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FaultCrate

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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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この車種に多い症状:

考えられる原因

「NP8」、セキュリティ表示記録 0件
電装・配線・電源
0Passlock による始動直後の停止・始動不能

技術文書に対処法あり記録のみ(技術文書なし)丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です(可能性の高さではありません)。

原因の候補(技術文書に対処法あり)

Passlock による始動直後の停止・始動不能

イグニッションシリンダー内の磁石が、イグニッションハウジング内のホール効果センサーに固有の電圧を発生させる。BCM とロックシリンダーが始動を許可する。

電圧が記憶された値と一致すれば、BCM が PCM に燃料の供給を許可する信号を送る。

見分け方

B2960P1631セキュリティ表示

対処法

  1. 始動を試みたあとにセキュリティランプが点滅していれば、燃料カットの指令が出ている。
  2. 診断機(スキャンツール)のパラメーターが「fuel system disabled」やそれに類する表示なら、Passlock の不具合を示す。
  3. Passlock Data Voltage を約1分間監視する。電圧の値の変化は .02 volt を超えてはならない。
  4. 電圧が 5 V のまま変わらなければ、イグニッションハウジングを点検する。
  5. 症状は、メーターの Security ランプ点灯、エンストまたは始動不能で、診断コード(DTC)B2960(Security System Sensor Data Incorrect but Valid)が入る。対処は DTC B2960 の原因を点検して修理することである。

注意:BCM への Ignition 1 電圧がなくなっても、同じ「かかってすぐ止まる」症状になる。

必要なもの

交換部品・材料
記載なし
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

外の情報(技術文書・記録のほかに書かれていること)

読んだ4件に Yukon / Yukon XL の記録はありません。2件は Hummer H3(年式の記載なし。Yukon と同じ系列の車種ではありません)の整備工場の記録、2件は Silverado(2001年式・2004年式)の Q&A です。2001年式 Silverado のスレッドは質問と助言だけで、修理の結果は書かれていません。

  • スカイオートは Hummer H3 の2件(2017年・2024年)で、ときどきエンジンが掛からなくなる車を診断機で調べて Passlock(セキュリティ)の不良を見つけ、Passlock モジュールを交換した、と書いている。 スカイオート(埼玉)スカイオート(埼玉)
  • スカイオートは Hummer H3 の2件(2017年・2024年)で、Passlock モジュールはイグニッションスイッチに当たる部品だと説明し、交換の作業はステアリングホイールを外すところから始めて奥へ進める、と書いている。 スカイオート(埼玉)スカイオート(埼玉)
  • スカイオートは Hummer H3 の2件(2017年・2024年)で、Passlock モジュールは交換しただけではエンジンが掛からず、交換後にプログラミング(2017年の件では Passlock の登録と書いている)を行って作業を終えた、と書いている。2024年の件は、そのあとエンジンが掛かるのを確かめている。 スカイオート(埼玉)スカイオート(埼玉)
  • 2CarPros の2004年式 Silverado(4.3L)の相談者は、始動して2秒ほどで止まり、セキュリティランプは正常に見えてコードも無かったが、原因は Passlock センサーで、30分の再学習のあと始動した、と書いている(センサーを交換したかどうかは書いていない)。 2CarPros

上の文は、公開されている整備工場のページや Q&A サイトを読み、書かれている事実を FaultCrate の言葉で書いたものです(各ページの文章は載せていません。別の読み手がページと突き合わせています)。車種が違う記録は、その車種を書いています。Q&A は質問と助言で、直った結果まで書かれていないものがあります。下は探す先のリンクで、読んでいないページの中身は確かめていません。

読んだページと、ほかに探す先(12件)

整備工場の作業記録

修理の動画

掲示板・Q&A

所有者の記録

エビデンスを見る(技術文書 1件・記録 0件)

技術文書からの引用

  • イグニッションシリンダー内の磁石が、イグニッションハウジング内のホール効果センサーに固有の電圧を発生させる。BCM とロックシリンダーが始動を許可する。

    The GM VTD or Passlock system uses the body control module (BCM) and ignition lock cylinder to activate the start function. The ignition cylinder uses a magnet that produces a unique voltage value when rotated in the ignition housing across the Hall effect sensor.

    MOTOR Magazine 2006-04-01

  • 電圧が記憶された値と一致すれば、BCM が PCM に燃料の供給を許可する信号を送る。

    The BCM compares this voltage value to the value stored in the BCM. If the voltage values are the same, the BCM sends a signal to the powertrain control module to enable fuel.

    MOTOR Magazine 2006-04-01

  • 値が一致しないと、エンジンは一瞬かかってからエンストする。

    If the voltage values are not the same, the engine will briefly start, then stall.

    MOTOR Magazine 2006-04-01

  • 始動を試みたあとにセキュリティランプが点滅していれば、燃料カットの指令が出ている。

    The quickest way is to look at the security indicator lamp on the instrument panel. If it’s flashing after an attempted start, the fuel disable command has been energized.

    MOTOR Magazine 2006-04-01

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記録

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苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。