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公開準備中のため、いまは登録なしですべての記録を閲覧できます。

GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

車種を変更 →
条件をクリア
絞り込み中（1件の条件）

車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：警告灯異音漏れメーター・計器の異常空調（エアコン・ヒーター）振動・シャダー出力低下・加速しないシートベルト

不具合既知の不具合に該当しない記録解除

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 71件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 一時的に直ったと記載1
  • 再発と記載4
  • 直らなかったと記載1
  • 結果の記載なし4

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（27件）

装備品7件

  1. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2012-04-10

    キーがOFFの時ブロアモーターが作動しなくなる通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      BUICK/CADILLAC/CHEVROLET/GMC/OLDSMOBILE: ブロアモーターがどの速度位置に設定されていても、キーがOFFになるとブロアモーターが作動しなくなり、キーがONになった後も作動しないままになる可能性があります。 UPDATED ON 5/1/12.

    記録の本文を読む
    対応
    BUICK/CADILLAC/CHEVROLET/GMC/OLDSMOBILE: ブロアモーターがどの速度位置に設定されていても、キーがOFFになるとブロアモーターが作動しなくなり、キーがONになった後も作動しないままになる可能性があります。 UPDATED ON 5/1/12.

  2. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2005-11-21

    A/Cコンプレッサーのスタートアップ時の異音ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    ** ANSWER REQUIRED*** A/Cコンプレッサーがスタートアップ時に異音がした。 （ほか1文）
    対応
    販売店が新しいサンルーフフレームを取り付けた。

  3. メーカー通知2004–2006 GMC YUKON ・ 2005-11-04

    ブロアモーター速度喪失（高速除く）または作動不可の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      EI05082 - 高速を除くブロアモーター速度の喪失、または作動不可。 UPDATED. UPDATED

    記録の本文を読む
    対応
    EI05082 - 高速を除くブロアモーター速度の喪失、または作動不可。 UPDATED. UPDATED

  4. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2005-10-31

    両側のリアサイドミラーにヘアラインクラック

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    運転席および助手席両側のリアサイドミラーにヘアラインクラックがある。
    原因
    ミラーのデフロスト機能に対応するにはミラーが薄すぎると考えられる。

  5. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2005-09-15

    コンプレッサー作動時のエアコンノイズ

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    コンプレッサーが作動またはスイッチする時にエアコンが異音を発生させる。 （ほか1文）
    対応
    販売店がコンプレッサーを交換したが改善しなかった。

  6. メーカー通知2003–2005 GMC YUKON ・ 2005-03-12

    HVAC が十分に冷えない / エアコンコンプレッサーが作動しない場合の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      HVAC が十分に冷えない / エアコンコンプレッサーが作動しない。

    記録の本文を読む
    対応
    HVAC が十分に冷えない / エアコンコンプレッサーが作動しない。

  7. メーカー通知2003–2004 GMC YUKON ・ 2005-03-09

    改訂エアコンディショニング(A/C)システム性能テストの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      改訂エアコンディショニング(A/C)システム性能テスト。

    記録の本文を読む
    対応
    改訂エアコンディショニング(A/C)システム性能テスト。

視界（ガラス・ワイパー等）7件

  1. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2002-01-23

    換気システムからの異臭の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      販売店がエバポレーターコイルに化学物質のコーティングを施し、カビを殺す予定である。 （ほか1文）

    記録の本文を読む
    状態
    換気システムを通して不快な臭気が発生している。 （ほか2文）
    対応
    販売店がエバポレーターコイルに化学物質のコーティングを施し、カビを殺す予定である。 （ほか1文）
    波及（影響）
    関連性は不明だが、家族が多くの呼吸器症状、同じ週に歩行性肺炎（4人中2人）、および5歳の子どもが激しい嘔吐に悩まされている。

  2. メーカー通知2001–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-12-22

    リアウインドウデフロスター接点またはタブの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      1. 可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
      2. リアデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
      3. 再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
      4. 整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
      5. はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      部品

      • 銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
      • 溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。

      注意

      • ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
      • ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
      • 必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000-2015年式のGM乗用車とトラックが対象。2015年式のChevrolet Tahoe、Suburban、GMC Yukon、Cadillac Escaladeは除く。
    • 対象：電熱式リアウインドウデフロスター（RPO C49）装着車が対象。
    • 修理：可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
    • 注意：ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
    • 注意：ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
    • 注意：必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
    • 修理：リアデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
    • 修理：再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
    • 修理：整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
    • 修理：はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。
    • 部品：銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
    • 部品：溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本技術情報は、リアウインドウデフロスターの接点またはタブを修理するための整備士向け情報を提供するものです。

  3. 所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2016-06-07

    走行中にブロアモーターが停止

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は修理されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    時速65 MPH（＝104.6 km/h）走行中、ブロアモーターが予期せず作動を停止した。
    対応
    車両は修理されなかった。
    点検・診断
    整備士はブロアモーターとリレースイッチの交換が必要と診断した。

