GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：異音警告灯シートベルト制動力の低下漏れ出力低下・加速しない空調（エアコン・ヒーター）メーター・計器の異常
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 574件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
結果
- 直ったと記載4
- 一時的に直ったと記載9
- 再発と記載36
- 直らなかったと記載54
- 結果の記載なし123
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（36件）
サービスブレーキ（油圧式）9件
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2010-04-19
1故障の状態
所有者が時速約30マイル（＝48.3 km/h）で湿った路面を運転中、信号停止に接近する際、ブレーキペダルに圧力をかけたままペダルがフロアまで移動した。
2原因の特定
所有者は、当該欠陥が製造メーカーの調査対象番号PE10010（サービスブレーキ、油圧：パワーアシスト：油圧：ホース、配管およびパイピング、フィッティング）に関連していると述べた。
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 所有者が時速約30マイル（＝48.3 km/h）で湿った路面を運転中、信号停止に接近する際、ブレーキペダルに圧力をかけたままペダルがフロアまで移動した。
- 原因
- 所有者は、当該欠陥が製造メーカーの調査対象番号PE10010（サービスブレーキ、油圧：パワーアシスト：油圧：ホース、配管およびパイピング、フィッティング）に関連していると述べた。
- 結果
- 車両は当該故障について修理された。
- 波及（影響）
- 車両が減速しなくなり、ポールに衝突した。 （ほか1文）
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2011-01-25
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- その結果、中程度から高い制動力の加圧下で後輪ブレーキが早期にロックアップする。
- 原因
- つまり、2001 GMC YUKONには、ブレーキ荷重の下で車両質量が前方にシフトする際に、ブレーキング力をフロントブレーキに振り向けるブレーキプロポーショニングバルブが備わっていないということである。
- 波及（影響）
- 一度、私たちの SUV はロールオーバーしかけた。そして率直に言って、単に売却してこの生命を脅かす問題を他の誰かに引き渡すことが怖い。
所有者の苦情2000 GMC YUKON DENALI ・ 2010-11-03
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
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- 状態
- 申告者は低速で走行中、車両がスライドすると述べています。
- 対応
- メカニックは、申告者が車両を販売店に持ち込む前に、ブレーキブースター、ローター、パッドを交換しました。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 申告者は検査を受けるために車両を販売店に持ち込んだところ、故障はアンチロックブレーキシステムであると告げられました。
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2009-02-26
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
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- 状態
- 2005年式GMC ユーコンにおいて、約6ヶ月後、ブレーキ時に大きなグラインディング/スリップ感があり、それが前部から発生しているように感じた。 （ほか1文）
- 対応
- 別の場所に車を持ち込み、そこで音が再現され、リアブレーキを交換した。 （ほか1文）
- 点検・診断
- ブレーキを点検してもらったところ、正常だと言われた。 （ほか1文）
- 結果
- 約一か月間は音が聞こえなかったが、その後戻ってきた。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2008-04-18
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 原因
- このリコールはブレーキセンサーが一定期間にわたって腐食する可能性があることに関するものでした。
- 波及（影響）
- この事故で負傷者はいませんでした。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2007-03-22
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
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- 対応
- 車両は走行不可能であり修理されない予定である。
- 波及（影響）
- 二台の車両を合わせて四人が軽傷を負った。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2005-12-13
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
修理が行われていない。 （ほか1文）
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- 対応
- 修理が行われていない。 （ほか1文）
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2005-09-29
1故障の状態
2原因の特定
3対処
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- 状態
- DT: 2005年6月7日、時速45 MPH（＝72.4 km/h）で走行中、消費者は別の車に続いていた。 （ほか1文）
- 対応
- リアブレーキとドラムが交換されました。 （ほか1文）
- 点検・診断
- ブレーキは整備士により点検されました。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- このため消費者の車が前方の車に追突しかけました。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2005-07-31
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
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- 状態
- 時速約25～30マイル（＝40.2–48.3 km/h）で走行していた。
- 対応
- この問題を修正するために何もされていない。
- 波及（影響）
- 右前フェンダーでガードレールに衝突し、$3500の損傷が生じた。
エアバッグ5件
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2022-03-21
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- 申告者は、夫が州間高速道路を80 MPH（＝128.7 km/h）で走行中、自分が助手席に、子供二人が後部座席に乗っていた状態で、ステアリングが不意に固着し、ブレーキペダルを踏んだが反応しなかったと述べた。 （ほか1文）
- 原因
- 本人は、警察官とレッカー会社が事故は後部ショックアブソーバーの損傷が原因である可能性があると述べたと述べた。
- 波及（影響）
- 申告者は、夫が車両の制御を取り戻そうとしている間に、タイヤが舗装路に接触し、車両が溝内で7回転し、180ヤード（＝164.6 m）以内で助手席側を下にして着地したと述べた。 （ほか7文）
