合していません。車両のブレーキ真空ブースターサプライホースが折れ曲がっている可能性があり、複数回のブレーキ操作時に制動距離が増加する可能性があります。対策：ブレーキ真空ブースターサプライホースの取り回しを変更します。
パワートレイン3件
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2012-02-12
記録の本文を読む
- 状態
- 高速走行中に予告なしでパワーを喪失した。
- 原因
- スロットルボディを洗浄しないと、他のユーザーもこの問題を経験するだろう。
- 対応
- 販売店がスロットルボディを洗浄した。
- 波及（影響）
- ハイウェイ脇まで惰性で走行し、衝突を一件回避した。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2006-01-03
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- DT: 申告者によると、旋回時に車両後部からキーキー音が発生していた。 （ほか1文）
- 原因
- これは旋回時のキーキー音の原因の可能性がある。
- 対応
- 販売店は四輪駆動をオーバーホールしたが、四本すべてのタイヤがアンバランス状態にあり、サイズが異なることを指摘した。 （ほか1文）
所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2016-04-09
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 停止状態から加速するとき、または1～2～3速間を走行しているときはいつでも、アクセルが突然機能停止し、「TRACTION ACTIVE」ランプが点灯する。 （ほか4文）
- 対応
- 現在まで、誰もこの問題を修理することができていない。
- 波及（影響）
- 怖いのは、停止状態から加速しているときに後ろで他の車も加速していると、相手はこちらが加速を止めることを予期しない（ブレーキランプは点灯しない）ため、私に追突しかけることだ。
ボディ・フレーム3件
所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-07-15
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- 状態
- 通常の走行条件でガラスが脱落した。
- 原因
- 設計が不良である。
- 対応
- SAFELITE AUTO（972.379-2704）が6/16/18にガラスを交換した。 （ほか2文）
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2013-07-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- スペアタイヤを車両から解放することができない。
- 原因
- ラッチの設計が非常に悪く、路面塩分からの腐食の影響を受けやすい。
- 波及（影響）
- 少なくとも、路上で自分の車両の作業をする時間が大幅に延びることになる。
所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI ・ 2010-01-22
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 対応
- 申告者は2009年10月26日以来、パーツを待っています。
- 波及（影響）
- 時速約35 MPH（＝56.3 km/h）で走行中、申告者は電柱に衝突し、電柱が折れて車両の屋根の上に落下しました。
横滑り防止装置（ESC）2件
所有者の苦情2006 GMC YUKON ・ 2016-09-07
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 発進時または角を曲がるときに車両が断続的に失速ぎみにもたつく。 （ほか1文）
- 原因
- これは STABILITRAK システムに関係がある。
- 対応
- ダッシュのところで切り離してしまい、黄色の警告灯は我慢している。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2012-11-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ドライウェイから後退する際にABS 警告灯が点灯した。 （ほか2文）
- 原因
- サーキットロジックに何か問題がある。
- 対応
- ポンプハウジングをたたいてオフにしようとしたが成功しなかった。 （ほか1文）
- 点検・診断
- ハムの発生源を特定できなかった。 （ほか1文）
エンジン2件
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2022-01-18
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 妻が車を消灯した後、ブロアモーター制御モジュールが作動し続け、必要に応じて消灯しなかったと述べた。
- 対応
- 車を家に運転して戻すことができ、機械に詳しい友人にブロアモーターハーネスを切断してもらった。 （ほか1文）
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2013-10-19
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 約65 MPH（＝104.6 km/h）で上り坂を走行中にエンジンランプとトラクションランプが点灯した。
- 対応
- 翌日、メカニックに持ち込み、スロットルボディを交換した。
- 結果
- その夜にトラックを引き取り、帰宅途中に同じ症状が再び発生した。
燃料系（ガソリン）1件
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2012-05-08
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
フォードピントとフォードエクスプローラーとの同様の問題を思い出し、この車両に設計上の欠陥があり、他の人命を奪う可能性があることを懸念している。
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 原因
- フォードピントとフォードエクスプローラーとの同様の問題を思い出し、この車両に設計上の欠陥があり、他の人命を奪う可能性があることを懸念している。
- 波及（影響）
- 5月1日の夜、2004年式GMCユーコンデナリを運転中の18歳の娘が死ぬところだった。 （ほか2文）
燃料系・その他1件
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2005-06-26
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- その朝、車に乗ってエンジンを始動しようとしましたが始動しませんでした。 （ほか1文）
- 原因
- これらの車両の燃料ポンプは不具合があると言われました。
- 対応
- 燃料ポンプを交換しました。
- 点検・診断
- メカニックは燃料ポンプが故障したと述べました。
- 波及（影響）
- この現象が起きた両方の時にわたしは3人の幼い子どもと共に立ち往生しました。
ラベル1件
リコール2003 GMC YUKON ・ 2003-03-17
記録の本文を読む
- 原因
- 特定の車両において、以下の文言がSIRの注意ラベルから省略されていました:エアバッグスイッチなしの車両の場合「後向きチャイルドシートを前席に置かないこと」またはエアバッグスイッチ付き車両の場合「エアバッグがオフでない限り後向きチャイルドシートを前席に置かないこと」および「エアバッグからできるだけ後ろに座ること」。これらの文言はオーナーズマニュアルに印刷されています。対策:オーナーズマニュアルに記載されており、一般に周知されているため、対策は不要です。
サービスブレーキ1件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2015-10-14
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 走行するたびに、加速とブレーキのたびに発生する。 （ほか2文）
- 原因
- これは前輪速センサーのマウント面の腐食が原因と思われる。 （ほか2文）
- 波及（影響）
- 危険：これは低速でのブレーキ操作時に制動距離の増加を引き起こすことがあり、衝突に至るおそれがある。
タイヤ1件
所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI ・ 2010-09-26
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 原因
- タイヤ破裂の原因となる路面障害物に衝突していない。以下によって目撃されている：1.タイヤ破裂前に路面障害物は観察されなかった。 （ほか2文）
- 対応
- これと家族の安全を考慮して、グッドイヤータイヤにまだ50％のトレッド寿命が残っていたにもかかわらず、四本すべてのタイヤを交換した。
視覚装置1件
リコール2003 GMC YUKON ・ 2003-11-26
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 原因
- 特定の車両がCMVSS 105またはCMVSS 135のいずれかに適合していません。ABSがフロントブレーキを制御している間、赤いブレーキ警告灯は点灯しません。是正措置：これは安全上のリスクをもたらさないため、是正措置は必要ありません。
開ける1974件のうち36件を表示しています。条件を絞ると、残りも表示されます。
所有者の苦情のうち 74件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。