GMC Yukon ユーコン 2000–2006

状態

問題はエマージェンシーブレーキの早期摩耗である。

対応

ブレーキパッドの交換をまだ一度も行っていない。

点検・診断

GMメカニックからパーキングブレーキはシューの摩耗により間もなく不具合になると説明を受けた。

対応

ドラムインハット（DIH）装備車両用リア駐車ブレーキシュー保持スプリングクリップサービスキット。 UPDATE。

対応

低負荷パーキングブレーキアプライシステム。

状態

パーキングブレーキを作動させても、車両は転がり続けた。

状態

私道で停止した状態でドライブに入れているときに完全なブレーキ故障。 （ほか1文）

原因

ブレーキパイプの腐食の疑い。

点検・診断

最近のタイヤ/ブレーキ/アライメント点検では問題は検出されなかった。

状態

スーパーマーケットに向かって走行中、ブレーキをかけた。 （ほか1文）

波及（影響）

停止できず、前方の車両に衝突しないため車線を変えて回避する必要があった。

状態

市街地の通りを走行中、赤信号で停止しようとした。 （ほか1文）

状態

ダッシュボード下のパーキングブレーキ部品が折れており、パーキングブレーキが作動しない状態。

状態

DT: 2005年6月7日、時速45 MPH（＝72.4 km/h）で走行中、消費者は別の車に続いていた。 （ほか1文）

対応

リアブレーキとドラムが交換されました。 （ほか1文）

点検・診断

ブレーキは整備士により点検されました。 （ほか1文）

波及（影響）

このため消費者の車が前方の車に追突しかけました。

状態

継続的なブレーキの不具合。 （ほか2文）

対応

通常の磨耗は理解しているが、フロントローター、キャリパー、ブレーキ、非常制動システムを何度も交換している。

点検・診断

GMC販売店（FOLSOM GMC）とLES SHWABが診断を実施したが、磨耗により再度ブレーキパッドとキャリパーの交換が必要だと言われただけである。 （ほか1文）

状態

2002 YUKON DENALI のブレーキの反応が悪く、ブレーキ時に震えがあった。** ANSWER REQUIRED***.

対応

四枚のローターが交換され、パーキングブレーキのドラムとシューも交換された。

GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

対応

タイヤ空気圧モニター タイヤ空気圧モニター（TPM）システムは、2004年式で一部の GMC および Chevrolet のフルサイズユーティリティトラックに追加され、2005 も継続している。 フルサイズユーティリティトラックでは、PDM が受信機である。受信機のモジュールは車両のプラットフォームによって異なる。 「Check Tire Pressure」メッセージ -- センサーが 1.6 psi（11 kPa）の圧力変化を検出すると、再測定モードで送信する。システムがいずれかのタイヤで空気圧の大きな低下を検出すると、DIC に Check Tire Pressure メッセージが表示され、IPC の低タイヤ空気圧インジケーターが点灯する。 TIP：「Check Tire Pressure」メッセージでは、システムのコードは記録されない。これはシステムの正常な作動である。このメッセージの目的は、タイヤ空気圧を点検・調整するよう運転者に知らせることである。 TIP：メッセージとインジケーターはどちらも、タイヤ空気圧を推奨空気圧に調整することで消去できる。 「Service Tire Monitor」メッセージ -- PDM が TPM システムの故障を検出すると、DIC に Service Tire Monitor メッセージを表示させる。 TIP：「Service Tire Monitor」メッセージは、システムの正常な作動ではない。このメッセージが表示されているときは、DTC が入っているはずである。 - タイヤ空気圧は必ず冷間で点検・調整する。目安として、タイヤ空気圧は 10° F につき一 psi 変化する（5.6° C につき 6.9 kPa）。 - 疑わしいセンサーを交換する前に、必ずシステムを「再学習」させる。 タイヤ空気圧センサーの再学習手順は、PDM の交換、センサーの交換、タイヤローテーションのたびに実施しなければならない。 J-46079 TPM 診断ツールによる方法 -- エンジンを OFF にしたままイグニッションを ON にし、パーキングブレーキをかける。パーキングランプを 4 秒以内に 4 回 ON・OFF して、PDM を TPM 学習モードにする。ホーンが短く鳴り、低タイヤ空気圧インジケーターが点滅を始める。 次の順に進める：左前、右前、右後、左後。左前タイヤから始め、J-46079 のアンテナを、バルブステムの位置でホイールリムに近いタイヤのサイドウォールに当て、作動ボタンを短く押す。

状態

消費者は、自分の2001 GMC YUKONでステアリング、サスペンション、トランスファーのさまざまな問題を経験した。 （ほか3文）

対応

販売店がハウジングとエレメントを交換した。 （ほか5文）

点検・診断

販売店がトランスファーチェーンが伸びていることを特定した。