所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2016-07-22
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
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- 状態
- エアバッグは展開したが、膨らまなかった。
- 対応
- 車両は現場から走行でき、修理を待っている。
- 波及（影響）
- 警察報告書が作成されたが、けが人はなかった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2013-01-15
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
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- 状態
- 申告者はエンジンが始動され、ドライバー側およびパッセンジャー側フロンタルエアバッグの両方が不意に展開したと述べた。
- 対応
- 車両は修理されなかった。
- 波及（影響）
- 申告者は怪我をしなかった。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2010-12-22
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 対応
- 車両は修理されなかった。
- 波及（影響）
- 運転手および前席乗客が負傷し、救急車で病院に搬送されて治療を受けた。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2006-06-19
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
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- 状態
- DT*: 申告者は運転中にブレーキから来ていると思われるきしみ音があったと述べた。
- 対応
- ブレーキとエアバッグへのさらなる修理がまだ行われる必要がある。
- 点検・診断
- 通常のメンテナンスサービス中に、サービス販売店はそのきしみ音は正常であると判断した。
- 波及（影響）
- 4月5日に、車両は事故に遭った。 （ほか4文）
電装系4件
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2025-03-05
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
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- 状態
- 所有者は時速45マイル（＝72.4 km/h）で走行中、車両の動力が喪失し始めたと述べた。 （ほか3文）
- 対応
- 最新の不具合については修理されなかった。
- 点検・診断
- 車両は独立系メカニックのところに持ち込まれ、スロットルボディ不具合と診断されたが、不具合は続いた。
- 結果
- 車両は修理されたが、異なる診断を伴って不具合がさらに三回続いた。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2022-04-18
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
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- 状態
- 所有者は、牽引会社から当該車両を購入した際、車両がスタートしないと述べた。 （ほか2文）
- 対応
- バッテリーが即座に交換された。 （ほか2文）
- 点検・診断
- 独立系メカニックはその後、車両を電気系統故障専門家に持ち込み、車両のフロントエンドが電気系統故障を経験していると診断された。
所有者の苦情2000 GMC YUKON DENALI ・ 2014-07-11
1故障の状態
2原因の特定
このトラックに起きている問題の情報を調べたところ、その1つはNHTSA ID # 100032435 / PIP-4695.GMとして登録されている：加速時のパワー喪失、ヘジテーション。
3対処
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- 状態
- 車両は作動抑制モードで作動しているかのように作動する可能性がある。
- 原因
- このトラックに起きている問題の情報を調べたところ、その1つはNHTSA ID # 100032435 / PIP-4695.GMとして登録されている：加速時のパワー喪失、ヘジテーション。
- 対応
- エアマスフロースensor、スロットルボディセンサー、4つ全てのO2 センサー、および冷却水温度センサーを購入した。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2011-04-01
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- リアバケットシート（ドライバーサイド）が火災を起こした。
- 原因
- カーシートヒーターが何らかの理由で自動的にオンになり、オンのままで過熱し、シートクッション材が火災を起こした。
- 波及（影響）
- 火災は拡大する前に発見され、車全体が炎に包まれることはなく、混雑した学校の駐車場で他人を危険にさらすことはなかった。
パワートレイン4件
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2012-02-12
記録の本文を読む
- 状態
- 高速走行中に予告なしでパワーを喪失した。
- 原因
- スロットルボディを洗浄しないと、他のユーザーもこの問題を経験するだろう。
- 対応
- 販売店がスロットルボディを洗浄した。
- 波及（影響）
- ハイウェイ脇まで惰性で走行し、衝突を一件回避した。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2006-01-03
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- DT: 申告者によると、旋回時に車両後部からキーキー音が発生していた。 （ほか1文）
- 原因
- これは旋回時のキーキー音の原因の可能性がある。
- 対応
- 販売店は四輪駆動をオーバーホールしたが、四本すべてのタイヤがアンバランス状態にあり、サイズが異なることを指摘した。 （ほか1文）
所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2016-04-09
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 停止状態から加速するとき、または1～2～3速間を走行しているときはいつでも、アクセルが突然機能停止し、「TRACTION ACTIVE」ランプが点灯する。 （ほか4文）
- 対応
- 現在まで、誰もこの問題を修理することができていない。
- 波及（影響）
- 怖いのは、停止状態から加速しているときに後ろで他の車も加速していると、相手はこちらが加速を止めることを予期しない（ブレーキランプは点灯しない）ため、私に追突しかけることだ。
所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2005-03-25
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 10～15MPH（＝16.1–24.1 km/h） でしか走行していなかった。
- 原因
- これが、ホイールが脱落した原因であった。
- 波及（影響）
- 車内には運転者のみで、けが人はいなかった。 （ほか1文）
ステアリング3件
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2005-09-26