  4. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2006-01-09

    フロントHVACブロアモーター作動不可の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      フロントHVACブロアモーター作動不可。

    記録の本文を読む
    対応
    フロントHVACブロアモーター作動不可。

  5. メーカー通知2004–2006 GMC YUKON ・ 2006-01-06

    低周囲温度時にフロントブロアモーターが作動しない或いは連続運転する通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      低周囲温度時にフロントブロアモーターが作動しない或いは連続運転する。

    記録の本文を読む
    対応
    低周囲温度時にフロントブロアモーターが作動しない或いは連続運転する。

  6. メーカー通知2004–2005 GMC YUKON ・ 2005-10-25

    低外気温度時のブロアモーター不作動の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      低外気温度時にブロアモーターが作動しない。

    記録の本文を読む
    対応
    低外気温度時にブロアモーターが作動しない。

  7. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2005-10-20

    リアブロアモーターの動作不具合の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      リアブロアが勝手にオンになる/ブロアが高速にデフォルト設定される、および/または冷風全開にデフォルト設定される。

    記録の本文を読む
    対応
    リアブロアが勝手にオンになる/ブロアが高速にデフォルト設定される、および/または冷風全開にデフォルト設定される。

電装系5件

  1. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2011-04-01

    リアドライバーシートが火災を起こした

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    リアバケットシート（ドライバーサイド）が火災を起こした。
    原因
    カーシートヒーターが何らかの理由で自動的にオンになり、オンのままで過熱し、シートクッション材が火災を起こした。
    波及（影響）
    火災は拡大する前に発見され、車全体が炎に包まれることはなく、混雑した学校の駐車場で他人を危険にさらすことはなかった。

  2. 所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-09-05

    走行中、助手席側ダッシュボード下部から出火

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    助手席側ダッシュボード下部が出火した。 （ほか1文）
    原因
    ブロアモーターが出火したと考えられる。火はそこから出ていた。エンジンフード内を確認したところ異常は見当たらず、完全な状態であった。

  3. 所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2017-05-08

    リアエアコンが風を吹かなくなった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      故障は修理されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    車両がパーク中、リアエアコンが風を吹かなくなった。
    対応
    故障は修理されなかった。
    点検・診断
    申告者は独立系メカニックであり、フードラッチ内のプラスチックパネルの奥にある電気接続部が電気配線によって過熱されたと診断した。

  4. 所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2015-06-16

    走行中にエアコンベントから煙、ダッシュボード下のケーブル出火

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は診断または修理されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    約55 MPH（＝88.5 km/h）で走行中、エアコンベントから煙が出ていることに気付いた。 （ほか1文）
    対応
    車両は診断または修理されなかった。

  5. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2007-11-21

    インストルメントパネルのビニール剥離ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    インストルメントパネルとシート間コンソールのビニールが剥がれている。 （ほか3文）
    対応
    ブロアモーターが交換された。

エンジン・冷却系2件

  1. メーカー通知2004–2006 GMC YUKON ・ 2007-07-24

    前部ブロアモーターの不作動または極低気温での通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      極低気温下の条件で、前部ブロアモーターが不作動となるか、またはシャットオフしない可能性があります。

    記録の本文を読む
    対応
    極低気温下の条件で、前部ブロアモーターが不作動となるか、またはシャットオフしない可能性があります。

  2. メーカー通知2004 GMC YUKON ・ 2005-10-28

    不正なO2センサーによるHO2センサーヒーター回路コードの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      不正なO2 センサーおよびハーネスがHO2 センサーヒーター回路コードP0135 P0141 P0155 P0161を引き起こしている。

    記録の本文を読む
    対応
    不正なO2 センサーおよびハーネスがHO2 センサーヒーター回路コードP0135 P0141 P0155 P0161を引き起こしている。

タイヤ2件

  1. メーカー通知2001–2004 GMC YUKON DENALI ・ 2018-05-21（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

    ホイール・タイヤの装着およびバランス調整の通知

    1. 1故障の状態

      • 空調のブロアモーターが作動しない、吹き出し口から風が出ないという申し出がある。症状は断続的なことがある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 考えられる原因の1つは、インストルメントパネル右側にある空調用ジャンクションブロックの接点である。

      点検手順（文書の順）

      1. イグニッションONでブロアを作動させ、ジャンクションブロックのコネクターを手で軽く押して、その動きでブロアの作動が変わるかを確かめる。
      2. ジャンクションブロックX4では、ピンA6（回路754）を探す。
      3. X4では、テストプローブJ-35616-2A（GY）で端子の引き抜き抵抗テスト（pin drag test）を行う。
      4. ジャンクションブロックX6では、ピンA（回路542）を探す。
      5. X6では、テストプローブJ-35616-42（RD）で端子の引き抜き抵抗テストを行う。

