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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

車種を変更 →
条件をクリア
絞り込み中（1件の条件）

車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：警告灯異音漏れメーター・計器の異常空調（エアコン・ヒーター）振動・シャダー出力低下・加速しないシートベルト

不具合既知の不具合に該当しない記録解除

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 35件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（30件）

電装系9件

  1. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2011-04-01

    リアドライバーシートが火災を起こした

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    リアバケットシート（ドライバーサイド）が火災を起こした。
    原因
    カーシートヒーターが何らかの理由で自動的にオンになり、オンのままで過熱し、シートクッション材が火災を起こした。
    波及（影響）
    火災は拡大する前に発見され、車全体が炎に包まれることはなく、混雑した学校の駐車場で他人を危険にさらすことはなかった。

  2. 所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-09-05

    走行中、助手席側ダッシュボード下部から出火

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    助手席側ダッシュボード下部が出火した。 （ほか1文）
    原因
    ブロアモーターが出火したと考えられる。火はそこから出ていた。エンジンフード内を確認したところ異常は見当たらず、完全な状態であった。

  3. 所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2015-06-16

    走行中にエアコンベントから煙、ダッシュボード下のケーブル出火

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は診断または修理されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    約55 MPH（＝88.5 km/h）で走行中、エアコンベントから煙が出ていることに気付いた。 （ほか1文）
    対応
    車両は診断または修理されなかった。

  4. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2014-08-28

    ダッシュボード火災、センターコンソールほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    午後1:54頃、仕事を終えて出発し、約1,000フィート（＝304.8 m）も進まないうちに、シガレットライターがあるセンターコンソール付近から煙が出ているのが見え始めた。 （ほか3文）
    波及（影響）
    煙を吸入し、顔に熱傷を負った。 （ほか1文）

  5. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2011-11-08

    駐車中にダッシュボードから火災が発生した件の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    夫の2004年式YUKON DENALIが自宅のドライブウェイに駐車中に火災が発生した。 （ほか1文）
    波及（影響）
    幸いけが人はいなかったが、車両が発火して火災に至った理由は不明である。

  6. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2003-01-30

    リアカップホルダーへの液体流入による複数の電気系統故障

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    フロントダッシュパネルの複数の機能が停止し、さらにオフ位置にあるべき機能が作動する現象が発生した。 （ほか1文）
    原因
    ヒューズが切れたのだと考えた。

  7. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2015-06-08

    大きな電気系統不具合ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    トラックが大きな電気系統不具合を起こし始めた。 （ほか6文）

  8. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2002-03-29

    バッテリーの正極端子がひび割れ脱落した報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    バッテリーの正極端子がひび割れして抜け、酸が漏れ、火災が発生する可能性があった。

  9. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2002-02-06

    エンジンルームから煙と炎が発生

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    エンジンルームから煙が発生し、その後エンジンルームから炎が発生したのに気付いた。電動ロックが故障し車両は全損となった

エンジン・冷却系6件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2019-03-18

    エアリーク診断のための通知

    1. 1故障の状態

      • エンジン警告灯（SES）が点灯し、最初の診断で P0171・P0174・P0420・P0430 などの燃料トリム・O2 センサー関係の診断コード（DTC）が出ることがある。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. SIの通常の診断で解決せず、吸気の負圧漏れか排気漏れが疑われる時は、J41413-200 エバポ系統テスター（スモークマシン）、J-41416 超音波リークテスター、または石けん水とテールパイプからの低圧エアが、漏れを見つけるのに役立つ。
      2. 吸気側の漏れでは、ブレーキブースターのホースまたはオイルレベルゲージのチューブからスモークを入れる。
      3. 石けん水を、ガスケットと合わせ目の近く、すべての負圧ニップルに吹き付ける。
      4. 排気漏れでは、テールパイプにホースを差し込んでスモークかエアを送り、ウエスで塞ぐ方法が有効。
      5. 続いて、シール・合わせ目・ボスのまわりに石けん水を吹き付ける。
      ほか1項目を見る

