GMC Yukon ユーコン 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 24件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
結果
- 直ったと記載1
- 結果の記載なし6
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（24件）
既知の不具合ブレーキパイプの腐食・破裂24件
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2014-07-08
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 下り坂走行中にブレーキを操作すると、右後部スチールブレーキパイプが破裂し、ブレーキ力が大幅に低下した。
- 原因
- スチール配管が冬期道路に使用される融雪化学薬品の影響でサビ出ていると説明を受けた。
- 対応
- 車両はローカルGMC販売店にレッカー移動され、全てのスチール配管が銅/ニッケル配管に交換され、費用は$1,606.00であった。
- 波及（影響）
- 幸いなことに、次の車との間に相当な距離があったため、事故を回避することができた。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2011-11-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 2011年10月30日のペンシルバニア州での吹雪の際に、私はそれを使用するために車両を取りに行きました。 （ほか2文）
- 対応
- 販売店によれば、交換用ブレーキパイプを製作する必要があり、それを交換できました。
- 点検・診断
- 彼らは問題を診断し、腐食が原因でバーストしたブレーキパイプを発見したことを知らせてくれました。 （ほか1文）
- 結果
- 修理以来、GMCを約十マイル走行しましたが、ブレーキは正常に戻ったようです。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2019-10-21
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 中程度の速度で走行中、ブレーキパイプが予告なく破裂しました。
- 対応
- 車両は修理されていません。
- 点検・診断
- 当社は車両を販売店に運搬させ、独立した整備工場で点検させたところ、ブレーキパイプが破裂していて、別のブレーキパイプも破裂寸前の状態にあることが判明しました。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2018-05-29
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 高速走行中にブラインドカーブを曲がっていると、前方の交通が衝突事故により停止していた。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 雨が降っており、ブレーキが効かない理由を確認するためにトラックの下を見たが、その時点では何も見つけられなかった。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- 十分な速度で停止できず、他の車との接触を避けるために左側の中央分離帯に進路を変えなければならなかった。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2016-09-06
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- パーク位置から走行する際に、ブレーキシステムディセーブル警告インジケーターが点灯した。 （ほか3文）
- 対応
- 車両は点検も修理も行われなかった。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2015-08-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中に自宅に向かっている時、ブレーキペダルを踏むとペダルがフロアまで下がり、車両下部を確認したところ車両下部にブレーキフルードがたまっていた。
- 原因
- ブレーキパイプが腐食して配管が弱くなっている。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2014-07-09
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ダッシュボードを見たら全て点灯して点滅していた。
- 対応
- トラックをベイブリッジ越しにレッカー移動し、破断した二本のブレーキパイプを交換する必要があり、他の二本の配管がいつ破断するかもしれないという懸念から、配管を完全にはエア抜きできなかった。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 停止させた後、トラックの下を確認したところ、二本のブレーキパイプが破断していることが確認された。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2014-03-07
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 2004年式GMCユーコンの所有者が報告。時速約35 MPH（＝56.3 km/h）で走行中、停止しようとした際、ブレーキペダルがフロアまで伸びた。
- 対応
- 修理されなかった。
- 点検・診断
- 販売店で点検したところ、腐食によりブレーキパイプの交換が必要とのこと。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2013-11-24
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- ブレーキパイプが錆びている。
- 波及（影響）
- ほぼ事故に至るところだった。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2011-10-02
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 波及（影響）
- スピードバンプを越える際に別の車両とほぼ衝突し、全く警告がなかった。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2019-09-11
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 制限速度でハイウェイを降りていくところで、車両を止める手段がほとんどなかった。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2015-07-06
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- オンランプを走行中にブレーキを掛けて減速し始めると、ブレーキペダルが床まで沈み込み、ブレーキ機能がなくなり、ダッシュボードにブレーキ警告灯が表示された。
- 点検・診断
- ブレーキパイプを点検したところ、リア運転席側で大きな漏れが、フロント助手席側で小さな漏れが見られた。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2014-09-24
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- トレーラーを接続するためにバックしているときにブレーキペダルを踏んだところ、ペダルがフロアまで下がった。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2014-02-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 次のブレーキ操作時にペダルがフロアまで下がり、SERVICE BRAKE SYSTEMメッセージが点灯した。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2013-12-20
走行中にブレーキペダルが床まで下がる、ブレーキラインが腐食貫通
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2013-08-13
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2013-07-13
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2013-07-11
バックアップ時にブレーキ圧がなくサービスブレーキランプ点灯の報告
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- ドライブウェイからトラックをバックで出そうとしているとき、ブレーキ圧がないことに気づいた。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 車の下を点検したところ、フロントからリアに行くブレーキパイプが中央部でさびにより破損していることがわかった。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2013-03-08
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- ブレーキが通常の約10%に低下し、「SERVICE BRAKES」ランプが点灯した。
- 点検・診断
- メカニックは全てのブレーキパイプが錆びているため交換が必要であり、このタイプのGMCトラックでは典型的な問題だと述べた。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2012-12-20
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者は、25 MPH（＝40.2 km/h）で走行中にブレーキをかけようとした際、ブレーキペダルが予告なく異常にフロアボードまで動いたと述べた。
- 点検・診断
- メカニックはブレーキパイプが著しく腐食していて漏れていると診断した。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2012-10-03
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- ダンプトレーラーを2004年式ユーコンXLに接続中、トレーラーのターンシグナルとブレーキライト点検を行おうとした時、ブレーキペダルがフロアに落ち込んだ。 （ほか2文）
- 点検・診断
- ショップがブレーキ故障をブレーキパイプとフィッティング内の腐食と診断した。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2012-08-22
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 施設から出てきて、エンジンを始動し、後退させて、ブレーキペダルを踏んだが、ペダルが床まで沈み、少し前に引いても同じでブレーキが効かず、車から降りるとブレーキフルードが大量に漏れていた。
- 点検・診断
- 車をメカニックにけん引させたところ、すべてのブレーキパイプが腐食していると指摘された。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2012-08-04
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- バック中にブレーキを踏むとペダルが床まで下がり、車両下部を確認したところブレーキパイプからブレーキフルードが漏れているのが見られた。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2011-10-26
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者は、時速55マイル（＝88.5 km/h）で走行中、ブレーキが利かなくなってフロアボードまで踏み込まれたと述べている。
- 点検・診断
- 車両は地元の整備工場にレッカー移動され、整備工場はブレーキパイプが腐食により割れており交換が必要と診断した。
所有者の苦情のうち 3件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。