    3. 3対処

      修理

      • 端子がテストに不合格なら、ピンA6の端子を交換する。SIの「Junction Block - Right I/P X4」を参照する。

      部品

      • 端子：12191812/19 Junction Block X4 Terminal/Tray、12084590/3 Junction Block X6 Terminal/Tray。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • この症状を直すためにブロアモーター ASSY を交換しない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2008-2013年式のGMC Yukon各モデルが対象（注：本サービスの対象年式より後の車両である）。
    • 対象：2012年11月1日より前に製造された車両が対象。
    • 状態：空調のブロアモーターが作動しない、吹き出し口から風が出ないという申し出がある。症状は断続的なことがある。
    • 原因：考えられる原因の1つは、インストルメントパネル右側にある空調用ジャンクションブロックの接点である。
    • 注意：この症状を直すためにブロアモーター ASSY を交換しない。
    • 点検方法：イグニッションONでブロアを作動させ、ジャンクションブロックのコネクターを手で軽く押して、その動きでブロアの作動が変わるかを確かめる。
    • 点検方法：ジャンクションブロックX4では、ピンA6（回路754）を探す。
    • 点検方法：X4では、テストプローブJ-35616-2A（GY）で端子の引き抜き抵抗テスト（pin drag test）を行う。
    • 修理：端子がテストに不合格なら、ピンA6の端子を交換する。SIの「Junction Block - Right I/P X4」を参照する。
    • 点検方法：ジャンクションブロックX6では、ピンA（回路542）を探す。
    • 点検方法：X6では、テストプローブJ-35616-42（RD）で端子の引き抜き抵抗テストを行う。
    • 部品：端子：12191812/19 Junction Block X4 Terminal/Tray、12084590/3 Junction Block X6 Terminal/Tray。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本情報通知は、ヘビーデューティートラックモデルのみのホイールおよびタイヤの適切な装着およびバランス調整方法に関する情報を提供するものです。

  2. 所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2005-02-21

    タイヤのトレッド脱落とほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    波及（影響）
    その結果、脱落したトレッドが周辺の車両のあらゆる部分を「叩き」4,000ドル以上の損害を与えた。その損害には、ボディ損傷、テールパイプ損傷、電気配線切断、A/C配管カット、テールライト切断、ランニングボード破損などが含まれる。

横滑り防止装置（ESC）1件

  1. 所有者の苦情2006 GMC YUKON ・ 2016-09-07

    発進またはコーナリング時の断続的なボギング

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    発進時または角を曲がるときに車両が断続的に失速ぎみにもたつく。 （ほか1文）
    原因
    これは STABILITRAK システムに関係がある。
    対応
    ダッシュのところで切り離してしまい、黄色の警告灯は我慢している。

エンジン1件

  1. 所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2022-01-18

    ブロアモーター制御モジュールが消灯後も動作

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      車を家に運転して戻すことができ、機械に詳しい友人にブロアモーターハーネスを切断してもらった。 （ほか1文）

    記録の本文を読む
    状態
    妻が車を消灯した後、ブロアモーター制御モジュールが作動し続け、必要に応じて消灯しなかったと述べた。
    対応
    車を家に運転して戻すことができ、機械に詳しい友人にブロアモーターハーネスを切断してもらった。 （ほか1文）

ラッチ・ロック・リンケージ1件

  1. 所有者の苦情2006 GMC YUKON ・ 2012-01-17

    ブロアモーター故障とリアドアロック故障

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は修理されていません。

    記録の本文を読む
    状態
    申告者は、車両のブロアモーターが故障したと述べました。 （ほか1文）
    対応
    車両は修理されていません。

不明・その他1件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2024-09-12（同じ文書の以前の版 8件をまとめています）

    ヒーター・ベント・エアコンディショニング温風吹出しの通知

    1. 1故障の状態

      • エアコンからぬるい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. 実際のゲージで測ったエアコンの高圧・低圧、GDSで読んだ高圧側センサーの値、エアコンコンプレッサーのデューティ比を記録する。
      2. 外気温、湿度、吹き出し口の温度も記録する。
      3. オートエアコン車では、診断機（スキャンツール）でエバポレーター温度センサー（装備車）、室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサーの値を読む。

    3. 3対処

      本暫定情報通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹き出す車両についての情報を整備士に提供するものです。General Motors技術サポートセンターの整備士に連絡する前に、高圧、低圧、外気温、湿度、およびベント温度のデータが必要になります。

    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000 - 2024年式の全車種が対象である。
    • 状態：エアコンからぬるい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。
    • 点検方法：実際のゲージで測ったエアコンの高圧・低圧、GDSで読んだ高圧側センサーの値、エアコンコンプレッサーのデューティ比を記録する。
    • 点検方法：外気温、湿度、吹き出し口の温度も記録する。
    • 点検方法：オートエアコン車では、診断機（スキャンツール）でエバポレーター温度センサー（装備車）、室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサーの値を読む。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本暫定情報通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹き出す車両についての情報を整備士に提供するものです。General Motors技術サポートセンターの整備士に連絡する前に、高圧、低圧、外気温、湿度、およびベント温度のデータが必要になります。

開ける71件のうち27件を表示しています。条件を絞ると、残りも表示されます。

所有者の苦情のうち 2件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。