    3. 3対処

      注意

      • どの試験も、スロットルボディを覆って塞いでおくと効果がずっと高い。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000 - 2019年式の全車種のガソリンエンジン車が対象。
    • 状態：エンジン警告灯（SES）が点灯し、最初の診断で P0171・P0174・P0420・P0430 などの燃料トリム・O2 センサー関係の診断コード（DTC）が出ることがある。
    • 点検方法：SIの通常の診断で解決せず、吸気の負圧漏れか排気漏れが疑われる時は、J41413-200 エバポ系統テスター（スモークマシン）、J-41416 超音波リークテスター、または石けん水とテールパイプからの低圧エアが、漏れを見つけるのに役立つ。
    • 注意：どの試験も、スロットルボディを覆って塞いでおくと効果がずっと高い。
    • 点検方法：吸気側の漏れでは、ブレーキブースターのホースまたはオイルレベルゲージのチューブからスモークを入れる。
    • 点検方法：石けん水を、ガスケットと合わせ目の近く、すべての負圧ニップルに吹き付ける。
    • 点検方法：排気漏れでは、テールパイプにホースを差し込んでスモークかエアを送り、ウエスで塞ぐ方法が有効。
    • 点検方法：続いて、シール・合わせ目・ボスのまわりに石けん水を吹き付ける。
    • 点検方法：これらの方法は、O2 センサーの取付けボスまわりの小さな漏れや、インテークプレナム・ガスケットのわずかな割れを見つけるのにとても向いている。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報文書は、ベーパー排出カートスモークマシンおよび超音波リーク検出器ツールを使用して、吸入または排気エアリークの可能性を診断する方法に関するアドバイスを通知するものです。

  2. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-08-15（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

    エンジンチェックランプ P0442 燃蒸発の通知

    1. 1故障の状態

      • 診断コード（DTC）P0442でエンジン警告灯が点灯しているが、サービス情報の系統テストでは漏れを確認できない。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. 診断機（スキャンツール）でEVAP系をCLOSED（閉）に指令し、エンジンを始動して、タンク圧力センサーの値を約2分間見る。
      2. タンク圧力の値が変化する（負圧を示す）場合は、パージソレノイドを取り外し、その燃料タンク側にテスター GE 41413-A / J 41413-A で圧力をかける。
      3. タンク圧力の値が変化しない場合は、キャニスターからのパージ配管とパージソレノイドの間にアダプター CH-48096 を取り付ける。ほかのアダプターや加圧方法は使わない。
      4. EVAP系をCLOSEDにしたままアダプターから加圧し、ゲージを最低5分間見て系が完全に落ち着くのを待ってから、煙を入れる。
      5. 煙またはUVトレース液が出ていないか、パージソレノイド、エンジン側、燃料キャップまたはキャップレス給油口、キャニスターベントソレノイドのフィルターまたは外気導入の配管を調べる。
      ほか1項目を見る