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- DT: 車両はパワーステアリング装備であるが、左方向へのステアリングが非常に困難になった。 （ほか1文）
- 対応
- 新しいステアリングギヤボックスを購入し、古いものと交換した。
- 結果
- 修理以降、問題は発生していない。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2005-08-01
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ニアミスの後、右方向のみパワーステアリングが喪失していることに気付いた。
- 対応
- 過去にGMサービスでは、フロントエンドのアライメント調整、ホイールバランス調整、タイヤ交換、パワーステアリングポンプ交換、ステアリングギヤ交換を実施した。
- 波及（影響）
- 制限速度45 MPH（＝72.4 km/h）の道路で両方向から車が来ていたため、ニアミスになった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2005-08-01
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ニアミス後、車両がパワーステアリングを失ったことに気付いた（右方向のみ）。
- 対応
- 過去にGMサービスでは、フロントエンドのアライメント調整、ホイールバランス調整、タイヤ交換、パワーステアリングポンプ交換、ステアリングギヤ交換を行った。
- 波及（影響）
- 制限速度が45 MPH（＝72.4 km/h）に設定された道路で両方向からの交通があり、ニアミスした。
ボディ・フレーム3件
所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-07-15
記録の本文を読む
- 状態
- 通常の走行条件でガラスが脱落した。
- 原因
- 設計が不良である。
- 対応
- SAFELITE AUTO（972.379-2704）が6/16/18にガラスを交換した。 （ほか2文）
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2013-07-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- スペアタイヤを車両から解放することができない。
- 原因
- ラッチの設計が非常に悪く、路面塩分からの腐食の影響を受けやすい。
- 波及（影響）
- 少なくとも、路上で自分の車両の作業をする時間が大幅に延びることになる。
所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI ・ 2010-01-22
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 対応
- 申告者は2009年10月26日以来、パーツを待っています。
- 波及（影響）
- 時速約35 MPH（＝56.3 km/h）で走行中、申告者は電柱に衝突し、電柱が折れて車両の屋根の上に落下しました。
横滑り防止装置（ESC）2件
所有者の苦情2006 GMC YUKON ・ 2016-09-07
1故障の状態
2原因の特定
3対処
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- 状態
- 発進時または角を曲がるときに車両が断続的に失速ぎみにもたつく。 （ほか1文）
- 原因
- これは STABILITRAK システムに関係がある。
- 対応
- ダッシュのところで切り離してしまい、黄色の警告灯は我慢している。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2012-11-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ドライウェイから後退する際にABS 警告灯が点灯した。 （ほか2文）
- 原因
- サーキットロジックに何か問題がある。
- 対応
- ポンプハウジングをたたいてオフにしようとしたが成功しなかった。 （ほか1文）
- 点検・診断
- ハムの発生源を特定できなかった。 （ほか1文）
エンジン2件
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2022-01-18
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 妻が車を消灯した後、ブロアモーター制御モジュールが作動し続け、必要に応じて消灯しなかったと述べた。
- 対応
- 車を家に運転して戻すことができ、機械に詳しい友人にブロアモーターハーネスを切断してもらった。 （ほか1文）
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2013-10-19
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 約65 MPH（＝104.6 km/h）で上り坂を走行中にエンジンランプとトラクションランプが点灯した。
- 対応
- 翌日、メカニックに持ち込み、スロットルボディを交換した。
- 結果
- その夜にトラックを引き取り、帰宅途中に同じ症状が再び発生した。
燃料系（ガソリン）1件
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2012-05-08
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
フォードピントとフォードエクスプローラーとの同様の問題を思い出し、この車両に設計上の欠陥があり、他の人命を奪う可能性があることを懸念している。
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 原因
- フォードピントとフォードエクスプローラーとの同様の問題を思い出し、この車両に設計上の欠陥があり、他の人命を奪う可能性があることを懸念している。
- 波及（影響）
- 5月1日の夜、2004年式GMCユーコンデナリを運転中の18歳の娘が死ぬところだった。 （ほか2文）
燃料系・その他1件
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2005-06-26
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- その朝、車に乗ってエンジンを始動しようとしましたが始動しませんでした。 （ほか1文）
- 原因
- これらの車両の燃料ポンプは不具合があると言われました。
- 対応
- 燃料ポンプを交換しました。
- 点検・診断
- メカニックは燃料ポンプが故障したと述べました。
- 波及（影響）
- この現象が起きた両方の時にわたしは3人の幼い子どもと共に立ち往生しました。
サービスブレーキ1件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2015-10-14
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 走行するたびに、加速とブレーキのたびに発生する。 （ほか2文）
- 原因
- これは前輪速センサーのマウント面の腐食が原因と思われる。 （ほか2文）
- 波及（影響）
- 危険：これは低速でのブレーキ操作時に制動距離の増加を引き起こすことがあり、衝突に至るおそれがある。
タイヤ1件
所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI ・ 2010-09-26
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 原因
- タイヤ破裂の原因となる路面障害物に衝突していない。以下によって目撃されている：1.タイヤ破裂前に路面障害物は観察されなかった。 （ほか2文）
- 対応
- これと家族の安全を考慮して、グッドイヤータイヤにまだ50％のトレッド寿命が残っていたにもかかわらず、四本すべてのタイヤを交換した。
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