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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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絞り込み中（1件の条件）

車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：制動力の低下腐食・錆漏れABS が作動する（低速など）

不具合ブレーキパイプの腐食・破裂解除

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 10件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 結果の記載なし4

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（10件）

既知の不具合ブレーキパイプの腐食・破裂10件

  1. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2014-01-23

    走行中のブレーキ不作動とABS作動、ブレーキラインの腐食

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

    記録の本文を読む
    状態
    申告者によると、時速約5MPH（＝8.05 km/h）で走行中、ブレーキペダルを踏んでもブレーキが作動せず、ブレーキペダルが異常にフロアボードまで下がったとのことです。 （ほか1文）
    対応
    車両は修理されませんでした。 （ほか1文）
    点検・診断
    車両を販売店に持ち込んだところ、ブレーキパイプが腐食していることが判明しました。

  2. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2013-08-16

    ブレーキング中にブレーキラインが破裂; 2013年に再発

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    17AUG12にコネチカット州ルート95を南に時速約65 MPH（＝104.6 km/h）で走行中。 （ほか1文）
    対応
    販売店が40インチ（＝1,016 mm）のブレーキパイプを交換した。
    点検・診断
    販売店は左後部ブレーキパイプが錆により破裂していたことを発見した。
    波及（影響）
    ニアミスで前方の車に高速で追突することを避けた。 （ほか1文）

  3. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2011-09-24

    ブレーキペダル喪失、ブレーキライン腐食破裂の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    警告なし(ライト、チャイム、またはアラーム)の後、ブレーキを踏んだがペダルがフロアまで下がった。ブレーキがない。 （ほか1文）
    原因
    異なる金属が接触していて湿った状態になると、弱い金属(この場合はアルミニウム)が電気化学的腐食を起こすことは誰もが知っている。 （ほか1文）
    点検・診断
    地元販売店によると、アルミニウムブレーキパイプが著しく腐食し、破裂していたという。
    波及（影響）
    幸い、停止標識のある交差点を突っ切ってしまったとき、とても早い時間で道路には誰もいなかった。

  4. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2014-07-10

    ブレーキライン破裂により走行停止時に事故

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    対応
    対処としてブレーキパイプをすべて交換した。
    点検・診断
    点検の結果、ブレーキパイプバーストを確認。

  5. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2014-03-03

    ブレーキフルード漏れおよびブレーキペダルの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      ブレーキフルードを半瓶分、リザーバーに入れた。

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    町中を運転していたときブレーキが少し柔らかく感じた。 （ほか3文）
    対応
    ブレーキフルードを半瓶分、リザーバーに入れた。
    点検・診断
    車両をショップに持ち込み、ブレーキパイプすべてを交換する必要があると言われた。

  6. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2013-05-10

    走行中のブレーキ効かず、ペダル固着の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は修理されなかった。

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    申告者は、時速約30～40 MPH（＝48.3–64.4 km/h）で走行中、ブレーキペダルを踏んでもブレーキが効かなかったと述べている。 （ほか1文）
    対応
    車両は修理されなかった。
    点検・診断
    不具合報告者が車両を点検した結果、ブレーキパイプが腐食しており、ブレーキフルイドが車両から漏れていることが判明した。

  7. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2012-03-12

    ブレーキの完全な故障の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    GMC YUKONでブレーキが完全に効かなくなった。
    波及（影響）
    妻が生後3ヶ月の息子を乗せて運転中であったが、幸いにも道路脇の畑に停止することができた。

  8. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2013-04-21

    バックアップ中にブレーキペダルがフロアまで下がった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    トレーラーを連結するためにちょうどバックしていたときに、ブレーキペダルがフロアまで下がった。幸いなことに、トレーラーをつなぐ前に発生した。ブレーキなしでトレーラーをけん引していたら確実に事故になっていただろう!

  9. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2012-10-09

    ABSモジュールからリアブレーキへのブレーキラインの腐食破裂の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。

  10. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2005-09-09

    ブレーキラインの錆によるブレーキ完全不作動

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    消費者は交通量の多い交差点で低速時にブレーキの完全不作動を経験した。 （ほか2文）
    点検・診断
    販売店は後にステンレス製ブレーキパイプが錆で貫通していることを発見した。

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