    3. 3対処

      修理

      • 煙がパージソレノイドを通り抜ける場合は、パージソレノイドを交換する。

      注意

      • P0442を確認したら、テストの前に燃料系の部品に一切触れない。
      • テスト圧力は13 in H2O（0.5 PSI（＝3.45 kPa））を超えてはならない。それ以上かけると部品が正しく働かず、誤診につながる。
      • 車両・作業場・テスターの温度差が大きいと精度が大きく狂う。先に車両を作業場の温度になじませる。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2016年式以前の乗用車とトラックが対象である。
    • 状態：診断コード（DTC）P0442でエンジン警告灯が点灯しているが、サービス情報の系統テストでは漏れを確認できない。
    • 注意：P0442を確認したら、テストの前に燃料系の部品に一切触れない。
    • 点検方法：診断機（スキャンツール）でEVAP系をCLOSED（閉）に指令し、エンジンを始動して、タンク圧力センサーの値を約2分間見る。
    • 点検方法：タンク圧力の値が変化する（負圧を示す）場合は、パージソレノイドを取り外し、その燃料タンク側にテスター GE 41413-A / J 41413-A で圧力をかける。
    • 修理：煙がパージソレノイドを通り抜ける場合は、パージソレノイドを交換する。
    • 点検方法：タンク圧力の値が変化しない場合は、キャニスターからのパージ配管とパージソレノイドの間にアダプター CH-48096 を取り付ける。ほかのアダプターや加圧方法は使わない。
    • 点検方法：EVAP系をCLOSEDにしたままアダプターから加圧し、ゲージを最低5分間見て系が完全に落ち着くのを待ってから、煙を入れる。
    • 点検方法：煙またはUVトレース液が出ていないか、パージソレノイド、エンジン側、燃料キャップまたはキャップレス給油口、キャニスターベントソレノイドのフィルターまたは外気導入の配管を調べる。
    • 点検方法：煙のテストで見つからない場合は、負圧の時だけ漏れていることがある。診断機（スキャンツール）のPurge/Seal機能でEVAP系に負圧を作り、FTP センサーの値で負圧の低下を見る。
    • 注意：テスト圧力は13 in H2O（0.5 PSI（＝3.45 kPa））を超えてはならない。それ以上かけると部品が正しく働かず、誤診につながる。
    • 注意：車両・作業場・テスターの温度差が大きいと精度が大きく狂う。先に車両を作業場の温度になじませる。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    この予備情報通知は、Service Engine Soon エンジン警告灯が点灯している車両の整備士向けに情報を提供するものです。整備士は診断コード P0442 を検出する場合があります。整備士は 2013 年 5 月の Techlink 記事「Using the Evaporative Emissions System Tester」を確認する必要があります。整備士は以下の手順に従い、問題の診断を支援する必要があります。まず P0442 が確認された後、燃料システムコンポーネントを一切いじらないでください。整備士はスキャンツールを使用して燃蒸発ガス排出システムをクローズできます。可能であれば、タンク圧力センサーの単位を inch_H2O からミリメートル水銀に変更して、より高い分解能を得てください。これで車両をスタートさせ、約 2 分間タンク圧力センサー出力値を監視できます。タンク圧力センサー値が変化する場合、GE 41413-A / J 41413-A および必要なアダプターを使用してパージソレノイドの燃料タンク側に圧力をかけます。スモークを追加し、2 分間圧力を安定させます。スモークがパージソレノイドを通過する場合、パージソレノイドを交換してください。タンク圧力センサー値が変化しない場合、キャニスターからのパージ配管とパージソレノイドの間に CH-48096 アダプターを取り付けます。燃蒸発ガス排出システムがクローズされた状態で、CH-48096 アダプター経由でシステムに圧力をかけ、最低 5 分間 Press / Vac ゲージを観察してシステムを完全に安定させます。システム安定後、GE 41413-A / J 41413-A でスモークをシステムに追加します。パージソレノイド、エンジン側、燃料キャップ、キャニスターベントソレノイドフィルター、および配管急速接続の点検を行います。漏れが特定できない場合、真空条件下でテストしてください。このタイプの漏れは、スキャンツール Purge/Seal 機能を使用して燃蒸発ガス排出システムに真空を生成し、その後 FTP センサーパラメーターの真空減衰を観察することで検出できる場合があります。

  3. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2011-03-16

    オイル消費/排気煙 - PCV不具合ほかの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      BUICK/CADILLAC/CHEVROLET/GMC/HUMMER/PONTIAC/SAAB: オイル消費および/またはエキゾーストスモーク - PCVバッフルまたはリフター不具合の可能性。点検時に、吸気マニホールドおよび/またはPCV真空チューブ内に明らかなオイルが認められる。 UPDATED 3/21/11. UPDATED 5/9/11. UPDATED 5/25/11. UPDATED 06/16/2011. UPDATED A SECOND TIME ON 06/16/2011. UPDATED 6/27/11.

    記録の本文を読む
    対応
    BUICK/CADILLAC/CHEVROLET/GMC/HUMMER/PONTIAC/SAAB: オイル消費および/またはエキゾーストスモーク - PCVバッフルまたはリフター不具合の可能性。点検時に、吸気マニホールドおよび/またはPCV真空チューブ内に明らかなオイルが認められる。 UPDATED 3/21/11. UPDATED 5/9/11. UPDATED 5/25/11. UPDATED 06/16/2011. UPDATED A SECOND TIME ON 06/16/2011. UPDATED 6/27/11.

  4. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2011-08-30

    エキゾーストマニホールドスタッド脱落の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    3個のスタッドが脱落し、2個がヘッドガスケット内で破損し、1個だけが残っている。

  5. 所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2006-03-20

    トランスミッションシールの破損ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    ラジエーターシールが破損した。 （ほか1文）

  6. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2005-11-14

    2004年10月の購入以来、停止後の加速時にジャンプ

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

装備品3件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-06-11（同じ文書の以前の版 4件をまとめています）

    車両の不快な臭い排除に関する通知

    1. 1故障の状態

      • GM Vehicle Care Odor Eliminator は、車両の水漏れによるカビの臭いや、たばこの煙のような使用者が付けた臭いを、大きく減らすか取り除くことが示されている。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      • まず水漏れがすべて修理されていることを確かめ、水に浸かった所・濡れた所を特定する。カビの染みが見える部品は交換する。

    3. 3対処

      修理

      1. 内装を外した場合は、フロアパンと下塗り・塗装面を漂白剤と石けんの溶液で処理し、きれいな水ですすいで乾かす。
      2. 硬い面には、スプレーボトルに入れた食器用洗剤に GM Vehicle Care Odor Eliminator を 8 oz.（1カップ）加え、水道水で満たしたものを使う。
      3. カーペットと布張りのシートすべてに、原液のままの製品を広い霧の設定で、軽めから中程度に吹き付ける。
      4. 換気系統は、エンジンをかけてファンを強・冷風（A/Cではない設定）にし、カウルの外気取り入れ口に製品を吹き込む（トリガー10回）。

      部品

      • 部品番号 88861431（カナダは 88861436）：GM Vehicle Care Odor Eliminator、32 oz (946 mL) の非エアゾールボトル。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • この製品を酢や酸性のものに触れさせない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2015年式以前のGM乗用車とトラックが対象。
    • 状態：GM Vehicle Care Odor Eliminator は、車両の水漏れによるカビの臭いや、たばこの煙のような使用者が付けた臭いを、大きく減らすか取り除くことが示されている。
    • 注意：この製品を酢や酸性のものに触れさせない。
    • 点検方法：まず水漏れがすべて修理されていることを確かめ、水に浸かった所・濡れた所を特定する。カビの染みが見える部品は交換する。
    • 修理：内装を外した場合は、フロアパンと下塗り・塗装面を漂白剤と石けんの溶液で処理し、きれいな水ですすいで乾かす。
    • 修理：硬い面には、スプレーボトルに入れた食器用洗剤に GM Vehicle Care Odor Eliminator を 8 oz.（1カップ）加え、水道水で満たしたものを使う。
    • 修理：カーペットと布張りのシートすべてに、原液のままの製品を広い霧の設定で、軽めから中程度に吹き付ける。
    • 修理：換気系統は、エンジンをかけてファンを強・冷風（A/Cではない設定）にし、カウルの外気取り入れ口に製品を吹き込む（トリガー10回）。
    • 部品：部品番号 88861431（カナダは 88861436）：GM Vehicle Care Odor Eliminator、32 oz (946 mL) の非エアゾールボトル。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本情報通知では、車両内の不快な臭いを排除するためにGMが提供する製品に関する情報を提供する。

  2. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2009-11-11

    ヒーテッドシートが出火した

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

  3. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2009-11-11

    ヒーテッドシートから火災が発生

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

エンジン2件

  1. 所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2014-03-14

    テールパイプから白煙、シリンダーヘッド割れ

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は修理されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    申告者はテールパイプから白煙が排出されたと述べている。
    対応
    車両は修理されなかった。
    点検・診断
    車両は民間の整備士に持ち込まれ、シリンダーヘッドの一つが割れていることが判明した。

  2. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2013-07-27

    GMエンジンのエキゾーストボルト破損

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    GMエンジンのエキゾーストボルト破損。

外装ランプ類2件

  1. メーカー通知2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-08-15

    外装ライティングの着色・スモーク化に関するGM見解

    1. 1故障の状態

      • 交換した外装ランプが反対側と色が合わないと言われることがある。利用者が外部業者にレンズの着色・スモーク加工をさせていたことが原因の場合がある。

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      本情報通知は、外部ベンダーによって着色またはスモーク化された外装ライティングコンポーネントに関するGMの見解を伝えるものである。

    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は 2015年式以前の GM 乗用車とライトトラック。
    • 状態：交換した外装ランプが反対側と色が合わないと言われることがある。利用者が外部業者にレンズの着色・スモーク加工をさせていたことが原因の場合がある。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本情報通知は、外部ベンダーによって着色またはスモーク化された外装ライティングコンポーネントに関するGMの見解を伝えるものである。

  2. 所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2008-01-15

    信号停止中にフロントヘッドライトが火災を発生

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両はまだ修理されていない。

    記録の本文を読む
    状態
    信号で停止中に、フロントヘッドライトが火災を発生した。 （ほか1文）
    対応
    車両はまだ修理されていない。

シート2件

  1. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2009-12-10

    加熱シート作動中にリア運転席が火災

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      修理は実施されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    加熱シートメカニズムが作動している状態で走行中、後席の運転席側シートが発火した。
    対応
    修理は実施されなかった。
    点検・診断
    整備士はシートの交換が必要であると述べた。

  2. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2010-12-17

    シートヒーター停止、ヒーティングパッド焦げ付き報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    シートヒーターが作動しなくなった。
    点検・診断
    シートを分解したところ、ヒーティングパッドが焦げ焦げになっていた。

タイヤ2件

  1. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2006-02-19

    高速走行中のタイヤバースト*JB

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    ある寒い冬の朝、仕事に向かう途中、爆発音を聞き、左後部タイヤがバースト（破裂）したことに気づいた。 （ほか3文）
    点検・診断
    損傷したタイヤのリムは、バランスと路面ダメージによるアウトオブラウンドについてスピンテストを行う必要がある。
    波及（影響）
    路肩の急カーブから高速道路の中央分離帯（起伏のある舗装面と柔らかい土壌のある開けた草地）に向かった。 （ほか3文）

  2. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2007-05-20

    ハイウェイでタイヤが破裂して発火した報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    タイヤがハイウェイ75で破裂して煙が出始め、小火を消火できた。土曜日。

横滑り防止装置（ESC）1件

  1. 所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2012-11-23

    ABSライト点灯、ABSポンプ過熱ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      ポンプハウジングをたたいてオフにしようとしたが成功しなかった。 （ほか1文）

    記録の本文を読む
    状態
    ドライウェイから後退する際にABS 警告灯が点灯した。 （ほか2文）
    原因
    サーキットロジックに何か問題がある。
    対応
    ポンプハウジングをたたいてオフにしようとしたが成功しなかった。 （ほか1文）
    点検・診断
    ハムの発生源を特定できなかった。 （ほか1文）

燃料系（ガソリン）1件

  1. 所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2004-06-10

    給油時にフィラーパイプからガソリンが漏れるの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    ガソリンタンクに給油すると、フィラーパイプからガソリンが漏れる。
    点検・診断
    メカニックは所有者に、燃料ポンプからハーネスが溶けていると伝えた。

ラッチ・ロック・リンケージ1件

  1. 所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI ・ 2012-08-10

    リフトゲートが開かないの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    申告者はリアリフトゲートが開かないと述べた。
    点検・診断
    独立系メカニックで点検を受けたところ、リフトゲート機構を制御するケーブルの周りのプラスチックハウジングが溶けていると指摘された。

サービスブレーキ（油圧式）1件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2005-06-06

    アンチロックブレーキモジュールが焼損し固着する

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    波及（影響）
    火災を引き起こしかけたが、ユーザーが間に合わせて気付いた。

開ける35件のうち30件を表示しています。条件を絞ると、残りも表示されます。

所有者の苦情のうち 2件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。